좌표: 38°53'52 ″ N 77°00'24 ″W / 38.897723°N 77.006745°W / 38.897723; -77.006745

유니언 역 (워싱턴 메트로)

Union Station (Washington Metro)
이 역 바로 위에 위치한 시외역은 워싱턴 유니언 역을 참조하십시오. 노면전차역은 유니언역(DC 노면전차)을 참조하십시오.
유니언 역
2010년에 역을 떠나는 레드라인 열차.
일반정보
위치7011번가 NE
워싱턴.
좌표38°53'52 ″ N 77°00'24 ″W / 38.897723°N 77.006745°W / 38.897723; -77.006745
소유자워싱턴 메트로폴리탄 교통국
플랫폼섬식 승강장 1개
타는 곳2
연결
시공
구조형태언더그라운드
자전거 시설캐피탈 바이크셰어, 랙 23개
접근 가능네.
다른 정보
국호B03
역사
열린1976년 3월 27일; 47년 전(1976년 3월 27일)
이전 이름유니온 스테이션-방문자 센터 (1976년 3월 27일 ~ 1982년 1월 21일)[1]
승객들
2023일[2] 9,848명
순위98명 중 3명
서비스
선행역 워싱턴 메트로 다음 역
저스티스 스퀘어
쉐디그로브 방면
 레드 라인 노마-갤로데 U
글렌몬트 쪽으로
이전 서비스
선행역 워싱턴 메트로 다음 역
저스티스 스퀘어
패러굿 노스 방면
 그린 라인 통근자 바로가기 로드아일랜드 애비뉴
그린벨트 쪽으로
위치
Map

유니언역(Union Station)은 워싱턴 D.C.에 있는 레드 라인의 워싱턴 메트로 역입니다. 단일 지하 섬 플랫폼이 있습니다.

이 역은 워싱턴으로 가는 주요 기차역인 유니언 역의 서쪽 끝 아래에 있는 시의 북동쪽 사분면에 위치하고 있으며, 이 역에서는 암트랙 시외 열차뿐만 아니라 버지니아, 메릴랜드 및 웨스트 버지니아의 교외로 가는 버지니아 철도 익스프레스 및 MARC 통근 철도 열차와 연결할 수 있습니다.

역명은 원래 유니언 역-방문자 센터(Union Station–Visitor Center)였으나 1982년 국립방문자 센터가 폐쇄되면서 간단히 유니언 역(Union Station)으로 개칭되었습니다.[3] 한두 개의 기둥에는 아직도 "Union Station-Visitor Center"라고 쓰여 있고, 많은 오래된 역들은 여전히 간판에 이 이름을 표시하고 있습니다.

1976년 3월 27일 레드 라인의 개통과 함께 운행이 시작되었습니다. 유니언역은 하루 평균 9,848개의 탭이 있어 메트로 센터(Metro Center)와 안개 낀 바닥(Fogged Bottom) 다음으로 시스템에서 세 번째로 붐비는 역입니다.GWU.

역사

1969년 착공 후 1976년 3월 27일 유니언 역-방문자 센터(National Visitor Center)로 개장했으며 나머지는 레드 라인과 함께 문을 열었습니다.

유니언역은 기차가 유니언역의 디젤 엔진에서 그을음을 가져오면서 대부분의 역보다 더 지저분한 벽을 가지고 있어 역이 더 어두워졌습니다. 2017년 3월, 역은 75,000-100,000 달러의 비용으로 흰색으로 칠해질 것이라고 발표되었습니다. 이것은 보존가들이 잔인한 동굴을 칠하는 돌이킬 수 없는 행동을 좋아하지 않았고, 다른 라이더들은 흰색 페인트로 인해 밝아진 정거장과 더 깨끗한 느낌을 좋아했기 때문에 라이더들 사이에 논쟁을 일으켰습니다.[4]

2021년 1월 15일부터 1월 21일까지 2020년 취임식으로 인해 보안 문제로 인해 본 역이 폐쇄되었습니다.[5]

향후 개선사항

기존 옹벽에 내장된 1번가의 스트리트 레벨 출입구는 접근 가능한 표준에 맞게 재건되어 추가 요금 게이트 및 승강장과 선로 레벨 간 연결을 위한 공간이 추가됩니다.[6] 역의 초기 건설 동안 북쪽 메자닌과 H 스트리트 NE 사이에 600피트(180미터)의 보행자 터널이 건설되었습니다. 하지만, 역이 개통되기 전에, 터널이 설치되었고, 현재 WMATA는 이 공간을 장비를 보관하는 데 사용하고 있습니다.[7] 폐터널을 향후 역 계획 개선에 통합할 계획이 있었습니다.

측점 배치

메트로의 다른 원래 역들과 마찬가지로 유니언 스테이션 스포츠는 천장에 콘크리트 금고를 금고로 만들었습니다.[8] 역의 한쪽 끝에는 천장에서 "박스"가 내려져 있습니다. 이 역은 2개의 출구가 있는 섬식 승강장이 있으며, 유니언 역과 매사추세츠 애비뉴의 메인 홀로 이어지는 중간 승강장 메자닌과 1번가 NE와 메인 탑승장으로 이어지는 북쪽 출구가 있습니다.

S 스트리트 레벨 유니언역 출구/입구, 버스, 철도 연결
T
플랫폼 레벨 		웨스트바운드 ← 쉐이디 그로브 방면(사법 광장)
섬식 승강장
동행 → 글렌몬트 방면(NoMa–Gallaudet U) →

주변의 주목할 만한 장소

갤러리

  • An old "Union Station-Visitor Center" sign on the station platform
    역 승강장에 있는 옛 "유니온 스테이션-방문자 센터" 표지판
  • The station in the process of being painted white in 2017
    2017년 흰색으로 칠하는 과정에 있는 역
  • A train of Breda 3000 Series on the Red Line departing Union Station
    유니언역을 출발하는 레드라인의 브레다 3000계 전동차

참고문헌

  1. ^ "Resolution of the Board of Directors of the Washington Metropolitan Area Transit Authority #82-04". American Legal Publishing. Retrieved December 6, 2023.
  2. ^ "Metrorail Ridership Summary". Washington Metropolitan Area Transit Authority. Retrieved January 10, 2024.
  3. ^ "Resolution of the Board of Directors of the Washington Metropolitan Area Transit Authority #82-04". American Legal Publishing. Retrieved December 6, 2023.
  4. ^ "Metro decision to paint Union Station vault rubs some the wrong way". Washington Post. Retrieved April 25, 2017.
  5. ^ "Metro announces Inauguration service plans, station closures WMATA". www.wmata.com. Retrieved January 13, 2021.
  6. ^ Repetski, Stephen (July 11, 2017). "The Union Station Metro entrance on First Street is getting a makeover". Greater Greater Washington. Retrieved August 3, 2020.
  7. ^ Fehr, Stephen (December 10, 1993). "New Metro Entrance Planned for Busy Union Station". The Washington Post. pp. C05.
  8. ^ 시공: 터널

외부 링크

Wikimedia Commons는 Union Station(WMATA Station)과 관련된 미디어를 보유하고 있습니다.