This is a good article. Click here for more information.

조지아 주립대로40번길

Georgia State Route 40
State Route 40 marker
국도 제40호선
빨간색으로 하이라이트된 조지아 주 도로 40호선
경로 정보
GDOT에서 유지 관리
길이30.46mi[1](49.02km)
존재했다1919년-현재[2]
주요 접점
웨스트엔드 US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15 (포크스톤의 경우)
주요 교차점
동쪽 끝성당로메리스
위치
나라미국
주조지아
카운티찰턴, 캠던
고속도로 시스템
  • 조지아 주 고속도로 시스템
← SR 39→ US 41

주 40호선(SR 40)은 미국 조지아 주 남동부에 있는 길이 30.46마일(49.02km)의 주 고속도로다.이 고속도로는 포크스턴 동쪽에 있는 미국 1/US 23/US 301/SR 4/SR 15에서 세인트의 처치 가까지 운행한다. Marys. SR 40은 동부 찰턴 군과 남부 캠든 군의 일차 동서 고속도로다.고속도로는 포크스턴과 세인트로 연결된다.고속도로가 95번 주간 고속도로(I-95)와 17/SR 25를 만나는 킹스랜드와의 메리스. SR 40은 또한 I-95에서 해군 잠수함 기지 킹스 베이와 컴벌랜드 섬 내셔널 시쇼어까지 항로의 대부분을 차지한다.SR 40에는 포크스톤의 커넥터 경로와 세인트의 스퍼 경로 등 한 쌍의 보조 경로가 있다.잠수함 기지와 브룩드 리버 주립공원에 접근할 수 있는 메리.

SR 40은 Folkston-St에 배치되었다.Marys 고속도로는 1920년대 초반에 만들어졌다.이 고속도로는 1920년대 중반에 처음으로 개선되었고, 1930년대 중반 킹스랜드에서 세인트로 포장되었다.메리즈. SR 40은 1930년대 후반 포크스턴 동부에서 찰튼-캠든 군선까지, 그리고 1940년대 초반에는 카운티 라인에서 킹스랜드까지 포장되었다.이 고속도로는 1960년대 중반에 포크스턴과 킹스랜드 사이에 광범위하게 이전되었다.SR 40은 1980년대에 킹스랜드 동쪽의 고속도로를 분할한 4개 차선으로 확장되었다.조지아 교통부(GDOT)는 장기적으로 주 고속도로를 포크스턴에서 킹스랜드까지 4차선 분할 고속도로로 확대할 계획이다.이 프로젝트의 첫 부분은 2000년대 중반 포크스톤 동쪽 지역에서 완성되었다.

경로 설명

SR 40에는 킹스랜드 서쪽에 유사한 이름의 공식 지정이 한 쌍 있다.조지아 총회는 1968년 포크스턴에서 당시 건설 중이던 I-95로 오케페노케 파크웨이 일부를 지정했다.[3]포크스톤에서 킹스랜드까지 SR 40은 2006년 주 입법부에 의해 오케포네오케 트레일의 일부로 지정된 10개의 고속도로 중 하나가 되었다.[4]이 고속도로는 전체 길이에 걸쳐 국가 고속도로 시스템의 일부분이다.[5]

포크스턴 투 킹스랜드

SR 40은 포크스턴 시의 메인 스트리트와 2번가의 교차로에서 시작된다.2번가는 US 23/US 301/SR 4/SR 15를 운반하며, 중심가는 시내 중심부를 가로지르는 번호 없는 거리로서 서쪽으로 이어진다.SR 40 종점에서 서쪽으로 두 블록 떨어진 메인 스트리트는 CSX의 나훈타 서브디비전(Nahunta Subdivision)과 교차하고 있는데, CSX는 메인 스트리트 남쪽 한 블록의 포크스턴 레일팬 플랫폼으로 레일팬을 끌어들이는 매우 혼잡한 이중 선로 철도 노선이다.철도 선로에서 서쪽으로 한 블록 떨어진 메인 스트리트는 SR 23/SR 121 (Okefenokee Parkway)과 만난다.SR 40은 찰튼 카운티 법원과 인접한 교차로인 3번가의 메인 스트리트 동쪽 끝에서 동쪽으로 1블록 향한다.주 고속도로는 남쪽으로 3번가로 한 블록 간 다음 동쪽으로 킹스랜드 로드를 향해 선회한다.[6][7]

SR 40은 SR 40 Connector(크로스 스트리트)의 동쪽 끝을 만나 2차선 도로로 포크스턴을 떠난다.이 도로는 약 3.2km의 4차선 분할 고속도로까지 확장된 뒤 찰턴-캠든 군선을 건너기 직전 2차선으로 되돌아간다.SR 40은 콜레라인의 햄릿에서 우드바인으로 북동쪽으로 향하는 SR 110을 교차한다.포크스톤과 킹스랜드사이에 고속도로는 평행 세인트로 흘러들어가는 몇 개의 개울을 가로지른다. 매리스 강SR 40은 제1코스트철도(King Avenue)의 경사가 있는 킹스랜드(Kingsland)에 진입해 미국 17/SR 25(Lee Street)와 교차한다.여기서 주 고속도로는 왕복 4차선 도로로 확장된다.SR 40은 6차선 분할 고속도로로 다시 확장되어 세인트루이스와 근접하게 평행하기 시작한다. 메리스 철도는 I-95와의 부분 클로버리프 교환의 바로 서쪽에 있는 상업 지역을 통과했다.[6][7]

킹스랜드에서 세인트로메리스

I-95 양쪽에 있는 상업지역 동쪽 끝 부근에 SR 40은 중앙 방향 턴 레인이 있는 5차선 도로가 된다.SR 40은 킹스 베이 로드와의 교차로에서 다시 중앙분리대를 얻는데, 킹스 베이 로드는 해군 잠수함 기지 킹스 베이로 연결되는 여러 고속도로 중 하나이다.해군기지로 가는 또 다른 주요 고속도로는 세인트루이스다.이 고속도로가 킹스랜드와 세인트루이스의 경계선에 있는 부분 클로버리프 인터체인지에서 만나는 메리즈 로드.메리즈. SR 40은 해군 기지로 향하는 철도의 한 지점을 교차하고 다크 엔트리 크릭을 건너 SR 40 스퍼(Charlie Smith Sr)의 남쪽 끝을 만난다.브뤼셀 주립공원으로 가는 길에 해군기지 서쪽 가장자리를 따라 북쪽으로 향하는 고속도로).[6][7]

SR 40은 세인트루이스까지 계속된다.오즈번 도로를 따라 있는 메리스는 세인트 남쪽까지 지나갈 때까지 중앙 방향 전환 차선이 있는 5차선 도로다. 메리스 공항.SR 40은 4개 차선으로 감소했고, 그리고 나서 세인트 중심 오스본 가를 향해 남쪽으로 커브를 돌면서 2개 차선으로 감소한다.Marys. 고속도로가 성곽을 가로지른다.동부 종착역 근처에 있는 메리즈 철도는 오스본 가와 처치 가의 교차점에 있는 동쪽 종착역에 도달하기 전이다.오스본 스트리트는 역사적인 집인 오렌지 홀을 지나 남쪽으로 이어져 성으로 들어간다. 남쪽 끝에 있는 Marys History District는 컴벌랜드 섬과 그 나라의 해안으로 가는 여객선이다.[6][7]

역사

SR 40은 포크스턴에서 세인트로 가는 고속도로에 배정되었다.1920년까지 킹스랜드를 경유하는 메리.[2]그러나 포크스톤에서 킹스랜드에서 US 17/SR 25가 된까지의 경로는 1921년에서 1932년 1월 사이에 지도에 표시되지 않았다.[8][9]SR 40이 될 이 고속도로는 1919년 포크스턴에서 찰튼-캠든 카운티 노선까지 대부분의 연계를 따랐으나, 현재 콜레레인 로드, 임업 로드, 마르 묘지 로드, 오크힐 처치 로드, 윌리즈 루프, 올드 포크스턴 로드, 세븐 에비뉴, 세븐 에비뉴에 이어 캠던 카운티 서부 지역에서 현저하게 다른 노선이 있었다.폐도로의 [10]적색 구간킹스랜드의 동쪽, 고속도로는 현재의 정렬의 대부분을 따라갔지만 평행 철도를 여러 차례 건넜다.[11]

1926년까지 킹스랜드-성.Marys 고속도로는 모래나 흙길이었다.[12]1932년 2월에 SR 40의 포크스턴-킹스랜드 연장선이 지도에 다시 나타나자, 고속도로는 개선되지 않았지만 유지된 도로로 기록되었다.[13]SR 40은 Kingsland의 US 17에서 St. Osbon Street의 남쪽 끝까지 현재의 정렬을 따라 건설 중에 있었다.1934년 10월까지 메리즈; 고속도로는 1936년 1월에 포장도로로 완성되었다.[14][15]포크스턴에서 찰튼-캠든 군선까지의 고속도로는 1936년 10월까지 건설 중에 있었다.[16]이 공사는 1937년 7월 군선으로부터 고속도로의 원래 SR 110 분기점까지 동쪽으로 연장되었다.[17]1937년 10월 공사가 끝났을 때, 포크스턴에서 카운티 라인까지 포장된 고속도로가 있었고, 거기서 SR 110까지 등급이 매겨졌지만 그 외로는 개선되지 않은 고속도로가 있었다.[18]콜레랭과 킹스랜드 서쪽 가장자리 사이의 SR 40은 1939년 7월까지 건설 중이며 1941년 1월에 포장 공사가 완료되었다.[19][20]킹스랜드의 격차는 1941년 4월까지 건설 중이었으나 1943년 초가 되어서야 완성되었다.[21][22]

SR 40의 첫 번째 주요 재라우팅은 1963년과 1966년 사이에 고속도로가 찰튼-캠든 군선과 킹스랜드 사이의 현재의 정렬로 이동되었을 때 일어났다.[23][24]1982년까지 이 고속도로는 I-95번 고속도로와의 교차로 주변의 분할된 고속도로와 거기서 세인트로 가는 4차선 미분양 고속도로로 확장되었다.메리즈.[25] 분할된 고속도로 구간은 1984년에 킹스랜드 시내 쪽으로 서쪽으로 확장되었다.[26]SR 40과 St.매리스 로드가 건설되었고 1986년까지 고속도로가 킹스베이 로드에서 SR 40 스퍼로 분할된 고속도로로 확장되었다.[27]이 고속도로의 전체 길이는 1989년에 주지사의 도로 개선 프로그램(GRIP) 회랑으로 지정되었다.GDOT는 I-95 서쪽 고속도로 전체를 4차선 분할 고속도로로 확대할 계획이다.[28]4차선 분할 고속도로로 확장된 이 고속도로의 첫 번째 구간은 2004년에 완공된 찰턴-캠든 군선 서쪽 2마일(3.2km) 구간이었다.[29]

주요 교차점

카운티위치mi[1]km목적지메모들
찰턴포크스턴0.000.00 US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15 – 웨이크로스, 나훈타, 세인트 조지, 잭슨빌서부 종착역
1.101.77
SR 40 Conn. West(크로스 스트리트)에서 SR 252까지 – White Oak		SR 40 Conn의 동쪽 종착역.
캠던콜레라인7.4612.01 SR 110 북방 – 우드바인SR 110의 남부 종착역
킹슬랜드19.8932.01 US 17 / SR 25 (리 스트리트) – 우드바인, 잭슨빌
21.9735.36 I-95 (SR 405) – 사바나, 잭슨빌I-95 3번 출구
세인트 메리스25.8941.67세인트 메리로드 – 해군 잠수함 기지 킹스베이부분 클로버리프 교환
27.7844.71 SR 40 스퍼 북방(Charlie Smith, Sr. Highway) – 해군 잠수함 기지 킹스 베이, 비뚤어진 강 주립 공원SR 40 스퍼의 남부 종착역
30.4649.02처치 스트리트 / 오스본 스트리트 남부동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

특별경로

SR 40 커넥터

State Route 40 Connector marker

주도로40번길

위치포크스턴
길이1.33 mi[1](2.14 km)
존재했다2005-현재

State Route 40 Connector(SR 40 Connector)는 포크스턴의 SR 40의 1.33마일(2.14km) 커넥터 노선이다.[1]이 노선은 남동쪽 마을 북쪽에 있는 미국 1/US 23/US 301/SR 4/SR 15/SR 23/SR 121 (오케포네오케 드라이브)에서 포크스턴 동쪽 SR 40까지 크로스 가를 따라간다.SR 40 커넥터는 찰턴 카운티 고등학교를 지나는 왕복 2차선 도로로 미국 고속도로에서 동쪽으로 향한다.이 고속도로는 주택가를 통해 남동쪽으로 이어져 포크스턴 시내의 서쪽 종착지를 향해 남서쪽으로 향하고 캠던 카운티 북부 화이트 오크 쪽으로 북동쪽으로 향하는 SR 252(번트 포트 로드)를 교차한다.SR 40 Connector는 SR 40(Kingsland Road)까지 남은 코스 동안 숲이 우거진 지역으로 진입한다.[6][30]SR 40 CONN은 2005년에 크로스 가를 따라 지정되었다.[31]

SR 40 스퍼

State Route 40 Spur marker

국도 제40호선 스퍼

위치세인트 메리스
길이6.58 mi[1](10.59km)
존재했다1941-현재

State Route 40 Spur (SR 40 Spur)는 St.에서 SR 40의 6.58 마일 (10.59 km)의 스퍼 노선이다.메어리즈.[1] 그 노선은 공식적으로 찰리 스미스 시니어라고 이름 지어졌다. 1994년 조지아 교통 위원회 결의안에 근거한 고속도로. 캠든 카운티 출신의 한 지역 정치인을 기리는 고속도로. 이 고속도로는 브릭 리버 로드라고도 알려져 있다.[32]SR 40 스퍼는 세인트 시내 북서쪽 SR 40(오즈본 로드)과의 교차로에서 시작한다.메리와는 상업과 주거가 혼합된 지역을 통해 중앙 방향 전환 차선이 있는 5차선 도로로 북쪽으로 향한다.콜레린 로드와 더글러스 드라이브와의 사선 교차로에서 북쪽으로, 첨탑 노선은 통제된 접근 분할 고속도로로 확장되어 해군 잠수함 기지 킹스 만의 서쪽 경계 역할을 한다.기지에 대한 접근은 USS 벤자민 프랭클린 드라이브와의 교차점에서 제공된다.매리스 로드와 USS Henry L. Stimson Drive 맞은편 킹스베이 로드.후자 분기점 북쪽으로는 SR 40 스퍼(SR 40 Super)가 2차선으로 감소하고, 세인트 지점과 경사가 교차한다.해군 기지로 들어가는 메리스 철도.북쪽으로 더 가면, 이 고속도로는 앤드류 잭슨 드라이브와 USS 프로테우스 대로와 한 쌍의 교차로를 가지고 있는데, 이 교차로들은 군사 보호구역의 북쪽에 서비스를 제공하고 있다.SR 40 스퍼는 비뚤어진 강 주립공원에 들어서면서 기지 가장자리를 떠난다.그 고속도로는 비뚤어진 강에서 남쪽으로 조금 떨어진 공원 입구에서 북쪽 종착역에 이른다.[6][33]SR 40 스퍼는 1941년 초에 지정되었고 그 해 말에 건설 중이었다.[20][34]포장도로는 1942년에 완공되었다.[35]SR 40 스퍼는 1986년경 SR 40에서 킹스베이 로드까지 4차로로 확장되었다.[27]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f Geographic Transportation Reporting Analysis and Query System (GeoTRAQS) (Map). Georgia Department of Transportation. Archived from the original on May 31, 2012. Retrieved May 24, 2012.
  2. ^ a b State Highway Department of Georgia (1920). System of State Aid Roads as Approved Representing 4800 Miles of State Aid Roads Outside the Limits of the Incorporated Towns (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  3. ^ Georgia General Assembly (April 9, 1968). "Okeefenokee Parkway — Designated" (PDF). Acts and Resolutions of the General Assembly of the State of Georgia 1968. p. 1181. Retrieved May 24, 2012.
  4. ^ Georgia General Assembly (2006). "House Resolution 1661" (PDF). Acts and Resolutions of the General Assembly of the State of Georgia. p. 3. Retrieved May 24, 2012.
  5. ^ National Highway System: Georgia (PDF) (Map). Federal Highway Administration. May 8, 2019. Retrieved October 10, 2019.
  6. ^ a b c d e f Office of Transportation Data. "County Maps". Georgia Department of Transportation. Archived from the original on July 13, 2012. Retrieved May 24, 2012.
  7. ^ a b c d Google (May 24, 2012). "Overvew map of SR 40" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 24, 2012.
  8. ^ State Highway Department of Georgia (1921). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  9. ^ State Highway Department of Georgia (January 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  10. ^ Boulogne, GA (Map). 1:62,500. Topographic. Cartography by USGS. United States Geological Survey. 1919. Archived from the original (PDF) on April 8, 2013. Retrieved June 29, 2012.
  11. ^ Kingsland, GA (Map). 1:62,500. Topographic. Cartography by USGS. United States Geological Survey. 1918. Archived from the original (PDF) on April 8, 2013. Retrieved June 29, 2012.
  12. ^ State Highway Department of Georgia (October 1926). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  13. ^ State Highway Department of Georgia (February 1932). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  14. ^ State Highway Department of Georgia (October 1, 1934). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  15. ^ State Highway Department of Georgia (January 1, 1936). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  16. ^ State Highway Department of Georgia (October 1, 1936). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  17. ^ State Highway Department of Georgia (July 1, 1937). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  18. ^ State Highway Department of Georgia (October 1, 1937). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  19. ^ State Highway Department of Georgia (July 1, 1939). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.
  20. ^ a b State Highway Department of Georgia (January 1, 1941). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.
  21. ^ State Highway Department of Georgia (April 1, 1941). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.
  22. ^ State Highway Department of Georgia (January 1, 1943). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.
  23. ^ State Highway Department of Georgia (1963). State Highway System and Other Principal Connecting Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012. (1963년 6월 1일로 수정)
  24. ^ State Highway Department of Georgia (January 1966). Official Highway Map (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Retrieved June 28, 2012.
  25. ^ Georgia Department of Transportation (1982). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved June 28, 2012.
  26. ^ Georgia Department of Transportation (1984). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1984–1985 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved June 28, 2012.
  27. ^ a b Georgia Department of Transportation (1986). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (1986–1987 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved June 28, 2012.
  28. ^ Staff (October 2011). "GDOT State Route 40 Fact Sheet" (PDF). Georgia Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on May 27, 2010. Retrieved May 24, 2012.
  29. ^ Georgia Department of Transportation (2004). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (2004–2005 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved June 28, 2012.
  30. ^ Google (May 24, 2012). "Overview map of SR 40 Conn" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 24, 2012.
  31. ^ Georgia Department of Transportation (2005). Official Highway and Transportation Map (PDF) (Map) (2005–2006 ed.). Scale not given. Atlanta: Georgia Department of Transportation. Retrieved June 28, 2012.
  32. ^ Georgia Transportation Board (August 18, 1994). "Charlie Smith, Sr., Highway — Designated" (PDF). A Resolution by the State Transportation Board of Georgia 1994. Retrieved May 24, 2012.
  33. ^ Google (May 24, 2012). "Overview map of SR 40 Spur" (Map). Google Maps. Google. Retrieved May 24, 2012.
  34. ^ State Highway Department of Georgia (July 1, 1941). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.
  35. ^ State Highway Department of Georgia (January 1, 1942). System of State Roads (PDF) (Map). Scale not given. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Retrieved June 28, 2012.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.
  • 위키미디어 커먼즈에서 조지아 주 국도 40호선 관련 매체