소코 522
Soko 522| 소코 522 | |
|---|---|
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| 역할 | 훈련 및 경공격기 |
| 제조사 | 소코 |
| 디자이너 | 쇼스타리치, 마르야노비치, 슈르치치 |
| 제1편 | 1955년 2월 |
| 소개 | 1955 |
| 은퇴한 | 1978 |
| 기본 사용자 | 유고슬라비아 공군 |
| 숫자 빌드 | 약110번길 |
소코 522는 유고슬라비아의 SOKO가 1950년대에 제작한 2인승 유고슬라비아 군사훈련기와 경공격기였다.
역사
소코 522는 제문 이카루스 항공기 공장에서 유고슬라비아 기술자 쇼스타리치, 마르야노비치, 처치치가 설계했다.최초의 시제품은 1955년 2월에 비행했다.새 항공기의 초기 성공 이후 생산은 모스타르의 소코 항공기 공장으로 이관되었다.생산은 1961년까지 지속되었고 총 110대가 생산되었다.1978년 퇴역할 때까지 유고슬라비아 공군의 1차 훈련기로 사용되었다.
그것은 1960년대와 1970년대 유고슬라비아에서 촬영된 전쟁 영화에서의 역할로 어느 정도 명성을 얻었는데, 그곳에서 Fw 190 독일 전투기를 연기하는 데 사용되었다.이 영화의 주요 배역 중 일부는 클린트 이스트우드가 주연한 유고슬라비아 오스카 후보작 네레트바 전투와 켈리의 히어로즈에서 나왔다.
기존 항공기
군사용에서 은퇴한 후, 유고슬라비아와 해외의 많은 에어 클럽에서 사용되었다.오늘날, 옛 유고슬라브 공화국들 중 어느 곳에도 공기할 만한 예는 없다.일부 견본은 민간 외국인 고객에게 판매돼 여전히 비행 중이다.
프랑스[1]에는 비행할 수 있는 소코 522가 있고, 미국[2]에는 다른 하나가 있다.딕시 윙 기념공군[3]과 함께 다른 소코 522도 있지만, 현재[when?] 비상 배 착륙 후 수리를 위해 접지되어 있다.
구군 운영자
- 유고슬라비아 공군
- 제460 경전비행대대대(1961~1967)
- 제461회 경전비행대대대(1961–1968, 1973–1977)
- 462 경전투항공대대(1961–1968, 1973–1977)
- 제463회 경전비행대대대(1961~1966)
- 464 경전투항공대대대(1961~1966)
- 465 경전투항공대대대(1961~1966)
애리조나주 투손의 존 마고핀은 2011년 5월 현재 자신의 소코 522를 소유하고 에이브라밸리 공항에서 비행기를 타고 있다.
전시 중인 항공기
- 세르비아
소코 522 세 개가 전시되어 있다.[4]
- 보스니아 헤르체고비나
소코 522 게이트 가드 1대
- 슬로베니아
한 사람이 소코 522를 불안하게 했다.
사양 (소코 522)
데이터 위치 제인의 올 더 월드 항공 1961-62 [1]
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 9.20m(30ft 2인치)
- 날개 폭: 11.00m(36ft 1인치)
- 높이: 3.58m(11ft 9인치)
- 총 중량: 1,089kg(2,400lb)
- 발전소: 1 × Pratt & Whitney R-1340-AN-1 와스프 공랭식 방사형 엔진, 450 kW(600 hp)
퍼포먼스
- 최대 속도: 351km/h(218mph, 190kn)
- 범위: 978km(608mi, 528nmi)
- 서비스 한도: 7,000m(23,000ft)
무장을
- 2 x 7.9 mm 기관총
- 50kg 폭탄 4개
참조
 | 위키미디어 커먼즈에는 소코 522와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ 테일러 1961 페이지 355–356.
- 테일러, 존 W. R. 제인의 1961-62 올 더 월드 항공기런던: 1961년 마스턴 & 컴퍼니, 샘슨 로우.
- 항공의 "모던 아이카스"의 역사 삽화, IRO Vuk Caradzic&Sluzbeni 목록 SFRJ, Belgrade, 1989. ISBN86-307-0088-2
- 유고슬라비아 공군과 방공, 저자들 그룹, VINC, Belgrade, 1989.
