디카르부르화

Decarburization
수소 노출로 인한 부식은 수소 부식을 참조하십시오.

탈탄화(decarburnization, 또는 탈탄소화)는 탄소의 함량 감소와 반대되는 과정이다.

이 용어는 금속(일반적으로 강철)에서 탄소 함량의 감소를 설명하면서 일반적으로 야금학에 사용된다. 금속의 탄소가 산소나 수소를 포함한 기체와 반응할 때 금속의 온도가 700 °C 이상으로 가열될 때 탈가르버리가 발생한다.[1] 탄소를 제거하면 경질 카바이드 단계가 제거되어 금속이 연화되며, 주로 탈탄부화 가스와 접촉하는 표면에서 금속이 연화된다.

금속을 사용할 용도에 따라 탈부하가 유리하거나 해로울 수 있다. 따라서 그것은 제조 공정의 한 단계로서 의도적으로 행해질 수 있는 일이나 공정의 부작용(롤링 등)으로서 발생하여 방지하거나 나중에 역류해야 하는 일(예: 카부르화 단계를 통해)이다.

탈탄부화 메커니즘은 세 가지 뚜렷한 사건, 즉 강철 표면에서의 반응, 탄소 원자의 중간 확산, 강철 내부의 탄화물의 용해라고 설명할 수 있다.[2]

화학반응

가장 일반적인 반응은 다음과 같다.

부두아르 반응이라고도 한다.

다른[1] 반응들은

전기강

전기강재는 생산에 있어서 탈탄부화를 사용하는 재료 중 하나이다. 대기 가스가 금속 자체와 반응하는 것을 막기 위해 전기 강철은 질소, 수소, 수증기의 대기에서 분쇄되는데, 여기서 철의 산화는 수소와 수증기의 비율에 의해 특별히 방지되어 반응하는 물질은 탄소가 일산화탄소로 만들어지는 것뿐이다.[1]

스테인리스강

스테인리스강에는 크롬과 몰리브덴과 같이 산화성이 높은 첨가물이 함유되어 있다. 이러한 강철은 일부 물을 포함하는 방식으로 생산되고 그렇지 않으면 탈탄에 사용될 수 있는 습식 수소와 달리 수분 함량이 없는 건조한 수소와 반응해야만 탈탄력이 가능하다.[1]

2차 효과로

부수적인 디카르부르기는 열처리 중이거나 재료가 가열 온도와 지속시간에 따라 특정 깊이에만 영향을 미치기 때문에 굴리거나 단조 후 처리했을 때(탄소 함량이 바람직한 경우) 제품의 표면 특성에 해로울 수 있다.[1] 이것은 불활성 또는 감소된 압력 대기를 사용하고, 짧은 기간 동안 저항성 난방을 적용하거나, 보행 빔 용해로에서와 같이 재료가 높은 열에 노출되는 시간을 제한하거나, 탄화수소 대기를 사용하여 탄소를 물질 표면으로 전달하는 복원성 탄화물을 통해 예방할 수 있다.네일링의[1] 분쇄된 표면 재질도 연삭으로 제거할 수 있다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b c d e f g Shvartsman, L.A. (1973). "Decarburization". The Great Soviet Encyclopedia (Print) (3rd ed.). New York: Macmillan. 이곳에서는 영어로, 이곳에서는 러시아어로 오리지널로 이용할 수 있다.
  2. ^ Alvarenga HD, Van de Putte T, Van Steenberge N, Sietsma J, Terryn H (Apr 2009). "Influence of Carbide Morphology and Microstructure on the Kinetics of Superficial Decarburization of C-Mn Steels". Metall Mater Trans A. 46: 123–133. doi:10.1007/s11661-014-2600-y.

외부 링크