온타리오 주의 차량 등록 번호판
Vehicle registration plates of Ontario전류 시리즈 | |
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슬로건 | DECOUVRir을[note 1] 발견/발견할 수 있는 고객 |
크기 | 12 in × 6 in 30cm × 15cm |
재료 | 알루미늄 |
직렬 형식 | ABCD-123 |
소개했다 | 1997[note 2] |
유용성 | |
발급자 | 온타리오 교통부 |
제조자 | 트릴코 산업 온타리오 주 밀턴 |
역사 | |
최초발행 | 1911 (1903년 ~ 1911년) |
캐나다 온타리오 주는 1903년에 처음으로 주민들에게 그들의 자동차를 등록하도록 요구하였다. 등록업체들은 도가 번호판을 발급하기 시작한 1911년까지 자체 번호판을 비치해 전시했다.[1] 번호판은 현재 온타리오 교통부(MTO)에서 발행하고 있다.
번호판 및 갱신 스티커의 위치는 도로교통법[2] 및 법에 따른 규정 628로 명시되어 있다.[3]
더 크라운
캐나다 왕관을 대표하는 왕관의 상징은 조지 6세와 엘리자베스 여왕의 대관식을 기념하기 위해 처음 사용된 1937년 이후 거의 모든 온타리오 번호판에 등장했다. 1980년대와 1990년대에 발행된 1951년판과 농장 시리즈판은 예외로 한다. 토론토 정치인과 오렌지 오더 리더인 레슬리 손더스는 1948년 정부가 뒤집은 결정으로 왕관을 제거하자는 제안에 반대하는 시위를 주도했다.[4]
승객 베이스 플레이트
1911년부터 1972년까지
1956년 캐나다, 미국, 멕시코는 미국자동차관리자협회, 자동차제조협회, 국가안전보장회의(National Safety Council of Motories Administrators), 자동차용 번호판(이륜자동차용 번호판 제외)의 크기를 15cm 높이에서 와이 12인치(30cm)로 표준화하기로 합의했다.표준 장착 구멍이 있는 dth.[5] 1954년 (1955년) 호는 이러한 표준을 준수한 최초의 온타리오 번호판이었다.
이미지 | 발행일자 | 디자인 | 슬로건 | 직렬 형식 | 발행된 일련번호 | 메모들 |
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1911 | 청자판의 흰색 직렬, 왼쪽과 오른쪽의 수직 "ONT"와 "1911" | 없는 | 12345 | 1~11500명 정도 | ||
1912 | 흰색 평면 금속판의 검은색 직렬, 지방식 암장 및 "ONT 1912" 왼쪽 | 없는 | 12345 | 1~16500명 정도 | ||
1913 | 노란색 플랫 메탈 플레이트의 검은색 직렬, 지방식 암장 및 왼쪽의 "ONT 1913 왼쪽 | 없는 | 12345 | 1에서 약 24000 | ||
1914 | 황갈색 평판 금속판의 검은색 직렬, 지방 무기 코팅 및 "ONT 1914" 왼쪽 | 없는 | 12345 | 1에서 약 33000까지 | ||
1915 | 연녹색 평판 금속판의 진한 청색 직렬, 지방식 암장 및 왼쪽의 "ONT 1915" | 없는 | 12345 | 1에서 약 43000까지 | ||
1916 | 흰색 평면 금속판의 검은색 직렬, 지방식 암장 및 왼쪽의 "ONT 1916" | 없는 | 12345 | 1에서 약 64000년 | ||
1917 | 흰색 평판 금속판의 검은색 직렬, 지방 무기 코팅 및 "ONT 1917" 오른쪽 | 없는 | 12345 | 1~7만8000명 정도 | ||
1918 | 흰색 평판 금속판의 진한 청색 직렬, 지방 무기 및 왼쪽의 "ONT 1918" | 없는 | 123456 | 1 ~ 약 107000 | ||
1919 | 황금색 노랑색 플랫 메탈 플레이트의 검은색 직렬, 지방식 무기 및 왼쪽의 "ONT 1919" | 없는 | 123456 | 1에서 약 133000 | ||
1920 | 흰색 평판 금속판의 진한 녹색 직렬, 지방식 암 코팅 및 왼쪽의 "ONT 1920" | 없는 | 123456 | 1 ~ 약 162000년 | ||
1921 | 테두리 선이 있는 검은색 플레이트에 주황색 계열 엠보싱됨; 왼쪽의 "ONT 21" | 없는 | 123-456 | 1~184-000 | 첫 번째 양각판. | |
1922 | 경계선이 있는 흰색 플레이트에 검은색 양각 일련 번호, 왼쪽의 "ONT 22" | 없는 | 123-456 | 1에서 약 216-000 | ||
1923 | 검은색 플레이트에 흰색 엠보싱 일련 번호, 맨 아래에 있는 "ONT–1923" | 없는 | 123-456 | 1에서 약 260-000 | ||
1924 | 금색 황색 플레이트에 검은색 엠보싱 직렬, 하단 "ONT–1924" | 없는 | 123-456 | 1~313-000 | ||
1925 | 경계선이 있는 검은색 플레이트에 노란색 계열 엠보싱됨; 왼쪽의 "ONT 25" | 없는 | 123-456 | 1에서 약 309-000 | ||
1926 | 경계선이 있는 회색 플레이트의 검은색 직렬 엠보싱, 왼쪽의 "ONT 26" | 없는 | 123-456 | 1~415-000 | ||
1927 | 경계선이 있는 버프 플레이트의 검은색 직렬 엠보싱, 하단의 "ONTA리오 1927" | 없는 | 123·456 | 1 ~ 약 437 ·000 | 전체 지방 이름을 처음 사용함. | |
1928 | 경계선이 있는 노란색 판에 검은색 양각 일련 번호, 하단에는 "ONTARIO 1928" | 없는 | 123·456 | 1~446·000 | ||
1929 | 테두리 선이 있는 회색 플레이트에 검은색 엠보싱 직렬, 하단에는 "ONTARIO 1929" | 없는 | 123·456 | 1~477·000 | ||
1930 | 테두리 선이 있는 흰색 플레이트에 검은색 엠보싱 직렬, 하단에는 "ONTARIO 1930" | 없는 | A-1234 | A-1에서 Z-9999까지 | 문자 G, I, Q는 일련번호에 사용되지 않는다.[6] | |
AB-123 | AA-1에서 약 PV-999까지 | |||||
1931 | 노란색 플레이트에 검은색 엠보싱 일련 번호, 맨 위에 있는 "ONTARIO 1931" | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA-1에서 약 OT/999까지 | |||||
1932 | 회색 플레이트의 흑색 직렬 엠보싱, 상단 "ONTA리오 1932" | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA-1에서 약 OB/999까지 | |||||
1933 | 노란색 플레이트에 검은색 엠보싱 일련 번호, 맨 위에 있는 "ONTA리오 1933" | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA/1 ~ 약 MZ/999 | |||||
1934 | 흰색 플레이트에 엠보싱된 검은색 직렬, "ONTA리오 1934" 상단 | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA/1 ~ 약 NA/999 | |||||
1935 | 주황색 플레이트에 엠보싱된 검은색 직렬, "19 온타리오 35" 상단 | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA-1에서 약 OK/999까지 | |||||
1936 | 검은색 플레이트에 엠보싱된 흰색 직렬, 하단에 "19 온타리오 36" | 없는 | A/1234 | A·1 ~ Z·9999 | ||
AB/123 | AA-1에서 약 PK/999까지 | |||||
1937 | 빨간색 판에 양각 처리된 흰색 시리얼; "ONTARIO 1937"은 위쪽을 중심으로 좌우에 크라운이 있다. | 없는 | 1·A·234 12·A·34 123·A·4 | 어떤 형태로든 크라운이 특징인 1루 베이스. | ||
1938 | 연한 청색 플레이트의 주황색 계열, "19", 크라운 및 "38", "ONTARIO"가 맨 위에 위치함, "ONTA리오"가 맨 아래에 위치함 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 | 색상은 충실한 참 블루와 오렌지 홈을 기념한다.[7] | ||
1939 | 검은색 판에 돋친 흰색 직렬, "19", 크라운 및 "39"가 맨 위에 위치, "ONTA리오"가 맨 아래에 위치 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1940 | 노란색 플레이트에 검은색 양각 일련 번호, "ONTA리오", 크라운 및 "1940" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1941 | 흰색 플레이트의 녹색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 상단 "1941" | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1942 | 주황색 플레이트의 흑색 직렬 엠보싱, "ONTA리오", 크라운 및 "1942" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1943–44 | 검은색 플레이트에 주황색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1943" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | 제2차 세계대전을 위한 금속 보존 때문에 1944년 윈드실드 스티커로 재검증되었다. | ||
1945 | 파란색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1945" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1946 | 검은색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 상단 "1946" | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1947 | 실버 플레이트에 엠보싱된 검은색 직렬, "ONTA리오", 크라운 및 "1947" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1948 | 파란색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1948" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 | |||
1949 | 흰색 플레이트에 파란색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1949" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 1234A | |||
1950 | 검은색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 상단 "1950" | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 1234A | |||
1951–52 | 흰색 플레이트에 파란색 계열 엠보싱됨; "19-ONTARIO-51" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 1234A AB123 | 1952년 윈드실드 스티커로 재검증됨. | ||
1953 | 파란색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 상단 "1953" | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 1234A AB123 | |||
1954 | 흰색 플레이트에 파란색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1954" 상단 | 없는 | 1A234 12A34년 123A4 A1234 1234A AB123 | |||
1955 | 1953년 기지로, 하지만 "1955"가 크라운 오른쪽에 있다. | 없는 | 123·456 A12·345 | 첫 번째 6" x 12" 플레이트. | ||
1956 | 1954년 기지로, 하지만 "1956"은 왕관 오른쪽에 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1957 | 검은색 플레이트에 흰색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 상단 "1957" | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1958 | 흰색 플레이트에 흑색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1958" 상단 | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1959 | 1957년 기지로, 하지만 "1959"가 크라운 오른쪽에 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1960 | 1958년 기지로, 하지만 왕관 오른쪽에 "1960"이 있음 | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1961 | 1957년 기지로, 하지만 왕관 오른쪽에 "1961"이 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1962 | 1958년 기지로, 하지만 국경선이 있고, 왕관 오른쪽에 "1962"가 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1963 | 1957년 기지로, 하지만 국경선이 있고, 왕관 오른쪽에 "1963"이 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1964 | 1958년 기지로, 하지만 국경선이 있고, 왕관 오른쪽에 "1964"가 있다. | 없는 | 123·456 A/12345 | |||
1965 | 경계선이 있는 파란색 플레이트에 흰색 계열로 양각 처리됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1965" 상단 | 없는 | 123·456 A/12345 12345·A | |||
1966 | 테두리 선이 있는 흰색 플레이트에 파란색 계열 엠보싱됨; "ONTA리오", 크라운 및 "1966" 상단 | 없는 | 123·456 A/12345 12345·A | |||
1967 | 테두리 선이 있는 파란색 플레이트에 크라운 분리기가 있는 백색 계열, "19 온타리오 67" 상단 | "18 CONFERENCY 67" 맨 아래 | 123-456 A12-345 123-45A | 캐나다 100주년 기념행사의 일환으로 발행된다. | ||
1968 | 테두리 선이 있는 흰색 플레이트에 크라운 분리기가 있는 파란색 엠보싱 직렬, "1968"과 "ONTARIO"가 각각 위와 아래를 중심으로 표시됨 | 없는 | 123-456 A12-345 123-45A | |||
1969 | 테두리 선이 있는 파란색 플레이트에 크라운 분리기가 있는 백색 계열, "1969"와 "ONTARIO"가 각각 위와 아래를 중심으로 표시됨 | 없는 | 123-456 A12-345 123-45A | |||
1970 | 1968년 베이스로, 그러나 "1970"이 맨 위에 있다. | 없는 | 123-456 A12-345 123-45A | |||
1971 | 1969년 베이스로, 하지만 "1971"이 최고조에 달함 | 없는 | 123-456 A12-345 123-45A | |||
1972 | 1968년 베이스로, 그러나 "1972"가 맨 위에 있음 | 없는 | 123-456 A12-345 123-45A |
1973년 현재
1973년 이후 온타리오주는 매년 접시 발급을 중단했다. 대신에, 유효화는 판에 부착된 스티커로 표시되었다. 1973년 이후로 발행된 모든 온타리오 번호판은 계속 등록되어 있다면 표시 유효하다.
2019년 4월, 온타리오 정부는 이 판들을 다시 디자인할 것이라고 발표했다. 이 플레이트의 디자인은 3M에서 제조한 서핑 라미네이트 층을 포함한다.[8] 이 접시들은 흰색 글자와 숫자로 된 2톤 파란색 바탕에 양식화된 흰색 트릴륨이 나란히 그려져 있으며, 그 아래는 온타리오의 비공식 국가인 "A Place to Stand, A Place to Grow"에서 영감을 얻은 모토인 "A Place to Grow"이다.[9] 새로운 판의 발행은 2020년 2월 1일에 시작되었다. 이 디자인은 2020년 5월 6일에 폐기되었다.[10]
이미지 | 발행일자 | 디자인 | 슬로건 | 직렬 형식 | 발행된 일련번호 | 메모들 |
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1973–78 | 테두리 선이 있는 흰색 플레이트에 크라운 구분 기호가 있는 파란색 계열, 맨 위에 있는 "ONTA리오"; 왼쪽 아래에 있는 "73" 및 오른쪽 아래에 있는 전체 스티커 상자 | "KEEP IT BEAUTY"는 밑바닥을 중심으로 함 | ABC-123 | AAA-001과 NKJ-999 연결 | 문자 G, I, Q는 이 직렬 형식에서 사용되지 않았으며, U는 LMU 시리즈(1976년) 이후 단종되었다.[6] | |
1978–82 | 위와 같이, 그러나 "73"이 없고 오른쪽 하단에 부분 스티커 박스가 있음. | NKK-001 ~ TMA-999 | ||||
1982–86 | 위와 같이, 그러나 스티커 박스는 없다. | "찾아가는 그대들"은 밑바닥을 중심으로 | TMB-001 ~ ZZZ-999 | 시차 등록은 1983년을 도입하였으며, 각 접시는 등록자의 생일과 같은 달에 만료된다. | ||
1986–94 | ABC 123 | 001-AAA ~ 999-VYH | 문자 G, I, Q 및 U는 이 직렬 형식에서 사용되지 않는다.[6] | |||
1994–97 | 스크린 크라운 분리기가 있는 반사 백색의 파란색, "ONTARIO"가 상단에 있는 파란색 가운데로 가려짐 | 아래쪽을 중심으로 파란색으로 표시된 "찾아가는 당신의 모습" | ABC 123 | 001-VYJ ~ 999-ZZZ | ABCD-123 포맷에 대비하여 도입된 좁은 직렬 다이. | |
1997–2020 2020년-현재 | ABCD-123 | AAAA-001 ~ CLZ-999, CPAA-001 ~ CVFR-309(2021년 11월 16일 기준) FAA-001 ~ FAAD-999 | 문자 G, I, O, Q 및 U는 이 직렬 형식에서 사용되지 않는다.[6] | |||
2008–20 2020년-현재 | 아래쪽을 중심으로 파란색으로 상영된 "TANT ATA DECOUVRIR" | 대체 문제. 2019년 4월부터 시리즈 'F' 시리즈 독점 사용. | ||||
2020 | 반사하는 바탕에 흰색, 2-hue 파란색, 흰색 스타일인 트릴륨 분리기와 흰색 크라운이 오른쪽 아래에 위치하며, "온타리오"는 흰색 바탕에 흰색으로 상영된다.[11][12] 판은 합성 물질로 만들어지고 양각되지 않는다. | "성장할 장소"는 하단을 중심으로 흰색으로 상영되었다. | ABCD-123 | CMAA-001 ~ CNZZ-999(2021년[13] 5월 21일 기준) | 2020년 2월 1일부터 2020년 3월 4일까지 발행된 이 판의 초기 배치는 회수되었다.[14] 이 디자인은 이후 2020년 5월 6일에 폐기되었다.[10] | |
2020 | "EN[15] PLEIN ESSOR"는 하단의 흰색 중앙으로 가려짐 | ABCD-123 | FAAE-000 ~ FAAM-000(2020년 10월 31일 기준) | 대체 문제. |
공무원 일련번호
일련 번호 | 소유자의 정치 사무소 | 정부 수준 |
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CAN-001 | 캐나다의 총리 | 연방 |
CAN-002에서 CAN-999로 | 연방 각료들 | 연방 |
SEN-001 ~ SEN-999 | 상원 의원들 | 연방 |
MHC-001 ~ MHC-999 | 하원 의원들 | 연방 |
FCJ-001 ~ FCJ-999 | 연방법원 판사 | 연방 |
FDA-001 ~ FDZ-999 | 연방 소유 차량 | 연방 |
OnT-001 | 온타리오의 총리 | 지방 |
OnT-002에서 OnT-999로 | 지방 내각 장관 | 지방 |
MPP-001 ~ MPP-999 | 도의회 의원 | 지방 |
SCO-001에서 SCO-999로 | 온타리오 고등법원 | 지방 |
PJO-001 ~ PJO-999 | 온타리오 주 심사위원단 | 지방 |
ONA-001 ~ ONZ-999 | 지방 소유 차량[16] | 지방 |
녹색 차량 플레이트
이미지 | 최초발행 | 설명 | 슬로건 | 직렬 형식 | 발행된 일련번호 | 메모들 |
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2010 | 흰색 바탕에 녹색, 그래픽 흰색 트릴륨 분리기 | 그린 차량 | GVAB 123 | GVAA 001 ~ GVDX 412(2021년 10월 8일 기준) | 전기 차량(플러그인 하이브리드 및 배터리 전기) 및 수소 차량에 발행. 이 번호판을 부착한 차량은 차량 탑승객 수에 관계없이 400계 고속도로에서 HOV 차선에 접근할 수 있다.[17] 플러그인 전기 차량에 대한 정부 인센티브를 참조하십시오. | |
베히쿨레 에콜로니크 | VEAB 123 | VEA 001 ~ VEAD 001(2020년 11월 6일 기준) |
유서 깊은 차량
제조 후 30년 이상 경과되고 실질적으로 변경되지 않은 차량은 "역사적" 등록을 받을 수 있다.[18]
연간 요금은 훨씬 낮지만(2019년 승용차 기준 18달러 대 120달러)[19] 역사적인 차량은 재래식 교통수단으로 이용되지 않을 수 있다. 이들은 법적으로 차량이 전시된 이벤트와 퍼레이드, 정비용 차고 및 기타 유사한 사용 사례로만 이동할 수 있다. 연간 갱신 스티커는 승객 차량과 마찬가지로 후면판에 부착된다.
역사적 판은 제조 년도와 혼동해서는 안 된다.[20]
1980년 현재 상용 플레이트
승용차와 달리 상용차용 판형확인 스티커를 후면 대신 앞판에 붙인다. 이 배치는 리어 플레이트가 보이는 트럭과 리어 플레이트가 트레일러에 의해 가려지는 트랙터 유닛 사이에서 일관된다. 국제등록계획에 등록된 온타리오 차량에는 좌측에 수직으로 'PRP'가 설치된 특별상업용판이 지급된다.
모든 픽업트럭은 법적으로 상용차로 간주되기 때문에 상용판이 필요하다. 단, 승용 자동차("개인용 차량")로 엄격히 사용되는 경우, 트럭은 전면판의 왼쪽 상단 모서리에 부착된 흰색 또는 빨간색 "개인용 전용" 스티커로 표시된 상용 차량에 부과되는 일부 조건으로부터 면제될 수 있다.[21]
이미지 | 최초발행 | 설명 | 슬로건 | 직렬 형식 | 발행된 일련번호 | 메모들 |
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1980 | 흰색 바탕에 검은색, 양각 크라운 분리기 | 없는 | AB1-234 | AA1-001 ~ ZD9-999 | 또한 비승객 개인 차량(즉, 픽업 트럭 및 패널 밴)에도 사용된다. | |
1995 | 선별된 크라운 분리기가 있는 반사형 흰색 검정색 | "Yours to Discovery" | AB1-234 | ZE1-001 ~ ZZ9-999 | 상용차에서는 사진과 같이 전면판 우측 상단에 번호판 스티커가 부착되어 있다. 왼쪽 상단 모서리는 차량 사용 또는 세금과 관련된 기타 스티커(즉, 정부 면제)에 사용할 수 있다. | |
1996 | 123-4AB | 100-1AA ~ 999-9ZZ | ||||
2011 | AB-12345 | AA-10001 ~ BN-67520(2021년 11월 18일 기준) | ||||
탠트 아 데쿠브리르 | DA-10001 현재 | |||||
2006 | 스크린 크라운 분리기가 있는 반사 백색의 검은색, 왼쪽의 수직 "PRP" | "Yours to Discovery" | 123-4PA | 100-1PA ~ 999-9PZ | 국제 등록 계획(IRP)에 등록된 차량에 사용한다. | |
2019 | PA12345 | 현재 PA10001 | ||||
2020 | 반사하는 위에 흰색, 흰색 스타일인 트릴륨 분리기 및 오른쪽 하단에 흰색 크라운이 있는 2-hue 파란색 | "비즈니스에 개방" | BF-100 | BJ-9999 | 이 판들은 가시성 문제 때문에 나온 적이 없다가 회수했다가 폐기됐다. | |
2020 | "보조 부착물 반전" | DB-100 -? |
팜 플레이트
농가가 소유하고 있고 토양 작업, 건물 정비, 농산물의 운송 등 농업 관련 용도로 사용되는 3000kg 이상의 차량은 농판 자격을 얻을 수 있다. 농장 도금 트럭과 견인 트레일러는 농부가 개인 수송을 위해 사용할 수도 있다.
자격을 갖추기 위해, 농부는 농업 단체의 회원 자격과 농업에서 얻는 최소 소득을 포함한 일련의 기준을 충족해야 한다. 팜 플레이트의 수수료는 승객이나 상업용 플레이트에 비해 상당히 낮다. 도로교통법은 또한 농업용 차량에 부과되는 몇 가지 요건도 면제해 준다.[22]
농장 판은 흰색 바탕에 검은색 왕관 분리기가 있고, 상업 판과 비슷한 무늬로 되어 있다. 그들은 판의 왼쪽에 "FALL"이라는 단어를 세로로 써 놓았다. 유효성 확인 스티커는 다른 차량과 동일하며, 상용 플레이트와 마찬가지로 전면 플레이트에 부착된다.
기타 비승객 플레이트
이미지 | 최초발행 | 설명 | 슬로건 | 직렬 형식 | 메모들 |
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1994 | 반사 적색 위에 흰색, 크라운 분리기가 있음. | 귀하가 검색할 내용 | 123-CDX - 외교관 123-CCx - 영사 | 외교판. 온타리오 번호판에는 그 임무의 흔적이 없다. 임무 책임자에게 할당되는 낮은 숫자(예: 대사). | |
1994 | 노란색 바탕에 검은색, 크라운 분리기가 있음. | 귀하가 검색할 내용 | DLx-xxx Dxx 123 | 탈착식 서비스 플레이트. 2007년 이전에도 차량 딜러들이 사용했다. 아래를 참조하십시오. | |
2007 | 흰색 반사 배경에 빨간색 스탬프가 찍힌 신분증 검은색으로 상영됨: 왼쪽에는 "딜러", 크라운 구분 기호, 위쪽에는 "ONTARIO" 및 "발견할 수 있는 당신들"이 수직으로 쓰여 있다. | 귀하가 검색할 내용 | Dxx 123 | 탈착식 플레이트는 자동차 딜러점으로 제한됨 딜러의 재고와 서비스 중인 차량을 구분하기 [24]위해 2007년 도입 아래를 참조하십시오. 단독으로 발행하여 차량 후면에 표시 | |
2004 | 보안 용지에 바코드로 인쇄 | 10일 임시 허가/퍼미스 프로비서 드 딕스 주르 | A-123456 | 임시 사용, 윈드실드의 대시보드에 배치. |
트레일러 플레이트
온타리오 주의 모든 트레일러는 별도의 차량으로 간주되며 허가를 받아야 하며 도금되어야 한다. 트레일러의 새 소유자는 구매 후 6일 이내에 MTO에 등록해야 한다. 그리고 나서 그들은 허가증과 접시를 발급받는다. 트레일러 플레이트는 매년 갱신되지 않지만 분실, 손상 또는 도난 시 교체할 수 있다. 플레이트는 트레일러 후면에 부착되어 있다. 앞판이 없다.[25]
모든 트레일러는 상업용 사업자가 사용하든 다른 사업자가 사용하든 동일한 모델 플레이트를 사용한다. 플레이트는 흰색 바탕에 왕관 분리기가 있는 파란색이며, 승용차와 유사한 패턴과 색상으로 플레이트 왼쪽에 "TRAILER"라는 단어가 수직으로 쓰여 있다. 그러나 다른 차량과 같은 번호 체계를 따르지 않는다.
딜러점 및 서비스 번호판
온타리오 주에서는 자동차 딜러법에 따라 면허를 받은 자동차 딜러들이 왼쪽에는 '딜러(DEALER)'라는 단어가 적힌 휴대용 판 하나, 흰색 바탕에는 빨간색 영숫자 문자를 사용한다. 판매 대상 차량 재고 중 일부로서 소유하는 자동차에 한하여 자동차 딜러점에서만 독점적으로 사용할 수 있다. 또한 판매 대상 차량의 딜러 재고 중 일부로서 소유된 개인용 차량에도 사용할 수 있다.[26]
자동차나 트레일러를 수리, 커스터마이징, 개조, 제조, 운송하는 사람을 포함한 서비스 제공업체는 노란색과 검은색 DLR 시리즈 플레이트(딜러 및 서비스 플레이트)를 사용한다.
서비스 플레이트는 다음과 같이 사용할 수 있다.
- 차량의 수리, 도로 시험, 맞춤화 또는 개조와 관련된 목적으로 오토바이 또는 모터사이클 이외의 트레일러 또는 자동차에서, 차량이 서비스 플레이트를 발행한 사람의 소유인 경우, 또는
- 차량 운송 업무에 종사하는 자가 차량을 운송할 목적으로, 또는
- 트레일러의 제조 또는 판매와 관련된 목적으로, 또는
- 차량 운송 업무에 종사하는 자가 차량을 견인할 목적으로, 또는
- 차량을 하중이 제거될 위치 또는 장애 시설로 견인한다.
서비스 플레이트가 있는 자동차 또는 트레일러의 개인 사용은 허용되지 않는다.
배니티 번호판
도는 일반 시리즈판과 함께 승용차와 상용차용 배니티판도 함께 제공한다. 개인화된 번호판 메시지는 2자에서 8자까지의 문자와 숫자의 거의 모든 조합을 포함할 수 있다. 플레이트에는 60개의 다른 그래픽 중 하나와 2~[27]6개의 문자가 포함될 수 있다. 사용 가능한 그래픽은 수년에 걸쳐 변화하여 일부는 사용할 수 있게 된 반면, 다른 그래픽은 철회되거나 수정되었다. 그래픽을 선택하지만 사용자 지정 메시지가 없는 소유자에게는 일반적으로 12XY34 패턴의 등록이 할당되며, 여기서 XY는 설계를 나타내는 코드(예: LN과 LM = Loon, CF = 캐나다 국기 등).
도는 다음과 [28]같은 다양한 이유로 판을 거부 또는 회수할 수 있는 권리를 보유한다.
- 성적인 메시지
- 욕설적이고 음란한 언어와 경멸적인 은어
- 종교 및 종교계 인물에 대한 승진 또는 폄하
- 약물 또는 알코올의 사용 촉진
- 정치, 정계 인사, 기관 및 사람에 대한 부정적 진술, 공적 성격 또는 경찰 배지 번호와 관련된 메시지
- 폭력이나 범죄를 옹호하거나 조장하는 행위
- 모든 차별적 진술
- 모호하거나 혼란스러운 숫자 또는 다른 기존 플레이트로 오인될 수 있는 숫자(3개 중 약 1개)
- 저작권 및 지적 재산권을 침해할 수 있는 메시지
개인용 플레이트 도입 이후 기준이 존재했지만 지나친 열성 비난으로 맥긴티 정부는 2008년 8월 심의위원회를 꾸렸다. 8명으로 구성된 위원회는 매주 회의를 열어 제출 사항을 검토한다. 2013년 상반기에는 3%의 요청을 거절한 바 있다.[29] 번호판도 발행 후 회수했다.[30]
2020년 COVID-19 대유행은 이 테마를 바탕으로 개인화된 번호판을 거부함으로써 개인화된 번호판 검토 위원회의 작업에 다시 관심을 불러일으켰다.[31]
퇴역군인이나 소방관 등 특정 단체와 관련된 그래픽 요소가 부착된 판의 소유권은 제한될 수 있으며 자격증명이 필요할 수 있다.
오토바이도 2~5자짜리 개인용 접시를 이용할 수 있다.
그래픽이 있는 플레이트도 이용할 수 있다. 다양한 그래픽에는 오타와 상원의원과 같은 인기 있는 온타리오 스포츠 팀들이 포함되어 있다.
온타리오 베테랑 플레이트. 지원자들은 캐나다 왕립 군단을 통해 그들의 자격을 확인해야 한다. 개인화된 메시지가 선택되지 않은 경우 번호는 1V2345 형식으로 할당된다.
이번과 같은 옐로리본 판의 판매에 따른 일부 돈은 도가 캐나다 참전용사들을 돕기 위해 캐나다군 인사지원기금에 기부하고 있다.[32] 여기 메시지는 커스터마이징되지 않아서 등록이 배정되었다. "노란 리본" 디자인은 "YR" 코드로 표시된다.
Franco-Ontarian 깃발("FL" 코드) 이미지가 새겨진 개인용 플레이트. 그 마케팅 전설은 프랑스어로 "Tant á decouvir"라고 쓰여 있다.
프랑코-온타리아 국기의 이미지가 새겨진 개인 플레이트. 이런 패턴에서 드물게 마케팅 전설은 영어로 되어 있다.
제조업
온타리오 번호판은 이전에 카반 밀브룩 노스모나한에 있는 밀브룩 교도소의 수감자들에 의해 제조되었다.[33] 2003년 밀브룩이 폐업하자 제조는 온타리오 주 린제이 시의 중앙동부 교정 센터로 옮겨졌다.[34][35] 1991년 이후 모든 온타리오 주 판은 트릴코 인더스트리에 의해 MTO용으로 제조되었으며, 도 법무부가 소유하고 있다.[36][37]
대체공급업체
2016년 불량판 비율 증가와 등록 차량 수 증가가 겹쳐 온타리오 교통부가 판 수요를 따라잡지 못하게 됐다. 북미 최대 번호판 제조업체인 월데일 어윈 홀드슨 그룹으로부터 10만대를 발주했다.[38] 플레이트는 노바스코샤주 아머스트에 있는 월데일 제조 공장에서 생산된다.
온타리아 글꼴과 외관이 다른 노바스코샤 판의 엠보싱 글자와 숫자를 사용해 1차 3만5000개의 판을 식별할 수 있다.[39]
이슈&논란
2012년 판 결함
2012년에, 다른 예상보다 빨리 플레이트가 악화되는 것으로 보고되기 시작했다. 반사층들은 금속판으로부터 떨어져 나와 판을 읽을 수 없게 만들었다. 발급된 번호판의 약 1%가 이러한 결함을 가지고 있다. 앞판과 뒤판에 모두 결함이 나타났다. 트릴코어 인더스트리와 MTO는 판에 5년 보증을 제공하며, 결함이 있는 판은 무료로 교체해 줄 것이다.[40] 다른 이유(도난, 손상, 마모 등)를 위한 플레이트 교체는 비용을 들여 한다.
기존 판은 번호판 사무실에서 '장외판'으로 교체할 수 있지만, 개인화된 판의 완전한 과정은 6개월 이상 걸린다.[41]
읽기 어려운 번호판을 달고 운전하는 것은 도로교통법에 따라 벌금형으로 처벌할 수 있는 위법행위다.[42]
2015년 지역사회안전교정원은 캐나다 국립연구협의회를 고용해 번호판 디아밍의 근본 원인을 규명했다. NRC 보고서는 반사 물질이 알루미늄 판에 잘 부착되지 않았으며, 엠보싱 공정은 반사층이 구멍을 내고 라미네이트를 제거할 정도로 물질을 강조했다고 밝혔다. 그 때, 물과 다른 오염물질들이 층 사이에 미끄러질 수 있다. 또한, 도로 제빙 재료가 탈착에 기여했다. 이 보고서는 오토바이 판을 제외한 모든 종류의 판의 표본에서 이 문제가 발견되었다고 밝혔다.
보고서는 트릴코르가 이 문제를 해결하기 위해 자사의 층층재 공급 업체와 협력할 것을 권고했으며, 두꺼운 층의 재료가 더 잘 수행될 가능성이 있다고 지적했다.[43]
번호판 덮개 불법성
많은 차량 소유자들은 이미 결함이 있는 번호판(2012년)을 조기 열화로부터 보호하기 위해 번호판 위에 투명한 플라스틱 커버를 놓는다.[44] 온타리오의 고속도로 교통법 13.2조에 따르면, 번호판 커버는 방해물로 간주되며 온타리오 주에서는 불법이다.[45] 경찰이 표창장을 발부하기로 선택한 드문 경우, 그 위반은 최소 85달러의 벌금을 물게 된다.[46] 반대로, 번호판의 결함(즉, 읽을 수 없는)이 있는 자동차를 운전하는 운전자는 동일한 위반으로 기소될 수 있다.[45] 이로 인해 결함이 있는 번호판 소유주들은 MTO로부터 교체용 판을 입수할 수 밖에 없었고, 주문은 수개월(또는 주문제작 판의 경우 6개월 이상 소요됨)[44]을 거쳐야 했다.
몇몇 운전자들은 전면판을 전면 범퍼에 부착하지 않고 계기판에 놓는 등 번호판의 변질을 막기 위한 다른 해결책을 모색했다.[47] 온타리오 도로(북미의 많은 관할구역에서는 전면판을 필요로 하지 않는다)에서 시외 차량을 보는 일이 드물지 않기 때문에 다른 사람들은 전면 번호판을 아예 생략했다. 대부분의 경우, 전술한 해결책을 시도한 차량 소유자들은 동일한 범죄로 유죄판결을 받았다(HTA 13.2절).[47]
2020년 판 결함
도가 새 설계로 번호판 발급을 시작한 지 2주 만인 2020년 2월 15일 비번 킹스턴 경사는 트위터에 "밤이면 사실상 읽을 수 없다"[48]고 새 번호판을 단 차량을 보여주는 사진을 올렸다. 정부 대변인인 리사 톰슨 국무소비자서비스부 장관은 기자회견에서 새 디자인이 '고성능 시험 프로그램'을 거쳤으며, 정부가 법 집행을 포함한 '주요 이해관계자'들과 협의했으며, 판은 문제가 없다고 밝혔다.[48][49] 그녀는 또한 이전 정부 때 발행된 판들을 언급하면서 이전의 "자유주의 판들"[48]을 비난했다. 톰슨은 제조와 품질관리가 3M의 책임이라고 밝혔다.[49] 새롭게 디자인된 판들은 관할구역 명칭을 읽기 어려운 포토레이더 카메라에도 문제를 일으켰다. 그 이름은 이전 판보다 더 작은 글씨 크기로 렌더링된다.[49] 토론토 경찰 협회의 회장은 그 단체가 새로운 디자인에 대해 자문을 받지 못했다고 말했다.[48]
포드 정부는 며칠 동안 이 번호판에 문제가 없다고 주장해 왔지만, 2월 20일, 3M은 3주 이내에 "향상된 번호판"을 사용할 수 있게 만들 것이라고 발표했다.[50] 2월 28일, 정부는 결함이 있는 판의 유통이 3월 4일에 중단될 것이며, 강화된 판은 3월 16일까지 "온타리오 납세자에게 비용 부담 없이" 준비될 것이며, 이미 새로운 판을 발행받은 사람들은 우편으로 강화된 판을 받을 것이며, 강화된 판이 준비될 때까지, 그 판들은 관리들이 받을 것이라고 발표했다.t는 이전 플레이트 설계로 다시 전환했다.[14][51] 이 디자인은 나중에 5월 6일에 폐기되었다.[10]
참고 항목
메모들
참조
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외부 링크
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- 도로교통법, R.S.O. 1990, C. H.8
- 온타리오 번호판 1969-현재
- Joseph P. Sallmen. "ONTARIO License Plate History". Canplates. Archived from the original on 24 November 2001. Retrieved 3 August 2015.