좌표:45°23'28 ″N 83°47'15 ″W/45.3910°N 83.7874°W/ 45.3910; -83.7874

미시간 석회석 화학 회사

Michigan Limestone and Chemical Company
미시간 석회암
유형공기업
산업제조,광업
설립된1912
본사미국 미시간주 로저스 시티
키피플
이사회
상품들화학물질, 광물제품 및 기타 전문 제품 및 서비스
종업원수
160 (2008)

미시간 석회석 화학 회사는 세계에서 가장 큰 석회석 채석장(미시간 석회석, a/k/a "석회석 채석장", "석회 공장과 방앗간", 그리고 "카뮤즈 석회석")을 운영했습니다.그것은 1910년에 형성되고 조직되었지만, 1912년까지는 생산이 시작되지 않았습니다.채석장의 소유권은 여러 번 바뀌었지만, 여전히 미국에서 가장 큰 석회석 생산지 중 하나입니다.채석장은 호수 운송과 철도 운송과 불가분의 관계에 있었습니다.

채석장에서 채굴된 퇴적물은 알페나 근처의 북부 미시간 주 북동부와 휴런 호수를 따라 로저스 시티 남부의 지하에 있습니다.원료는 다양한 산업에 필수적이며, 주요 용도는 골재, 도로 기반 석재 시멘트, 철 및 철강 생산을 위한 플럭스, 철도 궤도 밸러스트, 광산 분진, 농업 석회 [1]및 설탕 생산입니다.[A]

역사

칼 브래들리 윌리엄 화이트
첫번째 증기삽과 증기기관차
기차, 크러셔, 스크린 하우스
1914년 8월 5일 파워하우스
1910년부터 1926년까지 주요 사무실(소각)
42인치 크러셔 개통 1912년 7월 5일

뉴욕시의 광산 기술자이자 지질학자인 Henry H. Hindshaw는 1909년 1월에 북부 로어 미시건에서 석회암의 상업적 가치를 확립하기 위해 분석을 시작했습니다.[4][5]그는 로저스 시티의 작은 벌목 공동체와 인근 크로포드 채석장의 노천 광산 사이에 있는 미시건의 북동부 지역의 특정 부동산을 살펴보고 평가했습니다.2월에 힌드쇼는 뉴욕 시라큐스의 솔베이 공정 회사를 위해 처음으로 샘플을 채취했습니다.[6]석회암 샘플은 상업적으로 사용 가능한 품질인 것으로 확인되어 회사는 로저스 시티 남쪽의 휴런 호수 옆의 모든 주변 토지를 구입하는 옵션을 선택했습니다.힌드쇼는 그 후 뉴욕으로 돌아와 윌리엄 F와 접촉했습니다.화이트 투자 회사의 화이트.그 투자자는 석회암의 상업적 개발에 관심을 보였습니다.[7]

힌드쇼는 원래 석회암을 건축 재료, 즉 석재 정면으로 사용하고자 하는 희망으로 땅을 구입했습니다.[B]그 열망은 잘못된 것이었습니다. 그리고 이것이 화학 조성물의 상품으로서 시장성이 있을 것이라는 깨달음으로 대체되었습니다.[8]

석회석은 산업에 필수적인 원료입니다.[9]주요 용도는 다양한 골재, 도로 기반 석재 시멘트, 철 및 철강 생산용 플럭스 제조, 철도 밸러스트, 광산 분진 및 석회 제조입니다.[10]힌드쇼는 알페나 근처, 로저스 시티 남쪽의 휴런 호수 해안을 따라 있는 로어 미시간의 북동부 지역 지하에 있는 석회암 퇴적물의 등급이 비정상적으로 높고 순도가 높기 때문에 가치가 높다고 판단했습니다.[11]로저스 시티의 석회암 퇴적물의 질과 크기, 그리고 쉬운 물 수송의 이용 가능성은 채석장과 항구의 개발로 이어졌습니다.[12][13]채석장과 항구 모두 석회암의 주성분을 따서 "석회석"이라고 이름 붙여졌습니다.[14][15]

채석장

그것은 길이 4마일(6.4km), 너비 1.5마일(2.4km),[14][16][17][18][16][19][20] 8,924에이커(3,611ha)에 달하는 세계에서 가장 큰 석회암 채석장입니다.13피트(4.0m) 크기의 타이어를 장착한 단일 트럭으로 최대 195톤(192장톤, 215장톤)을 운반할 수 있는 메가 로더 차량을 갖추고 있습니다.[18][21]

채석장과 공장은 현재 까르뮤즈 라임 앤 스톤이 소유하고 운영하고 있으며 직원은 115명입니다.[18][22][23]깊이가 150피트(46미터)가 넘는 그랜드 캐니언은 "인간이 만든 그랜드 캐니언"으로 묘사되어 왔습니다.[8][14][20]

이 곳은 미시간 주에 위치한 수십 개의 석회암 채석장 중 하나입니다.미시간 분지는 석회암 기반암의 넓은 지역을 포함하고 있습니다.[1]

채석장은 "미시간 분지"와 "로저스 시티"의 일부인 석회암과 돌로마이트 지층을 이용합니다.[14][24]"제안된 바와 같이 로저스 시티라는 이름은 이전에 던디의 일부로 간주되었던 석회암과 돌로마이트 지층에 적용되며, 이곳은 140피트(43미터)의 구역을 낮추도록 제한되어 있습니다.로저스 시티에서 8피트(2.4m)~9피트 아래는 돌로마이트이고 위쪽은 석회암입니다.로저스 시티의 동물군은 던디의 동물군과는 독특합니다.나이는 데본기 중기입니다."[24][C]

1912년부터 110년간 운영된 이 노천 광산은 때때로 "석탄 채석장",[14] "석탄 플랜트 앤 밀", "카뮤즈 라임 앤 스톤"이라고 불렸으며,[27] 3억 5천만 년 된 매장량을 채굴하고, 750,000,000톤(장톤 740,000,000톤, 단톤 830,000,000톤) 이상의 제품을 고객에게 운송했습니다.[28]그것은 던디 석회암의 일부인 로저스 시티 석회암 안에 있습니다.[18]부지 내 7,000 에이커(2,800 ha) 중 약 3,000 에이커가 활발하게 채굴되고 있습니다.그 회사는 그 장소가 100년 동안 지속될 수 있는 매장량을 가지고 있다고 예측합니다.[29]

채석장은 유명한 우주비행사 사진의 주제입니다.[14]그것은 에미상을 수상한 다큐멘터리 영화로 기록되었습니다.[8][20]이 영화의 감독은 다음과 같이 언급했습니다.

Belanger는 "처음에는 채석장에 관한 (다큐멘터리) 이야기라고 생각했습니다."라고 Belanger는 말했습니다."하지만 그건 인간적인 이야기입니다.채석장은 물론 석회암이고 암석이지만, 이 천연자원이 우리나라의 원동력이 되는 것입니다.이 석회석의 대부분은 매키낙 다리를 건설하는 데 사용되었으며, 전국의 주간 고속도로 시스템을 건설하는 데 도움이 되었으며 일상용품에 사용됩니다."[30]

디트로이트와 매키낙 철도는 1911년에 로저스 시티 지점을 열었습니다.[31]광산 내부에서의 서비스는 1926년 이전으로 거슬러 올라갑니다.사진을 보면 이 마당은 원래 회사 소유의 전환 엔진에 의해 운영되었음을 알 수 있습니다.[32]1926년까지 거슬러 올라가는 이 공장 내부에 스위치와 두 개의 인터락이 설치되어 있었습니다.[33]채석장을 위한 철도는 현재 D&M의 뒤를 잇는 레이크 스테이트 철도가 운행하고 있습니다.[citation needed]

로저스 시티는 채석장 100주년을 기념해 랜드마크를 만들기 위해 땅을 기증했습니다.랜드마크의 일부는 플린트 예술 대학의 거장 도예가 가이 아다멕이 만든 야외 타일로 만들어진 6피트 (1.8미터) X 6피트 벽화입니다.디자인의 일부는 데본기부터 현재에 이르는 채석장 지층의 층을 묘사함으로써 채석장의 역사를 나타냅니다.이거...지층을 보여주기 위해 다양한 색상의 시멘트 블록으로 묘사됩니다."[30]

미 육군과 공군은 북부 공습 훈련 기간 동안 카르메우스 칼카이트 채석장 지역에서 모의 사격 단계를 실시합니다.[34]

Oglebay Norton지에 따르면, 이 채석장은 "고탄산칼슘 석회석을 생산하고 있으며 시장 수요에 따라 연간 7백만에서 1,050만 순톤(NT)을 운송하고 있습니다."이 작업은 "5-1/2인치부터 모래 크기의 입자까지 9개의 기본 제품 크기를 생산합니다.이러한 제품은 대부분의 사이징 규격에 맞게 함께 혼합할 수 있습니다."[D]

회사

미시간 석회석 및 화학 회사는 1910년 화이트와 그의 투자자 자본가 동료 몇 명에 의해 설립되었으며, 그들은 로저스 시티 랜드 회사로부터 5,000 에이커(2,000 ha)의 석회석 매장지를 구입했습니다.[36][6]남북전쟁이 발발하던 무렵, 미시간주 로워 반도 북부 지역에 최초의 정착민들을 데려온 것은 목재 산업이었습니다.최초의 개척자 정착민들은 1869년 로저스 시티 근처에 도착했고, 그들은 로저스 몰리터 목재 회사를 시작했습니다.[37]목재 산업은 20세기의 두 번째 10년까지 로저스 시와 프레스크 아일 카운티에서 경제의 중추였습니다.그 무렵에는 대부분의 숲이 벌목되었고, 주요 목재 회사들은 미시간 주 상부 반도(그리고 인근 위스콘신 주와 미네소타 주)에 있는 신선한 숲으로 캠프를 옮기고 있었습니다.이 무렵 미시간 석회석과 화학 회사는 석회석을 채굴하기 위한 시설을 건설하기 시작했습니다.[36]

뉴욕에 거주하던 화이트는 1910년 5월 26일 로저스 시의 프레스크 아일 카운티 서기실에 정관을 제출하여 회사를 공식화할 때 미시간 석회석 및 화학 회사의 사장을 역임했습니다.[38]캘사이트 항구와 채석장 공장은 1910년 6월에 가동을 시작했고 뉴욕시와 로저스시에 사무실을 유지했습니다.힌드쇼는 최초의 총지배인이었고 연봉은 3,500달러였습니다.[39]그는 10월에 연봉 3천 달러를 받던 미시간주 알페나의 조셉 젠킨스로 대체되었습니다.[39]칼 디.1911년 10월 12일 시카고의 브래들리가 젠킨스를 대신했습니다.[40]

Bradley는 석회석 가공 공장의 건설을 관리하였는데, 그 공장에는 발전소, 석재 파쇄기, 스크린 하우스, 컨베이어 전력 분배 시스템, 하역 전표가 있는 항구, 선박 적재기, 정비소, 그리고 이그제큐티브 오피스 빌딩이 포함되어 있었습니다.채석장에서 분쇄기로 돌을 옮기기 위해 증기삽을 구입하고, 채석장에서 분쇄기로 돌을 옮기기 위해 증기기관차와 덤프카를 사용했습니다.채석장에서 석회암을 끌어올리기 위해 증기 기관차를 구입했습니다.[41]

미시간주 포센 바로 서쪽에 있는 디트로이트 & 매키낙 철도 본선에서 캘사이트 사업으로 이어지는 회사가 건설한 14마일(23km)의 급행 선로가 있었습니다.[39][42]채석장에서의 생산은 1912년 초에 시작되었고 그 해 6월에 첫 번째 석재 화물이 기선 화물선에 의해 선적되었습니다.[7][11][13]그 회사는 낙관적인 예상을 훨씬 뛰어넘는 석회석 주문을 받았습니다.[36]

로저스 시티 채석장에서 채굴된 대부분의 돌은 디트로이트, 클리블랜드, 게리, 그리고 사우스 시카고와 같은 곳에서 오대호 하류를 따라 위치한 제철소로 호수 화물선으로 운송되었습니다.이 공장의 역사 대부분에서 가장 큰 고객은 세계 최대 철강 제품 생산업체인 United States Steel(US Steel이라고도 함)이었습니다.결국, 농업, 건설, 화학, 시멘트 산업에서 석회석에 대한 추가적인 시장이 발견되었습니다.Rogers City 지역은 Calcite 공장 시설이 성장함에 따라 계속해서 발전하고 성장했습니다.20년 만에 로저스의 채석장은 세계에서 가장 큰 석회석 생산지였습니다.[43]

US스틸

United States Steel Corporation은 그 회사의 첫번째 고객이었습니다.화이트와 그의 파트너들은 회사가 공식적으로 설립되기 전부터 석회석의 잠재적인 주요 소비자들과 접촉했습니다.그들은 석회암을 대량으로 사용하는 몇몇 철강회사들과 다른 회사들과 협상 중에 있었고 만약 그들이 거대한 채석장을 지으면 그들은 즉시 잠재적인 소비자들을 갖게 될 것이라고 결론을 내렸습니다.US스틸은 회사가 공식적으로 설립된 지 몇 달 만에, 그리고 석회석이 실제 생산되기 1년 전에 계약을 체결했습니다.시카고의 Iroquois Iron Company는 미시간 석회석과 5만톤의 석회석 구매 계약을 체결했습니다.[44]석회석 회사는 적어도 부분적으로는, 그들의 제품에 대한 대기 시장이 있다는 생각으로 만들어졌습니다.[45]

US 스틸은 이후 회사가 하루에 1,000톤의 파쇄 석회석을 생산하고 있던 1920년에 미시간 석회석의 지배 지분을 매입했습니다.[46]

브래들리는 총지배인에서 미시건 석회암의 사장으로 승진했습니다.그는 또한 돌을 배달하는 데 사용되는 미시간 석회암의 자체 하역선 함대의 회장을 역임했습니다.그 배들은 브래들리 운송 회사로 운영되었습니다.[47]미시간 석회암과 브래들리 교통은 1928년 브래들리가 사망하면서 US 스틸의 완전한 소유권하에 들어갔습니다.[48]그 당시 US스틸은 미시간 석회석과 관련 해운회사인 브래들리 트랜스포테이션의 모든 주식을 매입하여 이 두 회사를 US스틸의 자회사로 만들었습니다.[49]이 회사는 1951년 본사가 디트로이트로 이전된 이후 로저스 시티의 사업장이 US스틸의 "북부 지구"가 되면서 사업부가 되었습니다.이 작전은 미시간 북부에서 여전히 주요 고용주입니다.최근 몇 년간 소유권이 여러 번 바뀌었습니다.[11]

사용하다

미시간 석회암에서 생산되는 석회암은 흰색 탄산칼슘 화학물질입니다.철, 알루미나, 유황, 탄산염 인, 실리카, 마그네슘 및 티타늄 함량이 낮습니다.제철소는 용광로의 쇳물에 석회석을 첨가했습니다.강철을 만드는 과정에서 불순물을 제거하는 데 사용됩니다.[50]그 재료는 시멘트를 만드는 데에도 널리 사용되고 있습니다.석회암은 화씨 2300도 (섭씨 999도)의 온도에서 연소될 때 순수한 석회를 만들어 내는데, 이것은 페인트, 니스, 설탕, 유리, 베이킹 파우더, 암모니아 등 모든 것에 사용됩니다.석회는 또한 소다회, 가성소다, 표백제, 그리고 물을 부드럽게 하는 소금과 같은 화학물질을 만드는 데에도 사용됩니다.석회암은 매키낙 다리를 지탱하는 케이슨을 채우기 위해 사용되었습니다.[7]

분쇄된 석회석은 식물을 자라게 하는데 필요한 석회를 복원하는 데 사용됩니다.지속적인 재배는 석회를 토양 밖으로 배출시켜 산성화시킵니다.그런 종류의 토양에서는 작물이 잘 자라지 않을 것입니다.분쇄된 석회석은 토양의 석회를 복원하여 작물이 제대로 자랄 수 있도록 하는 데 사용됩니다.[7]이런 종류의 토양 컨디셔너는 농업용 석회라고 알려져 있습니다.토양이 산성의 파쇄 석회암인 곳은 농작물 수확량을 향상시킬 수 있습니다.이것은 토양의 균형을 이루게 하고 식물들이 뿌리를 통해 필요한 것처럼 토양으로부터 더 많은 영양분을 흡수하도록 함으로써 이것을 합니다.석회는 비료 자체는 아니지만 비료와 함께 사용할 수 있습니다.[2][3][51]농업용 석회는 또한 소나 염소와 같은 가축을 기르는데 땅이 사용되는 토양에도 도움이 될 수 있습니다.뼈 성장은 동물 발달의 핵심이고 뼈는 주로 칼슘으로 구성되어 있습니다.어린 송아지들은 우유를 통해 필요한 칼슘을 얻는데, 우유는 칼슘을 주요 성분 중 하나로 함유하고 있어서 우유 생산량을 증가시키기 때문에 낙농업자들은 종종 농업용 석회를 그들의 밭에 바릅니다.[52]

탄산칼슘은 탄산칼슘을 만드는 데 필수적인 재료이며, 탄산칼슘은 사탕무로 백설탕을 만드는 데 사용됩니다.[2][3]미시간은 사탕무 설탕의 매우 큰 생산지입니다.[E]

SS 칼카이트 발사 - 1912년 3월 30일
브래들리 친위대의 자가 하역 작업 중입니다
로지스 시티 석회석 채석장

회사의 자체하역선박

미시간 석회석 화학 회사는 1912년에서 1917년 사이에 세 척의 "혁명적인" 배를 만들었습니다.그들의 이름은 SS Calcite,[54] SS W.F. 화이트와[54] 친위대 칼 D. 브래들리 (1927년, 이 배는 존 G로 이름이 바뀌었습니다. 먼슨과 새로운 친위대 칼 D. 브래들리가 지어질 것입니다).이 배들은 그 자체로 혁명적이었습니다.그들은 단순히 "하역 선박"이라고 불리는 "자체 하역" 선박의 최신 기술을 대표했습니다.[50][54]

1912년에 그 회사는 최초의 증기선 SS Calcite를 만들었습니다.이것은 1908년에 SS 와이언도트가 건설한 오대호에 건설된 최초의 현대식 셀프 언로더보다 상당히 컸습니다.[55]석회암은 로저스 시티에 있는 회사의 채석장에서 뉴욕의 버팔로와 페어포트까지 석회암을 운반하는 데 사용되었습니다.[56]증기선 W.F. 화이트와 칼 D. 브래들리는 그 후 몇 년 동안 따라왔습니다.[57]하역 과정에서 쌓인 석회석 먼지의 모습을 최소화하기 위해 증기선의 모든 선체를 회색으로 칠했습니다.[50]

이러한 초기 광석 운반선 셀프 언로더의 디자인은 오늘날과 거의 같았습니다.'화물차 보관함'이 용골을 따라 배의 중심을 향해 측면이 경사진 상태로 지어졌다는 것입니다.양쪽이 합쳐진 곳에서 일련의 철문이 열릴 수 있습니다.이것은 물질이 "화물 보관소" 아래의 배의 길이를 달리는 컨베이어 벨트에 떨어지도록 합니다.컨베이어 벨트는 물질을 교환기로 운반하고, 이 벨트는 주 갑판까지 이어지는 두 번째 벨트로 옮겨지고, 갑판 위에서 긴 붐을 통해 이동합니다.하역 스윙 붐이 선박 측에 걸려 대기 중인 고객의 부두에 자재 적재물을 배출합니다.셀프 언로더의 장점은 값비싼 해안가 하역 장치 없이 석회석 재료를 고객의 부두로 직접 배달할 수 있다는 점입니다.[58]

수년간 사업이 성장함에 따라 회사는 이러한 셀프 언로더를 몇 개 더 제작했습니다.이 배들은 1920년 이후 브래들리 운송 회사라는 이름으로 운영되었으며 브래들리 보트 또는 브래들리 함대로 알려졌습니다.[50]석회암 공장에서 석회암 항구를 거쳐 오대호 주변의 공업 항구로 석회암을 운반하는 자가 하역기가 여전히 존재합니다.[11]친위대 칼 D. 브래들리는 1958년 11월, 석회암을 운반하고 돌아오는 도중 폭풍으로 길을 잃었습니다. 승무원 35명 중 33명이 사망했고, 그들 중 대부분은 로저스 시티의 작은 마을이나 그 주변에서 살았습니다.브래들리 침몰 이후 호수 화물선에서 더 큰 인명피해는 발생하지 않았습니다.[59]

SS 칼 D 같은 배들입니다. 브래들리는 그 석회석을 인디애나주 게리에 있는 제철소로 끌고 갔습니다.[60]

미시간주의 역사적 표식

그 회사는 매년 채석장 견학을 실시합니다.[21][30]일반적으로 이 행사는 로저스 시티(Rogers City)의 연례 해리 시티 페스티벌(Naritary City Festival)과 연계됩니다.그러면 일반인들은 공장이 사용하는 "거대한 장비들 중 일부를 가까이에서 볼 수 있는" 것이 허용됩니다.이 경험은 작업과 장비의 웅장한 규모를 강조합니다.[21]알페나 뉴스는 그 숫자들을 상세히 보도했는데, 관심이 있을 수도 있지만 너무 방대해서 여기서 반복할 수 없습니다.[21]"Calcite Operation은 Carmeuse가 북미에 보유하고 있는 28개의 생산 시설 중 하나이며, 이 회사가 전 세계에 보유하고 있는 94개의 생산 시설 중 하나입니다.이 공장은 원료를 다음 위치로 운반하는 오대호의 화물선을 통해 석회석을 채굴하고 가공하며 운송합니다."2019년 현재 915,931,719톤이 채석장에서 출하되었으며, 1953년에는 1660만톤으로 최고 생산량을 기록했습니다.예전에는, 꼬리가 호수에 버려졌지만, 그것은 중단되었고, 지금은 유익하게 사용되고 있습니다.시설에서 가장 큰 트럭을 채우기 위해서는 4,000개의 손수레가 꽉 찰 것이고, 화물을 채우기 위해서는 12시간이 걸릴 것입니다.[21]

유리한 점들로 둘러싸여 있습니다.[16][19][22][28][61]

이 장소는 미시간 주의 다른 지역에서 석회암을 채굴하기 위한 노력의 일환으로 고려되어야 합니다.[1]예를 들면, 밀 크릭 채석장은 1912년 미시건의 맥키노 시티 근처에 문을 열었습니다.그 장소는 현재 미시간 주립 공원 시스템의 일부입니다.[62]

미시간 석회석 및 화학 회사 시설이 보이는 곳에 미시간 주 역사 유적지 역사 표식이 있습니다.[F]

참고 항목

참고문헌

메모들

  1. ^ 사탕무에서.[2][3]일반적으로 미국의 설탕 산업을 참고하세요.
  2. ^ 예: 인디아나 석회석
  3. ^ "포셀리아속(PORCELLIA)의 새로운 복족류 종은 미들 데본기 로저스 시티 석회암에서 발견되었습니다.로저스 시티는 록포트 쿼리 근처 미들 아일랜드에서 로저스 시티 바로 서쪽까지 약 50km에 걸쳐 미시간 분지의 북동쪽에서 자라며, 그곳에서 빙하 덮개 아래로 사라집니다.순수한 화학적 성질 때문에 광범위하게 채석됩니다.이 유닛은 약 21m 두께이며 Ehlers and Kesling (1970)에 의해 여섯 개의 번호가 매겨진 유닛으로 세분화되었습니다.1호기와 2호기(초경상 퇴적물)는 돌로스톤, 3호기와 4호기(등갈자리 퇴적물)는 소립 석회암으로 탈우퍼레이트 동물군을 가지고 있으며, 5호기와 6호기(갈자리)는 산호, 스트로마토포로이드, 브리오조류, 복족류가 지배하는 매우 다양한 동물군을 가지고 있는 매우 거친 알갱이 모양의 석회암입니다.PORCELIA는 기본 돌로스톤인 1호기에서만 발견되었습니다.로저스 시티의 동물군은 기반이 되는 던디 석회암의 동물군과 다르며, 또한 기반이 되는 트래버스 그룹의 동물군과는 다르며, 둘 다 애팔래치아 분지의 구역들과 연관될 수 있습니다.그러나 로저스 시티의 동물군은 독일, 매니토바, 그리고 북아메리카 서부의 동물군과 관련이 있습니다.출처: GNU 레코드 (USGS DDS-6; Reston GNULEX)"[25][26]
  4. ^ 다음과 같이 명시하고 있습니다. "당사는 ISO 9001:2000 인증 품질 관리 시스템을 활용하여 고객이 요구 사항에 맞는 제품을 받을 수 있도록 보장합니다.채석장의 매장량은 광범위하게 매핑되었으며, 이 매핑은 고객에게 일관된 품질의 제품을 제공하기 위해 정기적으로 업데이트됩니다."[35]
  5. ^ "농장에서 식탁에 이르기까지 사탕무 씨앗을 천연 당으로 바꾸는 과정은 여러 단계를 거칩니다. 어떤 것은 농장에서, 다른 것은 공장에서 말입니다.매년 봄 씨앗을 심는 것으로 시작해 가을에는 수확을 거쳐 매년 베이 시티, 카로, 크로스웰, 세베윙에 있는 미시간 슈가 컴퍼니의 공장에서 사탕무 가공 캠페인을 벌이는 동안 마무리됩니다.파이오니어 슈가와 빅 치프 슈가 "매년 약 12억 파운드의 설탕을 생산합니다."[53]
  6. ^ "석회석은 철강, 화학, 시멘트를 만드는 데 필수적인 광물 원료입니다.지질학자인 Henry H. Hindshaw는 1908-09년에 이 지역 석회석의 산업적 가치를 확립했습니다.이 퇴적물의 높은 순도와 인근의 수상 교통이 이곳의 항구와 채석장의 개발로 이어졌습니다.둘 다 돌의 주성분에서 따온 칼카이트라는 이름이 붙여졌습니다.1910년에 설립된 미시간 석회석 화학 회사는 1912년에 운영을 시작했습니다.칼 D가 구입했습니다.1920년 Bradley와 United States Steel Corporation, 이 회사는 Bradley가 사망한 1928년 U.S. Steel의 소유 하에 들어갔습니다.1951년에 그 회사는 그 회사의 부서가 되었습니다.이 부서의 브래들리 운송 라인의 자가 하역 작업자들은 세계에서 가장 큰 석회석 채석장인 이곳에서 오대호 주변의 산업 항구로 석회석을 운반합니다."[11]

인용문

  1. ^ a b c Schaetzl, Randall (2003). "Limestone Mining". Michigan State University. Retrieved December 17, 2022. Note that limestone outcrops are found primarily along the outer margins of the Michigan basin. ... When burned in a kiln to drive off gases, calcite, and dolomite form burnt lime. Among the uses for burnt lime, in addition to steel making, are water and sewage treatment, acid waste neutralization, and road base stabilization.
  2. ^ a b c "Carbonization Process in Sugar Refinery and Raw melt decolorization process". September 18, 2019. Retrieved December 15, 2022.
  3. ^ a b c "Calcium Carbonate - Agriculture Markets". congcal.com. Congcal. October 6, 2021. Archived from the original on October 5, 2021. Retrieved October 5, 2021.
  4. ^ Parker, Doris (July 10, 2012). "The Calcite Quarry". Cheboygan Daily Tribune. Cheboygannews.com. Archived from the original on October 5, 2021. Retrieved October 5, 2021.
  5. ^ 슈마허 2010, 페이지 81.
  6. ^ a b 미케티 2012, 페이지 22.
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