스즈키 GSX650F

스즈키 GSX650F
제조사	스즈키
생산	2007-2015
전임자	카타나
클래스	스포츠 투어링
엔진	656 cc(40.0 cu in) 액체 냉각, 4행정, 인라인-4, 16밸브, DOHC
보어/스트로크	65.5 mm × 48.7 mm (2.58 in × 1.92 in)
압축비	11.5:1
힘	85bhp(63kW)
토크	45.6파운드힘(61.8 N³)
점화형	일렉트로닉
전송	6단 상수 메시
프레임형	복강관 크래들
현수	프론트: 텔레스코픽, 코일 스프링, 오일 감쇠; 리어: 링크 유형, 코일 스프링, 오일 감쇠
브레이크	프론트: 트윈 ø 310mm(12인치) 디스크; 리어: 싱글 ø 240mm(9.4인치) 디스크
타이어	전면: 120/70 ZR17 M/C; 후면: 160/60 ZR17 M/C
갈퀴, 오솔길	26°, 108mm(4.3인치)
휠베이스	1,520mm(58인치)
치수	L: 2,130mm(84인치); W: 760mm(30인치); H: 1,510mm(48.2인치);
좌석 높이	770mm(30인치)
연료 용량	19 l(4.2imf gal, 5.0 US gal)
오일 용량	3000ml(3.2US qt)
회전 반지름	3m(9.8ft)
관련	스즈키 GSF650 밴디트

스즈키 GSX650F는 스즈키가 만든 스포츠 투어링 오토바이다. 그것은 본질적으로 업데이트된 밴디트로서 은퇴한 카타나의 공백을 메우고 있다.^[opinion] 656cc 액상 냉각 엔진은 85bhp(63kW)^[1]와 12,500rpm 레드라인을 갖췄다. 변속기는 체인 구동으로 6단이다. 2009년 캐나다 표준 장비로 안티 브레이크가 추가됐다.

도입 이후 미국 2008년 모델에 대해 승차 중 정지 및 부적절한 배터리 충전을 야기하는 전기적 문제에 대해 두 번의 리콜이 있었다[1].

오스트레일리아 LAMS 변종

호주와^[2] 뉴질랜드에서 스즈키 GSX650은 LAMS(Learner Authorized Motorcycle Scheme) 요구 사항을 준수하기 위해 "FU" 및 "F" 실버 엔진 모델로 제공된다.^[3] 이는 가용 엔진 회전수의 대부분의 상부 대역이 낮은 출력에 매핑된 수정된 ECM(엔진 컨트롤 모듈)을 배송함으로써 달성된다.^{[citation needed]}

모델은 일반적으로 F 모델보다 덜 갑작스럽게 혼합된 페어링에 대한 그래픽으로 식별할 수 있다. 즉, 파란색과 흰색의 기본 색상표는 매끄러운 느낌을 주기 위해 서로 연결된다. 반면에 F 모델 페어링은 의도적으로 더 스포티한 외관을 이루는 날카로운 선이다.^{[citation needed]}