긴 경로

긴 경로
팰리세데스 주립공원의 장거리 마일리지 표지판
길이	357 mi(575 km)
위치	미국 뉴저지 및 뉴욕
지정	국립휴양로(부품)
트레일헤드	뉴욕시 뉴욕 지하철 175번가길 존 보이드 타처 주립공원, 뉴욕
사용하다	하이킹
표고
최고점	슬라이드 마운틴
최저점	스파킬 크릭
하이킹 디테일
트레일 난이도	적당한 정도에서 강한 정도까지
볼거리	뉴저지 팰리세데스, 하리만 주립공원, 슈네문크 산, 쇼왕궁크 산, 캣츠킬 산, 브롬의 코

긴 길은 뉴욕에서 시작하여 조지 워싱턴 다리 근처의 웨스트 175번가 전철역에서 시작하여 알바니 지역의 뉴욕 알타몬트에서 끝나는 357마일(575km)의 장거리 하이킹 코스다.아직 일부 지역의 도로 산책에 의존하는 지속적인 산책로는 아니지만, 그럼에도 불구하고 그것은 뉴저지 팰리세데스, 해리만 주립공원, 샤왕궁크 능선, 캣츠킬 산맥과 같은 허드슨 강 서쪽의 유명한 하이킹 명소들을 많이 차지한다.그것은 도보 여행자들에게 허드슨 강을 따라 있는 교외와 해수면 수준의 소금 습지에서 4,000피트(1,220m) 높이의 캣츠킬 정상의 황야와 보어 숲까지 통과하기 위한 다양한 환경을 제공한다.

1930년대에 착안했을 때, 그것은 등산로의 정반대였다. 지정된 경로도 없고, 블레이드도 없이, 단순히 등산객들이 그들 자신의 길을 찾을 수 있는 관심 지점의 목록이었다.그러나 오렌지 주와 록랜드 주에서 제2차 세계 대전 이후 발전이 증가함에 따라, 그것은 덜 실용적이 되었고, 1960년대에 표준 트레일로 부활되었다.아디론닥을 통해 캐나다까지 확장될 것을 요구하고 있다.미국의 국경.

역사

구상

제너럴 일렉트릭(General Electric)의 셰넥타디(Sheectady)에서 일했던 과학자 빈센트 조셉 섀퍼(Vincent Joseph Schaefer)는 1929년 모호크 밸리 하이킹 클럽의 설립을 도운 직후부터 뉴욕시에서 아디론댁에 이르는 '히커의 길'을 상상하기 시작했다.그는 한 가지 분명한 것은 그것이 흔적으로 표시되지 않는다는 것이다.

역사학자 가이 와 로라 워터먼은 "샤이퍼는 여행 도중 발견한 것을 유용하게 활용하는 하이커들을 상상했다"고 말했다. 하이커들의 산책로, 뒷길, 버려진 나무길, 견인길, 개울밭, 게임길, 그리고 때때로 가장 흥미로운 길을 제공하는 것으로 보이는 숲속 오두막 등.그들은 그가 긴 길을 다음과 같이 묘사하고 있다고 인용한다.

...[A] 좋은 "목재" 감각을 가진 사람이 나침반과 "토포" 지도를 사용하여 지역을 횡단할 때 이용할 수 있는 경로로, 그리고 아늑한 방법으로 그러한 사람들을 대부분의 흥미로운 경치, 암석 형성, 선택 또는 독특한 초목, 유적지, 그리고 특정 유형의 야외 사람들이 즐기는 유사한 물품들로 이끌 것이다.

그는 하리만 관계자에게 다음과 같이 편지를 썼다.

이 산책로는 땅을 침식하거나 고독을 해치지 않을 것이기 때문에 절개하거나 활활 타오르는 일은 없을 것이다. 그리고 각각의 발견지는 오리엔테이션에서 모험이 될 것이다.

실행

그는 자신의 시 '열린 길의 노래'에서 '내가 선택하는 곳이면 어디든 통하는 긴 갈색의 길'에 대한 월트 휘트먼의 대사를 따 그의 생각을 '긴 길'이라고 명명했다.그곳도 역시 레이먼드 H가 있는 곳이었기 때문이다. 뉴욕 포스트의 영향력 있는 하이킹 칼럼니스트인 토레이는 칼럼의 이름을 얻었고, 그것은 현명한 홍보 선택이었다.지난 10년 전 뉴욕 대도시 지역에 물리적으로나 인쇄로 애팔래치아 트레일을 건설하는 데 많은 노력을 기울였던 토레이는 1933년 칼럼을 통해 이 아이디어를 발표했다.초창기의 또 다른 강력한 옹호자는 이식된 콜로라단 W. W. 캐디였는데, 그는 샤이퍼만큼이나 긴 길과 동일시하게 되었다.

그 다음해에 그것에 일련의 칼럼을 바친 그와 토레이는 도시에서 캣츠킬스로 '트레일'을 스카우트했고, 셰퍼와 그의 형도 북반부를 위해 같은 일을 했다.몇 가지 대안적인 엔드포인트가 구상되었다: 긴 길 안내서의 "역사" 장은 끝이 아디론댁 높은 봉우리들의 화이트페이스 산에 위치하지만, 1934년 8월 21일 토레이의 칼럼은 종착지를 하트 클리어(현재의 하트 레이크)에 있는 아디론닥 로즈에 위치시킨다.이 칼럼은 또 헨더슨 호와 프레스턴 폰드를 경유하여 월페이스 산을 넘어 노스빌-플라시드 트레일에 합류하는 경로, 밴 호븐버그 산을 넘고 센티넬 레인지 황야 지역을 횡단하는 경로, 뉴욕 제이에서 등장할 캐나다 국경으로의 가능한 노선은 천명 중 어느 쪽이든 가능하다.서쪽으로 또는 북쪽으로 샤토게이 강을 따라.신기하게도, 토레이 칼럼에 실린 셰이퍼의 계정은 화이트페이스가 가능한 결말점이라고 언급한 적이 없다.

샤이퍼에게, 일단 이 루트가 스카우트되면, 그의 컨셉에 따라 완성되었다."(그것은) 노선이 현장탐색되고 나서 탑오 지도에 표시되자마자 존재하기 때문에 그런 것들을 감사하는 사람이 이용할 수 있게 되었다."그러나, 이 사람들 중 극히 소수의 사람들만이 그 당시의 등산로 공동체들 사이에서 그 길을 따라갈 수 있었고, 그들은 그 길이 열려 있다는 개념을 이해하는 데 어려움을 겪었다.셰이퍼와 하이킹 클럽의 친구 알 게츠는 1930년대 후반 뉴욕 베이커스 밀스 인근의 남부 아디론댁에서 셰넥타디에서 에드워드 힐까지 긴 길을 따라갔으나, 셰이퍼와 캐디가 전쟁 노력에 관여하게 되어 하이킹 커뮤니티로부터 멀어져 가면서 원래 구상했던 대로의 롱 루트에 대한 생각은 빠르게 하이킹의 일부가 되었다.이야기.

부활

1960년, 라마포 람블러스 등반 클럽의 로버트 제센과 또 다른 도시에 기반을 둔 등산가 마이클 워렌이 그 생각을 되살렸다.록랜드와 오렌지 카운티는 그때까지도 더욱 발전해 왔기 때문에 도로 노선을 활용해야 했지만 표기가 없는 노선의 원래 개념을 버리고 대신 재래식 오솔길을 밀어붙였다.이후 20년 동안 그들은 조지 워싱턴 다리에서 남부 캣츠킬스까지 이어지는 탐방로를 만드는데 성공했는데, 이는 피카무스 산의 주요 이전과 피카무스의 이웃인 테이블 마운틴(이전에는 정해진 탐방로가 없었던 곳)을 넘어 동쪽 가지를 가로지르는 데 도움을 주었다.네버싱크 강과 기존 캣츠킬 트레일 시스템과의 연계가 가능하다.

캣츠킬 노선은 1987년 카이터스킬하이봉 주변의 스노모빌 루프를 연결하는 산책로가 조성되면서 마침내 완성됐다.샤왕군크에 있는 샘의 포인트 보존소에서 베르케르데르킬 폭포까지의 연결고리가 10년 후에 더 끊어졌다.

1991년 빈스 쉐퍼는 북방 롱패스(LPN) 섹션에 대한 가이드를 준비했는데, 80개 이상의 "랜드마크"에 대한 짧은 설명 5세트로 구성되었고, 지형 지도 위치도 함께 제공되었다.이 가이드는 빈센트 J 쉐퍼 1931-1991년에 작성된 뉴욕의 긴 길의 랜드마크로 가는 필드 가이드(Field Guide to the Markets of New York: Northern Section - Whiteface Mount)라는 제목의 도보 여행자의 주머니 크기의 책으로 제작되었다.

이 단락은 독자들에게 혼란스럽거나 불명확할 수 있다.특히 '반복' 그 자체(더 코멘트로).. 단락을 명확히 할 수 있도록 도와주십시오. 토크 페이지에서 이에 대한 논의가 있을 수 있다. (2015년 10월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법 및 시기 알아보기)

셰퍼의 아들 제임스 M.셰퍼는 긴 길을 21세기로 밀고 나가기 위해 아버지의 파일에서 편지와 스케치, 계획을 공유하면서 긴 길을 가는 긴 길 북 하이킹 클럽 트레일 위원회에 가입했다.클럽 회원들과 함께 루트가 설정되고, 위성위치확인시스템(GPS)에 의해 랜드마크가 위치하며, 쉐퍼는 주목할 만한 가치가 있다고 판단되는 80여 곳의 장소에는 디지털 사진이 설치되었다.

지상에는 알바니, 셰넥타디, 사라토가 카운티를 거쳐 헬더버그와 로테르담 언덕을 지나 모하크 강까지 저량 도로 보행로가 위치했다.LPN은 가능한 한 언제나 카운티 및 주립공원과 연결되었으며, "오프로드" 구간을 이전하는 것을 목표로 하였다.모호크를 가로지르는 긴 길은 울프 할로우 꼭대기에 주요 오프로드 구간이 있는 글렌빌 힐즈로 흘러 들어갔다.

황량한 호수 바로 북쪽에 있는 (남쪽) 아디론댁 블루 라인에 이르자, 롱 오솔길은 '영원한' 캐릭터로, 통나무길, 기존 오솔길, 저용량 도로를 따라 남쪽과 중앙공원을 지나 높은 봉우리까지 이어지는 랜드마크 트레킹, 그리고 결국 화이트페이스 마운틴 정상에 올랐다.기후 관측 타워인 SUNY의 1980년 올림픽 명성의 "샤이퍼 천문대"를 롱패스(Long Path)의 마지막 캐시된 장소로 가지고 있다.

요약하자면, 긴 길은 혼성 트레일이 되었다.70세의 첫 번째 노인 - 고밀도 도시 중심가에서 화려한 뉴욕 동부 고지를 가로질러 외지고 고요하며 정돈되지 않은 황야에 이르는 생태학적으로 민감한 "길".LP의 357마일(575km)은 전통적인 활주로를 걷는 등산객을 위해 맞춤형으로 제작되었으며, 100마일(160km)의 저용량 도로 보행은 장애인들에게 문화, 지질학, 역사적 길가 명소들이 동반된 반야생적인 장소를 감상할 수 있는 방법을 제공한다.그리고 숲에 능통한 등산객을 위해, 긴 길의 마지막 150마일(240km)을 통과하는 관목 숲속은 빈스 쉐퍼의 원래 시야를 포착한다. 즉, '죽음질, 현대적인 지점간 "지리캐싱" 그리고 순전히 지도 읽기, 오리엔테이션 기술'을 사용하여 단거리를 횡단하는 방랑자들이다.75년이 지난 지금, "긴 갈색의 길"이 존재한다.

팽창

1985년 윈덤 23번 국도의 캣츠킬 파크 북쪽 경계까지 하행선 트레일이 거의 완공됨에 따라 뉴욕-뉴저지 트레일 컨퍼런스의 H. Neil Zimmerman은 아디론댁 연결에 대한 관심을 새롭게 했다.북쪽 길의 긴 산행 클럽이 결성되었고, 1990년 8마일(13km)의 산책로를 가진 지주와 일부 협상을 거쳐 문을 열었다.10년 중반까지, 그것은 이전의 종착지에서 북쪽으로 75마일(121km) 떨어진 존 보이드 타허 주립공원에 있는 인도 사다리까지 확장될 것이다.2000년대 초에는 146번 국도로 5마일(8km)이 더 개통되었고, 거기서부터 모히크 호와 아디론댁 파크 블루 라인까지 비공식적인 도로 불똥이 튀었다.

오늘

아마도 그 기원을 사실 오솔길이 아닌 오솔길로 반영하여 21세기 초의 긴 길은 오랜 세월 존재했던 곳에서도 끊임없이 진화하고 있는 작품일 것이다.계속 이전이 이루어지고 새로운 구간이 개통된다.

센트럴 캣츠킬이 가장 큰 활동을 했다.1999년 트레일 크루들은 페니키아 인근 트레머산 정상 부근의 윌로우 트레일(Willow Trail)에서 시작하여 인근 계곡으로 내려간 다음 "에지우드 산"을 넘어 실버 할로우 노치까지 이어지는 214번 국도로 이어지는 오래된 도로를 따라갔다.이 구간은 스토니 클로브 노치로 들어가는 3km의 도로 보행의 가격에도 불구하고 윌로우로 가는 긴 도로 보행로를 없앴다.그러나 이것은 고원산을 트레일에 추가했고, 향후 뉴욕 주 환경보전부의 승인과 인도 황야 지역 단위 관리계획의 개정으로, 실버 할로우 노치에서 고원의 악마의 길까지 능선을 따라 갈 수 있는 새로운 구간이 건설될 것이다.갓길 걷기

얼마 지나지 않아 주 정부는 케롱슨 인근의 옛 룬디 유산을 매입했는데, 케롱슨 인근에는 4930에이커(20.0km²)가 공원 남단 인근 캣츠킬 파크 블루 라인이 가로지르고 있다.한때 룬디 레스토랑의 주인이 차지했던 새 부동산은 공원 밖의 국유림이 되고 그 안에 새로운 야생 숲이 되는 것이다.또한 버누이 킬에 이어 장거리 도로 오프로드의 이전도 허용할 예정이다.이 지역은 로체스터의 울스터 카운티 타운쉽에 있는 릭스빌 서쪽 버누이 폭포에서 현재의 롱패스 노선으로 다시 합류하게 될 것이다.

2001년 말, Catskill Center for Conservation and Development는 Platte Clove 보존 지역에 새로운 탐방로를 건설할 수 있도록 허락했다.그것은 긴 길목에 추가되었고, 인도의 헤드 마운틴과 허드슨 계곡의 멋진 경치를 볼 수 있도록 기존의 길을 따라 경로를 재라우팅할 수 있도록 허용되었고, 이전에 존재했던 도로 산책로를 없앨 수 있었다.

2007년에 214번 국도의 도로 걷기가 없어졌다.자원봉사자들은 실버 할로우 노치와 플래토 마운틴을 직접 연결시켜 워너크릭 트레일을 확장했다.이로 인해 페니키아와 플라트 클로브 사이에 도로 횡단 없이 23마일(37km)의 오솔길이 생겼다.

페니키아 남쪽에는 비텐베르크 산 근처의 버러우스 산맥 트레일에서 긴 길을 위한 새로운 탐방로가 건설되었다.이 길은 크로스 마운틴, 플레전트 마운틴, 로머 마운틴을 가로지른다.페니키아 레인 가에 나온다.이 구간은 2014년 6월 7일 트레일 데이에 개통되었다.이로써 우드랜드 밸리 주립 캠프장에서 5마일(약 8km)이 넘는 도보 산책로가 사라졌다.

이 모든 변화들은 캣츠킬 공원의 94마일(151km)의 긴 길을 거의 완전히 오프로드로 만들거나 결합할 것이다.

샤왕군크에서는 토지 소유주와의 새로운 합의 및/또는 소유권 변경으로 인해 도로보행 금지도 가능해졌다.

더 남쪽으로, 교외가 심한 록랜드 카운티에서, 현재 일부 도로 걷기는 거의 피할 수 없는 상황이며, 카운티의 계획 위원회는 긴 길 항로를 특별한 주의의 영역이자 열린 공간 보존 노력을 위한 가시밭 중 하나로 만들었고, 지역 관계자들을 설득하여 복도를 보호하도록 노력했다.

캣츠킬스 북쪽, 긴 길 북쪽 위원회는 도로 산책을 우회하고 그 오솔길을 좀 더 숲이 우거진 지역, 특히 쇼하리에 카운티의 작은 주 숲으로 이동시키기 위한 노력을 계속하고 있다.그 산책로가 직면하고 있는 가장 큰 문제는 역설적이게도 이용률이 낮다는 것이다.캣츠킬 공원 바로 북쪽에 있는 일부 구역은 점점 더 커지고 있으며, 흔적만을 표시하기 위해 블레이즈만 남아있다.탐방로에 대한 일반인의 인지도를 높이고 다양한 구간의 이용을 촉진하는 것이 지속적으로 우려되고 있다.

마지막으로, 2015년에 트레일의 남쪽 끝은 뉴욕시로, 맨해튼의 워싱턴 하이츠 구간의 175번가 지하철역으로 옮겨졌다.

오렌지 카운티 문제

긴 길의 초기부터 가장 어려운 문제들 중 하나는 오리지널 카운티를 걸어서 횡단하는 방법이었다.슈네문크 산과 쇼왕궁크 산맥 사이에는 월킬 강의 넓은 계곡과 그 안에 있는 많은 저지대가 자리잡고 있으며, 그 후 농사가 심하여 지금은 많이 발달되어 있다.

오렌지 카운티에서 큰 진전이 있었다.2012년에 오렌지 카운티에서 걷는 35마일(56km)의 도로 중 거의 절반이 긴 길을 오렌지 카운티 철도인 헤리티지 트레일로 이전함으로써 없어졌다.뉴햄프턴의 철길을 떠나 그린빌의 샤왕궁크 능선까지 이어지는 시골길.온라인 가이드는 자전거 타기에 좋은 길일 수도 있다고 제안한다.

서부 오렌지 카운티의 도로에서 더 많은 오솔길을 옮길 희망이 있다.I-84의 남쪽은 농장, 마을 공원, 보존 시설 그리고 심지어 버려진 철도 침대가 모두 이용가능하기 때문에 여전히 탐험할 필요가 있다.I-84의 북쪽도 오렌지 카운티와 미들타운 시의 농장, 보존 완화로, 유역 지대가 포함되어 있어 탐사가 필요하다.

사왕궁 능선길

오렌지 카운티 문제를 완전히 회피하는 한 가지 방법은 뉴욕 - 뉴저지 트레일 컨퍼런스와 국립공원 서비스의 공동 노력에서 나왔다.1989년, 그들은 북부 오렌지 카운티를 완전히 버리고 단순히 그 오솔길을 따라 하리만 분기점에서 뉴저지 북서부의 하이포인트 스테이트 파크에 이르는 애팔래치아 트레일을 따라가면 된다는 생각에 대한 타당성 조사를 실시했고, 그곳에서 새로운 트레일이 건설되어 우르츠보로 근처의 능선을 따라 현재의 LP와 연결되게 된다.그 결과 국립경관법 시행으로 기존 노선이 보호되기 전인 1965년에 처음 검토되었던 AT 이전을 가능케 한 71마일(114km)의 연결선인 샤왕궁크 능선 도로가 나왔다.

SRT는 뉴저지 하이포인트 스테이트 공원에 있는 애팔래치아 트레일에서 시작된다.긴 길은 11.25마일(18.11km) 후에 SRT와 만나며, 두 길은 다음 34마일(55km) 동안 함께 달린다.때로는 육지접근 문제로 일부 지역의 능선 기슭을 껴안고, 일부 도로보행도 하지만 이것들은 서서히 없어지고 있다.설리번 카운티의 저지대 노선은 등산객들이 웅장한 바샤 킬 야생동물 관리 구역에 들어갈 수 있게 해주기 때문에 사실 축복의 대상이다.

AT-SRT 우회로는 현재 트레일 컨퍼런스가 추천한 경로로, 캠핑용량은 더 우수하고, 35km의 추가 거리에도 불구하고 도로 보행은 더 적기 때문이다.다만 개별적인 하루 상승으로 긴 길을 걷는다면 메인 트레일에 남는 것이 최선이다.AT를 타면 하리만 주립공원 북쪽 끝, 슈네멍크 산, 헤리티지 트레일이 그리워진다.

관리

긴 길은 트레일 컨퍼런스의 청사진 아래 있는데, 이 컨퍼런스는 지리적으로 세 부분으로 나뉜다.

• 캣츠킬 남부의 장로남측위원회
• 캣츠킬레스의 기존 캣츠킬 트레일 위원회
• 그리고 긴 길 북쪽 위원회.

후자가 관할하는 지역은 뉴욕 지역에서 트레일 컨퍼런스의 통상적인 범위를 다소 벗어나 있기 때문에, 롱패스 북쪽 위원회는 다소 독립적으로 기능한다.앞으로 산책로가 아디론댁으로 확장되기 시작하면 아디론댁 마운틴 클럽이나 그 지역에 기반을 둔 다른 단체들이 그 구역에 대한 관리 책임을 지게 될 가능성이 높다.

표시

도로 위나 밖이나 그 길이의 대부분에 걸쳐, 긴 길은 2x4인치(5x10cm)의 아쿠아 불꽃으로 표시된다.블라즈를 다시 칠하지 않은 일부 지역에서는 연한 청색 블라즈가 발견되기도 하지만, 독특한 아쿠아(일부 가이드북에서 티로 잘못 언급되기도 한다)는 롱 루트를 나타내며, 롱 루트를 가리킨다.

캣츠킬스와 샤왕궁크 능선의 주립 숲에서는 공식 NYSDEC 마커(샤왕궁크의 파란색)를 사용하며, 캣스킬의 특정 트레일에 사용되는 색상은 무엇이든지 따라간다.Long Path 로고가 있는 마커(위 참조)는 아쿠아 또는 파란색(구형인 경우)으로 LP가 흔적을 변경하는 접합부의 표지판에서 찾을 수 있다.

캣츠킬 센터의 플라트 클로브 보존소를 통과하는 1마일 길이의 산책로는 센터 로고가 새겨진 녹색 다이아몬드 모양의 금속 표지를 따라간다.

마지막으로, Thacher State Park의 섹션은 LP 로고가 있는 아쿠아 플라스틱 마커를 따른다.

샤왕궁크 리지 트레일은 공공용지나 사유지에 따라 아쿠아 블레이즈나 블루 NYSDEC 마커를 사용한다.

엔드투엔드

긴 길은 눈에 띄는 산책로로 자리잡기 시작했을 때, 아직 등산을 하지 않은 지역에 등산 기회를 창출하는 더 중추적인 역할을 하여 낮 여행이나 짧은 밤 여행에 이상적이기 때문에, 한 번의 연속 여행에서 '스루 히킹'이 되는 것을 목적으로 하는 눈길로 건설되지 않았다.트레일 컨퍼런스는 다른 날짜에 이루어진 여행의 집계표를 완성한 사람들에게 록커들을 나눠주었다.AT/Shawangunk Ridge 우회로를 이용할 수 있음에도 불구하고, 이 트레일은 캠핑이 허용되지 않는 지역에서 우편물 드롭과 잠잘 곳을 필요로 하는 지역 밖 사람들에게 어려운 것이었다.

수십 명의 도보 여행자들이 이러한 것들을 얻은 후, 누군가가 긴 길의 얼 셰이퍼(Earl Shaffer)가 되는 것은 아마도 피할 수 없는 일이었을 것이고, 1998년 5월 30일 펜실베이니아 찰폰트의 메리 앤 니슬리는 많은 장거리 도보 여행을 한 경험이 있는 여성이 25일 만에 첫 번째 롱 길 스루하이크를 완성했다.그 뒤로 몇 명의 다른 사람들이 뒤따랐다.

현재 롱 패스 가이드북에는 인근 우체국, 모텔, 그리고 하이킹을 고려하는 사람들에게 유용한 다른 것들에 대한 정보가 있다.

2005년 5월 24일, 차리티 러너즈사의 설립자인 트레일 러너 데이비드 오닐은 트레일 컨퍼런스의 혜택으로 롱패스(Long Path)의 첫 번째 스루런을 마쳤다.그는 그 달 1일에 출발했다. 그의 24일은 긴 길을 오르는 가장 빠른 여행의 현재 기록이다. (이것은 그가 휴식을 취하고 부상을 입도록 허용한 5일을 포함했고, 어느 날 그는 정상적인 하이킹으로 출발했다.

2006년 5월 13일, O'Neill은 이 혜택을 반복하여 AT-SRT 우회로를 이용하여 롱 경로의 스루 주행을 완료한 최초의 사람이 되었다.그는 이달 1일부터 시작해 12일 5시간 17분 만에 369마일(594km)의 여정을 마쳤다.

2009년 제이콥 아론슨은 빈센트 섀퍼의 원래 컨셉인 조지 워싱턴 다리에서 아디론댁의 화이트페이스 마운틴 꼭대기에 있는 섀퍼 천문대로 하이킹을 이행했다.그는 7월 6일 뉴욕 알타몬트에 도착하여 27일 만에 긴 길을 완주했다.도로 산책로와 노스빌-플라시드 트레일을 결합한 그는 알타몬트에서 플라시드 호수로 진출해 등산을 시작한 지 46일 만인 7월 25일 인근 화이트페이스 마운틴을 등반했다.

2013년 7월 26일, 버몬트 선덜랜드의 다니엘 J. 로젠탈은 트레일에 남행 스루하이크를 완성한 첫 번째 사람이 되었다.

2013년 9월 3일, 뉴욕시의 케네스 포스너는 오렌지 카운티의 슈네멍크 리지, 오렌지 헤리티지 트레일을 따라, 그린빌의 쇼왕웅크 리지 트레일을 잇는 롱 패스의 2012년 리루트를 이용한 스루런을 완성했다.그의 달리기는 대부분 자체 지원이었다. 그는 식량/공급 캐시를 도로의 6개 지점에 놓고, 트레일 사이드를 따라 지상에서 잠을 잤다.그가 전체 트레일, 즉 현재 기록을 완성하는 데 9일이 걸렸다.^[3]

경로

리 요새에서 하리만 주립공원까지

현재, LP는 새로운 시작부터 구식 도로의 약간 남쪽에 있는 다리 진입로를 지나 다리에서 팔리사이드 주립공원까지 보행자용 다리를 지나간다.이후 주 경계선까지 앞으로 12.7마일(20.4km)가량 머무를 절벽 가장자리를 따라 공원으로 진입해 가끔 팔리사이드 파크웨이 옆 숲을 지나 휴게소와 주차구역 일부를 통과하기도 한다.

Once past the stone monument at the state line, it briefly dips back into New Jersey, then moves closer to U.S. Route 9W near Columbia University's Lamont–Doherty Earth Observatory, then heading for Tallman Mountain State Park, where it climbs the eponymous feature, then descends to the trail's lowest elevation, a mere 5 feet (1.5 m) above sea leve나는 그것이 나무다리를 타고 스파킬 크릭을 가로지르면서.

9W번 국도를 다시 오르고 건너면 블라우벨트 주립공원 쪽으로 올라가면서 카운티 공원의 낮은 언덕을 지나 뉴욕 주 스루웨이를 처음으로 가로지르는 나이악으로 떨어진다.마운틴뷰 카운티 네이처 파크를 지나면 1마일 정도 9W를 따라가다 후크 마운틴 주립 공원과 허드슨 해버스트로우 만을 내려다보는 극적 풍경으로 떠난다.그리고 나서 그것은 작은 해버스트로우 해변 주립 공원으로 내려서 그 공원을 따라 하이 토르 주립 공원으로 가는 길을 따라 내려가는데, 그 곳에서 832피트(254m)의 팔레사이드 산맥의 가장 높은 봉우리인 토르의 맨 꼭대기가 허드슨 계곡의 이 구간에서 가장 멋진 경치를 볼 수 있다.

하이토르 이후, 그것은 강을 벗어나, 미국 202번지 팰리세데스 파크웨이와 아이비산 NY 45번지의 교차로를 향해 굽이쳐 가면서 사우스 마운틴 카운티 공원의 능선에 머무른다.다시, 그 오솔길은 공원 길을 따라 숲을 따라 이어져 치즈코트 타운 공원에 들어갈 수 있다.그 후, 마침내 그 오솔길이 하리만 주립공원으로 들어갈 수 있는 짧은 길 걷기다.

샤왕군크에게 하리만

그 오솔길은 이 공원의 남쪽 지역을 굽이쳐 흐르며, 교차 공원인 Dainn-Bear Mountain Trail과 잠시 합류하고, 세인트 존의 Wilderness Church를 지나 마침내 Skannatatati 호수의 Seven Lake Drive에 도달한다.그 북쪽으로 잠시 더닝 트레일과 합류하여 버려진 철광산의 폐허 사이를 헤매다가 구어체 '타임즈 스퀘어'라고 불리는 분기점에 있는 아르덴-슈프리지 트레일에 합류한다.음산한 늪과 함께 달릴 수 있도록 방치한 뒤 얼마 지나지 않아 애팔래치아 산책로를 가로지른 뒤 북쪽으로 캠핑이 가능한 코하셋 호수 쉼터를 향해 이어진다.이후 스톡브리지 마운틴을 따라 스톡브리지와 스톡브리지 동굴 쉼터를 지나 소방도로를 통해 미국 6번지까지 내려간다.

진입로를 따라 주차장으로 들어간 다음, 롱 마운틴을 올라 레이먼드 H의 마음에 드는 경치를 기리고 기념관에 오른다.흔적을 남길 수 있도록 많은 일을 한 토레이.그리고 나서 그것은 서쪽으로 향하며 때때로 미국 육군사관학교(웨스트포인트)의 경계선을 빙빙 돌면서, NY 293을 건너서 그것을 따라가고, 나중에 6번 국도가 마침내 하리만 공원을 뒤로 하고 센트럴 밸리 지역의 지방도로로 내려갈 수 있을 때까지 이웃 숲으로 바짝 따라간다.뉴욕 32번가와 슈네멍크 산으로 가는 비포장도로에서 말이야

슈네멍크에서는 전 지역을 한눈에 볼 수 있는 일부 자회사 노브에 올라 무드나와 월킬 계곡을 가로지르는 제섭 트레일을 따라 남서쪽으로 내려간 다음 곤사가 공원으로 내려서 오렌지 호수와 록랜드 호수를 지나 17번 국도를 건너 헤리티지 트레일로 간다.이 철길을 따라, 그것은 많은 좋은 습지, 체스터의 검은 흙 농장을 지나 고센의 역사적인 마을을 통과한다.레일 트레일을 떠나 월킬 강을 넘어 와얀다 마을로 들어가는 지방 뒷길을 따라간다.I-84를 건너 그린빌의 마운틴 로드에 도달하여 샤왕궁크 능선에서 끝난다.최근 보존된 소포를 타고 샤왕궁크 능선길을 따라 능선을 건너십시오.

샤왕군크족 남부 캣츠킬족

그 오솔길은 한때 산을 넘었던 버려진 철도 침대를 따라 능선 서쪽에 머물러 있다.211번 국도의 레일베드를 벗어나 국도 숲 소포를 지나 설리번 카운티로 건너가 바샤킬 야생동물 관리구역을 통과한다.그 오솔길은 우르츠보로 마을에 닿았다가 다시 능선까지 올라가 울스터 군으로 들어가는 대로 대부분 따라간다.이 오솔길은 52년 뉴욕 주와 평행하게 남굴리 쪽으로 내려가는 길 아래쪽으로 길게 뻗어 있는 오래된 흙 턴피크를 잠시 따라가다가 때때로 남굴리 브룩을 따라 남굴리를 거쳐 샘스 포인트로 올라간다.

인근 얼음동굴이 관광명소였던 시절부터 오래된 흙길 일부를 따라간 뒤 왜소나무 숲을 지나 베르케르데르킬 폭포까지 이어지는 오솔길이다.이 구간은 나무의 짧음이 나무선 위쪽에 있는 듯한 느낌을 주며 앞 뒤 산등성이, 한쪽으로는 미드허드슨 계곡, 다른 쪽으로는 캣츠킬스 산맥의 지속적인 조망이 가능하기 때문에 긴 길을 대부분 또는 전부를 등반한 많은 사람들이 가장 좋아하는 구간으로 확인되었다.폭포 자체가 독특한 광경이다.폭포 후에 그 오솔길은 하이포인트와 스마일리 카리지웨이를 가로지르고, 그리고 나서 광산 구멍을 통해 버메 로드로 내려간다.

버메로를 건너면 D&H 운하 견인길을 따라 포트 벤의 햄릿까지 이어지는 탐방로가 이어진다.그리고 론드아웃 크릭과 US 209를 가로지르며 그곳에서 캣츠킬 파크 블루 라인까지 거의 다니지 않는 지방도를 따라간다.캣츠킬스에 들어간 지 얼마 되지 않아 또 다른 인기 당일치기 여행인 버누이 킬 폴스에 도달한다.그리고 선다운 야생 숲의 뱅글 언덕을 넘어 불런의 미개발 국가 야영장으로 가파르게 내려간다.당초 2016년 개장할 예정이었던 버누이 킬스테이트 포레스트(Bernooy Kill State Forest)를 경유하면 이 지역을 통과하는 도로 보행량이 크게 줄어든다.2020년 2월 현재, 새로운 노선은 아직 완성되지 않았다.

긴 길의 가장 도전적인 부분 중 하나는 그것의 첫 두 개의 캣츠킬 높은 봉우리들을 만나면서, 4마일(6km) 안에 2600피트(790m) 이상 올라가서 피카모스 산 정상까지 올랐다가 잠시 내려간 후에 근처의 테이블 마운틴에 오르는 것이다.

거기서 아래로 떨어져 네버싱크 강 동쪽 지점을 건넌 다음 다시 페니키아-동쪽 분기점 트레일과 핑거 레이크 트레일의 동쪽 끝과의 분기점으로 약간 뒤로 물러난다.It follows the Phoenicia-East Branch Trail up to a col to the east of Wildcat Mountain, then up the beautiful Curtis-Ormsbee Trail to the summit ridge of Slide Mountain, where the Burroughs Range Trail takes it a short distance to the highest peak in the Catskills and the highest point on the LP, approximately 4,180 feet (1,270 m) above sea level.

코넬과 비텐베르크 산을 넘어 크로스 마운틴까지 험준한 하강을 하고 크로스 마운틴의 능선선을 건넌 다음 플레전트 마운틴 바로 아래를 지나 로머 마운틴을 가로질러 페니키아로 나가는 길을 따라간다.

중북부 캣츠킬스

뉴욕 28을 건너 산속 문명의 오아시스인 페니키아(Penicia)를 지나 장로는 시내에서 동쪽으로 떨어진 길을 따라 트레머 산의 트레일헤드(Trailhead)까지 이어져 옛 길을 따라 올라가면 전 지역의 화려한 경관을 볼 수 있다.워너스 크릭에 이어 엣지우드 마운틴까지 계속 내려가 북쪽 경치가 잘려나간 이 산은 다시 실버 할로우 노치를 거쳐 데일리 리지(Daley Ridge)를 등정하며, 악마의 길, 아마도 고원의 정상 서쪽 캣츠킬스에서 가장 도전적이고 보람 있는 오솔길에 합류한다.고원, 슈가로프, 트윈, 인디언 헤드 산을 가로질러 플라트 클로브 보존구역까지 악마의 길을 따라 내려간 후, 카이터스킬 하이 피크의 스노모빌 트레일로 가는 간단한 길을 걷는다.On the north side of that peak, the Long Path descends more than 2,000 feet (610 m) via a zigzag route past several waterfalls to Palenville, crosses NY 23A, then goes back up the other side of Kaaterskill Clove via the Old Overlook Road to the Escarpment Trail, the site of the legendary Catskill Mountain House, North–South Lake State Campground,그리고 마침내 에스카프먼트와 호수를 내려다보는 감명 깊은 경치를 가지고 노스 마운틴까지 올라간다.

Eventually the trail tops out on 3,420-foot (1,040 m) Stoppel Point near an old wrecked plane, then drops down into Dutcher Notch and then back up to a ridge culminating in a steep ascent up Blackhead Mountain and its 3,940-foot (1,200 m) summit, then down again to Acra Point, Burnt Knob and finally Windham High Peak, the northernmost of the Catskil 하이 피크.뉴욕 23까지 여유롭게 내려간 이 곳은 캣츠킬 공원을 떠나지만 캣츠킬 공원을 떠나 곧바로 애슐랜드 피너클까지 3,000피트(910m)의 봉우리들을 지나간다.롱 로드의 옛 경로인 사이드 트레일이 헌터필드 마운틴까지 이어져 NYSDEC은 정상 부근의 전망을 일부 잘랐다.

북쪽의 긴 길

애슐랜드 피너클에서, 그 오솔길은 도로, 나무로트, 들판 가장자리의 조합을 거쳐 쇼하리 저수지까지 이어져 쇼하리 강을 건너 같은 이름의 카운티로 들어간다.첫 번째 목적지는 마인 킬 스테이트 공원과 그 폭포다. 그리고 그 오솔길은 숲을 가로질러 블렌하임-길보아 파워 프로젝트에서 랜싱 마노르까지 가로지른다.번트로스만 힐스, 말렛 폰드, 패트리아 주립 숲을 지나 뉴욕 30번지까지 이어지는 이 지역 하이킹은 인기 있는 로만 코스로 이어진다.

이후 쇼하리를 건너 미들버그 마을로 들어가 뉴욕 145호를 따라 미들버그 절벽에 오른 뒤 코튼힐과 네덜란드 정착촌 주 숲을 지나 알바니 카운티까지 진출한다. 알바니 카운티는 파르트리지 런 야생동물 관리지역, 콜 힐 주 숲, 홀더버그 에스카프멘트를 거친다.인도 사다리(Indian Ladder)와 함께 John Boyd Thacher State Park를 통해 북쪽으로 내려간다.현재 Thacher State Park는 종착역 탐방로 종착역이지만 부분적으로 오프로드 노선이 Lock 9 공원 모호크 강을 가로질러 사라토가 카운티 선까지 운행되고 있으며, 거기서부터 아디론댁 공원 내의 Northville-Placid Trail에 도로 산책로가 설명되어 있다.

참고 항목

• 애팔래치아길
• 롱 트레일

참조

• The Long Path Guide, 5판 뉴욕-뉴저지 트레일 컨퍼런스, NJ, 2002년 개정 (2005년 개정)
• 워터맨, 가이 앤 로라, 포레스트 앤 크랙: 1989년 보스턴, 애팔래치아 마운틴 클럽, 북동 산에서 하이킹, 트레일 이글링, 모험의 역사

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 롱패스 관련 미디어가 있다.

• 뉴욕-뉴저지 트레일 컨퍼런스 롱패스 페이지
• 장로북 하이킹 클럽
• Mary Ann Nisley's thru-hike의 LPN 페이지
• 긴 길의 길, 길의 컨퍼런스 현장 CNN 이야기
• 엔드 투 엔드 집계 시트(1997년 경 트레일용)
• 자선 달리기 선수는 데이비드 오닐의 스루런에 대해 설명한다.
• 하이킹 정보 캣츠킬 높은 봉우리
• 제이콥 아론슨의 스루하이크 블로그
• Waymarked Trails의 OpenStreetMap
• Twitter의 긴 길

좌표:41°06′02″N 74°09′30″w/41.100472°N 74.158444°W/ 41.100472; -74.158444