시스팬 ULC

Seaspan ULC
시스팬 ULC
유형사적인
산업조선, 견인 및 단거리 해상 운송
전임자시스팬 마린 코퍼레이션
본사노스밴쿠버
서비스 지역
태평양 북서부
종업원수
2,800
부모워싱턴 컴퍼니즈
웹 사이트www.seaspan.com

Seaspan ULC(구 Seaspan Marine Corporation)는 태평양 북서부에 해양 관련 서비스를 제공합니다.그룹 내에는 3개의 조선소, 모달 페리 및 카플로트 사업, 국내외 시장에 서비스를 제공하는 예인 및 바지선 운송 회사가 있습니다.Seaspan은 Dennis Washington이 소유한 Washington Companies의 일부입니다.Seaspan은 그의 아들 Kyle Washington이 경영하고 있으며, 그는 캐나다 [1]시민이 되었습니다.Seaspan ULC는 이전에 Seaspan Marine Corporation으로 알려졌으며, 그 이전에는 Washington Marine [2]Group으로 알려졌습니다.

해상 수송

시스팬 ULC

Seaspan ULC는 대형 예인선과 바지선 선단을 가지고 북미 서해안을 운항하는 유명한 해상 운송 회사로 발전했습니다.Seaspan의 바지선은 임업 자재(통나무, 목재 칩, 돼지 연료, 목재, 펄프, 종이 및 신문 인쇄), 광물(건설 골재와 석회석), 철도 차량, 기계, 연료 및 공급품을 해안 지역에 운반합니다.Seaspan은 또한 밴쿠버, 빅토리아, 에스퀴말트 및 기타 BC 출항 항구에 도킹 서비스를 제공합니다.

시스팬 페리

Seaspan Ferries Corporation은 Delta에 있는 British Columbia의 Lower Motraine 터미널과 Vancouver Island의 Nanaimo 및 [3]Swartz Bay 터미널 간의 정기 운송을 제공하는 상업적인 롤 오프 페리 서비스입니다.B.C.의 델타를 거점으로 하는 Seaspan Ferries Corporation은 반트레일러 트럭, 컨테이너 및 철도 차량을 자주 페리와 통합 예인선 [3]유닛으로 수송합니다.기차 페리는 브리티시컬럼비아 본토의 철도와 나나이모에 있는 밴쿠버 섬의 남부 철도를 연결하는 노선이다.

출하.

2018년 7월 13일 캐나다 브리티시컬럼비아 밴쿠버섬 스와츠베이 BC 페리 터미널의 Seaspan Reliant

바다 예인선

  • 시스팬 로열
  • 시스팬 코모도어
  • 시스팬 킹
  • 스타판 마린

해안 예인선

  • 시스팬 페이서
  • 시스팬 캐벌리어
  • 시스팬 코르세어
  • 시스팬 커틀라스
  • 시스팬 퀸
  • 시스팬 사령관
  • 시스팬 챔피언
  • 코목스 크라운
  • 하이시 가디언
  • 시스팬 프로텍터

선박 지원 및 에스코트 예인

  • 시스팬 폼
  • 케이스 #4
  • 에이스
  • 시스팬 케스트렐
  • 시스팬 오스프리
  • 해상도
  • 시스팬 이글
  • 시스팬 레이븐
  • 시스팬 팔콘
  • 시스팬 호크
  • 캐이트 #1
  • 케이츠 #3
  • 케이스 #5
  • 케이스 #8
  • 캐이트 #10
  • 케이츠 #20

강줄기

  • 시스팬 템페스트
  • 시스팬 벤처
  • 시스팬 정찰병
  • JRW

페리

  • Seaspan Swift: Seaspan은 두 개의 새로운 이중 연료/하이브리드 페리(디젤, 액화 천연가스 및 배터리) 중 첫 번째 페리입니다.
  • Seaspan Reliant: Seaspan의 두 번째 LNG 연료 선박입니다.
  • 슈페리어 공주:1993년부터 1998년까지의 구 BCCSS(British Columbia Coast Steamship Service) 페리.
  • 시스팬 챌린저/코스트 스피릿: 바지선 푸셔 예인(챌린저 ex.헤카테 젤러바흐 왕관)
  • Seaspan Greg(예: Greg Yorke):1964년부터 1972년까지 F M Yorke & Sons Ltd 철도 차량 바지선.1974년에 현재의 이름으로 개명.
  • 프레이저 링크: 인터럽트(예:코르도바).
  • Seaspan Pusher: 예인선 푸셔 프레이저 링크(예:실링크 푸셔).
  • Van Isl Link: 바지선(예:페어뱅크)아믹스 터그 북극 후퍼에 의해 밀렸다.

개발 진행 중

이전 선박

  • Pacificat급 여객선:North Vancouver에 있는 Catarman Ferries International에 의해 건설되었습니다.2003년 시스팬이 BC페리로부터 경매로 구입한 페리 3척.2009년에 이 세 척의 페리는 호화 요트 제작사인 아부 6 마르에게 팔렸다.Seaspan과 함께 있던 6년 동안, 페리는 창고에 보관되어 판매용으로 남겨졌다.
  • Seaspan Doris(예: Doris Yorke):1968년부터 1972년까지 전 에프엠요크&선즈유한공사 여객선.빅토리아 기계 회사에 의해 제조되었습니다.1974년에 현재의 이름으로 개명.2012년 현재 그 페리는 북밴쿠버에 나포되었다.

조선소

태평양 북서쪽 항로에 가까운 시스팬 조선소는 이 지역의 중요한 해양 산업의 자원입니다.그 그룹의 운영은 세 개의 조선소로 구성되어 있다.

밴쿠버 드라이독

Vancouver Drydock은 이전 Burard Dry Dock 부지의 동쪽 끝에 위치한 밴쿠버 항구의 북쪽 해안에 위치하고 있으며, Panamax 빔 도크에서 36,000톤, 자체 장착식 전개식 도크에서 30,000톤의 리프팅 용량을 가진 2개의 부유식 드라이독을 운영하고 있습니다.

Seaspan은 Vancouver Drydock 호를 Burard Inlet까지 40미터(130피트) 더 연장한 후, 3개의 작은 건조 도크를 추가하여 이 현장의 선박 수리 능력을 높여 다른 현장의 [5]선박 건조 작업을 강화할 계획입니다.

밴쿠버 조선소

밴쿠버 조선소는 모든 종류의 선박을 설계, 건조, 유지보수 및 수리합니다.주요 제강소, 대형 조립 및 조립 홀, 완전히 밀폐된 도장 시설, 최대 1,200톤까지 선박을 인양할 수 있는 싱크로 리프트 등이 있습니다.

빅토리아 조선소

빅토리아 조선소는 캐나다 공공 서비스 및 조달 서비스(이전의 캐나다 공공 사업 및 정부 서비스)가 소유 및 운영하는 Esquimalt Graving Dock을 이용하여 최대 100,000 DWT의 선박을 건독 및 수리할 수 있습니다.빅토리아 조선소는 캐나다 태평양 연안에서 가장 큰 선박 수리 회사이다.

기타 서비스

마린 페트로불크

마린 페트로불크는 25년 이상 밴쿠버, 뉴 웨스트민스터, 빅토리아, 프린스 루퍼트, 키티마트, 나나이모의 항구로 들어오는 선박에 모든 등급의 벙커 연료를 공급해왔다.

역사

주의: Seaspan Corporate History Web 페이지와 다른 참조 페이지에는 많은 날짜가 있습니다.이 경우 가장 신뢰할 수 있는 참조와 Seaspan Corporate History Web 페이지에 기재된 날짜가 모두 표시됩니다.

오늘날 알려진 바와 같이, Seaspan은 연안 해상 운송 및 조선/선박 수리 사업에서 일련의 인수 및 합병의 산물이다.Seaspan은 1970년 두 개의 유명한 해안 견인 회사: Vancouver Tug Boat Company (Harry A Jones가 1898년에 설립)와 Island Tug & Barge (Harold Elworthy가 1924년에 설립)[6]의 합병으로 만들어졌습니다.벤쿠버 터그는 하안에서 가장 큰 예인선과 바지선 운항 외에도 벤쿠버 조선소도 소유하고 있었다.1968년 또는[7] [6]1969년에 벤쿠버 터그는 건설회사 딜링햄에 인수되었고, 아일랜드 터그 앤 바지는 1969년에 Genstar Ltd.에 인수되었다.이듬해 Genstar는 딜링엄과 함께 아일랜드 터그와 밴쿠버 터그를 새로운 법인 Seaspan International Ltd.로 합병했다(1993년 "아일랜드 터그 앤 바지"라는 이름은 쉴즈 네비게이션의 쉴즈 가문에 매각되었으며 현재 아일랜드 터그 앤 바지는 Seaspan과 제휴하지 않았다).

가계도의 또 다른 중요한 지점은 일반적으로 케이츠 견인이라고 알려진 C H 케이츠 & 선즈 견인이었는데, 이것은 20세기 대부분 동안 밴쿠버 항구의 주요 선박 도킹 예인 장비였다.찰스 헨리 케이츠 선장은 1885년 메인주 마키아스에서 도착해 노스밴쿠버 해안가에 최초의 화물 취급 부두를 건설했다.그는 보트 제작과 수리업으로 사업을 확장했고 그의 예인선은 건축용 돌을 예인하고 [8]Burard Inlet에서 선박을 도왔다.1913년에 C H 케이츠 견인 회사를 설립하고,[9] 1921년에 CH 케이츠 앤 선즈 유한회사로 회사를 설립하기 위해 그의 세 아들, 모두 선원들과 함께 합류했습니다.

밴쿠버 조선소는 1902년 밴쿠버의 석탄항 덴만 거리 기슭에 설립되었다.주로 소형 어선과 유람선을 만든 이 회사는 2차 세계대전 당시 [7]캐나다 왕립 해군을 위해 두 척의 기뢰 소탕선을 제작했다.그것은 1954년에 밴쿠버 터그에 인수되었다.1968년 또는[7] 1969년,[6] 벤쿠버 터그와 밴쿠버 조선소는 딜링엄 사에 인수되어 더 큰 조선소가 설립된 노스밴쿠버의 펨버턴 애비뉴 기슭에 있는 현재의 부지로 이전하였다.그 이후로 이 회사는 [7]조선소에서 192척의 예인선, 바지선, 페리를 건조, 개조했습니다.

Seaspan은 두 번의 개별 거래로 이전의 Versatile Pacific Shipsourches의 많은 자산을 취득했습니다.먼저, Seaspan과 Allied Chossulars는 파트너십을 맺고 연방정부와 지방정부의 도움을 받아 Vancouver Drydock Company를 설립하여 North Vancouver의 부유식 드라이독과 일부 육상 시설을 인수했습니다.Seaspan은 나중에 Allied의 회사에 대한 관심을 얻었다.

한편, 1994년, 벤쿠버 조선소(현재의 빅토리아 조선소)는 에스퀴말트의 야로우 조선소가 파산했을 때 남겨진 공백을 메우기 위해 에스퀴말트 그라빙 도크에 설립되었습니다.이후 빅토리아 조선소는 CFB 에스퀴말트에 기지를 둔 핼리팩스급 프리깃함 5척과 빅토리아급 잠수함 4척을 연명하는 등 캐나다 해군의 크루즈선과 함정의 수리 및 수리 분야에서 두각을 나타냈다.캐나다 왕립 해군을 위해 오르카급 초계함 함대를 건조했고, 캐나다 해안경비대를 위해 24척 이상의 수색 구조 구명정을 건조했으며, 최신형 시버스인 버라드 퍼시픽 [10]브리즈호를 조립해 진수시켰다.

시스팬의 연대기

([6]기재가 없는 한)

  • 1970년 - Seaspan International Ltd.가 설립되었습니다.
  • 1972 - Seaspan, F.M. Yorke & Sons Ltd. 인수
  • 1973년 - Genstar는 딜링햄의 지분을 매입하여 Seaspan의 완전한 소유권을 취득하였다.
  • 1977년 - Seaspan은 Georgia만 견인 인수.
  • 1980 - Marine Petrobulk Ltd(Seaspan 소유 50%)는 밴쿠버, 뉴 웨스트민스터, 빅토리아, 나나이모, 키티마트 및 프린스 [11]루퍼트의 항구에서 선박에 연료 공급 서비스를 제공하기 위해 설립되었습니다.
  • 1986년 이마스코 Ltd.는 Genstar를 인수하여 Seaspan에 대한 지배권을 획득하고, 그 해 말 Seaspan을 McLuan Capital Group에 매각.
  • 1992 - Dennis Washington은 C를 인수함으로써 브리티시 컬럼비아 해양산업에 첫 투자를 했다.H. 케이츠 & 선스 견인 및 그 자회사인 Seaforth 견인.이것이 Washington Marine Group이 처음 결성된 시점이다.
  • 1995 - 워싱턴은 플레처 챌린지로부터 Norsk Trawing을 인수.
  • 1996년 - 워싱턴이 Seaspan을 매입.
  • 1997년 - 워싱턴은 맥밀란 블로델로부터 킹컴 내비게이션을 인수.킹콤의 뿌리는 벌목 캠프의 통나무를 브리티시컬럼비아주 파월 리버에 있는 제지공장으로 견인하기 위해 만들어진 1912년으로 거슬러 올라간다.
  • 1998년 - 워싱턴은 캐나다 태평양 철도로부터 연안 해양 운영의 철도 및 트럭 페리 서비스를 구입하고, Seaspan의 자회사가 되어 Seaspan Coast Intermodal로 [12]이름을 변경합니다.
  • 1999 - Seaspan, Cates, Seasforth, Norsk 및 Kingcome은 모두 Seaspan International로 합병되었습니다.Dennis Washington은 견인, 조선 및 선박 수리, 연안 상호 모델 및 벙커링 서비스를 위한 별도의 부서로 워싱턴 마린 그룹을 설립했습니다.
  • 2010 - 밴쿠버 조선소는 연방정부의 국가조선조달전략(NSPS) 최종 후보지에 올랐습니다.350억 캐나다 달러의 가치가 있는 이 프로그램은 캐나다 해군과 캐나다 해안 경비대를 위한 대체 선박을 30년에 걸쳐 건조할 계획이다.두 개의 캐나다 조선소가 선정될 것인데, 하나는 전투함을 건조하기 위한 것이고 [13]다른 하나는 비전투함이다.
  • 2011년 기업 구조 조정에서 워싱턴 마린 그룹은 Seaspan Marine Corporation으로 개명하고 조선, 연안 페리 및 벙커링 서비스는 견인 부문의 자회사가 됩니다.
  • 2011년 - 2011년 10월 19일 350억달러의 연방 선박 건조 계약의 80억달러 비전투 패키지의 낙찰자로서 Seaspan Marine은 캐나다 해안경비대와 국방부를 위해 7척 또는 8척의 선박을 건조한다.여기에는 과학연구선, 어업선, 극지방 쇄빙선 CCGS 존 G 디펜베이커, 캐나다 왕립해군 [1][14][15]지원선 2, 3척 등이 포함될 예정이다.
  • 2012년 – Seaspan의 Vancouver Ships는 NSS 프로그램에 [16]따른 연방 조선소 계약에 대비하여 1억 7천만 달러 규모의 조선소 현대화 프로젝트를 시작합니다.
  • 2014년 – 캐나다에서 가장 큰 영구적인 갠트리 크레인이 시스팬의 밴쿠버 조선소에 도착합니다.크레인의 무게는 300톤이며 높이는 80미터(260피트)이고 길이는 76미터(249피트)[17]입니다.
  • 2018년 빅토리아 조선소는 데이비, 핼리팩스 조선소와 함께 70억달러 규모의 핼리팩스급 프리깃함의 유지 보수 계약을 맺고 CFB 에스퀴말트에 [18]본부를 둔 프리깃함 5척을 담당하게 된다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Safe Harbour". The Globe and Mail. 25 May 2012. Archived from the original on 26 May 2012. Retrieved 26 May 2012.
  2. ^ "Marine corporation revives Seaspan". North Shore News. 6 February 2011.
  3. ^ a b "Commercial Ferry - Seaspan". seaspan.com. Archived from the original on 15 November 2013. Retrieved 24 August 2014.
  4. ^ "Joint support ship (JSS)". 13 March 2013.
  5. ^ Penner, Derrick (25 July 2021). "Seaspan plan to expand North Van dry dock ruffles its waterfront neighbours". Vancouver Sun. Retrieved 4 August 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  6. ^ a b c d "History". Seaspan. Retrieved 15 June 2011.
  7. ^ a b c d Colton, Tim. "Vancouver Shipyard". Archived from the original on 27 August 2011. Retrieved 15 June 2011.
  8. ^ "Burrard Inlet's North Shore" (PDF). Archived from the original (PDF) on 23 July 2011. Retrieved 15 June 2011.
  9. ^ "Cates Towing" (PDF). District of North Vancouver Socio-Historical Service Infrastructure. Retrieved 15 June 2011.
  10. ^ Colton, Tim. "Victoria Shipyard". Archived from the original on 27 August 2011. Retrieved 15 June 2011.
  11. ^ http://www.globmaritime.com/directory/ship-operation/operators-and-charterers/marine-petrobulk-ltd-head-office.html Wayback Machine에서 2012년 3월 24일 아카이브 완료
  12. ^ "Seaspan Ferries Corporation". Seaspan. Retrieved 24 August 2014.
  13. ^ http://www.seaspan.com/_global/_content/docs/vsy1013.pdf 2011년 6월 15일 취득, 2011년 5월 23일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  14. ^ "Jubilation as Halifax Shipyard awarded contract". CBC News. 19 October 2011. Retrieved 21 October 2011.
  15. ^ "East, West coasts win shipbuilding contracts, Quebec frozen out". Vancouver Sun. 19 October 2011. Retrieved 21 October 2011.
  16. ^ "Shipyard Modernization Project". North Shore News. 21 October 2012. Retrieved 18 May 2017.
  17. ^ "Canada's largest permanent gantry crane arrives at Seaspan's Vancouver Shipyards". BC Shipping News. 21 October 2012. Retrieved 19 May 2017.
  18. ^ Kines, Lindsay (2 November 2018). "Victoria Shipyards to share in $7-billion ship project". Times Colonist. The Canadian Press. Retrieved 4 August 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크