배의 종

Ship's bell
USS 로버트 스몰스의 배종
RMS 타이타닉의 벨
세인트루이스에 있는 등대 고고학 해양 프로그램의 수중 고고학자. 플로리다주 어거스틴, 18세기 폭풍에서 발견된 배의 종을 기록하고 있습니다.

배의 종은 시간을 나타내는 것뿐만 아니라 다른 전통적인 기능을 위해 사용되는 배의 종입니다. 종 자체는 보통 놋쇠나 청동으로 만들어지며, 보통 배의 이름이 새겨져 있거나 주조되어 있습니다.


스트라이크

선박시계의 타이밍

민간 시계 종과 달리 배의 종소리는 시의 수와 일치하지 않습니다. 대신, 4시간 시계의 30분당 하나씩, 8개의 종이 있습니다. 항해의 시대에 시계는 30분짜리 모래시계와 함께 시간을 맞추었습니다. 유리를 돌릴 때마다 벨이 울리고, 더 쉽게 셀 수 있도록 짝을 지어 순서가 끝날 때마다 이상한 벨이 울립니다.

고전계

고전적이거나 전통적인 시스템은 다음과 같습니다.[1]

번호
종소리 같은

양식
구경하세요
가운데 좋은 아침. 포어-
정오.
After-
정오.
첫번째
첫번째 지난
한 종 1 00:30 04:30 08:30 12:30 16:30 18:30[a] 20:30
투벨 2 01:00 05:00 09:00 13:00 17:00 19:00[a] 21:00
삼종 2 1 01:30 05:30 09:30 13:30 17:30 19:30[a] 21:30
포벨 2 2 02:00 06:00 10:00 14:00 18:00 22:00
오종 2 2 1 02:30 06:30 10:30 14:30 18:30 22:30
육종 2 2 2 03:00 07:00 11:00 15:00 19:00 23:00
칠종 2 2 2 1 03:30 07:30 11:30 15:30 19:30 23:30
팔종 2 2 2 2 04:00 08:00 12:00[b] 16:00 20:00 24:00
  1. ^ a b c 노어 항쟁 이후 영국의 용법.[2]
  2. ^ 시간대가 도입되기 전에는 정오가 모래시계에 맞은 것이 아니라 갑판의 선장이나 장교가 6분의 1을 이용해 현지 정오를 태양에 의해 확인했을 때였습니다.

배의 승무원 대부분은 시계라고 불리는 2개에서 4개의 그룹으로 나뉩니다. 각각의 시계는 조타 장치를 관리하고, 항해하고, 돛을 다듬고, 망을 보는 필수적인 활동과 함께 차례를 맞이합니다.

16:00에서 20:00 사이의 시간은 시계(" 시계")가 두 개로 나뉘었기 때문에 매우 정렬되어 있습니다. 시계의 홀수는 매일 다른 시계를 주는 것을 목표로 했고, 또한 배의 전체 승무원들이 저녁 식사를 할 수 있도록 했습니다. 보통 시간은 17시이고 첫 번째 개를 보는 사람들은 18시입니다.[2]

단순한 시스템

일부 "선박의 종" 시계는 더 간단한 시스템을 사용합니다.

종수 벨패턴 Hour (a.m. and p.m.)
한 종 1 12:30 4:30 8:30
투벨 2 1:00 5:00 9:00
삼종 2 1 1:30 5:30 9:30
포벨 2 2 2:00 6:00 10:00
오종 2 2 1 2:30 6:30 10:30
육종 2 2 2 3:00 7:00 11:00
칠종 2 2 2 1 3:30 7:30 11:30
팔종 2 2 2 2 4:00 8:00 12:00

기타 용도

  • 선박의 종은 안개가 낀 상태에서 안전을 위해 사용되기도 하는데,[3] 이는 가장 중요한 현대적 용도입니다.[4]
  • 미국 해군 함정에서 종은 또한 배에 오르거나 내리는 장교와 고위 관리들에게 "보트 징"으로 불리는데, 이는 방문객이 받을 수 있는 사이드보이의 수에 해당합니다.[5]
  • 섣달 그믐날 자정에, 16개의 종들이 울릴 것입니다 – 옛 해에는 8개, 새 해에는 8개의 종들.
  • 선원이 죽었을 때, 그 또는 그녀는 "시계의 끝"을 의미하는 여덟 개의 종소리로 존경을 받을 수 있습니다. "8종"이라는 용어는 또한 부고에서 마무리를 위한 해리 완곡한 표현으로 사용될 수 있습니다.

벨의 표시

HMS 캐벌리어의 범종

배의 이름은 전통적으로 종의 표면에 새겨지거나 주조되며, 종종 배가 진수된 해와 함께도 나타납니다. 오만 해안에서 떨어진 포르투갈 아마다 선박의 난파 현장에서 최초의 배의 종이 발견되었습니다. 그 종은 1498년에 만들어졌습니다.[6] 때때로 (특히 더 현대적인 배의 경우) 이 종은 배를 만든 조선소의 이름을 싣기도 합니다. 배의 이름이 바뀌면 원래 이름을 실은 종이 배에 남는다는 것이 해양 전통입니다. 배의 종은 배가 부서질[3] 때 귀중한 소지품이며 종종 난파선의 경우 유일한 긍정적인 식별 수단을 제공합니다.

종수

제2차 세계 대전 이후의 대부분의 미국 해군 함정은 실제로 2개 또는 3개의 종을 운반해 왔습니다: 선박의 이름이 새겨진 더 큰 종은 포석에 장착되어 있고, 조종실과 1MC(공공 주소) 스테이션의 쿼터 데크에는 더 작은 종들이 있어, 전함에 대한 안내 방송을 하고 시간을 표시하는 데 사용됩니다. 선박이 닻을 내릴 때 안개 신호로 주기적으로 예보선의 더 큰 벨이 울립니다.

요리 및 보트 와인

항해 전설에 따르면, 배의 요리사들 보트웨인의 동료들은 요리사들에게 더 많은 잠을 재우기 위한 임무를 맡았다고 합니다. 24시간 내내 시계를 보며 일하던 보트웨인의 동료들은 난로에 불을 지펴 요리사가 조금 늦게 일어날 수 있었고 불은 이미 꺼지고 있었기 때문에 아침 식사 준비를 시작할 수 있었습니다. 그 대가로, 식사 사이에, 요리사들은 전통적으로 보트웨인의 동료들의 책임이었던 종을 빛냈습니다.

세례받는 아이들

배의 종을 세례 글자로 삼아 아이들에게 세례를 주고, 그 후에 아이들의 이름을 종에 새기는 것이 해군의 전통입니다. 캐나다군 기지 에스키말트 박물관이 소장하고 있는 종들의 세례 정보가 검색 가능한 자료 보관소에 입력되었습니다.[7]

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Cutler, Thomas J. (2009) [1902]. The Bluejackets' Manual (24th ed.). Annapolis, MD: United States Naval Institute. p. 370. ISBN 978-1591141532.
  2. ^ a b Tony Gray. "Workshop Hints: Ship's Bells". The British Horological Institute. Archived from the original on 12 June 2011. Retrieved 12 June 2011.
  3. ^ a b "Ship's Bell". National Maritime Museum. Archived from the original on 9 December 2008. Retrieved 7 April 2008.
  4. ^ International_Regulations_for_Preventing_Collisions_at_Sea – via Wikisource.
  5. ^ "Customs, Ceremonies and Traditions of the USN".
  6. ^ Mearns, David L.; Parham, David; Frohlich, Bruno (14 March 2016). "A Portuguese East Indiaman from the 1502–1503 Fleet of Vasco da Gama off Al Hallaniyah Island, Oman: an interim report" (PDF). International Journal of Nautical Archaeology. 46 (2): 331–350. doi:10.1111/1095-9270.12175.
  7. ^ "The Christening Bells Project". CFB Esquimalt Naval & Military Museum. Archived from the original on 30 December 2009. Retrieved 6 November 2012.

외부 링크