RAF 미들턴 세인트 조지
RAF Middleton St GeorgeRAF 미들턴 세인트 조지 | |||||||||||
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영국 더럼 카운티 미들턴 세인트 조지 | |||||||||||
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좌표 | 54°30′33″n 001°25′46″w/54.50917°N 1.42944°W좌표: 54°30′33″N 001°25′46″W / 54.50917°N 1.42944°W | ||||||||||
유형 | 군대 | ||||||||||
사이트 정보 | |||||||||||
소유자 | 항공부 | ||||||||||
연산자 | 영국 공군 캐나다 공군 | ||||||||||
조건 | 닫힌 | ||||||||||
사이트 기록 | |||||||||||
운명 | 테사이드 국제공항으로 용도 변경 | ||||||||||
비행장 정보 | |||||||||||
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RAF 미들턴 세인트 조지는 제2차 세계대전 당시 영국 공군(RAF)과 캐나다 공군(RCAF) 폭격기 사령부였다.그것은 영국 달링턴에서 동쪽으로 5마일 떨어진 더럼 카운티에 위치해 있었다.이 방송국의 모토는 쉴드와 데레지였다.[1]이 비행장은 테사이드 국제공항으로 여전히 활동 중이다.
역사
제2차 세계 대전
많은 유사한 비행장과 마찬가지로, RAF 미들턴 세인트 조지는 제2차 세계대전을 예상하고 1938년에 임관했으며, 1941년에 폭격기 사령부의 후원으로 문을 열었다.일반적인 믿음과는 달리, 그 비행장은 RAF Goospool이라고 불리지 않았고, Goospool은 그 지역 주민들 사이에 이름이 붙으면서 비행장으로 길을 내준 농장의 이름이었다.
여기에 본부를 둔 초기 비행대대는 핸들리 페이지 핼리팩스를 탑재한 76 비행대와 암스트롱 휘트워스 휘틀리스를 비행한 78 비행대였다.
1943년에 6번조 로얄 캐나다 공군에 할당되었다.요크셔주 RAF Croft에는 하위 스테이션이 위치했지만, RAF Thornaby는 하위 스테이션 상태를 유지한 적은 없었다.[2]여기에 근거지를 둔 캐나다 중대는 비커스 웰링턴스, 할리팩스, 아브로 랭커스터를 비행한 419 '무스' 중대와 웰링턴스, 할리팩스, 랭커스터를 비행한 420 '눈올빼미' 중대, 웰링턴스, 할리팩스, 랭커스터를 비행한 428 '고스트' 중대가 있었다.[3][4]
RAF 미들턴 세인트조지와 연관된 영웅주의 이야기는 두 가지인데, 가장 주목할 만한 것은 빅토리아 십자 훈장을 추서받은 419 비행대대 소속 앤드류 미나르스키의 이야기다.1944년 6월 13일 노르망디 상륙을 지원하기 위해 프랑스 캄브레이를 급습한 그의 행동에 대해 수여되었다.미나르스키의 동상은 2005년 전 장교 구소련 밖에서 헌납되었다.두 번째 것은 428 비행단의 윌리엄 맥멀런의 것으로, 그는 1945년 1월 13일 랭커스터가 비행기와 함께 집에서 멀리 떨어져 조종하기 위해 비행기와 함께 있다가 달링턴 교외에서 추락해 승무원들에게 긴급구출을 명령한 후 정기 훈련 도중 사망했다.추락 장소와 인접한 맥멀런 로드는 그의 명예를 위해 이름을 바꾸었다.
Middleton St George에 있는 모든 나사를 위한 기념 정원 또한 메스 근처에 있다.[5]
전후
After the war, the aerodrome changed hands regularly between Bomber Command, Fighter Command and Flying Training Command, serving various squadrons and units including No. 13 Operational Training Unit (OTU) using De Havilland Mosquitos, No. 2 Air Navigation School using Avro Ansons and Vickers Wellingtons, No. 205 Advanced Flying Training School (later rebranded No. 4 Flying Training School) using De Havilland Vampires and Gloster Meteors, 92 Squadron using Hawker Hunters, 264 Squadron (later rebranded No. 33 Squadron) using Gloster Meteors, the Javelin Instrument Rating Squadron (IRS) using Gloster Javelins and the Lightning Conversion Unit (LCU) (later rebranded the Lightning Conversion Squadron)은 English Electric Blinks를 사용하십시오.IRS와 LCS는 나중에 통합되어 226 OCCU(Operational Conversion Unit)를 형성하였다.[6]
1962년 장 오이스 비행관은 시속 1,000마일이 넘는 속도로 비행한 최초의 여성이 되었다.1962년 9월 14일자 런던타임스(London Times)는 미들턴 세인트조지 공군으로부터 존 스미스 중위의 조종장치를 넘겨받아 약 1.6마일의 속도로 북동쪽 해안을 오르내렸다고 보도했다.
RAF는 1964년 이 역을 떠나 민간공항으로 재개장한 민항공부에 인계했다.[7]이 비행장은 1987년까지 티스사이드 공항으로, 이후 더럼 티스밸리 공항이 된 2004년까지 티스사이드 국제공항으로 명명되었다가 2019년 테스사이드 국제 공항으로 되돌아갔다.[8]
1968년부터 1979년까지, 이전의 역 건물들 중 일부는 교사 연수 대학인 미들턴 세인트 조지 교육대학을 수용했다.[9]
기지에 있던 장교들의 난장판은 세인트 조지 호텔로 개조되어 RAF 미들턴 세인트 조지 기념실이 완비되었다.그 호텔은 2018년 말에 이전되었다. 그 박물관은 미래에 이전될 예정이다.[10][11]
세르게이츠의 난장판은 현장에 위치한 국제소방훈련센터를 운영하고 있는 세르코가 사용하고 있으며, 아르무리에는 현재 비행학교와 경치항공여행, 비행훈련 등이 있다.
단위 및 항공기
구성 단위 | 날짜 | 항공기 | 변종 | 메모들 |
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폭격기 사령부 4번 그룹 RAF | ||||
76번 비행대 RAF | 1941-1942 | 핸들리 페이지 HP.57 핼리팩스 | 엠케이 | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[12] |
핸들리 페이지 HP.59 핼리팩스 | MK.II | |||
78번 비행대 RAF | 1941 | 암스트롱 AW.38 휘트워스 휘틀리 | 엠케이브 | 쌍침형 중형 폭격기.[12] |
1942 | 핸들리 페이지 HP.57 핼리팩스 | MK.II | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[12] | |
1516 BAT 항공 RAF | 1941-1942 | 비행속도 AS.10 옥스퍼드 | 엠케이 | 쌍침식 훈련기. |
1535번 BAT 비행 RAF | 1942-1943 | 비행속도 AS.10 옥스퍼드 | 엠케이 | 쌍침식 훈련기. |
폭격기 사령부 6번 그룹 RCAF | ||||
제419호 "무스" 편대 RCAF | 1942-1944 | 핸들리 페이지 HP.59 핼리팩스 | MK.II | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[13] |
1943-1945 | 아브로683 랭커스터 | 엠케이엑스 | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[13] | |
제420호 "설악" 편대 RCAF | 1942-1943 | 비커스 417 웰링턴 | 엠케이아이 | 쌍침형 중형 폭격기.[13] |
비커스 440 웰링턴 | 엠케이엑스 | |||
제428호 "고스트" 편대 RCAF | 1943-1944 | 핸들리 페이지 HP.59 핼리팩스 | MK.II | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[13] |
핸들리 페이지 HP.63 핼리팩스 | 엠케이브 | |||
1944-1945 | 아브로683 랭커스터 | 엠케이엑스 | 네 개 달린 피스톤 중폭격기.[13] | |
전투기 사령부 RAF | ||||
13호 작전훈련부대 RAF | 1945-1947 | 드 하빌랜드 DH.98 모기 | FBVI | 쌍침투사 폭탄. |
NF.II | 쌍침형 나이트 파이터. | |||
T.3 | 쌍침식 훈련기. | |||
26번 글라이딩 스쿨 항공 사관생도 | 1946-1955 | 슬링스비 T.7 커비 캐디트 | TX.1 | 트레이닝 글라이더. |
슬링비 T.21B 세드버그 | TX.1 | 트레이닝 글라이더. | ||
28번 글라이딩 스쿨 항공 사관생도 | 1946-1948 | 슬링스비 T.7 커비 캐디트 | TX.1 | 트레이닝 글라이더. |
TX.2 | ||||
비행 훈련 사령부 RAF | ||||
2번 항공 항법 학교 RAF | 1947-1950 | 아브로652A 앤슨 | 엠케이 | 트윈엔진 멀티롤 항공기. |
비커스 440 웰링턴 | B.X | 쌍침형 중형 폭격기.[13] | ||
1949-1950 | 비커스 619 웰링턴 | T.10 | ||
고등비행훈련학교 205호 | 1950-1954 | 드 하빌랜드 DH.100 뱀파이어 | FB.5 | 싱글엔진형 전투기. |
글로스터 유성 | F.4 | 쌍침형 1인승 전투기. | ||
T.7 | 트윈엔진 2인승 훈련기. | |||
4번 비행훈련학교 RAF | 1954-1956 | 드 하빌랜드 DH.100 뱀파이어 | FB.5 | 싱글엔진형 전투기. |
글로스터 유성 | F.4 | 쌍침형 1인승 전투기. | ||
T.7 | 트윈엔진 2인승 훈련기. | |||
1955-1956 | 드 하빌랜드 DH.115 뱀파이어 | T.11 | 싱글엔진 트레이닝 제트기. | |
전투기 사령부 제13조 RAF | ||||
제92 편대 RAF | 1957-1961 | 호커 헌터 | F.6 | 싱글엔진 제트 전투기/파이터 폭탄.[14] |
264 편대 RAF | 1957 | 글로스터 유성 | NF.14 | 쌍침형 제트 나이트 파이터.[15] |
미들턴 세인트 조지 역 비행 | 1957 | 아브로652A 앤슨 | 엠케이 | 트윈엔진 멀티롤 항공기. |
드 하빌랜드 DH.115 뱀파이어 | T.11 | 싱글엔진 트레이닝 제트기. | ||
글로스터 유성 | T.7 | 트윈엔진 2인승 훈련기. | ||
제33 편대 RAF | 1958-1962 | 글로스터 자벨린 | FAW.7 | 쌍침형 제트 전투기/인터셉터.[16] |
1960-1962 | FAW.9 | |||
제645호 자원 글라이딩 비행대 항공 사관생도 | 1958-1960 | |||
IMT-2000 3GPP - 계기 등급 비행대 | 1961-1963 | 글로스터 자벨린 | T.3 | 쌍침형 제트 전투기/인터셉터.[16] |
번개 변환 장치 RAF | 1961-1963 | 잉글리시 일렉트릭 라이트닝 | F.1 | 쌍침형 1인승 전투기 인터셉터. |
낙뢰전환비행단 RAF | T.4 | 트윈엔진 2인승 전투기 인터셉터. | ||
226호 작전전환부대 RAF | 1963-1964 | 잉글리시 일렉트릭 라이트닝 | F.1 | 쌍침형 1인승 전투기 인터셉터. |
T.4 | 트윈엔진 2인승 전투기 인터셉터. |
참조
인용구
- ^ Pine, L.G. (1983). A dictionary of mottoes (1 ed.). London: Routledge & Kegan Paul. p. 212. ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ 할페니 1982, 54페이지.
- ^ 델브 2006, 197페이지.
- ^ "Stations-M". www.rafweb.org. Retrieved 4 November 2017.
- ^ 미들턴 세인트 조지 기념사업회: http://www.middleton-st-george-memorial-association.org/; 전시 기억 프로젝트: "RAF 미들턴 세인트 조지 2차 세계대전 중" https://wartimememoriesproject.com/ww2/airfields/airfield.php?pid=1804
- ^ Halpenny 1982, 페이지 149–150.
- ^ Halpenny 1982, 페이지 150–151.
- ^ Lloyd, Chris (24 January 2015). "Getting airborne at Middleton St George 50 years ago". The Northern Echo. Retrieved 4 November 2017.
- ^ 동창회 웹사이트
- ^ "A Brief History of Middleton St George from 1800" (PDF). Middleton-st-george.org. p. 11. Retrieved 2 June 2018.
- ^ Teesside Live 웹사이트 [https://www.gazettelive.co.uk/news/teesside-news/everything-must-go-entire-contents-15542008]
- ^ a b c 제퍼드 1988, 페이지 48.
- ^ a b c d e f 제퍼드 1988 페이지 91.
- ^ 제퍼드 1988, 페이지 52.
- ^ 제퍼드 1988 페이지 80.
- ^ a b 제퍼드 1988, 페이지 36.
참고 문헌 목록
- Delve, Ken (2006). The Military Airfields of Britain, Northern England: Co. Durham, Cumbria, Isle of Man, Lancashire, Merseyside, Manchester, Northumberland, Tyne & Wear, Yorkshire. Marlborough: Crowood Press. ISBN 1-86126-809-2.
- Halley, James J. (1988). The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth, 1918-1988. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Halpenny, Brue Barrymore (1982). Action Stations 4; Military Airfields of Yorkshire. Cambridge: Patrick Stephens ltd. ISBN 0-85059-532-0.
- Jefford, C G (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip J.R. (1976). Bomber Squadrons of the RAF and their Aircraft. London: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
외부 링크
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