풍화강

Weathering steel
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강철
Разливка жидкого чугуна.jpg
단계
미세 구조
반
기타 철기 재료
풍화강 – 런던 Broadgate 사무실 단지 리처드 세라에 의한 풀크럼(1987년)

흔히 범용 상표 COR-TEN강으로 불리며 때로는 하이픈 없이 코텐강으로 표기되는 풍화강은 도장 필요성을 없애고 몇 년 동안 날씨에 노출된 후 안정된 녹과 같은 외관을 형성하기 위해 개발된 강철 합금 그룹입니다.

US Steel은 COR-TEN이라는 [1]이름의 등록상표를 보유하고 있습니다.COR-TEN이라는 이름은 이 강철 유형의 두 가지 구별되는 특성인 내식성과 인장 [2]강도를 나타냅니다.USS는 2003년 [3]국제철강그룹(현 아르셀로미탈)에 전용판 사업을 매각했지만 여전히 스트립밀(Strip-mill)과 시트 형태로 COR-TEN 브랜드 재료를 판매하고 있다.

원래의 COR-TEN은 ASTM 국제 표준 그룹으로부터 표준 명칭 A242(COR-TEN A)를 받았습니다.새로운 ASTM 등급은 A588(COR-TEN B)과 박판용 A606입니다.모든 합금은 공통적으로 생산 및 사용됩니다.

풍화 강철의 표면 산화는 6개월이 걸리지만 표면 처리로 산화를 [4]1시간까지 앞당길 수 있다.

역사

때 철 구리의 다양한 액수로 합금돼 exposured다 풍화 철의 역사는 미국에서 1910년대에, 연구는 1920년대, 1930년대 ca. 1926년에 그것은 인 콘텐츠는 내식성 도와 주신다. 발견되었다 계속해서 시작했다.[5]

1933년에는 미국 제철 회사 그들의 연구 결과들을 상업화하고 파격적인 기계적 저항성과, 철도 호퍼 차에 기본적 사용, 석탄, 금속 광석, 다른 미네랄 제품과 곡물 등 벌크 화물 취급에 대해에 대한 철강을 창안했다로 결정했다.[6]이 재료 현재의 가장 잘 알려 진 그 통제 부식은 반가운 혜택 얼마 지나지 않아 발견된 USS는 상표 이름 Cor-Ten 적용할 나갔다.기술이 내재함 때문에, 이 강철은 여전히 광범위하게 대량 운송 및 보관 용기에 사용된다.[7]

비록, Pullman-Standard은 남 태평양에 의해 1936,[8]이 록 아일랜드 라인을 위해 통근자 코치들을 통해 1949년에 계속해서 그리철도 승용차 또한 Cor-Ten로 만들어졌습니다.[9]

특성.

내후성 이 철의 화학 성분에 내후성 다른 철에 비해 증가된 저항을 나타내는 것을 허용하는 말한다.는 날씨의 영향을 받기 때문에 철강 양식은 그것의 표면에 보호막 때문이다.

보호 층의corrosion-retarding 효과는 특정한 분배와 그것에 합금 원소의 농도에 의해서 만들어진다.아직 평소 rusting에서 어떻게 정확하게 경륜을 형성 다르지만 침수 표면의 건조하고 구리는 가장 중요한alloying 요소 필요하다 된 명확하지 않다.[5]

그 층이 표면을 보호하고는 날씨의 영향을 지속적으로 재생 개발한다.다른 단어에는, 강철은 보호 코팅을 입히 녹슬길 수 있다.[10]

(excl니다. 철)무게(%)[11]에 의해 강종 화학적 조성을 가져온다;.
등급. C Si Mn P S Cr CU V 니
ASTM A242 0.12 0.25–0.75 0.20–0.50 0.01–0.20 0.030 0.50–1.25 0.25–0.55 0.65
ASTM A588 0.16 0.30–0.50 0.80–1.25 0.030 0.030 0.40–0.65 0.25–0.40 0.02–0.10 0.40

풍화강의 기계적 특성은 어떤 합금과 재료의 [12][13]두께에 따라 달라집니다.

ASTM A242

기존 A242 합금은 항복 강도가 50kpounds/제곱인치(340MPa)이며, 최대 0.75인치(19mm) 두께의 경량 압연 성형 및 플레이트에 대해 최대 70ksi(480MPa)의 인장 강도를 갖습니다.두께 0.75–1인치(19–25mm)의 중량 압연 모양과 플레이트에 대한 항복 강도 46ksi(320MPa)와 최대 강도 67ksi(460MPa)를 가집니다.두께가 1.5~4인치(38~102mm)인 가장 두꺼운 압연 섹션과 플레이트는 항복 강도가 42ksi(290MPa)이고 최종 강도는 63ksi(430MPa)입니다.ASTM A242는 타입1과 타입2로 사용할 수 있습니다.둘 다 두께에 따라 응용도가 다릅니다.유형 1은 주택 구조, 건설 산업 및 화물차에 [14]자주 사용됩니다.코르텐 B라고도 불리는 타입 2 강철은 주로 도시 가구, 여객선 또는 [15]크레인에 사용됩니다.

ASTM A588

A588은 최소 50ksi(340MPa)의 항복강도와 최대 4인치(100mm) 두께의 모든 압연형상 및 판두께에 대해 70ksi(480MPa)의 극한인장강도를 가진다.4-5인치(102–127mm)의 판은 항복 강도가 최소 46ksi(320MPa)이고 최대 인장 강도가 최소 67ksi(460MPa)이며, 5~8인치(127–203mm) 두께의 판은 항복 강도가 최소 42ksi(290MPa)이고 최대 인장 강도가 63ksi(430MPa)이다.

사용하다

브로드캐스팅 타워(영국, 리즈)
Abetxuko Bridge by J. Sobrino, PEDELTA, Abetxuko, 스페인 비토리아
Anneau by Mauro Staccioli, Louvain-la-Neuve, 벨기에

풍화강은 고풍스러운 외관 때문에 야외 조형물에 많이 쓰인다.시카고의 데일리 센터 법원 광장에 서 있는 대형 시카고 피카소 조각상이 그 예입니다. 이 조각상은 또한 풍화 강철로 지어졌습니다.다른 예로는 바넷 뉴먼의 부서진 오벨리스크, 로버트 인디애나 숫자의 조각과 그의 오리지널 러브 조각, 리처드 세라, 뉴욕 맨해튼의 알라모 조각, 뉴욕 [16]브루클린의 바클레이스 센터, 리즈켓 대학의 북쪽 천사, 게이츠헤드, 방송 타워 등이 있다.

또한 다리 및 뉴리버 협곡 다리, 뉴버그-비콘 다리의 두 번째 경간(1980년), 호주 컨템포러리 아트 센터(ACCA)와 모나(MONA)와 같은 대형 구조 응용 분야에도 사용됩니다.

해상 운송, 인터모달 컨테이너[18] 건설 및 런던 M25 고속도로의 최근 확장된 구간을 따라 가시적인 시트 말뚝을 쌓는 데 매우 널리 사용됩니다.

건축 용도를 위해 풍화 강철을 처음으로 사용한 것은 일리노이 주 몰린에 있는 존 디어 월드 본사였습니다.이 건물은 건축가 Eero Saarinen에 의해 설계되어 1964년에 완공되었다.Knud Holscher와 Jörgen Vesterholt에 의해 설계되고 1971-1976년에 건설된 Odense University의 주요 건물들은 풍화 강철로 덮여 있어 "녹슨 요새"를 뜻하는 덴마크어라는 별명을 얻었다.1977년 로버트 인디애나 씨는 이스라엘 예루살렘에 있는 이스라엘 미술관을 위해 네 글자로 된 아하바(히브리어로 "사랑"을 뜻하는 단어)를 사용하여 풍화 강철로 만든 히브리판 러브 조형물을 만들었습니다.덴마크에서, 전기 철도의 현수막을 지탱하는 모든 돛대는 미적인 이유로 풍화 강철로 만들어졌습니다.

풍화강은 1971년 세인트루이스가 만든 하이라이너 전기차에 사용되었다. 일리노이 중앙 철도의 루이스 자동차 회사입니다.풍화강 사용은 현대의 스테인리스강 철도 표준과 비교하여 비용 절감으로 간주되었습니다.1979년 봄바디어에 의해 풍화 철체를 포함한 유사한 사양으로 후속 주문이 제작되었습니다.그 차들은 철제 철도의 풍화 차량을 위한 표준 관행인 페인트를 칠했다.내후성 강철의 내구성이 기대에 미치지 못해 열차에 녹슨 구멍이 생겼다.도장된 내후성 강철은 기존의 강철보다 부식성이 낮기 때문에 도장된 도장이 문제의 원인이 되었을 수 있습니다. 왜냐하면 도장 실패와 같은 국소적인 공격 부위에 대한 부식을 방지하기 위해 보호 패티나가 제때 형성되지 않기 때문입니다.이 차들은 [19]2016년까지 퇴역했다.

바클레이스 센터의 외관은 ASI Limited [20]& SHOP Construction이 설계한 12,000장의 미리 풍화된 강철 패널로 구성되어 있습니다.뉴욕타임스는 이 자료에 대해 "무심한 관찰자에게는 미완성으로 보일 수 있지만 예술과 [21]건축계에 많은 팬들이 있다"고 전했다.

단점들

건축에 풍화강재를 사용하는 것은 몇 가지 문제를 야기한다.용접 지점 날씨가 다른 재료와 동일한 속도로 유지되도록 하려면 특수 용접 기술 또는 재료가 필요할 수 있습니다.풍화강은 그 자체가 녹슬지 않기 때문에 강철 표면에 물이 쌓이면 부식률이 높아지므로 배수 대책을 세워야 한다.풍화강은 습한 아열대 기후에 민감하며, 이러한 환경에서는 보호판(patina)이 안정되지 않고 계속 부식될 수 있습니다.예를 들어, 1972년 애틀랜타에 지어진 이전 옴니 콜리세움은 녹슬는 것을 멈추지 않았고 결국 큰 구멍이 구조물에 나타났다.건설 25년 만에 철거를 결정한 것도 이 때문이다.바다소금이 가득한 환경에서도 같은 일이 일어날 수 있다.1975년에 지어진 하와이의 알로하 스타디움은 이것의 [22]한 예이다.강철의 정상적인 표면 풍화도 인근 표면에 녹 얼룩을 발생시킬 수 있습니다.

미국 철탑

일부 풍화강이 원하는 파티나를 형성하는 속도는 부식을 촉매하는 대기 오염 물질의 존재에 따라 크게 달라진다.이 과정은 일반적으로 큰 도심에서 성공적이지만, 시골 환경에서는 풍화 속도가 훨씬 느립니다.뉴욕 북부 소도시 이타카에 있는 코넬 대학 메인 캠퍼스에 있는 사회과학 건물인 유리스 홀은 베들레헴 강철 마야리-R 풍화 철골 골조의 예상 표면 마감을 예상 시간 내에 달성하지 못했다.천천히 녹슨 강철에서 흘러나온 빗물은 수많은 큰 유리창을 더럽히고 유지비를 [23]증가시켰다.보호층이 형성되지 않은 부식은 개방 [24]후 2년도 채 되지 않은 1974년 긴급 구조 보강과 아연도금 필요성을 초래한 것으로 보인다.

미국 펜실베이니아주 피츠버그에 있는 US 스틸 타워는 COR-TEN 강철을 보여주기 위해 US 스틸에 의해 부분적으로 건설되었다.재료의 초기 풍화로 인해 주변 도시 보도와 인근 건물에 [25]"출혈" 또는 "출혈"로 알려진 변색이 발생했습니다.이 회사는 풍화가 완료되면 표식을 청소하기 위해 청소 작업을 조직했다.인근 보도 중 일부는 불결한 상태로 방치되어 녹슨 색으로 남아 있다.이 문제는 새로운 풍화강 [citation needed]배합물에서는 감소되었다.물이 강철에서 콘크리트로 흘러들어 얼룩이 보이지 않도록 설계할 수 있다면 오염을 방지할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Trademarks and Ownership". USS. Retrieved 13 June 2017.
  2. ^ 풍화강: Corten 및 A/B 등가물, 원산지 및 규격 가이드
  3. ^ Plate Products, 2003-10-31, archived from the original on 2007-12-28, retrieved 2010-01-13
  4. ^ "Corten+ US". Corten+ Rust accelerator. Retrieved 2021-11-20. The Corten+ treatment products form a rust in one hour
  5. ^ a b Morcillo, Manuel; Díaz, Iván; Chico, Belén; Cano, H.; de la Fuente, Daniel (1 June 2014). "Weathering steels: From empirical development to scientific design. A review" (PDF). Corrosion Science. 83: 6–31. doi:10.1016/j.corsci.2014.03.006. ISSN 0010-938X.
  6. ^ http://palladiospa.com
  7. ^ "History of Corten Steel Sculptures - History of Corten Sculptures".
  8. ^ "The Sunbeams are Hustler," 38페이지 Trains 잡지, 1950년 1월
  9. ^ "Railroad News and Editoral Comment", Trains 잡지 1950년 1월
  10. ^ Armstrong, Robert (14 April 2014). "Metal Building Materials and Corrosion". Absolute Steel. Retrieved 25 September 2014.
  11. ^ COR-TEN – Weather & Corrosion Resistant Steel: Technical Data, archived from the original on 2010-01-20, retrieved 2010-01-13.
  12. ^ "Structural, Carbon & HSLA Steel Plate". A new vision of steel. Chapel Steel. 1987. Retrieved 24 September 2010.
  13. ^ Manual of Steel Construction, 8th Edition Second Revised Printing. Chicago: American Institute of Steel Construction. p. Chapter 1, page 1–5.
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  18. ^ "Shipping Container Homes Globally". Retrieved 2009-05-24.
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  21. ^ Harris, Elizabeth (27 August 2012). "Constructing a Facade Both Rugged and Rusty". NY Times. Retrieved 27 September 2013.
  22. ^ Arakawa, Lynda (11 May 2007). "Stadium rust to get $12.4M treatment". Honolulu Advertiser. Retrieved 25 September 2014.
  23. ^ Olmstead, Elizabeth (2 October 1973). "'Old Rusty' Design Hikes Upkeep Costs". The Cornell Daily Sun. Ithaca, NY. Retrieved 2015-03-29.
  24. ^ Sennet, Charles (8 May 1974). "Donor Wrote Corson to Demand 'Old Rusty' Repairs Be Secret". The Cornell Daily Sun. Ithaca, NY. Retrieved 2015-03-29.
  25. ^ "Learn About Cor-Ten / F.A.Q". Corten.Com. Retrieved 17 October 2014.

외부 링크

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