USS 리치몬드(CL-9)

USS Richmond (CL-9)
USS Richmond (CL-9) port side June 1944.jpg
USS 리치몬드 (1944년 6월)
역사
미국
이름.리치몬드
동명인버지니아 주 리치몬드 시
주문된
  • 1916년 8월 29일
  • 1917년 3월 4일
수상.
  • 1917년 7월 30일
  • 1919년 7월 11일 (보충계약)
빌더필라델피아, 윌리엄 클램프 & 선스
야드번호448
누웠다1920년 2월 16일
개시.1921년 9월 29일
후원자엘리자베스 S양스캇
위탁.1923년 7월 2일
폐지되었다1945년 12월 21일
스트릭1946년 1월 21일
신분증
명예와
수상.
Bronze-service-star-3d.png 2×배틀스타
운명.
  • 1946년 12월 18일 고철에 매각
  • 1947년 볼티모어에서 폐기
일반적인 특성(구축 시)
종류 및 종류오마하급 경순양함
변위
길이
  • 555 피트 6 인치 (162.32 m)oa
  • 550 피트 (170 m)pp
비임55피트(17m)
초안14 피트 3 인치 (4.34 m) (평균)
설치된 전원
추진력
속도
승무원29명의 장교 429명이 입대(평화시간)
무장
갑옷
  • 벨트: 76mm(3인치)
  • 자료:1+12 인치 (38 mm)
  • 커넥팅 타워: 1+12 인치
  • 격벽: 1+12-3인치
항공기 탑재2 × 플로트 플레인
항공 시설
일반 특성(1945년)
무장

USS 리치몬드(CL-9)는 원래 정찰 순양함으로 분류된 미국 해군의 오마하급 경순양함이다.그녀는 버지니아 리치몬드 시를 위해 명명된 세 번째 해군 함정이었다.

펜실베니아 필라델피아에서 제작

리치몬드는 원래 1916년 8월 29일 인가되었고 1917년 [1][2]7월 30일 필라델피아 윌리엄 크리즈 앤 선스에게 수여되었다.그녀는 1920년 2월 16일에 취역하여 1921년 9월 29일에 엘리자베스 S 양의 후원으로 출범하였다.스캇 리치몬드는 1923년 7월 2일 데이비드 F 선장함께 임관했다. 보이드[3]지휘한다

특성.

리치몬드는 전체 길이 555피트 6인치(169.32미터)로 550피트(170미터)였고, 은 55피트 4인치(16.87미터)였으며, 평균 흘수량은 13피트 6인치(4.11미터)였다.그녀의 표준 배수량은 7,160 t, 최대 [1][4]적재 시 9,508 t이었습니다.평화 기간 동안 그녀의 승무원은 29명의 장교와 429명의 [5]사병으로 구성되었다.

발전소

리치몬드4개의 파슨스 증기 터빈으로 구동되는 증기 터빈으로 구동되었으며, 각각은 12개의 화이트 포스터 보일러에서 발생하는 증기를 사용하여 나사 1개를 구동했습니다.엔진은 90,000마력(67,000kW)의 출력과 35노트(65km/h; 40mph)[1]의 최고 속도에 도달하도록 설계되었습니다.10노트(19km/h, 12mph)의 속도로 1만해리(1만9000km, 1만2000마일)의 항속거리를 제공하도록 설계됐지만 10노트(19km/[4]h, 12mph)의 속도에서는 8460해리(1만5670km, 9740마일)에 불과했다.

원무장갑

리치몬드 주요 무장은 그녀가 설계되는 동안 많은 변화를 겪었다.원래 그녀는 6인치(150mm)/53구경10문, 양쪽 허리에 2문, 나머지 8문은 앞쪽과 뒤쪽 상부 구조물에 층상 케이스로 장착될 예정이었다.미국이 제1차 세계대전에 참가한 후, 미 해군은 영국 해군과 함께 일했고, 그것은 앞뒤에 두 개의 쌍포탑에 4개의 6in/53구경 포를 장착하고 8개의 포를 계층화된 케이스에 보관하기로 결정되어 그녀가 8개의 포를 측면으로 가지도록 하고, 4개에서 6개의 포를 발사하도록 했다.앞뒤로그녀의 2차 무장은 3인치(76mm)/50구경 대공포 두 자루로 구성되어 있었다.리치몬드는 처음에는 224개의 기뢰를 운반할 수 있는 능력으로 건설되었지만, 더 많은 승무원 숙소를 위해 그녀의 경력 초기에 이러한 기뢰들은 제거되었다.그녀는 또한 21인치(530mm) 어뢰를 장착할 수 있는 2개의 트리플과 2개의 트윈 어뢰를 수중으로 운반했다.트리플 마운트는 항공기 캐터펄트의 뒤쪽 상단 갑판 양쪽에 설치되었고, 트윈 마운트는 [1][6][7]선체 측면의 해치로 덮인 양쪽 하단 갑판 양쪽에 설치되었다.

그 배에는 전장 방수선 갑옷 벨트가 없었다.보일러와 엔진룸의 측면과 조종장치는 3인치(76mm)의 갑옷으로 보호됐다.그녀의 기계실 끝에 있는 가로 격벽은 앞쪽으로 1.5인치(38mm) 두께, 뒤쪽으로 3인치 두께였다.기계 공간과 스티어링 기어 위에 있는 갑판의 두께는 1.5인치였습니다.포탑은 장갑을 착용하지 않았고 총구 폭발에 대한 보호 기능만 제공했을 뿐이었고, 이 포탑은 1.5인치 [7]갑옷을 입고 있었다.리치몬드는 두 대의 투석기에 보관되어 있던 두 대의 수상기를 기내에 실었다.처음에 이것들은 아마도 1930년대 초까지 Vought VE-9로, 1935년까지 OJ-2로, 1940년까지 Curtiss SOC Galmy로 Vought OS2U Kingfishers[5]격납고가 없는 배에서 사용되었을 것이다.

무장의 변경

리치몬드는 그녀의 경력 동안 몇 번의 군비 변경을 거쳤으며, 이러한 변화들 중 일부는 무게를 줄였지만, 다른 것들은 그녀의 AA 군비를 증가시키기 위한 것이었다.하부 어뢰관 설치대는 제2차 세계대전이 시작되기 전에 매우 젖어 있었고 제거되었고 개구부는 도금되었다.전쟁 전에 이루어진 또 다른 변화는 배의 허리에 장착된 3인치 포를 8개로 늘리는 것이었다.1940년 이후, 하단 어뢰가 [5][6]장착된 것과 같은 이유로 하단 6인치 포가 제거되고 케이스메이트가 도포되었다.이 함정의 대공 무장은 전쟁이 [7]끝날 때까지 40mm(1.6인치)짜리 쌍둥이 포 3문과 20mm(0.79인치)짜리 외리콘 대포 12문으로 증강되었다.

전쟁 기간

유럽, 아프리카, 남미로의 3개월간의 셰이크다운 크루즈의 완료 후 리치몬드는 쉐이크다운 후의 운항을 거쳐 12월에 노퍽을 출발하여 뉴올리언스로 향했습니다.1923년 말, 그곳에서 그녀는 정찰군[3]기함이 되었다.

1924년 1월 초, 그녀는 파나마 운하의 카리브해 방어와 수송 시설을 테스트하는 3번 함대 문제에 참여하기 위해 출항했다.19일 베라크루즈 앞바다에 도착해 블랑킬라 암초에서 난파된 타코마 생존자들을 구출한 뒤 정치적 긴장이 고조되자 탐피코로 이동해 대기했다.26일 갤버스턴으로 향했지만 2월 3일 멕시코로 돌아와 푸에르토 멕시코 난민들을 대피시켜 베라크루즈로 이송했다.17일에는 동쪽으로 향했고 푸에르토리코 [3]앞바다에서 훈련에 참가했다.

5월에 리치몬드는 뉴올리언스로 잠시 돌아온 후 북동부 해안과 추가 훈련을 위해 출항했다.7월 말경, 그녀는 USAAS의 세계 최초의 항공 일주 항로를 따라 정거장 임무를 위해 R.I.의 뉴포트를 출발했다.8월 2일, 그녀는 엔진 고장 후 대서양에 추락한 더글러스 월드 크루저 "보스턴"을 견인하려고 시도했지만, 두 승무원은 [8]구조되었지만 플로트 비행기는 거친 바다에서 전복되었다.그리고 나서, 9월부터 12월까지, 그녀는 뉴욕 해군 [3]야드에서 점검을 받았다.

1923년 리치몬드 고속 시험 중

1925년 1월, 경순양함대의 기함인 리치몬드는 카리브해 훈련에 다시 참가했다.2월에는 파나마 운하를 건너 캘리포니아 해안에서 3월 훈련을 받았다.4월에는 육해공 합동훈련을 위해 하와이로 향했고 이후 호주와 뉴질랜드[3]순항할 예정이다.

11월 23일 노퍽으로 돌아온 리치몬드는 1926년까지 동부 해안과 카리브해에서 운항했다.1927년 2월 1일 파나마 운하를 건너 하와이 해역에서 훈련을 한 뒤 중국으로 건너가 4월 3일 상하이에 도착했다.그녀는 1년 동안 차이나 스테이션에 머물렀고, 수리나 훈련을 위해 필리핀으로 가는 일은 드물었다.1928년 4월 14일, 그녀는 동쪽으로 항해했고 3개월도 안 되어 해군 대대가 승선하여 캘리포니아의 산 페드로를 출발하여 니카라과 코린토로 향했다.7월 25일 파나마 운하를 재송신하고 이후 6년간 뉴잉글랜드, 대서양 연안 및 카리브해에서 운항했으며, 동태평양에서의 [3]함대 문제와 훈련으로 인해 가끔 중단되기도 했다.

1934년 9월부터 1937년 12월까지 리치몬드는 서부 해안에서 스카우트 함대의 부대로 활동하였다.1935년 2월 12일, 그녀는 격추된 USS [9]매콘호의 승무원 64명을 구출했다.1937년 12월 21일 이후, 그녀는 잠수함 부대의 기함으로 복무했고, 1938년 5월 10일, 그녀는 동해안으로 돌아갔다.8월 26일, 그녀는 샌디에이고로 돌아와 잠수함 부대에서 그녀의 이전 임무를 재개했다.1939년 겨울과 1940년 가을, 그녀는 함대와 잠수함 훈련을 위해 대서양으로 돌아왔고, 1940년 12월 말에 잠수함 부대의 [3]깃발을 내렸다.

1941년 새해와 함께 리치몬드는 진주만으로 옮겨갔고, 1월부터 6월까지 기함 스카우트 부대로 근무했다.10월에는 하와이 해역에 머물며 크루저 디비전 3(CruDiv 3)와 함께 활동하다가 캘리포니아로 돌아와 11월에는 미국 서부 해안에서 중립성 순찰 활동을 시작했습니다.12월 7일,[3] 그녀는 칠레발파라이소가는 길이었다.

제2차 세계 대전

원래 임무에서 돌아온 그녀는 파나마 앞바다에서 순찰하기 시작했고 1942년 갈라파고스 군도와 사회 군도로의 강화 호송대를 호위하기 시작했다.이후 파나마에서 칠레로 순찰을 돌기 위해 12월에 샌프란시스코로 가서 1943년 1월에 알류샨[3]향해 항해했다.

리치몬드는 1943년 1월 28일 우날라스카에 도착했다.2월 3일, 그녀는 최근에 점령한 암치트카에 대한 접근을 방어하는 임무를 맡은 순양함 파괴자 태스크 그룹 16.6(TG 16.6)의 기함이 되었다.10일에는 적의 첫 공습을 받았고 18일에는 [3]아투섬홀츠만치차고프 항에 대한 첫 폭격에 참가했다.

그 후 군대는 아투와 키스카에 대한 적의 시설 봉쇄를 강화하기 위해 순찰을 재개했다.일본은 3월 봉쇄를 결정하고 22일 중순양함 2척, 경순양함 2척, 구축함 4척, 파라무시로 수송선 3척을 파견했다.TG 16.6, 경순양함 1척, 중순양함 1척, 구축함 4척이 26일 아투 서쪽 약 290km, 코만도르스키 [3]제도 남쪽 약 160km 지점에서 일본군을 요격했다.

일본군은 수송선과 구축함 1척을 보냈고, 리치몬드의 군대를 맞기 위해 발길을 돌렸다.0840년에 코만도르스키 제도 전투가 시작되었다.[3]

처음에 리치몬드에 발포했던 일본군은 곧 사격장을 가진 유일한 미국 함정인 솔트레이크시티집중했다.이어 정오까지 이어진 퇴역작전에서 솔트레이크시티는 물에 잠겼지만 사격은 계속됐다.미국 구축함이 어뢰 공격을 위해 일본군을 봉쇄하자 리치몬드는 그녀를 도우러 갔다.그러나 적은 연료와 탄약이 부족했지만, 그들의 이점을 강요하지는 않았다.항로를 바꾸면서 그들은 미국 구축함의 추적을 받으며 서쪽으로 향했다.솔트레이크시티는 4분 만에 다시 전력을 공급받았고 리치몬드는 구축함에 합류했지만, 일본이 TG 16.[3]6을 앞지르면서 작전은 중단되었다.

일본군이 먼저 보낸 수송선은 아투에 도착하기 전에 쿠릴레로 돌아갔다.TG 16.6은 임무에 성공했다.5월, 일주일간의 투쟁은 미군에 [3]의한 아투 재점령이라는 결과를 낳았다.

8월에 키스카가 표적이 되었고 리치몬드는 침략 전 폭격에 가담했다.착륙은 15일 이뤄졌고 아무런 저항도 받지 않았다.일본군은 7월 [3]말 이전에 발각되지 않고 철수했다.

8월 24일, 리치몬드는 알류샨을 떠나 마레 섬에서 정비를 거친 후 키스카로 돌아왔다.그 해의 나머지 기간 동안, 그녀는 알류샨 외곽의 서쪽 지역을 순찰했다.1944년 2월 4일, 그녀는 쿠릴레스에 대한 폭격 임무를 시작했고, 이는 [3]제2차 세계대전의 나머지 기간 동안 번갈아 가며 반격 소탕작전을 계속했다.

교전이 끝나면서 리치몬드는 일본 북부의 점령을 덮었다.1945년 9월 14일, 그녀는 오미나토를 떠나 진주만으로 향했고, 그곳에서 그녀는 활동을 중단하기 위해 필라델피아로 향했다.12월 21일 해체된 리치몬드는 1946년 1월 21일 해군 함정 등록부에서 압류되었고, 12월 18일 펜실베이니아 [3]주 베들레헴의 파탑스코 스크랩사에 매각되었다.

어워드

리치몬드는 제2차 세계대전을 [3]위해 두 개의 전투별을 얻었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d "Ships' Data, U. S. Naval Vessels". US Naval Department. 1 July 1935. pp. 24–31. Retrieved 6 November 2015.
  2. ^ "Cramp Shipbuilding, Philadelphia PA". www.ShipbuildingHistory.com. 3 September 2014. Archived from the original on 20 December 2014. Retrieved 26 September 2015.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Richmond IV (CL-9)". Naval History and Heritage Command. 31 August 2015. Retrieved 6 November 2015.
  4. ^ a b Rickard, J (9 January 2014). "USS Richmond (CL-9)". Historyofwar.org. Retrieved 6 November 2015.
  5. ^ a b c Terzibashitsch, Stefan (1988). Cruisers of the US Navy 1922-1962. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-974-X.
  6. ^ a b Rickard, J (1 January 2014). "Omaha Class Cruisers". Historyofwar.org. Retrieved 5 November 2015.
  7. ^ a b c Toppan, Andrew (22 January 2000). "US Cruisers List: Light/Heavy/Antiaircraft Cruisers, Part 1". Hazegray.org. Retrieved 5 November 2015.
  8. ^ Goodnow, Cecilia (2004-08-18). "Eighty years ago, eight brave men made history when they left Seattle and flew around the world". seattle pi. Retrieved 2017-07-29.
  9. ^ 라이저, M.A. AP통신, "비행선 매콘이 해군 함정에 의해 구조된 81 후 태평양에서 침몰", 캘리포니아 샌버너디노 데일리 선, 1935년 2월 13일 수요일, 제41권 1면.

귀속

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외부 링크