USS 블레어

USS Blair
USS Blair (DE-147) at anchor off New York City (USA) on 21 March 1944 (19-N-65729).jpg
역사
미국
동명인유진 블레어
빌더컨솔리데이티드 스틸 코퍼레이션(텍사스 오렌지)
누웠다1943년 1월 19일
개시.1943년 4월 6일
위탁.1943년 9월 13일
Defored FC " 22/23 "1960년 6월 15일
재분류DER-147, 1957년 12월 2일
스트릭1972년 12월 1일
운명.1974년 9월 26일 스크랩 판매
일반적인 특징
종류 및 종류 에드솔 클래스 구축함 호위
변위
  • 1,253톤 표준
  • 최대 적재량 1,590톤
길이306 피트 (93.27 m)
비임36.58 피트 (11.15 m)
초안10.42 풀하중 피트 (3.18 m)
추진력
속도21노트(39km/h)
범위
  • 9,100 nmi (12노트로)
  • (22km/h에서 17,000km)
보완하다장교 8명, 사병 201명
무장

USS Blair (DE-147)는 1943년부터 1946년까지 그리고 1951년부터 1960년까지 미 해군에서 복무한 에드설급 구축함이다.그녀는 1974년에 폐기되었다.블레어는 1942년 2월 중순 호주 포트 다윈 인근에서 일본 비행기의 공격을 받고 폭격을 받았을 때 용감한 행동으로 사후에 은성훈장을 받은 기계공의 동료 유진 블레어를 기리기 위해 이름이 붙여졌다.

동명인

유진 블레어는 1908년 4월 26일 버지니아 주 트레몬트에서 태어났다.그는 1929년 11월 23일 버지니아 리치몬드에서 미 해군에 입대했다.버지니아 햄프턴 로드 해군 훈련소에서 교육을 받은 블레어는 1936년 12월 23일 새로운 구축함 USS 맥두걸로 옮겨지기 전에 그의 첫 2년간의 입대 기간 동안 4척의 함정에서 복무했다.1939년 11월 4일 USS 쇼몬트로 옮겨진 블레어는 1939년 12월 8일 버지니아 노퍽 해군 작전 기지에서 전역했다.

블레어는 1940년 1월 3일 매사추세츠주 보스턴에 재입대하여 뉴욕시 수신소에서 복무한 후 USS 윌리엄 B에 합류하였다. 프레스턴은 1940년 6월 14일 소형 수상비행기 입찰이 재개되었다.그는 그 해 12월 그녀가 아시아 함대로 이송되는 동안에도 그 군함에 남아 있었고 1941년 12월 전쟁이 극동을 집어삼켰을 때에도 여전히 군함에서 복무하고 있었다.윌리엄 B. Preston은 전투가 시작되었을 때 필리핀 해역에서 PBY Catalina(PatWing) 10 순찰대의 비행선을 관리했고 네덜란드 동인도 제도에서 이 임무를 계속하다가 1942년 2월 중순 호주 포트 다윈으로 퇴역했다.

1942년 2월 19일 일본 항공모함 4척이 다윈을 공격했다.공습 초기에, 윌리엄 B. 프레스톤은 출발해서 외해로 향했다.공격이 급속히 진행되자 기계공의 메이트 블레어 수석 수리기사는 메탈스미스 2d 클래스 르레이 윌슨과 함께 해치와 방수문을 닫기 위해 아래로 내려갔다.그들이 임무를 끝낸 직후, 폭탄이 그들이 서 있던 칸에 있는 배를 강타했고, 두 사람 모두 즉사했다.그러나 이들의 효율적인 임무 수행으로 인해 군함이 입은 침수는 2개의 칸으로 제한되었다.각자에게 사후에 은성 훈장이 수여되었다.

역사

건설 및 시운전

그녀는 1943년 1월 19일 텍사스 주 오렌지에서 Consolidated Steel Corporation에 의해 해고되었고, 1943년 4월 6일에 출범했으며, 부인의 후원을 받았다.베스티 포스터, 미 해군에서 세 아들을 둔 어머니, 오렌지에 취역했습니다.

1943–1946

대서양 전투

블레어는 11월 2일 USS Pennewill(DE-175)과 함께 버뮤다에서 셰이크다운 훈련을 실시했다.유조선 케네벡호(AO-36)를 버뮤다로 호송한 후, 새로운 구축함 호송은 사우스캐롤라이나주 찰스턴으로 항해를 했고, 그곳에서 11월 7일 이 배의 SA 레이더가 제거되고 DAQ HFDF(고주파 방향 탐지) 장비가 설치되었다.블레어는 11월 14일 찰스턴을 떠나 11월 16일 뉴욕에 도착했다.운동을 위해 코네티컷주 뉴런던으로 이동한 후, 그녀는 잠시 후 뉴욕주 스태튼 아일랜드로 돌아와 버지니아주 햄프턴 로스로 가는 호송차를 타고 뉴욕을 떠났다.

거기서부터, 그 배는 북아프리카로 가는 호송 UGS-25를 선별하는 것을 도왔다.12월 11일 에스코트 임무를 마치고 같은 날 카사블랑카에 입항했지만 12월 18일 GUS-24를 타고 귀국하기 전까지 잠시 머물렀다.그녀는 1944년 새해 첫날 GUS-24의 노퍽, 버지니아, 델라웨어 구간을 체서피크 만까지 호위했다.블레어는 그 후 유지를 위해 뉴욕으로 항해했다.메인주 캐스코만에서 재훈련 후, 그 군함은 체서피크만으로 돌아와 1944년 1월 24일 임무를 시작한 "헌터 킬러" 부대에 합류했다.대서양을 건너는 동안, 그녀는 치료를 위해 그녀의 지휘관을 USS 리버모어(DD-429)로 옮기기 위해 아조르스 호르타에 잠시 들렀다.그는 두 배가 2월 15일 다시 합류한 태스크 그룹 TG 21.14를 따라잡고 있을 때 다시 정박했다.그 그룹은 5일 후에 북아프리카 해역에 도착했다.

이후 몇 달 동안 블레어는 대서양을 건넜고 영국까지 호위를 선별해 미국 동부 해안과 북아일랜드 데리항, 영국 리버풀항, 프랑스 셰르부르항을 왕복 10회 운항했으며 포틀랜드, 포츠머스항, 영국 플리머스항을 자주 드나들었다.여러 차례 의심스러운 접촉으로 인해 이 배는 깊이 폭탄을 투하하고 "헤지호그" 공격을 감행했지만, 그녀의 목표물 중 어느 것도 잠수함이 아닌 것으로 판명되었다.1945년 첫 사이클 동안, 그녀는 호송차(UC-51B)에서 떨어져 대서양을 횡단하는 육군 포병 수송선 레이크허스트(옛 APM-9) 옆에 서서 "부적절하게 보호된 기관차에 어려움을 겪고 있다"고 말했다.

태평양 전쟁

그녀의 마지막 호송차량인 UC-70A는 5월 28일 웨일스 해안을 출발해 6월 8일 뉴욕에 도착했다.그 후 곧 관타나모 수용소로 내려가 훈련한 블레어는 7월 17일까지 쿠바 해역에서 운동을 하다가 파나마 운하 지대로 항해했다.7월 20일 코코솔로에 도착한 뒤 21일 파나마 운하를 갈아탔다.그는 22일 대공포로 훈련을 마친 뒤 침몰한 스쿠너 선원들을 구출하는 것으로 마무리했다.이날 오후 구축함 호위는 USS 브로(DE-148), USS 제이콥 존스(DE-130)와 함께 캘리포니아 샌디에이고로 항해해 7월 마지막 날 도착했다.

제2차 세계대전 후의 액티비티

8월 3일 서해안에서 하와이 군도로 향하던 블레어는 8월 6일과 9일 히로시마와 나가사키에 원자폭탄이 퍼지면서 전쟁의 종식을 앞당겼다.그녀는 8월 10일에 진주만에 도착했고 그 후 몇 주를 유지 보수, 수리, 운영 훈련에 보냈다.이 기간 동안, 일본은 8월 중순에 항복했고 9월 2일에 정식으로 항복했다.블레어는 9월 4일 105명의 해군 승객과 함께 캘리포니아 해안으로 출항하여 9월 10일 캘리포니아 산 페드로에 도착했다.

블레어 총리는 12일 75명의 육군 승객과 함께 파나마 운하 지대를 향해 출항해 궁극적으로 미국 동부 해안으로 향했다.9월 20일 파나마 운하를 경유해 25일 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 도착했다.1945년 10월 대부분 동안, 그 군함은 비활성화에 대비하기 위해 야드를 이용할 수 있었다.그녀는 10월 24일 찰스턴을 출발하여 세인트루이스에 도착했다. 다음날 플로리다의 존스 리버에서요그녀는 1946년 6월 28일 플로리다 주 그린 코브 스프링스에서 퇴역하고 예비역으로 배치되었다.

1951–1960

1950년 여름 한국에서 교전이 발발한 후, 미 해군은 한국 전쟁에서의 책임을 수행하고, 극동의 다른 약속들을 이행하고, 세계의 다른 지역들에서 도전에 직면하기 위해 확장하였다.블레어의 부활은 1951년 8월 20일에 시작되었고, 그녀는 1951년 10월 5일 플로리다 주 메이포트에서 중위로 재임용되었다.존 L.홈즈가 지휘한다.이 군함은 1951년 남은 기간을 플로리다 잭슨빌, 버지니아 노퍽, 로드아일랜드 뉴포트 등지에서 현지 작전을 수행하며 보냈다.

1952년 1월 8일 뉴포트를 떠난 블레어는 쿠바 관타나모 수용소로 출항해 쿠바 해역에서의 작전과 자메이카 킹스턴 방문을 마치고 2월 말 뉴포트로 돌아왔다.이후 4년 동안 블레어는 에스코트 비행대(코트론) 10에 소속된 플로리다주 키웨스트에 있는 뉴포트와 플리트 소나 스쿨에서 작전을 수행했다.그녀는 1952년 여름 늦게 스코틀랜드 그리녹, 노르웨이 베르겐, 프랑스 셰르부르를 방문하면서 유럽 해역에 배치되었다.이 시기에 배의 일정을 중단시킨 다른 기항지로는 자메이카의 몬테고 베이, 쿠바의 산티아고와 아바나, 매사추세츠의 뉴 베드포드, 플로리다의 포트 로더데일, 펜실베이니아주의 필라델피아, 메인주의 캐스틴, 코네티컷주의 포트 에버글레이즈, 플로리다의 발버지니아주가 있었다.추세츠1954년 여름 허리케인 캐롤 때 여름 별장이 나라간셋 만에 휩쓸린 가족을 극적으로 구조한 것이 뉴포트 근해에서 선박의 운항을 돋보이게 했다.블레어의 선원 중 5명은 위험한 횃대 지붕에 위태롭게 매달린 세 사람을 구하기 위해 목숨을 걸었다.

레이더 피켓함

1956년 11월 다시 퇴역한 블레어는 보스턴 해군 조선소에서 레이더 피켓선으로 개조했다.개조 기간 동안, 그녀는 핵 공격의 접근을 경고하기 위해 설치된 배와 비행기의 "장벽"에 합류할 수 있도록 특수 탐지 장비를 갖추었다.1957년 12월 2일 보스턴에서 재취임, 중령.지휘관 리처드 L. 워렌은 블레어를 레이더 피켓 구축함으로 재분류하고 DER-147로 재지정했다.

블레어는 1958년 봄 하와이 작전 지역에서 셰이크다운 훈련을 한 뒤 곧 "배리어 순찰"을 시작했다.올해 말까지 그녀는 태평양 중부에 4차례나 배치했다.블레어는 진주만을 출발해 1960년 봄까지 순항하는 이 일정을 지켰다.

최종 폐기 및 운명

그리고 푸젯 사운드 해군 조선소로 가서 1960년 6월 15일 마지막으로 취역했다.10년 이상을 예비역으로 보낸 후, 1972년 12월 1일 해군 명단에서 제외되었고, 1974년 9월 26일 워싱턴 주 시애틀에 있는 웨스트뱃길목재회사에 폐선으로 팔려나갔다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

외부 링크