슈퍼컵

슈퍼컵

카테고리	스포츠카
나라	서독
취임 시즌	1986
접힌	1989

슈퍼컵은 1986년 ADAC가 도이체 렌스포트 마이스터샤프트(DRM)를 대체해 만든 서독 자동차 경주 시리즈다.이 시리즈는 세계 스포츠스카 챔피언십에서 사용된 것과 동일한 C조 종목의 스포츠 시제품을 사용했지만 서독 내에서 거의 독점적으로 운영되고 있다.이 시리즈는 1989년 우승에 이어 취소되기 전까지 4년 동안 계속되었다.^[1]

이 시리즈는 처음에는 창립 시즌 동안 스포츠 자동차 잡지에 의해 후원을 받았으며,^[2] 이후 2년 동안 뷔르스로 대체되었다.^[3][4]텔레비전 방송사인 Sat.1은 이 대회의 마지막 해를 후원한다.^[5]

포맷

슈퍼컵은 모든 경주에 스프린트 형식을 사용하게 되는데, 각 경주는 이후 경기가 거의 1시간 30분으로 연장되었다.이러한 짧은 거리는 세계 선수권 대회에서 볼 수 있는 지구력 경주와는 달리, 슈퍼컵 팀들은 경기 중에 운전자를 바꿀 필요가 없다는 것을 의미했다.각 시즌은 1989년 실버스톤 라운드를 제외하고 모두 서독에서 열린 5라운드로 구성되었다.인기 있는 회로로는 누르부르크링, 호켄하임링, 다이폴즈 비행장, 노리스링 200마일 이벤트가 있었다.

이 차들은 FIA의 C그룹 분류와 거의 동일한 규칙을 적용했으며, C1과 C2 등급으로 구분되었다.대형 C1 클래스는 재규어, 메르세데스-벤츠, 닛산 공장 팀의 노력뿐만 아니라 공장과 고객사 포르쉐 956s와 962Cs가 모두 장악했다.C2는 C1 자동차보다 더 적은 전력을 생산할 수 있는 용량이 제한된 엔진을 구동하는 팀으로 구성되었지만 무게 또한 더 낮았다.2개 클래스가 달렸지만 단 한 번의 우승만 치러졌다.

챔피언스

드라이버와 팀 모두를 위한 선수권 대회가 4시즌 동안 열렸다.조이스트 레이싱은 3번의 우승을 차지했으며, 포르쉐 공장 팀이 경쟁 1년 동안 우승했다.한스-조아힘 스틱은 첫 2년 동안 조에스트와 포르쉐의 드라이버 챔피언십에서 우승했다.장 루이 슈레이서는 1988년 사우버-메르세데스를 위해 드라이버 챔피언십을 거머쥐었지만 조이스가 팀 타이틀을 거머쥐었다.밥 울렉은 1989년 세 번째 팀 타이틀과 함께 드라이버스 챔피언십을 팀에 반납했다.

연도	드라이버 챔피언[6]	팀 챔피언[7]
1986	한스 요아힘 막힘	블라우펑크 조스트 레이싱
1987	한스 요아힘 막힘	포르쉐 AG
1988	장루이 쉴레르	블라우펑크 조스트 레이싱
1989	밥 울렉	블라우펑크-삭스 조스트 레이싱

소멸

1989년 시즌에 이어 1989년 시즌에 이어 제조사와 팀이 전국 시리즈를 위해 장비와 드라이버의 위험을 무릅쓰지 않고 오로지 월드 챔피언십에만 집중하는 것을 선택하면서 우승은 취소되었다.포르쉐는 1987년 우승 직후 물러났고, 사우버는 1988년 팀 우승에 실패하며 시리즈를 떠났다.마지막 해에는 아직 20대의 자동차 들판이 눈에 띄었지만 1990년 시즌에는 관심이 부족했지만 시리즈는 접었다.^[1]

참조

외부 링크

• 슈퍼컵 결과