VR 클래스 Dr14

14급 박사
파실라 기차역의 닥터14.
유형 및 기원 전력형 디젤 빌더 핀란드 로코모, Rauma-Repola Oy 제조일자 1968–1971 총생산액 24
사양 구성: • AAR B-B • UIC B′B′ 게이지 1,524mm(5ft) 휠 직경 1,050mm(41인치) 휠베이스 9,510mm(380인치) 길이 14.00m(45.93ft) 폭 3.2m(10ft) 높이 4.7m(15ft) 접착중량 19.5 t (길이 19.2 t, 21.5 short ton) 무게 추가 시 21.5 t(길이 21.2t, 쇼트톤 23.7t) 로코 중량 78t(장기 77t, 쇼트 86t) 무게 추가 시 86t(장량 85t, 단량 95t) 연료형식 디젤 원동력, 견인차 탐펠라 맨 R8V 22/30 ATL 전송 유압 Voith L206 rsb.
실적 수치 최대 속도 75km/h(47mph) 또는 35km/h(22mph) 출력 875 kW(1,173 hp)
경력 연산자 VR 클래스 닥터14 학급수 24 숫자 1851–1874 닉네임 세프레라, 벨라루스, 라이타쿠코, 비이루쿠코, 리킨쿠코, 디젤쿠코 처분 서비스 중

Dr14는 VR그룹이 사용하는 무거운 션팅 기관차다.일부 기관차는 무선 조종이 가능하다.

역사

VR는 션팅 작업의 효율성을 높이기 위해 24대의 기관차를 주문했는데,^[1] 당시는 주로 Vr3 증기 기관차로 이루어졌다.^[2]1969년에 두 대의 기관차가 시험용으로 인도되었으며, 본계열은 1970년부터 1972년 사이에 인도되었다.^[1]1976년까지 닥터14는 Vr12로 알려져 있었다.^[1]

기관차는 헬싱키, 리히메키, 탐페레, 세이네조키, 쿠볼라, 이마트라, 피에크셰메키에 있는 가장 큰 핀란드 철도 마당에서 사용된다.^[3]

참조

문학

• Eonsuu, Tapio; Honkanen, Pekka; Pölhö, Eljas (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto. Elokuvan Maailma. pp. 34–35. ISBN 952-5060-02-0.

외부 링크

• Wikimedia Commons의 VR Class Dr14 관련 미디어