캐처 파우치
Catcher pouch
캐처 파우치는 19세기에서 20세기 [1]초에 걸쳐 철도 우체국에서 사용하던 우편 가방이었다.그 용도는 움직이는 열차로의 교환에 한정되었다.특수 제작된 포수 파우치는 지나가는 철도[2] 객차의 포수 메커니즘에 의해 잡혔고 포수 파우치는 우편 [3][4]크레인의 홀딩 링에서 분리되었다.이 기술은 "mail on the fly"로 알려져 있습니다.1870년대에 시작된 철도 우편 서비스의 이 기법의 사용은 미국에서 중요한 문제가 되었습니다.그것은 1930년대까지 [5][A]미국 우체국의 인기 있는 기술이자 중추였다.
메일 온더플라이 기술
철도 우체국 차량 우체국 직원이 우편 크레인의 포수 주머니를 잡으면 동시에 그 마을로 배달되는 우편물을 내쫓았다.캐처 파우치 뒤에 있는 아이디어는 열차가 [6]멈추는 것을 정당화하기에는 너무 작은 마을들로 우편물이 교환될 수 있다는 것이었다.완전한 전송 기술(캐처 파우치를 잡기 1초 전에 발신 메일을 꺼내는 것)은 많은 기술을 필요로 하며,[7] 적절한 훈련을 받지 않은 사람에게는 부상을 입히거나 사망에 이를 수 있습니다.캐처 파우치와 우편 크레인이 개발된 또 다른 이유는 우편물 [5]교환을 위해 열차를 감속할 필요가 없었기 때문이다.
즉석 메일은 원활한 조작 [8]기술이 아니었다.이 기술의 문제점 중 하나는 우체국 직원이 열차의 포수 팔을 들어올릴 때 세심한 주의를 기울여야 한다는 것이었다.너무 일찍 올리면 스위치 목표물, 전신주 및 철도 세마포 신호와 열차의 우편물 포집기 암에 부딪혀 파괴될 가능성이 있었습니다.직원이 열차의 포수 팔을 올리는 데 너무 늦으면 포수 주머니를 완전히 [9]놓칠 수 있습니다.
1855년 영국에서 우편 가방을 날치기하고 기차를 멈추지 않고 우편물을 배달하는 장치가 영국의 슬라우에서 사용되었습니다.그것은 [10]1939년까지 계속되었다.
메일 훅
메일 훅은 캐처 파우치를 걸 수 있는 철도와 나란히 설치되어 있어 열차가 정차하지 않고 지나가는 열차에 픽업할 수 있다.
19세기 규칙
포수 주머니는 다른 용도로 사용할 수 없습니다.포수 파우치는 편지(때로는 신문이 예외였다)에만 사용되었습니다.가득 찬 포수 주머니의 최대 무게는 50파운드였다.포수 주머니는 우편 열차 도착 예정 시간 10분 전에 잠겨 우편 크레인에 거꾸로 놓기로 되어 있었다.포수 파우치는 이동하기 전에 가운데에 묶어야 했다.소량의 우편물은 넥타이 스트랩 아래쪽에 넣어주세요.우편물이 많을 경우 포수 [11]파우치의 상부와 하부로 균등하게 분배해야 한다.
건설
캐처 파우치는 매우 튼튼한 캔버스 소재로 만들어진 특수한 형태의 가방으로, 양 끝에 금속 고리가 있어 철도 우편물 가방 크레인의 팔에 부착할 수 있습니다.파우치의 몸통은 위와 아래 모두 가죽 바인딩으로 강화되었습니다.Registered Mail 파우치도 가죽 바닥과 내용물을 보호하기 위한 특수 우편 잠금 장치를 갖추고 있었습니다.지나가는 열차의 메일 [12]훅에 낚아채기 위한 준비를 할 때 캐처 파우치의 캔버스 본체 중앙 주위에 가죽 스트랩을 고정했다.
「 」를 참조해 주세요.
각주
- ^ 미국 우정사업부는 21세기 2차 10년간 재정위기를 겪고 있기 때문에 이것이 완전히 새로운 문제가 아님을 주의해 주십시오.원격지 및 소규모 지역에 대한 국가 픽업 및 배송 시스템은 재정적으로 어려운 모델입니다.그는 1900년 미국 우체국 의회 조사 결과 우편 지출은 그렇지 않고 경우에 따라서는 수입에 배분할 수 없다고 밝혔다.메인주의 우편봉투와 인쇄기가 교차하는 곳에서 일어난 놀라운 변칙은 당시 정책과 규제에 대한 질문의 비용을 발생시키는 기초가 되었고, 현재 우리에게는 황금기 우편공간에 대한 이해가 제공되고 있습니다."DeBlois, Diane; Harris, Robert Dalton. "It's in the Bag" – The Shape of Turn-of-the-Century Mail" (PDF). Retrieved August 16, 2012.
레퍼런스
메모들
- ^ Romanski, Fred J. (Fall 2005). "The "Fast Mail": A History of the U.S. Railway Mail Service"". Prologue Magazine. Smithsonian National Postal Museum: 1–6.
- ^ 멜리우스 페이지 40
- ^ Scheer, Frank. "Railway Post Office Lingo". Guide and Glossary of Terms for Mobile Unit Substitutes, Railway Mail Service Library. Eastern Illinois University. Retrieved August 16, 2012.
- ^ Cushing, Marshall Henry (1892). Story of our post office: the greatest government department in all its phases (Google eBooks). Boston, Massachusetts: A.M. Thayer. p. 116. Retrieved August 15, 2012.
fourth kind of mail bag, the catcher pouch.
- ^ a b Pope, Nancy (December 2007). "Railway Mail Crane". Former Object of the Month. National Postal Museum, Smithsonian Institution. Retrieved August 16, 2012.
- ^ Cushing, Marshall (1893). The Story of Our Post Office: The Greatest Government Department in all its Phases. Boston, Massachusetts: A.M. Thayer & Co. p. 59 – via Internet Archive.
- ^ DeBlois, Diane; Harris, Robert Dalton. "Constant Motion: The Job of Railway Post Office Clerks Teaching Ideas" (pdf). Teaching with Primary Sources. Smithsonian Institution; Eastern Illinois University. p. 4. Retrieved August 15, 2012.
- ^ Collins, Ronnie. "The "Mail Catcher"". Retrieved August 16, 2012.
- ^ "Mail-on-the-fly". National Postal Museum, Smithsonian Institution. Retrieved August 16, 2012.
- ^ 초기 공공 서비스
- ^ 우편법 및 규정(Google eBook), 미국.우체국, G.P.O. 1893, 239-240페이지
- ^ DeBlois, Diane; Harris, Robert Dalton. "It's in the Bag" – The Shape of Turn-of-the-Century Mail" (PDF). Retrieved August 16, 2012.
원천
- Melius, Louis (1917). The American postal service: history of the postal service from the earliest times. The American system described with full details of operation. Washington, D.C.: National Capital Press. Retrieved August 15, 2012 – via Internet Archive.
- Romanski, Fred J. (Fall 2005). "The Fast Mail: A History of the U.S. Railway Mail Service". Prologue Magazine. Washington, DC: Library of Congress. 37 (3): 1–6.
추가 정보
- 버그만, 에드윈 B.(1980년) 29년 - 오블리비온, 미국 철도 메일 서비스의 마지막 해, 모바일 우체국 협회, 네브래스카, 오마하.
- Crissy, Forrest (December 1902). "The Traveling Post-Office". The World's Work: A History of Our Time. V: 2873–2880. Retrieved 2009-07-10.
- Culbreth, Ken (2007). The railway mail clerk and the highway post office: when the mail really worked: the story of the postal service's elite. Victoria, B.C., Canada: Trafford Publishing. ISBN 9781412202275.
- Cushing, Marshall (1893). The Story of Our Post Office: The Greatest Government Department in all its Phases. Boston, Massachusetts: A.M. Thayer & Co – via Internet Archive.
- Long, Bryant Alden (1951). Mail by Rail. New York: Simmons-Boardman Publishing Corporation.
- 전미우편운송협회.(1956) 버지니아주 보이시 철도우편서비스도서관, Mail in Motion.비디오 클립으로서 입수 가능한 부분은, http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/MIM-01.MPG 에서 입수할 수 있습니다.
- 로만스키, 프레드 J.더 패스트 메일, 철도 우편 서비스의 역사, 프롤로그 제37권 제3호, 2005년 가을, 메릴랜드, 칼리지 파크.
- 페니패커, 버트 철도 우편의 진화, 내셔널 철도 게시판 제60호, 1995년 필라델피아.
- Towle, Charles L.; Meyer, Henry A. (1958). "Railroad Postmarks of the U.S.], 1861-1886". Archived from the original on November 18, 2011. Retrieved August 21, 2012.
- 미국 우체국. (1956) 버지니아 보이시 철도우편서비스도서관, 운송 중인 남성 및 우편.비디오 클립으로서 입수 가능한 부분은, http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/m&mit01.MPG 에서 입수할 수 있습니다.
- Wilking, Clarence R. (1985). The Railway Mail Service United States Mail Railway Post Office (MSWord). Marietta, OH, Boyce, Virginia: Railway Mail Service Library.
외부 링크
- 1903년 미 의회도서관에서 온 더 플라이 비디오 (직원이 캐처 파우치를 받기 전에 발신 우편물을 던질 수 있습니다.)
- 스미스소니언 국립우편박물관:
