스즈키DR200SE

Suzuki DR200SE
스즈키DR200SE
Suzuki DR200.JPG
제조사스즈키
엔진199cc(12.1 cu in), 4행정, SOHC, 싱글, 미쿠니 BST31 카뷰레터, 스퀴시 돔 연소실(SDCC)[1]
힘20HP @ 8500RPM[2]
토크13.3 ft-lbs @ 7000 rpm[2]
전송5단, #초음속 체인[3]
현수프론트: 텔레스코픽 포크, 오일 감쇠(205mm 또는 8.1인치)
리어: 오일 감쇠, 조절 가능한 프리로드(mm 또는 8.1인치)
브레이크프론트: 유압 디스크(230mm 또는 9.1인치)
리어: 기계식 드럼(130mm 또는 5.1인치)
휠베이스1405mm(55.3인치)
치수L: 2,150mm(85인치)
W: 805mm(31.7인치)
H: 1,210mm(46.7인치)
좌석 높이810mm(32인치)
무게249 lb (140 kg)[3] (건조)
276 lb(125 kg)[4] (1950)
연료 용량13.0 l(2.9 imf gal; 3.4 us gal), 12.5 l(2.7 imf gal; 3.3 us gal), 캘리포니아 특정 모델

스즈키 DR200SE는 스즈키가 만든 보급형 듀얼 스포츠 모터사이클이다.

1996년에 도입된 DR200SE는 DR200의 파생 모델이었으며, 시트와 플라스틱에 대한 약간의 사소한 업그레이드로 기계적으로 동일한 자전거인 DR200S의 도입으로 2013년에 생산이 중단될 때까지 거의 변화가 없었다. 이 경량 저비용 오토바이는 오토바이 안전재단이 초보자에게 타는 법을 가르치기 위해 자주 이용된다. 4행정 199cc(12.1cu in)의 싱글실린더 엔진을 탑재하고 있으며, 오프로드나 미국에서 도로용 허가를 받을 수 있다. 전자점화로 5단 변속기와 푸시버튼 스타트 기능이 있다. 미국 이외의 일부 모델에는 킥스타트, 핸드 가드, 좌우측 스탠드, 오일 라디에이터, 프론트 러기지 캐리어 헤드라이트 가드 및 리어 러기지 캐리어 등이 있다.

오토바이 운전자가 모터사이클 안전 재단 기본 라이더 코스(BRC)에서 강사의 코칭을 받는다.

참조

  1. ^ Hinton, Allyn (24 July 2018). "A Tried-And-True Dual Sport". Top Speed. Retrieved 24 May 2019.
  2. ^ a b Le Pard, Michael. "2001 Suzuki DR200SE". Total Motorcycle. Retrieved 24 May 2019.
  3. ^ a b "Suzuki DR200SE Review". Best Beginner Motorcycles. 31 January 2017. Retrieved 24 May 2019.
  4. ^ Klinger, Sean (30 March 2015). "2015 Suzuki DR200S Review". Dirt Rider. Retrieved 24 May 2019.

외부 링크