캐나다 NORAD 지역 전방 작동 위치 랭크인 입구

Canadian NORAD Region Forward Operating Location Rankin Inlet
캐나다 NORAD 지역 전방 작동 위치 랭크인 입구
캐나다 NORAD 지역 전방 운영 위치 일부
캐나다 누나부트 주 랭킨 인렛
Canadian NORAD Region Forward Operating Location Rankin Inlet is located in Nunavut
Canadian NORAD Region Forward Operating Location Rankin Inlet
캐나다 NORAD 지역 전방 작동 위치 랭크인 입구
좌표62°48~20°N 92°06′35§ W/62.80563°N 92.1098°W/ 62.80563; -92.1098
사이트 정보
제어자 캐나다 왕립 공군
조건.동작중
사이트 이력
지었다.1993-1994
구축자 캐나다 왕립 공군
실제 사용에서는1994-(1994-)
개리슨 정보
OccupantsRCAF 4윙/통신 중 착 신호 전환 콜드호.

캐나다 북미 방공사 지역 앞으로 운전 위치 랭킨 입구는 북미 항공 국방 현대화의 일환으로 격상되었다(시설 운영 허가)(CANR)(NAADM)프로그램은 섐록 정상 회의 퀘벡시에서 3월 18일 1985년에 개최를 승인하였다.그 NAADM 프로그램은 Canada-United 미국 양해 각서에 총리 멀로니와 레이건 대통령이 정상 회담에서 서명된 수 있도록 하였다.랭킨 인렛. 미국 플로리다 주 공항에 업그레이드 된 시설의 목적은 6전투기에 때 needed,[1]200지원 인력 hangars, 저장 시설에 수용하는 것이었다.그 시설과 받아들여지DND에 의해 1994년에, 탄약 저장 시설 없이 지어졌다.[2]

시설 운영 허가 랭킨 입구 바로 랭킨 입구 공항에서 남서쪽으로 위치해 있다.공항 업그레이드가 시설 운영 허가 공사를 하던 중 필요한 일환으로, 단열재의 층을 포장 표면 밑에 더 자신 아래에 있는 영구 동결층 표층을 보호하기 위해 놓여져 있었다.[3]앞치마 2세/유도로 B는 시설 운영 허가의 운영을 제공한다.[4]

2005년에 이 정부는 누나부트 준주의 지원 건물의 시설 운영 허가 랭킨 입구에서 거래 교육 programs,[5]을 획득 사용을 추구한 하고 싶지만 2006년 이후 이 학교 짧은 통지서 사건에 군 복무를 다시 전제가 필요로 한 건물을 비워야 할 것이다 그 계획됬다고 발표했습니다 보도되었다.[6]

레퍼런스

  1. ^ Pigott, Peter (2011). "On guard for thee". Wings. Archived from the original on 2014-07-14. Retrieved 2013-09-08. The air force, in conjunction with NORAD, also maintains four Forward Operating Locations (FOLs) where it can pre-deploy CF-18 Hornet fighter aircraft in response to, or anticipation of, unwelcome activity. The FOLs are located in Inuvik and Yellowknife, N.W.T., and in Iqaluit and Rankin Inlet, Nunavut. They provide all the necessary infrastructure and supplies to support the air force's fighter aircraft in these remote and isolated regions.
  2. ^ DM Jurkowski (1997). A History of the Air Defence of Canada 1948-1997. The NBC Group. ISBN 0-9681973-0-2.
  3. ^ "Rankin Inlet Airport Master Plan 2010" (PDF). Retrieved 2013-09-08. runway structure was substantially upgraded and altered during construction of the military FOL facilities in 1993. At that time, a layer of rigid styrofoam insulation was incorporated in the base structure to limit degradation of the permafrost layer beneath the paved surfaces.
  4. ^ "Rankin Inlet Airport Master Plan 2010" (PDF). Retrieved 2013-09-08. Taxiway 'B' serves the Department of National Defence FOL accessed from the threshold of Runway 31T. This taxiway connects to an apron that surrounds a single, large hangar. ... Apron II, which is operated by the Department of National Defence as a Canadian Forces Fighter Forward Operating Location (FOL).
  5. ^ Greer, Darrell (2005-09-05). "Pushing for a trade". Northern News Services. Archived from the original on 2016-03-04. Retrieved 2013-09-08. The Government of Nunavut (GN) is being aggressive in its attempts to secure the Rankin Inlet Forward Operating Location (FOL) as the site for a new trades-training facility, said Education Minister Ed Picco.
  6. ^ Minogue, Sara (February 24, 2006). "Rankin to get $5.5 million trades school". Nunatsiaq News. Retrieved 2013-09-08. A plan to transform the Canadian military's little used forward operating location (FOL) site as a trades school was scrapped when Education department officials learned they may have to vacate the site at any time after 30 days notice, if the military decided they wanted to use the building.[영구 데드링크]