조지아 주립대로27번길

Georgia State Route 27
이 기사는 현재의 주 고속도로에 관한 것이다.U.S. Highway는 조지아에 있는 U.S. Route 27을 참조하라.
State Route 27 marker
국도 제27호선
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이264 mi[1] (425 km)
존재했다1919년-현재[2]
주요 접점
웨스트엔드 US 82 / SR 39 / 조지타운의 SR 50
주요 교차점
동쪽 끝 US 17 / US 341 / 브런즈윅의 SR 25
위치
카운티킷맨, 스튜어트, 웹스터, 섬터, 둘리, 풀라스키, 닷지, 텔페어, 제프 데이비스, 애플링, 웨인, 글리언
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← US 27→ SR 28

State Route 27 (SR 27) is a 264-mile-long (425 km) state highway that travels west-to-east through portions of Quitman, Stewart, Webster, Sumter, Dooly, Pulaski, Dodge, Telfair, Jeff Davis, Appling, Wayne, and Glynn counties in the southern part of the U.S. state of Georgia, crossing nearly the entire state from Georgetown, just east of the Alabama대서양 연안의 바로 서쪽에 있는 브런즈윅까지 주 경계선이요이 노선은 조지타운의 US 82/SR 39/SR 50과 브런즈윅의 US 17/SR 25를 연결하며, 울프킨, 프레스턴, 아메리쿠스, 빈, 호킨스빌, 이스트먼, 헬레나-맥레이, 헤이즐허스트, 백슬리, 제섭을 경유한다.이 고속도로는 대부분의 길이에서 US 280과 US 341과 동시에 운행된다.

경로 설명

SR 27은 Georgetown에 있는 Guitman County 내의 US 82/SR 39/SR 50 (Middle Street)과의 교차로에서 시작한다.SR 27/SR 39는 동시에 북동쪽으로 이동한다.그 후, 두 개의 고속도로가 SR 27로 갈라지며, SR 27은 군 북동부의 농촌 지역을 계속해서 통과한다.이 고속도로는 스튜어트 카운티로 진입한 뒤 덤프킨으로 진입한다.거기서 그것은 US 27/SR 1을 교차한다. 세 블록 뒤에 SR 1 Conn의 남쪽 종착역이다.북동쪽에 있는 리치랜드에는 US 280/SR 520(리치랜드 바이패스)과 교차점이 있다.이 교차로에서 US 280/SR 27은 동쪽으로 동시통신을 시작한다.마을을 떠난 후 동시통행은 웹스터 카운티로 들어간다.그들은 남동쪽으로 곡선을 그리며 프레스턴으로 들어가는데, 거기서 SR 41은 잠시 동시성에 합류한다.더 나아가 US 280/SR 27이 섬터 카운티에 입성한다.그들은 평원으로 들어간다.시내에는 SR 45(본드 스트리트)와의 교차로다.두 고속도로는 아메리쿠스를 향해 북동쪽으로 계단을 올라간다.시내에 들어서기 직전 첫 번째 SR 49(세터스 밀 로드)와 그 다음으로는 US 19/SR 3(사우스 마틴 루터 킹 대로)가 동시대에 합류한다.다섯 개의 고속도로는 도시 한계에 진입하여 북동쪽으로 커브한다.펄리스 플라자 쇼핑센터 옆에는 SR 30과 교차한다.이 교차로에서는 US 280/SR 27/SR 30 East/SR 49가 우회전하고 US 19/SR 3/SR 30 West(North Martin Luther King Bouled)가 북동쪽으로 이어진다.4개의 고속도로가 SR 377(남리거리)을 교차한다.오크 그로브 묘지를 바로 지나 SR 49가 트리프 가의 동시통행에서 출발한다.파인 푸인트 쇼핑센터 옆에는 SR 27이 비엔나 로드를 타고 동쪽으로 동시통행을 떠나 쉬프호와 팻 크럼튼 호수를 지나 SR 195를 교차한다.그 후 플린트 강을 건너 둘리 현으로 들어간다.이 고속도로는 바텐필드 호수의 북쪽으로 이동하여 비엔나로 진입한다.도시 경계선 바로 안쪽에, 그것은 SR 90과 교차한다.두 개의 고속도로는 도시의 주요 부분인 US 41/SR 7(3번가)과의 교차로를 동시에 통과한다.이 교차로에서는 SR 90이 남쪽에 동시성을 두고, SR 27은 동남동쪽까지 이어진다.조지 버스비 파크를 지나 SR 215(이스트 유니언 스트리트) 서쪽 종착역과 만난다.여기서 SR 27은 북동쪽으로 커브를 틀고 마을을 떠난다.그것은 더 북쪽의 경로로 구부러지고 75번 주간 고속도로 (I-75)와 교환된다.그리고 나서, 거의 정동에 가까운 방향으로 구부러진다.북동쪽으로 굽은 후, 고속도로는 풀라스키 군으로 들어간다.[1]

SR 27에는 국가의 경제, 이동성 및 국방에 가장 중요하다고 판단되는 노선의 시스템인 National Highway System의 일부인 두 부분이 있다.

  • 리치랜드에서 아메리쿠스까지의 구간, US 280과[3] 동시.
  • Hawkinsville에서 동쪽 종착역까지의 구간, US 341과[3][4] 동시에

역사

1920년대

SR 27은 적어도 1919년경 Hawkinsville에서 Brunswick 북서쪽 지점까지 설치되었다.또한 남남서로 지정되어 남동쪽으로 곡선을 그리며 성 서북쪽 SR 40에서 끝이 났다. 메리즈. 이때 조지타운의 SR 39에서 빈의 SR 7까지 SR 28이 설립되었다.[2]1921년 말까지 SR 50이 조지타운의 현재 경로에 설치되었고, SR 39가 남동쪽으로 이동되어 도시 밖으로 나간 이후 SR 27의 새로운 서부 종착지가 되었다.SR 27의 동쪽 종착역은 브런즈윅의 SR 25에 있는 것으로 표시되었다.SR 27은 브런즈윅 북서쪽에 있는 구역을 가지고 있었는데, 그것은 그 자체가 교차한다는 것을 의미했다.그 후 킹스랜드에서 남남서쪽으로 SR 40까지 제안되었다.[2][5]1926년 말까지 US 341은 Hawkinsville에서 Brunswick까지 SR 27에 지정되었다.브런즈윅 북북서부에서 킹스랜드까지의 별도 구간은 US 17/SR 25로 재설계되었다.SR 28의 Preston-Americus 부문과 US 17/SR 25의 동쪽 341/SR 27 부분의 거의 전체 섬터 카운티 부분은 "완료된 단단한 표면"을 가지고 있었다.웨인-글린 카운티 노선에 걸쳐 있는 US 341/SR 27의 일부에는 "완료된 반경도 표면"이 있었다.SR 28의 아메리쿠스-비엔나 구간의 거의 모든 둘리 카운티 부분은 "모래 점토 또는 상층 토양" 표면을 가지고 있었다.또한 미국 341/SR 27의 4개 부문은 전체 텔페어 카운티 부분, 헤이즐허스트-백슬리 구간의 거의 전체 애플링 카운티 부분, 백슬리에서 Appling-Wayne 군선 바로 동쪽에 이르기까지, 그리고 Jesup-Brunswick 구간의 북쪽 부분 등 이러한 표면을 가지고 있었다.프레스턴 북동쪽 SR 28 부분과 백슬리-제섭의 웨인 카운티 전체 및 미국 341/SR 27의 글리언 카운티 구역의 중앙 부분이 건설 중에 있었다.[5][6]1929년 말까지, US 341/SR 27은 제섭의 서북서쪽 단단한 표면을 완성했다.Molfkin의 동쪽과 Preston 지역의 SR 28은 모래 점토나 상단 토양 표면을 가지고 있었다.Baxley 남동쪽, US 341/SR 27도 이런 종류의 표면을 가지고 있었다.미국 341/SR 27의 3개 구역이 건설 중에 있었다: 호킨스빌에서 이스트맨까지, 맥레이에서 목재 시티까지, 그리고 헤이즐허스트-백슬리 구역의 애플링 카운티 전체 부분.미국 341/SR 27의 두 부문은 등급을 완료했다:[6][7] 거의 전체 벌목 도시-해즐허스트 부문과 거의 백슬리-제스업 부문의 애플링 카운티 부분.

1930년대

1930년 중반까지 SR 28은 호킨스빌까지 북동쪽으로 확장되었다.미국 341/SR 27의 글린 카운티 전체는 단단한 표면이 완성되었다.Preston의 북동쪽 SR 28 부분과 미국 341/SR 27의 Baxley-Jesup 부분의 McRae-Lumber City 부분 및 Wayne County 부분은 모래 점토 또는 상단 토양 표면을 가지고 있었다.프레스턴 서북서 SR 28의 일부가 건설 중이었다.[7][8]연말까지, 백슬리 동남동쪽 미국 341/SR 27의 일부가 모래 점토나 맨 위 토양 표면을 가졌다.리치랜드와 프레스턴 사이의 SR 28 구간과 미국 341/SR 27의 이스트만-맥레이 구간의 둘리 군 구간, 그리고 웨인-글린 군선 북서쪽 고속도로의 일부가 건설 중에 있었다.[8][9]1931년 말까지 SR 28에 리치랜드와 아메리쿠스 사이에 US 280이 지정되었다.US 341/SR 27의 3개 부문은 단단한 표면이 완성되었다: 호킨스빌에서 이스트만까지, 맥레이 북서쪽에서 헤이즐허스트까지, 그리고 헤이즐허스트에서 남동쪽에서 백슬리까지.이들 고속도로의 두 구간은 이스트만에서 맥레이 북서쪽으로 그리고 헤이즐허스트에서 남동쪽으로 건설되고 있었다.[9][10]1932년 4월, 미국 341/SR 27의 헤이즐허스트-백슬리 구간은 단단한 표면이 완성되었다.[11][12]8월 초까지, 이스트맨에서 맥레이까지의 구간도 완성되었다.[12][13]지난 9월 SR 28의 비엔나-호킨스빌 구간은 모래흙이나 상층토양 표면이 있었다.[14][15]1934년 말, 미국 341/SR 27의 백슬리-제섭 구간의 어플링 카운티 북반부와 어플링-웨인 구간의 동쪽에 있는 소부분은 단단한 표면이 완성되었다.[16][17]1935년 2/4분기에, 미국 341/SR 27의 2개 구간이 완결된 단단한 표면을 가지고 있었다: 백슬리에서 애플링-웨인 카운티 노선의 바로 동쪽까지 그리고 백슬리-제섭 구간의 거의 전체 웨인 카운티 부분까지.아플링-웨인 카운티 노선의 동남동쪽 일부 구간에서 등급 매김이 완료되었지만 표면화되지는 않았다.[18][19]10월 초까지, 백슬리-제섭 구간의 웨인 카운티 전체 부분은 단단한 표면이 완성되었다.애플링-웨인 카운티 노선의 바로 서쪽 일부분이 건설 중이었다.[19][20]올해 말까지, 백슬리에서 제섭 남동쪽 지점까지, US 341/SR 27은 단단한 표면을 완성했다.[20][21]연말에 리치랜드에서 웹스터-섬터 카운티 노선의 바로 서쪽까지 SR 28이 건설 중에 있었다.[22][23]그 해는 SR 28에 두 번의 추가 변경으로 끝났다.프레스턴 북서쪽에서 남동쪽으로 고속도로는 단단한 표면이 완성되어 있었다.리치랜드에서 프레스턴 북서쪽으로 모래흙이나 맨 위 토양 표면이 있었다.[23][24]1937년 1/4분기에 호킨스빌 남서부의 SR 28의 일부가 완성된 단단한 표면을 가지고 있었다.둘리-펄라스키 군선 바로 동쪽에서 호킨스빌 남서쪽으로 건설 중이었다.[25][26]3/4분기에 제수프-브룬스윅 전 부문은 단단한 표면이 완성되었다.[26][27]연말에 SR 28의 전체 길이를 SR 27의 서부 연장으로 재설계하였다.둘리-펄라스키 군선부터 호킨스빌 남서쪽까지 고속도로는 등급 매기기 작업을 마쳤으나 표면화되지는 않았다.울프킨-리치랜드 구간의 서쪽 반쪽은 건설 중이었다.[27][28]1938년 프레스턴의 동남동쪽에서 Webster-Sumter 카운티 노선의 동쪽에 이르는 SR 27이 건설 중에 있었다.[28][29]1939년 중반까지 US 25는 남쪽으로 확장되어 US 341/SR 27의 Jesup-Brunswick 구역까지 확장되었다.울프킨-리치랜드 구간의 서쪽 부분은 단단한 표면이 완성된 반면, 중앙 부분은 채점이 완료되었으나 표면화되지는 않았다.아메리쿠스 동쪽의 한 지역은 건설 중이었다.[29][30]올 3분기 이 부문은 채점이 완료됐지만 표면화되지는 않았다.[30][31]연말에는 둘리-펄라스키 군선 바로 서쪽 일부분이 공사 중이었다.[31][32]

1940년대 ~ 1990년대

1940년 1/4분기에 프레스턴-아메리카 전체 세그먼트는 단단한 표면이 완성되었다.[32][33]3/4분기, 조지타운의 킥맨 카운티 서부 지역-덩크킨 세그먼트는 공사 중이었다.[33][34]내년 하반기 동안, 비엔나 북동부 지역은 단단한 표면이 완성되었다.조지타운의 킥맨 카운티 서부 반쪽-덩크킨 부문은 채점이 완료되었지만 표면화되지는 않았다.리치랜드-프레스턴 구간의 웹스터 카운티 서부 지역은 건설 중이었다.[35][36]1942년, 리치랜드의 바로 북동쪽에서 프레스턴에 이르는 이 고속도로는 단단한 표면을 완성했다.[36][37]1945년 초부터 1946년 11월 사이에 리치랜드의 바로 서쪽에서 프레스턴에 이르는 부분이 표면화되었다.[38][39]1948년 2월까지, 조지타운에서 울프킨의 서남서쪽 지점, 울프킨-리치랜드 구역, 아메리쿠스의 동남동쪽 부분, 풀라스키 군 전체 구역까지 네 개의 구역이 표면화되었다.또한 아메리쿠스-비엔나 구간의 섬터 카운티 동부 부분에는 모래 점토나 상단 토양 표면이 있었다.[39][40]1949년 4월까지 조지타운 전체가혹킨 세그먼트는 표면화되기 힘들었다.[40][41]1950년 8월에서 1952년 1월 사이에 아메리쿠스-비엔나 구간의 둘리 군 동부가 어렵게 표면화되었다.[42][43]1953년에는 둘리 군 전체(극서부를 제외한)가 표면화되었다.[44][45]1955년 6월부터 1957년 7월 사이에 조지타운에서 브런즈윅까지 고속도로 전체가 포장되었다.[46][47]1972년 SR 39는 SR 27의 최서단에 북쪽으로 확장되었으며, 오늘날 이동 중이다.[48][49]1981년 초와 1987년 초 사이에 SR 782가 US 25/US 341/SR 27과 SR 27 Alt 사이에 제안되었다.[50][51]1989년 SR 841로 지정된 이스트먼의 남서 우회도로가 시 서쪽에 있는 미국 341/SR 27에서 남동쪽에 있는 미국 23/US 341/SR 27로 제안되었다.[52][53]1993년, 미국의 341/SR 27은 이스트만을 거쳐 SR 841의 경로로 도시의 주요 지역에서 남쪽으로 이동되었다.그들의 이전 노선은 미국 341번 버스로 재설계되었다.SR 27 버스.[54][55]1987년 초와 1997년 초 사이에 제섭을 통한 US 23/US 341/SR 27은 SR 27 Alt.와 SR 782의[51][56] 경로로 북동쪽으로 이동되었다.

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
킥맨조지타운0.00.0 US 82 / SR 50 / SR 39 남쪽 – Eufaula, Cuthbert, Fort GainesWestern terminus, SR 39 동시성의 서쪽 끝
0.91.4 SR 39 북방 – 오마하SR 39 동시성의 동쪽 끝
스튜어트덩어리킨22.436.0 US 27 / SR 1 (Martha Berry Highway)
22.936.9 SR 1 Conn. (체스트넛 거리)
리치랜드30.949.7 US 280 West / SR 520(리치랜드 바이패스) – 쿠세타, 도슨미국 서단 280 동시성
웹스터프레스턴40.465.0 SR 41 남부(사우스워싱턴 스트리트) – WestonSR 41 동시성의 서부 끝
40.565.2 SR 41 북쪽(카스 스트리트) – 부에나 비스타SR 41 동시성의 동쪽 끝
섬터평야49.780.0 SR 45 남쪽(사우스 본드 스트리트) – DawsonSR 45의 북부 종착역
57.692.7 SR 49 남쪽 – DawsonSR 49 동시성의 서부 끝
58.694.3 US 19 남쪽 / SR 3 남쪽 (사우스 마틴 루터 킹 대로)미국 서부 지역 19/SR 3 동시성
아메리쿠스59.495.6 US 19 북쪽 / SR 3 북쪽 / SR 30 서쪽 (사우스 마틴 루터 킹 대로)US 19/SR 3 동시성의 동쪽 끝, SR 30 동시성의 서쪽 끝
60.196.7 SR 377 남쪽(사우스 리 스트리트) – 레즈버그SR 377의 북부 종착역
61.098.2 SR 49 북쪽(트리프 스트리트) – AndersonvilleSR 49 동시성의 동쪽 끝
61.699.1 US 280 East / SR 30 East (East Lamar Street)US 280 및 SR 30 동시화폐의 동쪽 끝
70.6113.6 SR 195(Bailey Avenue) – De Soto, Andersonville
플린트 강75.7121.8루터 스토리 브리지; 섬터-둘리 군선 표시
둘리드레이튼77.4124.6 SR 230 웨스트(리버 로드) – 바이롬빌SR 230의 서부 종착역
비엔나86.6139.4 SR 90 북쪽(유니온 스트리트) – 릴리SR 90 동시성의 서부 끝
87.6141.0 US 41 / SR 7 / SR 90 남부(3번가)SR 90 동시성의 동쪽 끝
88.3142.1 SR 215 East(East Union Street) – PittsSR 215의 서부 종착역
91.0146.5 I-75 (SR 401) – 발도스타, 마콘I-75 출구 112
풀라스키109175 SR 257 남쪽(코델레 고속도로) – 코델레SR 257 동시성 서측
호킨스빌113182 US 129 북/미 341 북/SR 11 북(브로드 스트리트)/SR 230 북미국 129/SR 11, 미국 341 및 SR 230 동시 화폐의 서부 끝
113182 US 129 남쪽 / SR 11 남쪽 / SR 112 남쪽(잭슨 스트리트 남쪽)
US 129 Alt. 북쪽 / 미국 129 버스 / SR 11 버스 북쪽 (잭슨 스트리트 남쪽)		US 129/SR 11 동시성의 동쪽 끝, US 129 Alt./SR 112 동시성의 서쪽 끝, US 129 버스의 남쪽 종점./SR 11 버스.
113182 SR 26 웨스트 / SR 112 남부SR 26/SR 112 뇌진탕 서쪽 끝
하트퍼드113.7183.0 US 129 Alt. 북쪽 / SR 26 East / SR 112 북쪽 / SR 257 북쪽 (코크란 고속도로)
SR 230 동쪽(하강로)		US 129 Alt, SR 26/SR 112, SR 230 및 SR 257 동시 통화
피하다130.1209.4 US 341 버스. 남쪽 / SR 27 버스.동쪽 / SR 46동(어류도로)US 341 버스의 북쪽 종착역.; SR 27 버스의 서부 종착역./SR 46
132.2212.8 SR 87 / SR 117(Rine Highway/Griffin Avenue)
133.4214.7 US 23 North / US 341 버스 / SR 27 버스 서부(대학가)US 341 버스의 남부 종착역/SR 27 버스.; 미국 서부의 동시성 23개
쿤시140.6226.3 SR 165 남쪽(춘시-라인 고속도로) – 라인SR 165 동시성의 서부 끝
141.1227.1 SR 165 북방(춘시-더블린 고속도로)SR 165 동시성의 동쪽 끝
텔페어맥레이151.6244.0 US 280 / US 319 / US 441 / SR 31(3번가) – 밀라노, 잭슨빌, 알라모, 더블린
156.1251.2 SR 149 – 스코틀랜드
목재 시티168.2270.7 SR 117 북쪽(메인 스트리트) – 잭슨빌SR 117의 남부 종착역
168.5271.2 SR 19 북쪽 – GlenwoodSR 19 동시성의 서부 끝
제프 데이비스헤이즐허스트175.4282.3 US 221 북방 / SR 135 북방 (북 탈라하시 거리)US 221/SR 135 동시성 서쪽 끝(US 221/SR 135 북행만 동시성에 가입).
175.5282.4 SR 19 Conn. South (East Coffee Street)SR 19 Conn의 북쪽 종착역.
175.6282.6 US 221 남쪽 / SR 135 남쪽(크로마티 스트리트)US 221/SR 135 동시성의 동쪽 끝(US 221/SR 135 북행만 동시성에 합류).
176.0283.2 US 23 남부 / SR 19 남부(Tollahassee 스트리트)US 23 및 SR 19 동시화폐의 동쪽 끝
애플링백슬리191.3307.9 US 1 / SR 4 / SR 15(메인 스트리트) – Alma, Bristol, Lyons
통화성201.0323.5 SR 121(Still Street) – Bristol, Glenville
웨인제섭221356 SR 169(Lanes Bridge Road)
222357 US 84 / SR 38(북1가)
223359 US 301 / SR 23 (Carey Town Road) / US 25 북쪽 – Hortense, LudowiciUS 25 동시성 서쪽 끝
글린스털링252406 SR 32 West / SR 99(Grants Perry Road) – Angilla, DarienSR 32의 동부 종착역
도크 분기점256412 I-95 (SR 405) / 버틀러 드라이브 웨스트 – 잭슨빌, 사바나버틀러 드라이브 동쪽 종점인 I-95 출구 36
258415 SR 303(블라이더 섬 고속도로/커뮤니티 로드)
브런즈윅262422 US 25 남부 / SR 25 Conn. 남부(글로스터 스트리트)US 25 동시성의 동쪽 끝; SR 25 Conn의 북쪽 끝.
264425 US 17 / SR 25 (글린 애비뉴) / US 341 북쪽 – 웨이벌리, 다리엔US 341/SR 27의 동쪽 종단부; 미국 341 동시성 동쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

이스트맨 비즈니스 루프

State Route 27 Business marker

주도로27번길

위치이스트맨
길이3.9mi[57](6.3km)
존재했다1993-현재[54][55]

주 27번 국도 사업(SR 27번 버스)은 SR 27의 3.9마일(6.3km) 길이의 비즈니스 노선으로, 도지 카운티의 중앙부에 전적으로 존재한다.그 노선은 거의 전적으로 이스트만 시의 경계 내에 있다.

그것은 미국 341/SR 27과의 교차로에서 이스트맨의 바로 서쪽에서 시작된다.그것은 미국 341번 버스/SR 46과 동시에 피쉬 로드를 타고 북동쪽으로 이동한다.그리고 나서, 그들은 호킨스빌 고속도로를 따라 남동쪽으로 커브를 돌게 된다.그들은 이스트맨의 시 경계선 안으로 들어가 남동쪽으로, 오그덴 거리로 커브한다.그들은 5번가로 좌회전하여 북동쪽으로 이동한다.US 23/SR 87/SR 117(Oak Street)과의 교차로에서 SR 46이 동시성을 벗어나고 US 23/SR 87/SR 117이 합류한다.그리핀 스트리트에서는 SR 87/SR 117이 동시성을 떠난다.세 개의 고속도로는 남동쪽으로 계속 이어져 미국 341/SR 27(테리 콜먼 파크웨이)을 교차한다.여기, US 341 버스와 SR 27 버스.그리고 US 23은 미국의 341/SR 27 동시성에 가입한다.[57]

SR 27 버스는 국가의 경제, 국방, 이동성에 중요한 도로 시스템인 국가 고속도로 시스템의 일부가 아니다.[3]

1989년 SR 841로 지정된 이스트먼의 남서 우회도로가 시 서쪽에 있는 미국 341/SR 27에서 남동쪽에 있는 미국 23/US 341/SR 27로 제안되었다.[52][53]1993년, 미국의 341/SR 27은 이스트만을 거쳐 SR 841의 경로로 도시의 주요 지역에서 남쪽으로 이동되었다.그들의 이전 노선은 미국 341번 버스로 재설계되었다.SR 27 버스.[54][55]

전 노선은 닷지 카운티에 있다.

위치mi[1]km목적지메모들
0.00.0
US 341 / SR 27 / SR 46 / US 341 버스 출발 – 맥레이, 호킨스빌		SR 27 Alt와 SR 46의 서부 터미널, US 341 버스의 북부 터미널.; 미국 341 버스의 서쪽 끝 및 SR 46 동시 통화
이스트맨1.93.1
 US 23 North / SR 87 North (Oak Street) / SR 46 East / SR 117 North to I-16 East – Cadwell, Soperton, Cochran, Eastman – Dodge County 공항, 레크리에이션 부서, Middle Georgia Collegea Aira Avi Aircampushibility Campus.		SR 46 동시성의 동쪽 끝; 미국 23의 서쪽 끝 및 SR 87/SR 117 동시화
1.52.4 SR 87 남부 / SR 117 남부(그리핀 스트리트) – 라인, 닷지 카운티 병원SR 87/SR 117 동시성의 동쪽 끝
3.96.3
US 23 남쪽 / US 341 / SR 27 (Terry Coleman Parkway) / US 341 버스끝 – McRae, Hawkinsville		SR 27 버스의 동쪽 종착역.; US 341 버스의 남쪽 종착역.미국 341번 버스의 동쪽 끝 동시성; 조지아 국군의 심장 재향군인 기념 교차로
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

맥레이 루프 경로

State Route 27 Loop marker

주경로27번길

위치맥레이
존재했다1977[58][59]–1987[60][61]

주 27호선(State Route 27 Loop, SR 27 Loop)은 텔페어 카운티 중북부에 존재하던 SR 27의 루프 루트였다.1977년 헬레나의 US 23/US 341/SR 27에서 헬레나와 맥레이의 북부를 거쳐 맥레이의 US 23/US 341/SR 27과 교차하는 지점에 설립되었다.[58][59]1987년에 SR 27 Loop은 해체되었다.[60][61]

전 노선은 텔페어 카운티에 있었다.

위치mikm목적지메모들
헬레나 US 23 / US 341 / SR 27서부 종착역
맥레이 US 280 / US 319 / US 441 / SR 30 / SR 31
US 23 / US 341 / SR 27동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

제섭대체길

State Route 27 Alternate marker

주정부로27번길

위치제섭
존재했다1963[62][63]–1989[52][53]

주 27번국도(SR 27 Alt.)는 웨인 카운티의 북중부에 존재했던 SR 27의 대체 노선이었다.그것은 전적으로 제섭의 시 경계 내에 존재했다.1960년 6월부터 1963년 6월 사이에 도시의 북서부에 있는 US 23/US 341/SR 27에서 남동부에 있는 US 23/US 25/US 301/US 341/SR 23/SR 27과 교차하는 지점에 설립되었다.그것은 미국 25/US 301/SR 23과 유일한 구간과 남서 1블록 동시성을 가지고 있었다.[62][63]1989년에 US 23/US 341/SR 27이 북동쪽으로 이동하여 SR 27 Alt의 거의 전체 길이를 대체하였다.[52][53]

전 노선은 웨인 카운티 제섭에 있었다.

mikm목적지메모들
US 23 / US 341 / SR 27서부 종착역
SR 169
US 82 / SR 38
북위 25 / 북위 301 / 북위 SR 23US 25/US 301/SR 23 동시 종료
US 25 남부 / US 301 남부 / SR 23 남부 / US 23 / US 341 / SR 27동부 종착역; US 25/US 301/SR 23 동시 종료
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

브런즈윅 스퍼 경로

State Route 27 Spur marker

국도27번길

위치브런즈윅
존재했다1965[63][64]–1981[65][66]

주 27번 스퍼(SR 27 Spur)는 글리언 카운티의 중남부에 존재하며 브룬스윅 시 경계 내에 완전히 존재했던 SR 27의 스퍼 경로였다.1963년 6월부터 1965년 말 사이에 설립되어 1번가에 딱딱한 모습을 드러내며, 서남서쪽으로 US 84/US 341/SR 27(뉴캐슬 스트리트)에서 확장되었다.[63][64]1981년 해체되었다.[65][66]

전 노선은 글리언 카운티 브런즈윅에 있었다.

mikm목적지메모들
데드 엔드서부 종착역
US 84 / US 341 / SR 27(뉴캐슬 스트리트)동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

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외부 링크

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