USS 쉘리코프(AVP-52)

1944년 4월 26일 워싱턴 호튼 앞바다의 USS 쉘리코프(AVP-52)
역사
미국
이름	USS 쉘리코프
네임스케이크	알래스카 서쪽 해안에 있는 셀리코프 해협
눕다	1942년 9월 20일
시작됨	1943년 1월 31일
후원자:	F. D. 바그너 부인
커미셔닝됨	1944년 4월 7일
해체됨	1947년 6월 30일
다시 실행됨	1952년 1월 3일
해체됨	1954년 12월
스트리킨	1960년 5월 1일
명예와 상을 주다	제2차 세계 대전의 3대 전투 별
운명	1960년 12월 20일 판매
메모들	그리스의 상업 여객선 1961-1981, MV 키프로스 1961-1964, MV 마이코노스 1964-1973, MV 아르테미스 1973-1974, MV 아르테미스 K 1974-1979, MV 골든 프린세스 1979-1981로 명명되었다. 1981년 1월 포진 중 폭풍에 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형	바네거트급 수상비행기 입찰.
변위	1766톤(빛) 2,750톤 (완전하중)
길이	311ft 8인치(95.00m)
빔	41피트 1인치(12.52m)
드라우트	13ft 6인치(4.11m)
설치된 전원	6000마력(4.48메가와트)
추진	디젤 엔진, 2축
속도	18.6노트(34.4km/h)
보완	215(선박회사) 367(항공부대 포함)
무장을	1 × 5 in (130 mm) 포 9 × 40 mm 대공포 2 × 깊이 충전 트랙
항공시설	1개 수상비행기 편대의 소모품, 예비 부품, 수리 및 접지; 80,000 갤런(30만 L) 항공 연료

USS 쉘리코프(AVP-52)는 1944년부터 1947년까지, 1952년부터 1954년까지 임무 수행 중인 미국 해군 바네거트급 소형 수상기 입찰이었다.

시공, 커미셔닝 및 셰이크다운

셀리코프는 1942년 9월 20일 워싱턴 호튼에 있는 레이크워싱턴 조선소에 의해 함몰되었다.그녀는 1943년 1월 31일에 발사되었고, F. D. 바그너 부인의 후원을 받아 1944년 4월 17일에 중령 R. E. 스탠리와 함께 임관했다.

탈의 완료에 따라, 셀리코프는 1944년 5월 8일 캘리포니아 알라메다로 출발하여 항공기 스페어를 탑재했다.그 후 그녀는 샌디에이고로, 셰이크다운을 위해, 그리고 1야드 동안 캘리포니아의 샌 페드로로 이사했다.

1944-1945년 제2차 세계 대전 작전

에니웨톡

1944년 6월 30일 셀리코프는 산 페드로를 떠나 하와이 진주만으로 향했다.1944년 7월 9일, 그녀는 에니웨톡행 호송차를 타고 진주만에서 출발하고 있었다.7월 18일부터 8월 1일까지 에니웨톡에 있는 동안, 셀리코프는 항공 기계공장과 목수공장을 결합 항공기와 항공기 레이더 정비 시설로 개조하도록 했다.

마리아나 제도와 울리티 환초

셀리코프의 다음 기항지는 사이판의 일본 수상기 기지였던 타나팍 항이다.그녀의 직원들은 기지가 작동할 수 있도록 하기 위해 격납고와 주변 지역의 잔해를 치우기 위해 매일 뭍으로 올라갔다.셰리코프가 1944년 12월 3일 출발했을 때, 해군 공군기지 사이판(Saipan)이 보급창과 주요 정비시설로 사용되고 있었다.

셀리코프는 이후 3개월 동안 괌, 울리티 아톨, 사이판 사이에서 예비 부품과 물자를 폐쇄했다.

오키나와 침공 지원

셀리코프는 류큐 열도 침공을 위해 1945년 3월 23일 기동부대 51.20과 함께 사이판에서 출항했다.1945년 4월 1일 오키나와에 대한 대규모 공격이 시작되기 전 미군 부대가 여전히 그 작은 바위섬들을 확보하기 위해 싸우고 있을 때, 이 수상기 그룹은 1945년 3월 28일 케라마 레토의 정박지로 이동했다.셀리코프는 1945년 3월 28일 8척의 수상기 계류 부표를 설치했고, 그 중 3척은 최초의 마틴 PBM-5 마리너 비행선이 도착한 1945년 3월 29일에 사용되었다.이 정박지는 1945년 4월 동안 일본의 끊임없는 공습에 시달렸으나, 1945년 4월 28일 세일리코프에 탑승한 유일한 사상자는 2명의 남성에게 다쳤다.1945년 5월 6일, Sellikof는 물에서 50피트(15m) 떨어진 1,000야드 이내에 접근한 일본 비행기에 대한 공격을 받았으나, 비행기 손상은 발견되지 않았다.

1945년 7월 15일 수상기지를 오키나와 치무완으로 옮겼고, 1945년 8월 15일 일본과의 적대관계가 끝날 때까지 그곳에서 작전을 펼치면서 제2차 세계대전이 막을 내렸다.

영예와 상

셀리코프는 제2차 세계대전을 위해 세 개의 전투별을 얻었다.

평화봉사 1945-1947

전쟁이 끝난 후, 셀리코프는 1945년 10월 25일 미국으로 출발하기 전까지 일본의 오키나와와 항구 사이를 오가며 싸웠다.그녀는 1945년 12월 4일 버지니아주 노퍽에 도착하기 전에 미드웨이 아톨, 진주만, 샌디에이고, 멕시코 아카풀코, 파나마 운하 구역인 코코 솔로 항구에 입항했다.

점검 후, 셀리코프는 1946년 3월 12일 아조레스로 노퍽을 떠났다.1946년 3월 30일 노포크에서 그녀는 산후안, 푸에르토리코, 그리고 1946년 6월 11일까지 트리니다드까지 네 번의 항해를 했다.1946년 6월 14일까지 그녀는 코코 솔로에 있었고, 그곳에서 1947년 3월 16일까지 수술을 받았는데, 그 때 그녀는 불활성화를 위해 펜실베니아 주 필라델피아로 항해했다.셀리코프는 1947년 6월 30일 퇴역하고 대서양 예비 함대에 예비역으로 배치되었다.

1952-1954년 위원회 2기

쉘리코프는 1952년 1월 3일 필라델피아에서 재위촉되었다.그녀는 이후 2년 반 동안 노퍽에 있는 본항에서 미국 동부 해안을 따라 운항했다.

쉘리코프는 1954년 7월에 불활성화를 시작했다.그녀는 1954년 12월 텍사스 주 오렌지에 있는 대서양 예비 함대의 텍사스 그룹에서 예비역에서 제외되었다.

최종 해체 및 폐기

Sellikof는 1960년 5월 1일 해군 함정 등록부에서 발각되었다.그녀는 1960년 12월 20일 그리스 피래우스의 파나기오티스 코키노스에게 팔렸다.

그리스 상업 서비스

셀리코프는 그리스 여객선 MV 키프로스로 상업적 서비스를 위해 개조되었다.이후 1964년 MV 마이코노스, 1973년 MV 아르테미스, 1974년 MV 아르테미스 K, 1979년 MV 골든 프린세스로 개명했다.

황금공주는 1981년 1월 그리스 페라마에서 폭풍을 만나 잠들었다.

참고 항목

• 미국 해군 함정 목록
• 제2차 세계 대전

참조

• 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
• 해군사적센터 선정영상 온라인도서관 부서: 미국 해군 함정: USS 쉘리코프(AVP-52), 1944-1960
• NavSource 온라인:서비스선 사진 아카이브 AVP-52 쉘리코프
• 체스노, 로저콘웨이의 전 세계 전투함 1922-1946.뉴욕: 메이플라워 북스 주식회사, 1980. ISBN0-8317-0303-2.

외부 링크

• 미국 해군 전투함 사전
• NavSource 해군사에 있는 셀리코프 사진 갤러리