주(벨/스프링베일) 고속도로

State (Bell/Springvale) Highway
주(벨/스프링베일) 고속도로

벨 스트리트, 뱅크시아 스트리트, 매닝햄 로드, 윌리엄슨 로드, 돈캐스터 로드, 미첼 로드, 스프링베일 로드, 에디스베일 로드

빅토리아
Looking eastbound on Bell Street in Coburg.jpg
코버그 벨 스트리트
State (Bell/Springvale) Highway is located in Melbourne
Northwest end
노스웨스트 엔드
Southeast end
남동쪽 끝
좌표
일반 정보
유형도로
길이52.9km(33mi)[1]
경로 번호
  • 국도 제40호선(1965년 현재)
    전체 경로
  • 동시화폐:
  • 주정부로47번길
  • 국도 36호(1965-현)
    (도나케스터-도날레)
이전
노선번호		국도 제11호선 (1965-1989)
(도날레-에디스발레)
관광 노선관광로2길
(하이델베르크불린)
주요 접점
노스웨스트 엔드 시티링크
파스코 베일 사우스, 멜버른
남동쪽 끝 네판 하이웨이
멜버른의 에디스베일
위치
주요 교외코부르크, 하이델베르크, 돈캐스터, 누나와딩, 글렌 웨이벌리, 스프링베일

주(Bell/Springvale) 고속도로라고도 [2]불리는 주(Bell/Springvale Road State Highway[3]) 고속도로는 호주 멜버른에서 툴라마린 고속도로와 네페안 고속도로를 멜버른의 북동쪽 교외를 연결하는 가장 긴 자족형 도시 고속도로다.이러한 이름들은 대부분의 운전자들에게 널리 알려져 있지 않다. 전체 할당은 여전히 벨 스트리트, 뱅시아 스트리트, 매닝햄 로드, 윌리엄슨 로드, 돈캐스터 로드, 미첼 로드, 스프링베일 로드, 에디스베일 로드 등 구성 요소의 이름으로 가장 잘 알려져 있기 때문이다.[2]이 글은 완성을 위해 복도의 전체 길이를 다루며 선언문 사이의 혼동을 피할 것이다.

경로

스프링베일의 스프링벌리길
에디스베일의 에디스베일길

벨 스트리트(및 고속도로의 북서쪽 구간의 시작)는 시티링크와의 인터체인지에서 시작하여 코버그의 시드니 로드로 가는 단차선 4차선 도로로 동쪽으로 향하다가 프레스턴을 거쳐 4~6차로를 달리며, 그 다음 하이델베르크를 거쳐 뱅시아 가로로 가는 벨-뱅크시아 링크를 따라 야에 이르는 2차선 도로로 통한다.라 강매닝햄 로드(Manningham Road)로서 벌린 로드(고속도로의 북서쪽 구간이 끝나는 곳)를 지나 돈캐스터(Williamsons Road)를 거쳐 돈캐스터(Williamsons Road)가 되고, 돈캐스터(Doncaster) 동부를 거쳐 미참(Miccham Road)를 따라 동쪽으로 이어진다.돈베일의 북쪽 가장자리에서 교차하여 스프링베일 로드로 이름을 바꾸는데, 스프링베일 로드는 동부자유로/이스트링크 인터체인지(고속도로의 남동쪽 구간의 시작이 시작되는 곳)를 넘어 남쪽으로 향하며, 누나와이드, 글렌 웨이벌리, 멀그레이브, 스프링베일, 첼시 하이츠를 거쳐 남쪽으로 이어져 모니와 만난다.ngton 반도 고속도로(및 고속도로의 남동쪽 구간).에디스베일 도로로서 에디스베일의 네페안 고속도로에서 종착할 때까지 1차선, 2차선 도로로 되돌아간다.

1980년대와 1990년대 내내 돈캐스터 로드 구간은 최고조에 달할 때 시간당 5만여대의 차량을 실어 나르다가 1997년 동부간선도로 연장 이후 이 숫자가 줄었다.[citation needed]

툴라마린 프리웨이, 시드니 로드, 동부 프리웨이, 모나시 프리웨이, 프린세스 하이웨이, 네판 하이웨이와의 많은 교차로들은 이 도로를 따라 많은 교통량을 유발한다.[citation needed]

역사

컨트리 로드 보드(Later VicRoads)는 1947년 8월 벨 스트리트(Bell Street)를 메인 하이델베르크-엘담 로드(오늘날의 로산나 로드)에서 서쪽으로 향하다가 프레스톤과 코부르크를 거쳐 파스코 발레 남부의 모네 폰드 크리크(Moonee Ponds Creek)로 선포했다.[4][4]이것은 1970년 튤라마린 고속도로 연장과 직접 연결하기 위해 Moonee Ponds Creek에 있는 새로운 다리를 통해 서쪽으로 더 확장되었다(1950년[4] 이후 그러한 계획이 존재했다).

1958년[5] 「국도법」(본래의 1924년[6] 「도로 및 차량법」으로부터의 진화)이 통과됨에 따라, 국가 간 고속도로, 국가 간 도로의 3분의 2가 국가 도로 보드를 통해 재정 지원되었다.이 도로는 1983년 6월 코부르크와 에디스베일[7][8](당시 보도에서는 보통 "무명"으로 불렸지만, 3년 후 벨 스트리트/스프링베일 주 고속도로로 명명)[3] 사이에 주 고속도로로 선언되었지만 여전히 그 구성 부품으로 서명되었다.서부 하이델베르크에 있는 벨과 뱅시아 거리 사이의 직접 연결에 관한 작업("벨 뱅크시아 링크")은 부르고뉴 스트리트 상가 주변에 교통 혼잡을 해소하고 안전을 개선하기 위해 건설되었으며, 1988년 12월에 시작되어 [9]총 4천만 달러를 들여 1992년 7월 1일에 완공되었다.[10]

벨 스트리트는 1965년 파스코 베일 남부와 하이델베르크 사이의 국도 40호선으로 서명되어 레이놀즈 퍼레이드와 우드랜드 거리를 따라 남쪽으로 향하여 랜스필드 로드에 도달했다. 이 노선은 1970년 툴라마린 프리웨이를 경유하여 다시 노선화되었다.주 40번 국도는 이후 1989년에[citation needed] 복도 전체를 가로질러 에디스베일까지 운행하도록 다시 노선화되었는데, 1992년에 개통되었을 때 부르고뉴, 지카, 도라 거리에서 하이델베르크(그리고 뱅시아 거리)를 거쳐 벨 뱅크시아 링크(그리고 뱅시아 거리)까지 운행되는 조정이었다.

도로 관리 법 2004[11]의 서거 VicRoads에:2004년에, VicRoads 주(Bell/Springvale)도로(동맥#6400)[2]로 두가지 분류, 즉 해켓은 길 사이에 교환(기 전에 북서쪽의 섹션의 도로 re-declared 전반적인 관리와 빅토리아의 주요 동맥 도로의 개발의 책임을 허락했다. 사로TyLink)Pascoe 베일 남한과 Bulleen에 Bulleen 도로(Bulleen 도로)에, 동부 고속 도로 Donvale에 모닝 턴 반도 고속 도로 사이에 첼시 Heights,[2]의 동남향의 부분 Manningham 로드는 복도 안에 Williamsons 도로(동맥#5221)[12]나머지 도로 re-declaring(동맥#5225)[13]동커스터 로드(Arterial#5805),[14] 미치암 로드(아테리얼 #5804),[15] 스프링발레 로드(에디트발레 로드 포함)의 잔재(아테리얼 #5797),[16] 부르고뉴 거리를 따라 있던 옛 선형이 벨 스트리트 로드(아테리얼 #5818)로 선언되었다.[17]

공식 선언과 관계없이, 복도를 따라 있는 모든 도로는 현재도 (그리고 표지판) 구성 부분으로 알려져 있다.

1969년 멜버른 교통 계획

The original 1969 Melbourne Transportation Plan showed the F4 Freeway following the Tullamarine Freeway, Bell and Banksia Streets, to Williamsons Road then joining the F7 Freeway heading south along the Middleborough Road and the Blackburn Road corridor to the F2 Freeway (Dingley Freeway) between Clayton and Westall Roads (rather than Springvale Ro광고를 하다

수평 교차 제거

2010년 1월, 누나와이드의 철도 선로는 부분 등급 분리 사업으로 지하로 내려졌다.2014년 5월 스프링베일에서 비슷한 프로젝트가 진행되었다.[18]2023년 1월 현재, 프레스톤에는 2022년까지 철도 건널목 제거 사업의 일환으로 제거될 또 다른 철도 등급 분리가 있다.[19]

주요 교차점

LGA위치[1][2][12][13][14][15][16][17]km[1]mi목적지메모들
모렐랜드파스코 베일 사우스0.00.0 시티링크(M2) – 멜버른 공항, 툴라마린서부간선도로(고시)와 국도 40호선 서부간선 종착역
벨 가의 서쪽 끝
Pascoe Vale Road(35번 국도) – Coolaruro, Moonee PondsPascoe Vale Road에서 CityLink 램프를 통해 동쪽으로 진입
코부르크2.91.8업필드 철도 노선
3.32.1 시드니 도로(55번 국도) – 크레이지번, 브런즈윅, 도클랜드시드니 도로 북쪽 방향 우회전 금지
3.52.2엘름 그로브, to. 시드니 북쪽으로 향하는 길 – 크레이지번
4.42.7니콜슨 스트리트 – 브런즈윅 이스트
다빈프레스턴6.13.8 세인트 조르주 도로(45번 국도) – 저수지, 피츠로이
6.33.9메르다 철도 노선
6.64.1하이 스트리트(29번 국도) – 에핑, 리치몬드, 세인트 킬다
6.94.3 넉넉한 도로(27번 국도) – 프레스턴, 번도라, 메르다
8.25.1 앨버트 스트리트 (주 21번 국도) – 저수지, 큐, 번리
반율레벨필드-하이델베르크 웨스트-하이델베르크 하이츠-이반호 쿼드포인트10.56.5워터데일 로드 – 하이델베르크 웨스트, 이반회
이반회-하이델베르크 하이츠 국경11.37.0벨 스트리트 – 하이델베르크이스트바운드 출구만
벨 스트리트 동쪽 끝, 벨 뱅크시아 링크 서쪽 끝
이반회-하이델베르크 국경11.57.1상부 하이델베르크 도로(46번 국도) – 칼튼, 그린스버러, 다이아몬드 크릭서행 출입구만
하이델베르크11.97.4스터들리 로드 – 하이델베르크, 이반회Bell-Banksia Link의 동쪽 끝, Banksia Street의 서쪽 끝
12.07.5허스트브릿지 철도 노선
하이델베르크-에글레몬트 국경12.88.0 하부 하이델베르크 도로(주 44번 국도/남쪽 2번 국도) – 이반회, 엘담, 캥거루 그라운드서부 관광로 2호선과 동시통행의 종착역
매닝엄불린13.98.6브릿지 스트리트(2번 국도) – 벌린서쪽으로 우회전하면 브릿지 가 동쪽 방향
관광로2와 동시통행의 동쪽 종착역
뱅크시아 가의 동쪽 끝, 매닝햄 가의 서쪽 끝
14.18.8 불린로(52번 국도) – 발윈 노스 템플스토우고속도로 북서부 구간 동부 종착역(고시)
15.99.9톰슨 도로(주 42번 국도) – 벌린, 템플스토우, 워랜디테
템플스테스토우 하부-돈캐스터 경계18.311.4 윌리엄슨 도로(북동 47번 국도) – 템플스토우, 엘담주정부로47번길
매닝엄 로드 동쪽 끝, 윌리엄슨 로드 북쪽 끝
돈캐스터19.211.9돈캐스터 로드(국도 36호선 서부) – 커, 발윈 노스
트램 로드(주 47번 국도 남쪽) – 헌팅데일, 박스 힐		윌리엄슨 로드 남단 주 47호선과의 동시착역 남부 종점
돈캐스터 로드 서쪽 끝, 국도 36호선과의 동시통행의 서부 종점
20.812.9웨더비 로드(23번 국도) – 웨이벌리 산, 클레이턴, 아스펜데일 가든
돈캐스터 이스트22.514.0블랙번 도로(13번 국도) – 블랙번, 버우드 이스트, 노팅힐
돈발레23.514.6옛 워랜디테 도로 – 공원 과수원돈캐스터 로드 서쪽 끝, 미참 로드 동쪽 끝
24.315.1미참로36번 국도 36호선 동부 - 보로니아 미치암
스프링발레길(북쪽 52번 국도) – 돈발레		미참로 36번 국도와 동시통행의 동쪽 종착역
스프링발레로북단길
매닝엄-화이트호스 국경돈발-누나와이드 국경25.115.6 동부간선도로(M3 서쪽) – 클리프턴
이스트링크(M3 East) – 링우드, 프랭크스턴		고속도로 남동구간 북부종착지(고시)
화이트호스누나와딩26.716.6 화이트호스 로드(34번 국도) – 큐, 박스 힐, 링우드, 릴리데일
포레스트 힐28.617.8 캔터베리 로드(국도 32호선) – 캠버웰, 히스몬트, 몽트로스
포레스트 힐-버몬트 사우스-버우드 이스트 삼각지점30.819.1 버우드 고속도로(국도 26호선) – 구용, 버우드, 펜트리 굴리
화이트호스-모나시 국경버몬트 사우스-버우드 이스트-글렌 웨이벌리 삼각지점31.619.6하이베리 로드 – 버몬트 사우스 주 버우드
모나시글렌 웨이벌리33.020.5하이 스트리트 로드(24번 국도) – 프라흐란, 애쉬우드, 워디르나 남부
34.721.6웨이벌리 로드 – Malvern East, Wheelers Hill
글렌 웨이벌리-휠러스 힐-물그레이브 삼각지점36.322.6Ferntree Gully Road (주 22번 국도) – Ferntree Gully, Oakley, too 모나시 프리웨이(M1) – 시티
휠러스 힐-물그레이브 국경36.922.9 모나시 고속도로(M1) – 단데농, 와래굴서행 출구 및 동행 입구만
멀그레이브38.023.6웰링턴 도로(18번 국도) – 엘우드, 클레이턴, 로울빌, 에메랄드
모나시-그리터 단데농 국경멀그레이브-스프링발 국경39.624.6 프린스 하이웨이(국도 제1호선) – 도시, 단데농, ~경찰로동행남동쪽으로 향하는 프린세스 하이웨이로 우회전할 것
대단동스프링발레39.724.7중심 도로(주 16번 국도: Brighton East, Mulgrave, 프린스 하이웨이 남동 방향경찰도로 동쪽 방향으로 좌회전 금지
41.425.7파켄햄과 크랜본 철도 노선
스프링베일-스프링베일 남쪽 국경42.926.7헤더턴 도로(14번 국도) – 헤더턴, 노블 파크
단데농-킹스턴 국경스프링베일 사우스-딩글리 마을-키즈버러 삼각지45.328.1 웨스톨 로드(State Route Westall Road, 서부 49번 국도
단데농 우회도로(국도 49호선 동쪽) – 단데농 남쪽
딩글리 마을-키즈버러-브레이즈사이드 삼각지46.128.6 하부단데농로(서부 10번 국도) – 블랙록, 멘톤
첼트넘 로드(국도 동부 10호선) – 키즈버러, 단데농
키즈버러-브레이즈사이드-워터웨이 삼각점48.430.1Hutton Road (State Route East 12번 국도) – Hampton Park, Narre Warren
주지사 도로(서쪽 12번 국도) – 단데농 남쪽 모르디알록
아스펜데일 가든스-방홀름-첼시 하이츠 삼각지점50.231.2 모닝턴 반도 고속도로(M11) – 딩리 마을, 프랭크스턴, 로즈버드고속도로 남동구간 남부종착지(고시)
킹스턴아스펜데일 가든-첼시 하이츠 국경50.531.4웰스 로드(State Route 23 North/C989 South) – Mordialloc, Chelsea Heights스프링발레로 남단, 에디스발레로 북단
에디스발레52.832.8프랭크스턴 철도 노선
52.932.9 네페안 고속도로(3번 국도) – 시티, 세인트 킬다, 프랭크스턴, 포트시에디트발레로 남쪽 끝 국도 40호선 남부 종착역
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Google (25 November 2021). "State (Bell/Springvale) Highway" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 25 November 2021.
  2. ^ a b c d e VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. pp. 955–7. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  3. ^ a b "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1987". Road Construction Authority of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 30 September 1987. p. 67.
  4. ^ a b c "Country Roads Board Victoria. Thirty-Seventh Annual Report: for the year ended 30 June 1950". Country Roads Board of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 4 December 1950. p. 35.
  5. ^ [http://classic.austlii.edu.au/au/legis/vic/hist_act/cra1958182.pdf 빅토리아 주, 1958년 9월 30일 국가 도로 관련 법률 통합법]
  6. ^ 빅토리아 주, 고속도로 및 시골길 자동차와 트랙션 엔진 및 기타 목적과 관련하여 추가 규정을 제정하기 위한 법 1924년 12월 30일
  7. ^ "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1984". Road Construction Authority of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 21 December 1984. p. 54.
  8. ^ "Victorian Government Gazette". State Library of Victoria. 30 June 1983. pp. 1969–70. Retrieved 30 December 2021.
  9. ^ "Road Construction Authority of Victoria. Annual Report for the year ended 30 June 1989". Road Construction Authority of Victoria. Melbourne: Victorian Government Library Service. 14 November 1989. p. 45.
  10. ^ "VicRoads Annual Report 1991-92". VicRoads. Melbourne: Victorian Government Library Service. 30 September 1992. p. 37.
  11. ^ State Government of Victoria. "Road Management Act 2004" (PDF). Government of Victoria. Archived (PDF) from the original on 19 October 2021. Retrieved 19 October 2021.
  12. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 324. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  13. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 328. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  14. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 754. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  15. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 753. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  16. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 742. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  17. ^ a b VicRoads. "VicRoads – Register of Public Roads (Part A) 2015" (PDF). Government of Victoria. p. 766. Archived from the original on 1 May 2020. Retrieved 19 October 2021.
  18. ^ 스프링베일 레벨 교차 제거 프로젝트는 웨이백 머신에 2014년 3월 7일에 보관되었다."빅로즈" www.vicroads.vic.gov.au.2014년 5월 24일 검색됨
  19. ^ 스프링밸리 도로철도 분리사업.VicRoads. www.vicroads.vic.gov.au.2009년 7월 10일 검색됨