노턴 A. 슈워츠
Norton A.노턴 앨런 슈워츠 | |
|---|---|
 슈워츠 circa 2008 | |
| 태어난 | 1951년 12월 14일 톰스 리버, 뉴저지 주 |
| 얼리전스 | 미국 |
| 서비스/지점 | 미국 공군 |
| 근속년수 | 1973–2012 |
| 순위 |  일반 |
| 보유된 명령 | 공군참모총장 미국 교통 사령부 열한 번째 공군 알래스카 사령부 미 특수작전사령부-태평양 특수작전동16길 제36 공수부대 |
| 전투/와이어 | 걸프 전쟁 |
| 수상 | 방위공로훈장(4) 공군 유공훈장(2) 국방 우수 서비스 메달(2) 레지옹 공로 (3) 방위공로훈장 공로훈장(3) 전체 목록 |
노턴 앨런 슈워츠[1](Norton Allan Schwartz, 1951년 12월 14일 출생)[2]는 2008년 8월 12일부터 2012년 은퇴할 때까지 제19대 공군참모총장을 역임한 은퇴한 미국 공군 장성이다[3].[4] 이전에 그는 2005년 9월부터 2008년 8월까지 미국 교통 사령관을 지냈다. 현재 국방연구원장 겸 CEO로 재직하고 있으며, 2020년 1월 2일부터 근무하고 있다.[5]
배경
슈워츠는 뉴저지 톰스 리버에서 자랐다.[6] 최초의 유대인 공군참모총장, 슈워츠는 1973년 졸업하기 전 미 공군사관학교 유태인 합창단의 일원이었다.[7] 2004년 슈워츠는 유대인 커뮤니티 센터 군 지도자상을 받았다. 슈워츠는 이 상을 수상하면서 "미국의 군사 지도자로서뿐만 아니라 유대인으로 밝혀질 수 있어 자랑스럽다"고 말했다.
군경력
슈워츠는 1973년 미국 공군 사관학교를 졸업했다. 내셔널 워 칼리지의 동문, 외교 관계 위원회 위원, 1994년 매사추세츠 공과대학 세미나 XXI의 펠로(People of Technology)이다. 미 특수작전사령부 태평양사령관을 비롯해 알래스카 사령부, 알래스카 북미항공우주방위사령부 지역, 11공군 등을 역임했다.
슈워츠는 다양한 항공기에 4,400시간 이상의 비행시간을 가진 USAF 지휘 파일럿이다. 그는 C-130 헤라클레스와 MC-130 전투 탈론 1호와 전투 탈론 2호기와 MH-53 파브 로우 III와 파브 로 4호, MH-60 블랙호크와 파브 호크 특수작전 헬기를 비행했다. 그의 작전 배경은 베트남 전쟁 말기로 거슬러 올라간다. 당시 그는 1975년 사이공 공군의 대피에 참여했던 승무원이었다.[8] 1991년까지 그는 제1차 걸프전 동안 북부 이라크 특별작전 합동 태스크포스(TF)의 참모장이었다. 1975년 사이공 공수 후송에 승무원으로 참여하였으며, 1991년에는 사막 방패와 사막 폭풍 작전에서 북부 이라크 특별 작전 합동 특별 작전 태스크포스(TF)의 참모장을 역임하였다. 1997년에는 캄보디아 내 미국 시민의 비전투원 대피를 준비하는 합동대책반을 이끌었다. 2000년 1월 12일 슈워츠는 중장으로 진급하여 알래스카 사령부와 11공군의 지휘를 받아 3성장을 받았다.[9][10]
9.11 테러 사건
2001년 9월 11일 공격 당시 슈워츠 장군은 알래스카 주를 관할하는 북미항공우주방위사령부(NORAD)의 합동 하급 통합 지휘관인 알래스카 사령부 사령관이었다. 공격 당시 미국 영공 상공의 모든 항공기가 이륙하지 못했으며 대부분의 항공편은 공격에 대응하여 노란 리본 작전의 일환으로 캐나다로 우회된다.[10] 그러나 한 대의 항공기로, 대한항공 보잉 747-400편 85편은 뉴욕행 최종 목적지인 존 F.에 스톱오버를 위해 앵커리지 국제공항으로 향한다. 케네디 국제공항, 갑자기 납치되어 국제 공중납치 트랜스폰더 코드를 전송한다고 보고되었다. 당시 알래스카 사령부를 지휘하던 슈워츠 중장은 대한항공 85호기를 요격하기 위해 순서에 따라 F-15 2대를 급파하고 F-15 조종사에게 대한항공 85호 조종사와 직접 무선 교신을 지시할 것을 지시했다.[10]
슈워츠는 이어 캐나다 NORAD 지역 담당 사령관 앙구스 와트 중장과 접촉해 747기가 연료가 부족하고 미국 영토로 향했기 때문에 대한항공 747기를 캐나다 화이트호스로 전용할 가능성에 대해 논의한다. 슈워츠는 또 대한항공 747기가 착륙할 때까지 내내 미 공군 전투기의 호위를 받을 것이라고 장담했다.[10] 이어 왓츠는 캐나다 당국의 승인을 받은 대한항공 보잉 747기가 화이트호스 국제공항에 착륙할 때까지 미 공군의 호위를 받아야 한다는 조건으로 화이트호스 국제공항에 착륙할 수 있도록 허용했다. 화이트호스 국제공항에 착륙한 직후 대한항공 85편 보잉 747기는 로얄캐나다 기마경찰에 포위됐고 승무원들은 캐나다 당국의 심문을 받았다.[10] 실제 항공기 납치가 아닌 대한항공 85편 조종사가 전송한 잘못된 신호라는 사실이 뒤늦게 확인됐다.[10] 많은 사람들은 슈워츠가 대한항공 85편을 캐나다 화이트호스로 전환시키기 위해 캐나다 당국과 질서 정연하게 협력한 결정을 칭찬하고 있다. 이 결정은 결국 대한항공 85편에 탑승한 215명의 승객들의 생명을 구했다.[11] 9.11 테러 당시 미국 영공을 정찰하고 급습한 모든 공군 전투기는 납치된 것으로 의심되는 모든 항공기를 격추하라는 명령을 받았으며, 그것이 하이치라는 것을 알고 미국 내 여러 중요한 장소를 공격하는 데 이용될 가능성이 있는 모든 항공기를 격추하라는 명령을 받았다.대한항공 85기 조종사가 보낸 조난신호.[11]
합동참모본부 국장
알래스카 사령부 내 임무 수행 후인 2002년 10월 슈워츠 중장은 합동참모본부 의장의 현재 미군 작전과 계획에 대해 보좌하는 합동참모본부 J-3 소장으로 승진했다.[10] 이 자격으로 슈워츠는 작전국장의 고위 장교였으며 전 세계 모든 미군 작전에 대한 통합 전투 지휘관의 지도를 제공했다.[10] 2004년 10월, 슈워츠는 J-3 작전국장으로 2년간 임무를 부여받은 후 리처드 B 합참의장에 의해 임명되었다. 합동참모본부장이 될 마이어스.[10] 슈워츠는 이 자리에서 합참의장을 보좌하는 3성급 장교로 임명돼 합참의장을 모두 맡았다.[12]
미국 교통 사령부 사령관
슈워츠는 2005년 미국 교통사령부(TRANSCOM)의 사령관으로 임명되었다. 슈워츠도 4성장을 받고 4성 장군으로 진급했다.[10] 슈워츠 장군은 교통사령관으로 모든 군 지부와 국방기관의 교통 및 이동 지원을 총괄한다. 슈워츠 장군은 또한 국방부 수송망 전체를 조직했다.[10] 슈워츠 TROSCOM 총사령관은 재임 기간 중 민간 항공사와도 군사 공수 지원을 위한 협력에 협력했다. 슈워츠는 또 항공사 최고경영자(CEO)와 순서대로 회의를 열어 군과 국방부와의 항공사 협력에 대해 논의했다.[10] 그 결과, 많은 화물과 전세 항공사들은 이라크 전쟁과 아프가니스탄 전쟁 동안 군인들을 위해 많은 공수작전을 지원하고 있다.
슈워츠는 또 부상당한 전사들이 즉각적이고 신속하게 진료를 받을 수 있도록 질서 정연하게 전장에서 의료 치료 시설로 이동하는 것이 중요하다고 강조한다. 특히 이것이 의사, 병원, 대피대원과 긴밀한 협업이 필요한 복잡한 과정이라는 것을 알고 있었다.[10] 슈워츠 장군이 교통사령관으로 일하면서 이룬 가장 큰 업적 중 하나는 미 교통사령부가 이라크 전쟁, 아프가니스탄 전쟁, 테러와의 전쟁, 과대평가 기간 동안 핵심 요소 지역이었던 미국 중앙 사령부 책임 지역으로부터 9,900명 이상의 환자를 이송하는 데 성공한 것이다.전 세계 1만6천명의 환자가 의료 시설로 이동한다.[10] 슈워츠 장군은 미국 교통 사령관으로 3년간 근무한 후 2008년에 사실상 현역 은퇴를 앞두고 있었다. 그러나 2007년 핵무기 사건을 계기로 T 공군참모총장이 경질됐다. 마이클 모즐리 슈워츠는 미 공군참모총장으로 승진해 후임자를 지명했다.[13][10]
공군참모총장
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2008년 6월, T장군의 뒤를 이어. 마이클 모슬리는 공군참모총장직에서 해임되었고, 로버트 게이츠 국방장관은 슈워츠 장군을 차기 공군참모총장에 지명했다.[13][14] 슈워츠 장군은 공군참모총장으로는 처음으로 공수 및 특수작전 항공기 조종사 출신이다. 로버트 게이츠 국방장관이 그를 발탁한 것은 전투기 조종사나 폭격기 조종사로 경력이 없기 때문으로 추측된다.[8]
슈워츠 장군은 참모총장으로서 미국과 해외에서 복무하고 있는 70만 명에 가까운 현역 공군, 공군 예비역, 공군, 민간 부대의 조직과 훈련, 장비를 담당하는 선임 제복 공군 장교로 근무했다. 슈워츠 장군은 합참의장으로서 국방장관,[9] 국가안전보장회의, 대통령의 군사고문 역할을 했다.
슈워츠 장군은 공군참모총장 재임 중 공군의 미래가 될 수 있다고 믿는 무인항공기(UAV)의 중요성을 재확인했다.[15] 당시 수십 대의 무인정찰기가 테러와의 전쟁에 이용되고 있었는데, 특히 아프가니스탄에서는 더욱 그러했다.[15] 슈워츠 장군은 또 앞으로 무인항공기의 85%가 공군과 작전 내에서 큰 역할을 할 것으로 추정했다. 2011년에 거의 350명의 무인항공기 조종사들이 공군에 의해 훈련되고 준비되었다.[15]
공해전 교리
슈워츠 장군은 게리 루그헤드 해군참모총장과 함께 2010년 새로운 전투 독트린 '공해전 독트린'을 개발했다. 공해전투 독트린은 공군과 해군의 통합전투 독트린으로 핵심 요소인 군사전략을 구성했다.[16] 공해전 독트린은 서태평양 지역의 독특한 도전을 다루기 위해 개발되었다.[10] 그것은 미 공군과 미 해군 사이에 제도적 협력과 협력을 만들었다.[10] 슈워츠 장군과 루그헤드 제독 모두 인도-태평양 지역 내에서 공군 및 해군 합동 협력이 필요하며, 이는 궁극적으로 인도-태평양 지역 내의 전시 상황, 특히 인도-태평양 지역에서의 공군 전투 독트린의 개시를 이끈다고 보았다.[17]
항공-해전 독트린의 주요 목표 중 하나는 인도-태평양 지역 내 작전 지역을 유지하고 보호하기 위해 적의 반접근/지역 거부 능력을 교란, 파괴, 무력화 또는 격퇴하기 위해 네트워크화되고 통합된 심층 공격을 실행할 수 있는 항공 및 해군력의 상호운용성이었다.[10] 슈워츠 장군은 재난 구호 등 비전투 작전을 위한 공해 작전 공간의 중요성도 강조했다. 슈워츠 장군은 이 교리의 성공을 보장하기 위해서는 전시 작전과 비전투 작전 기간 동안 공군과 해군, 해병대의 훈련, 전술 및 통신 기술이 개선되어야 한다고 주장했다.[18]
공군 및 해군 합동 전투 전략을 수립하기 위한 개념은 1990년대에 시작되었는데, 그 때 공군과 해군 모두 합동 공군 작전을 제도화했고, 결국 두 서비스는 걸프전 이후 합동 근무 파트너십으로 공군 승무원, 전술사, 정보 장교들을 교환하기 시작했다.[17] 해군(화물 기반)과 공군(육상 기반) 공중작전에서의 차이점, 지휘·참모 관계 강화, 항공자산 통합 타격 작전, 공동공군 자원 공동화 등을 균형 있게 하는 새로운 협력 환경을 조성했다.[17] 2010년 2월에 항공-해상 전투 독트린이 공식화되었고 2015년에 항공-해상 전투 독트린은 Global Commons에서 접근 및 기동 공동 개념(JAM-GC)으로 명칭이 변경되었다.[6]
2012년 8월, 슈워츠 장군은 공군참모총장으로 4년간 근무한 후 은퇴했다. 그는 공군에서 총 39년간 근무했다.[14] 슈워츠 장군은 마크 A 장군의 뒤를 이었다. 이전에 유럽과 아프리카에서 미 공군 사령관을 지낸 웨일스인.[14]
민간인 경력
공군에서 전역한 후, 그는 '여정: 수지 슈워츠, 로널드 레빈슨과 함께한 공군참모총장 회고록.[10][19]
슈워츠는 2013년 국방연구원 수탁자위원이 됐다.[20] 슈워츠는 2019년 7월 2020년 1월 2일부터 IDA의 사장 겸 CEO로 선임되었다.[5]
교육
- 1973년 미국 공군사관학교, 콜로라도 스프링스, 콜로라도 주, 정치학 및 국제학 학사
- 1977년 앨라배마 주 맥스웰 AFB 비행대 장교학교
- 1983년 미시간 주 마운트 플레전트, 센트럴 미시간 대학교 경영학 석사 학위
- 1984년 버지니아 주 노퍽에 있는 육군참모대학
- 1989년 워싱턴 D.C. 포트 레슬리 J. 맥네어 국립 전쟁 대학
- 1994년 동료, 세미나 XXI, 매사추세츠 캠브리지, 매사추세츠 공과대학
과제들
- 1973년 8월 - 1974년 9월, 텍사스 주 러플린 AFB의 학생, 학부 파일럿 교육
- 1974년 10월 – 1975년 1월 학생, C-130 초기 자격증 훈련, 리틀록 AFB, 아칸소 주
- 1975년 2월 – 1977년 10월, 필리핀 클라크 공군기지, 776 및 21전술 공수부대 C-130E 항공기 사령관
- 1977년 10월 – 1977년 12월, 앨라배마 주 맥스웰 AFB의 학생, 비행대 장교 학교
- 1977년 12월 – 1979년 10월, C-130E/H 비행시험관, 61전술 공수 편대, 리틀록 AFB, 아칸소 주
- 1979년 10월 – 1980년 11월, 미국 워싱턴 D.C.의 계획, 운영 및 준비 부차장 인턴, 항공 직원 훈련 프로그램.
- 1980년 11월 – 1983년 7월, 플로리다 헐버트 필드, 제8특수작전비행대대의 MC-130E 비행시험관
- 1983년 7월 – 1984년 1월 버지니아 주 노퍽에 있는 학생, 육군참모대학
- 1984년 1월 – 1986년 4월, 미국 워싱턴 D.C.의 계획 및 운영 부참모장실, 기획담당관실.
- 1986년 5월 – 1988년 6월, 워싱턴 맥코드 AFB, 제36전술공수비행대대대 사령관
- 1988년 8월 – 1989년 6월, 워싱턴 D.C. 포트 레슬리 J. 맥네어 학생.
- 1989년 7월 – 1991년 7월, 독일 슈투트가르트-바이힌겐, 패치 막사, 유럽 특별 작전 사령부 계획 및 정책 책임자
- 1991년 8월 – 1993년 5월, 플로리다 헐버트 필드의 제1 특수작전군 작전 부사령관 겸 지휘관
- 1993년 5월 – 1995년 5월 작전부 부부장, 이후 부대장, 기획 및 작전부총장실, 미 공군 본부, 워싱턴 D.C.
- 1995년 6월 – 1997년 5월, 플로리다 헐버트 필드의 16대 특수 작전 본부 사령관
- 1997년 6월 – 1998년 10월, 태평양 특수작전사령부 사령관, 하와이 캠프 H.M. 스미스
- 1998년 10월 ~ 2000년 1월, 워싱턴 D.C. 미국 공군 본부 계획 및 프로그램 담당 부국장.
- 2000년 1월 ~ 2000년 9월, 미국 플로리다주 맥딜 AFB 특수작전사령부 부사령관
- 2000년 9월~2002년 10월 알래스카 북미 항공우주방위사령부 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 알래스카주 엘멘도르프 AFB 공군 제11군 사령관.
- 2002년 10월부터 2004년 10월까지 워싱턴 주 펜타곤의 합동참모본부 작전국장.
- 2004년 10월 – 2005년 8월, 워싱턴 주 펜타곤의 합동참모본부 이사.
- 2005년 9월 – 2008년 8월, 일리노이 주 스콧 AFB의 미국 교통 사령관
- 2008년 8월 – 2012년 8월, 워싱턴 D.C. 미 공군 본부 참모총장.
비행 정보
- 등급: 지휘 파일럿.
- 비행시간: 4,400명 이상.[21]
- 비행 항공기: C-130E/H, MC-130E/H/P, HC-130, AC-130H/U, YMC-130, MH-53 및 MH-60
시상 및 장식
 | 공군사령부 조종사 배지 |
 | 낙하산 배지 |
 | 합동참모본부 배지 |
 | 본부 공군 배지 |
| 퍼스널 | |
  | 동참나무 잎 군락 3개 포함 방위공로훈장 |
 | 동참나무 잎 클러스터가 있는 공군 공로훈장 |
 | 동참나무 잎 클러스터가 있는 국방 우수 서비스 메달 |
 | 두 개의 청동 참나무 잎 군락을 가진 레지옹 오브 메리트 |
 | 방위공로훈장 |
 | 동참나무 잎사귀 2개 성단이 있는 공로훈장 |
 | 동참나무 잎 클러스터가 있는 공군 표창장 |
 | 육군 표창장 |
 | 공군 공로훈장 |
| 단위상 | |
  | 은과 청동 참나무 잎사귀 3개 군락을 가진 공동 유공자상 |
  | Valor 장치 및 청동 참나무 잎 클러스터 3개 포함 공군 우수 유닛상 |
| | 공군 우수부대상 (5회 상은 악센트 간격 때문에 두 번째 리본 필요) |
 | 공군 조직 우수상 |
| 봉사상 | |
 | 청동 참나무 잎 군락 2개가 달린 전투 준비 메달 |
| 캠페인 및 서비스 메달 | |
  | 군복무 스타 2명이 함께한 국방훈장 |
 | 두 명의 서비스 스타와 함께 서남아시아 서비스 메달 |
 | 세계 대테러 전쟁 서비스 훈장 |
 | 3명의 서비스 스타와 함께하는 인도주의 서비스 메달 |
| 서비스, 훈련, 사격술상 | |
 | 공군 해외 단기 관광 서비스 리본 |
 | 청동 참나무 잎 클러스터가 있는 공군 해외 롱투어 서비스 리본 |
 | 은빛과 청동 참나무 잎사귀 3개 군락으로 구성된 공군장수봉사상 |
 | 스몰 암 전문가 마크트릭 리본 |
 | 공군 훈련 리본 |
| 외국상 | |
 | 폴란드 공로훈장 사령관 십자가[22] |
_ribbon.svg){kind=small} | 쿠웨이트 해방 메달(쿠웨이트) |
프로모션 유효일
| 휘장 | 순위 | 날짜 |
|---|---|---|
 | 일반 | 2005년 10월 1일 |
 | 중장 | 2000년 1월 18일 |
 | 메이저 제너럴 | 1999년 3월 4일 |
 | 준장 | 1996년 1월 1일 |
 | 대령 | 1991년 2월 1일 |
 | 중령 | 1985년 3월 1일 |
 | 메이저 | 1982년 11월 1일 |
 | 선장 | 1977년 6월 6일 |
 | 제1중위 | 1975년 6월 6일 |
 | 중령 | 1973년 6월 6일 |
갤러리
노턴 슈워츠 장군은 지난달 공군참모총장 재임 중 비행을 마치고 플로리다 헐버트필드에 착륙했다.
슈워츠 장군은 뉴저지 항공 홀에서 열린 기념식에서 기조연설을 한다.
참조
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- ^ "Jewish General To Pilot Evangelical-Friendly Air Force". The Jewish Daily Forward. June 12, 2008. Retrieved October 6, 2010.
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외부 링크
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