윈턴 마셜
Winton W. Marshall윈턴 마셜 | |
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| 닉네임 | 뼈들 |
| 태어난 | 1919년7월6일 디트로이트, 미시간, 미국 |
| 죽은 | 2015년 9월 19일 ( (만 96세) 호놀룰루, 하와이, 미국 |
| 파묻힌 | |
| 얼리전스 | 미국 |
| 서비스/지점 | |
| 근속연수 | 1942–1977 |
| 순위 | 중장 |
| 구성 단위 | 제335전투중대, 제4전투중대 |
| 보유중인 명령어 | |
| 전투/전쟁 | |
| 시상식 | |
윈턴 휘티어 마샬 중장(, 1919년 7월 9일 ~ 2015년 9월 19일)은 미국 공군의 장군이자 비행 에이스였습니다.그는 1977년 [1]은퇴하기 전까지 플로리다 맥딜 공군 기지 본부에서 미국 준비사령부 부사령관을 역임했습니다.
젊은 시절
윈턴 휘티어 마샬은 1919년 [1][2]7월 6일 미시간주 디트로이트에서 태어났습니다.
군생활
마셜은 [3]1942년 항공 사관생도로서 군 생활을 시작했습니다.그는 아리조나의 유마 육군 공군기지에서 비행 훈련을 마쳤고, 1943년 4월 소위로서 조종사의 날개와 임무를 받았습니다.네바다주 라스베가스 육군 비행장에 배치된 그는 제326전투포병훈련단에서 조종사로 일하다가 그곳의 벨 P-39 에어라코브라 훈련단장이 되었습니다.1945년 2월, 그는 제28전투비행단의 조종사로 파나마 운하 지대에 갔고, 제32전투비행단의 작전 책임자로 나중에 제23전투비행단,[1] 제36전투단으로 다시 임명되었습니다.
1947년 7월, 그는 미국 메인주 다우필드로 전근되어, F-84 썬더젯을 배정받은 최초의 비행대대인 제48전투비행단, 제14전투단의 작전 책임자로서 캘리포니아주 [1]에드워즈 공군기지에서 F-84의 서비스 테스트에 참여했습니다.
마셜은 1948년 8월 플로리다 틴달 공군기지의 공군전술학교에 입학했고 [1]4개월 후 캘리포니아 해밀턴 공군기지의 제84전투비행단 작전장교가 되었습니다.
한국전쟁
1951년 5월, 마셜은 한국 전쟁 중에 제335전투요격비행단의 지휘관으로 임명되었습니다.한국의 김포 공군기지에 주둔한 그는 F-86 사브르에서 임무를 수행했습니다.마셜은 1951년 9월 1일과 2일 각각 신안주 [1][4]상공에서 첫 번째와 두 번째 미그-15를 격추했습니다.
마셜은 11월 28일, 미그-15기 2대를 추가로 격추했습니다.이 전투기들 중 하나는 미국 항공기를 상대로 5번의 공중전 승리를 거둔 소련의 비행 에이스인 독일의 샤탈로프가 날았습니다.1951년 11월 30일, 제335전투요격비행대대와 제4전투요격비행단 내의 다른 비행대대는 초도에 대한 공습을 시도하던 투폴레프 Tu-2 폭격기 9대와 라보친 La-11 16대로 구성된 인민해방군 공군의 공중 대형을 요격했습니다.마셜은 Tu-2 1대와 La-11 1대를 격추하여 4번째와 5번째 공중전 승리로 공을 세웠고, 따라서 플라잉 에이스라는 칭호를 얻었습니다.그가 중국 조종사 왕톈바오가 비행한 또 다른 La-11을 쏘려고 할 때, 마셜은 La-11이 심하게 왼쪽으로 돌면서 오버슈팅을 했고, 그 결과 La-11이 마셜의 F-86의 왼쪽 날개를 강타했습니다.왕 씨는 F-86이 중국 동북부에 있는 자신의 기지로 돌아간 후 회전하면서 추락하는 것을 보고 F-86을 사살했다고 주장했습니다.하지만 마샬은 간신히 의식을 되찾았고, 스핀에서 F-86을 되찾았습니다.그는 장애가 있는 항공기를 수원 공군기지로 날렸고, 그곳에서 수리를 받았고 마샬은 그의 상처를 치료받았습니다.11월 30일 공중전에서 보여준 영웅적 행위로 인해 그는 은성을 [4][5]수상했습니다.
회복 후, 마샬은 전투 임무를 계속해서 비행했습니다.1951년 12월 5일, 그는 4번째 MiG-15와 6번째 공중전 승리를 격추했습니다.마샬은 100번의 임무를 수행하는 동안 적 항공기 6대의 반이 파괴되고 7대의 가능성이 있으며 6대의 손상을 입은 것으로 인정받는 한국 전쟁의 다섯 번째 제트 에이스가 되었습니다.1952년 1월,[4][1] 그는 뉴멕시코주 커틀랜드 공군 기지의 제93전투요격비행단을 지휘하기 위해 미국으로 돌아갔습니다.
전후
1953년 7월, 마셜은 애리조나에 위치한 데이비스 먼던 공군 기지의 제15전투요격비행단의 지휘관으로 임명되었습니다.그곳에서 마셜은 활주로 끝에서 불이 난 전략항공사령부 B-47 폭격기를 구한 공로를 인정받았습니다.추락이나 소방 장비가 오지 않는 것을 보고, 승무원들이 탈출한 것을 보고, 그는 자신의 F-86을 불타고 있는 항공기에 태우고 제트 배기가스로 [1][6]불을 껐습니다.이 작전으로 마셜은 전략 항공 사령부의 헤드업 클럽에 임명되었습니다.그는 1953년 벤딕스 대륙 횡단 항공 경주에 참가했고, 1953년과 1954년 방공 사령부 무기 [1][6]회의에서 중앙 방공군 팀의 주장을 맡았습니다.
1954년 7월, 마셜은 미주리에 있는 리차드-게바우어 공군 기지의 중앙 공군 전술 평가 위원회의 의장이 되었습니다.그 곳에서 그는 방공사령부에서 최초의 전술 평가 시스템을 구축했고, 최초의 풍력 견인 견인 견인 표적 시스템을 개발했으며, 전투기 요격기의 레이더 탐색 능력을 30마일에서 200마일(50km에서 300km)로 확장한 군사 및 민간 기술자 팀을 이끌었습니다.1957년, 그는 F-102 델타 단검을 날리는 중앙 방공군 벤딕스 트로피 경주 팀의 책임자였고, 그의 팀은 1위와 [1]2위를 차지했습니다.
1958년 앨라배마주 맥스웰 공군기지의 공군대학에 입학한 마셜은 프랑스 제49전술전투비행단에 부사령관으로 배치되었습니다.이 비행단은 서독의 슈팡달렘으로 옮겨졌고,[1] 그는 유럽의 작전 군사 기지에서 최초의 스트로브 라이트 랜딩 시스템을 얻는 데 중요한 역할을 했습니다.마셜은 1961년 1월 서독 람슈타인 공군기지에서 제86항공사단의 나토 연합방위군 사령관으로 취임했습니다.그곳에서 그는 동독과 체코슬로바키아의 MiG 위협에 대처할 수 있는 즉각적인 대응 시스템을 제공하는 개방형 전투 방공 통신망을 개발한 공로를 인정받았습니다.그는 또 86항공사단과 미 육군 [1]지대공 미사일 시스템을 연결하는 412-L 반자동 방공 시스템의 프로그래밍과 설치에도 핵심적인 역할을 했습니다.그는 1964년 6월 워싱턴 D.C.에 있는 펜타곤의 미 공군 본부로 가서 작전국에서 부국장과 방공사단장, 그리고 부대장을 차례로 역임했습니다.1966년 6월부터 1967년 7월까지 합동참모본부 작전차장, J-3 작전차장, J-5 [1]계획국장 등을 역임했습니다.
1968년 5월, 마셜은 이탈리아 나폴리에서 남부 유럽 연합 공군 참모총장으로 임명되었고, 1969년 9월 서독 바이힌겐에서 미국 유럽 연합 사령부인 J-5 계획국장이 되었습니다.1971년 9월 남베트남 탄손넛 공군기지의 제7공군 부사령관으로 임명되었습니다.이 기간 동안, 그는 다양한 전투기와 공격기를 타고 88개의 전투 임무를 수행했습니다.이듬해 9월 하와이 히캄 공군기지에 있는 태평양 공군 본부로 자리를 옮겨 참모차장, 계획, 작전 [1][7]등을 수행했습니다.
마셜은 1974년 8월 27일 계급으로 1974년 9월 1일부터 중장으로 진급했습니다.그는 1974년 9월 태평양 공군 참모총장으로 임명되었습니다.그의 마지막 임무는 1975년 6월부터 1977년 [1][2]9월 1일 은퇴할 때까지 플로리다의 맥딜 공군 기지에서 미국 준비 사령부의 부사령관이었습니다.
만년
마셜은 2015년 [6]9월 19일 하와이의 트리플러 아미 메디컬 센터에서 사망했습니다.그는 알링턴 국립묘지에 [8]묻혔습니다.
상과 장식
그의 군훈장과 상으로는 참나무 잎새로 만든 공군훈장, 은성, 참나무 잎새로 만든 3개의 무공훈장, 참나무 잎새로 만든 2개의 무공훈장, 동성훈장, 참나무 잎새로 만든 5개의 무공훈장, 퍼플하트, 대한민국 무공훈장: 무공훈장, 금성훈장 충무훈장 국민훈장 국민훈장 5급,[1][2][9] 손바닥을 든 용맹십자장.
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| 커맨드 파일럿 | |||||||||||
| 공군 공로훈장 청동 참나무 잎 클러스터로 | 은성 | ||||||||||
| 레지옹 오브 메리트 세 개의 청동 참나무 잎 클러스터가 있는 | 공훈 비행 십자가 두 개의 청동 참나무 잎을 가진 | 청동성훈장 | |||||||||
| 퍼플 하트 | 에어 메달 은빛 참나무 잎 클러스터로 | 공군 대통령 부대 표창장 청동 참나무 잎 클러스터로 | |||||||||
| 아메리칸 캠페인 메달 | 제2차 세계 대전 승리 훈장 | 대한민국 국방훈장 서비스 스타와 함께 | |||||||||
| 대한민국 국민훈장 세 명의 청동 별들과 함께. | 베트남 공로훈장 세 명의 청동 별들과 함께. | 공군장수훈장 은빛 한 송이와 청동 참나무 잎 두 송이로 | |||||||||
| 소형 무기 전문가 마크맨십 리본 | 대한민국 무공훈장 충무훈장 금별장 | 대한민국 국가안보훈장 통일장 | |||||||||
| 베트남 국민훈장 기사 | 대한민국 대통령 표창장 | 베트남 공화국 갈란트 십자 | |||||||||
| 대한민국 유엔봉사훈장 | 베트남 캠페인 메달 | 한국전쟁 참전 유공자훈장 | |||||||||
은성 표창장
- 마샬, 윈튼 W.
- 미 공군 대령
- 제335전투요격비행단, 제4전투요격비행단, 제5공군
- 조치 날짜:1951년11월30일
- 인용:[9]
1918년 7월 9일 의회법에 의해 승인된 미합중국 대통령은 1951년 11월 30일 북한에 대한 공중전에서 용감하게 행동한 공로로 미 공군 윈턴 휘티어 마샬 대령에게 은성을 수여하는 것을 기쁘게 생각합니다.제5공군 제4전투비행단 제335전투요격비행단의 F-86 항공기 12대를 이끌고 전투비행초계를 하던 중 북한 남시동 일대에서 TU-2 적 폭격기 9대가 다수의 전투기의 호위를 받으며 남하하는 것을 목격했습니다.비록 아군이 수적으로 열세이고, 격렬하고 정확한 대포 사격에 직면해 있다는 것을 깨달았지만, 마셜 대령은 적 폭격기에 대한 즉각적이고 공격적인 공격으로 그의 편대를 이끄는 뛰어난 용기와 전술적인 기술을 보여주었습니다.그는 최대의 전술적 이점을 얻기 위해 자신의 병력을 냉정하고 능숙하게 배치한 다음, TU-2 폭격기 한 대를 개인적으로 파괴하는 최초의 공격으로 이끌었습니다.전문적으로 병력을 재정비한 그는 적에게 재편성할 기회를 주지 않는 연속적이고 지속적인 공격을 감행했습니다.세 번째 패스에서 F-86은 적의 대포에 의한 두 번의 직격탄을 맞고 큰 피해를 입었습니다.한 발은 왼쪽 날개의 앞쪽 가장자리에서 발사체가 연료 전지 부분에서 폭발했습니다.두 번째 발사체는 머리 받침대에 부딪혀 폭발했고, 캐노피는 완전히 파괴되었고 그의 낙하산은 심하게 손상되었습니다.그는 얼굴, 머리, 목, 등에 수많은 열상을 입었습니다.두 번째 폭발의 힘에 부분적으로 충격을 받은 그는 항공기의 통제력을 회복했지만 비행기에서 떨어져 있는 자신을 발견했습니다.피를 많이 흘리고 심한 충격과 영하의 온도에 노출되어 고통을 겪었음에도 불구하고, 그의 손상된 항공기의 반응이 부진했음에도 불구하고, 그는 압도적인 역경에 맞서 동료들과 다시 전투를 벌였습니다.마셜 대령은 자신의 안전을 완전히 무시한 채 공세를 계속했고, 자신의 고무적인 리더십과 영웅적인 개인적 본보기를 통해 적진은 완전히 흐트러졌습니다.탄약을 다 써버리고 연료가 부족해지자, 그는 어쩔 수 없이 공격을 중단하고 본거지로 돌아갔습니다.그의 부상과 캐노피의 상실로 인한 불리한 비행 조건에도 불구하고, 그는 전투 손상의 결과로 무선 통신이나 나침반이 없다는 사실로 인해 더욱 복잡해졌지만, 그는 F-86을 안전하게 착륙시켰습니다.이 행동 당시 마셜 대령은 한국 전역에서 총 64회의 임무를 수행했습니다.마셜 대령이 이 높은 개인적 용기의 행동에서 보여준 용감하고 이타적인 의무에 대한 헌신은 그 자신과 극동 공군, 그리고 미 공군에 대한 큰 신용을 반영했습니다.
참고문헌
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p "Lieutenant General Winton W. Marshall". af.mil. Retrieved October 3, 2022.
- ^ a b c "Winton W. Marshall". Veteran Tributes. Retrieved October 3, 2022.
- ^ "Winton W. Marshall". Access to Archival Databases. Retrieved October 3, 2022.
- ^ a b c Zampini, Diego (December 2004). "Major Winton "Bones" Marshall". Acepilots.com. Retrieved October 3, 2022.
- ^ "MiG Hunters". Airport Journals. May 1, 2009. Retrieved October 3, 2022.
- ^ a b c Burlingame, Burl (September 24, 2015). "Korean War ace snuffed our fire using his own plane's jet exhaust". The Star-Advertiser. Retrieved October 3, 2022.
- ^ "Winton W. Marshall". Together We Served. Retrieved October 3, 2022.
- ^ "Burial detail: Marshall, Winton Whittier". Arlington National Cemetery. Retrieved October 3, 2022.
- ^ a b "Valor awards for Winton Marshall". Military Times. Retrieved December 1, 2022.