뉴욕 주
Wurtsboro, New York뉴욕 주 | |
|---|---|
 | |
 뉴욕주 설리번 카운티에 있는 워츠보로 소재지 | |
  뉴욕 주 뉴욕주 내 소재지 | |
| 좌표:41°34°38°N 74°29′4″w/41.57722°N 74.48444°W좌표: 41°34°38°N 74°29°4°W / 41.57722°N 74.487444°W / | |
| 나라 |  미국 |
| 주 |  뉴욕 |
| 자치주 | 설리번 |
| 도시 | 마마킹 |
| 지역 | |
| • 합계 | 1.25 평방 밀리(3.242 km) |
| • 토지 | 1.25 평방 밀리(3.242 km) |
| • 물 | 0.00 평방 밀리 (0.00 km2) |
| 승진 | 577 피트 (150 m) |
| 인구. (표준) | |
| • 합계 | 1,124 |
| • 밀도 | 900/150 mi (350/km2) |
| 시간대 | UTC-5(동부(EST)) |
| • 여름 (DST) | UTC-4(EDT) |
| 우편번호 | 12790 |
| 지역 번호 | 845 |
| FIPS 코드 | 36-83272[2] |
| GNIS 기능 ID | 0971765[3] |
Wurtsboro는 미국 뉴욕주 설리번 카운티에 있는 마마카팅 마을의 209번 국도에 위치한 마을로, 뉴욕주 17번 국도와의 교차로 근처에 위치하고 있으며, 주 간 표준으로 업그레이드되어 86번 국도로 번호가 다시 지정될 예정입니다.인구는 2020년 인구조사에서 1,124명이었다.1927년부터 이 지역은 Wurtsboro-Sullivan County 공항이 운영되었습니다.
역사
유럽인 이전에, 워츠보로에는 레니 레나페로 알려진 아메리카 원주민들이 살았다.유럽인들이 델라웨어라고 부르는 레니 레나페족은 다른 부족들에게 혀로 "노인"으로 알려져 있고 북미에서 가장 오래된 부족 중 하나로 여겨진다.많은 인류학자들은 레니 레나페족이 베링 해협을 건너 북미에 처음 거주한 원주민들의 조상이라고 믿고 있다.레니 레나페강 내에는 델라웨어강과 허드슨강 사이의 계곡에 다른 마을들이 흩어져 있었다.Wurtsboro 지역에 거주했던 집단은 Mamacottin으로 알려져 있었다.
네덜란드인들은 허드슨 강을 따라 정착하여 내륙에서 모피와 광물을 찾으면서 미국에서 가장 오래된 도로를 설계하고 건설했다.레니 레나페의 산책로를 따라 나 있는 포장마차 길과 조금 다른 이 길은 올드 광산 도로로 알려지게 되었다.현재 US RTE. 209는 대부분의 원래 과정을 따릅니다.이 네덜란드 정착민들은 이 지역에 마마카팅이라는 이름을 붙인 최초의 주민이라고 생각된다.
다른 유럽인들이 이 지역에 정착하면서 북동부 지역의 상당 부분에 대한 조약과 토지 조성금이 하덴버그 지역에서 벤치마킹되었다.이 조사 벤치마크는 주석과 활용을 통해 Rte. 209 인근 마을에서 확인할 수 있다.
뷔르츠보로 마을의 원래 이름은 로마였다.'양키족'은 움푹 패인 곳(마마카팅 계곡)에 발판을 마련했을 때 보이는 모든 산봉우리를 세어 로마라는 야심찬 경치를 펼쳤다고 한다.이 이름은 1812년까지 유지되었다.같은 해, 이 지역의 첫 번째 교회가 세워졌다.이 네덜란드 개혁 교회는 "로마 교회"라고 이름 붙여졌습니다.조금 후에 마을은 뷔르츠보로로 이름이 바뀌었고, 뷔르츠보로 발전했다.
초기 산업 혁명 동안, 이 나라의 유연탄 수요의 많은 부분이 영국에 의해 공급되었다.1812년 전쟁 동안, 영국의 봉쇄로 미국의 석탄 공급이 중단되면서 연료 부족이 발생했다.관심은 당시 석탄으로 알려진 무연탄으로 바뀌었다.무연탄은 펜실베니아가 원산지였지만 적절한 교통수단의 부족이 억제책이었다.3명의 워츠 형제(모리스 워츠)와 당시 필라델피아 직물점 주인들은 펜실베니아 주 혼즈데일에서 뉴욕 주 킹스턴, 델라웨어 및 허드슨 운하까지 108마일 운하를 건설하는 회사를 설립함으로써 이 문제를 이용했다.1825년 7월 13일, 뉴욕 시장 필립 혼은 마을에서 열린 운하 기공식 동안 황금 삽을 사용하여 흙을 첫 삽으로 팠다.운하의 출현과 함께 석탄, 목재, 가축, 그리고 다른 주요 상품들이 올버니와 뉴욕으로 가는 길에 그 지역을 통해 운송되었다.당시 D&H 운하는 운하를 따라 자신들이 선호하는 장교들을 위해 공동체의 이름을 바꾸는 것이 관행이었다.Honesdale, Port Jervis, Hawley, 그리고 Wurtsboro와 같은 이름들이 그렇게 명명되었다.
증기가 마력을 대체하면서 철도가 운하를 대체했다.1898년 운하가 폐쇄될 때까지 운행된 반면, D&H 철도는 사실상 원래 운하 회사의 재편성이었다.많은 구간에서 철로 바닥(현재는 버려진)이 운하를 따라 평행하게 놓여 있다.둘 다 뷔르츠보로에서 서밋빌까지 이어지는 운하 견인로를 따라 경치 좋은 산책로인 D&H 운하 선형 공원을 방문하면 쉽게 볼 수 있다.
뷔르츠보로 마을은 원래 운하의 둑에 한정되어 있었다.당시 몇몇 기존 사업체들이 활동적이었다.주목할 만한 예로는 1814년에 음식을 제공하고 숙박을 제공하기 위해 지어진 대니스와 운하 시절에는 운하 바지선에 의해 배달된 많은 물건들을 파는 풀튼 & 홈즈 종합 상점으로 더 잘 알려진 운하 타운 엠포리움이 있다.시간이 흐르면서 마을은 점차 서쪽으로 뻗어갔고 옛 마을인 마마카팅과 합쳐졌다.1830년 우체국의 이름은 마마카팅에서 워츠버러로 바뀌었고, 마을 시인이자 수필가로 알려진 라이먼 오델이 초대 우체국장을 맡았다.
초기 이 지역에 대한 또 다른 경제적 영향은 이곳에서 발달한 태닝 산업으로부터 비롯되었다.헴록 나무껍질은 가죽을 태우는 데 사용되었고 그것은 풍부하게 공급되었다.사실 남북전쟁 중 북군이 사용한 가죽제품의 80% 이상이 설리번 카운티 태닝 바트에서 가공되었다.이 지역의 헴록이 과잉 조림되고(현재의 부족 현상을 설명함) 합성 탄닌산이 개발됨에 따라 산업은 쇠퇴했다.1800년대 후반에 온타리오 & 웨스턴 철도는 마을의 동쪽 끝에 철로를 깔았다.운하와 마찬가지로, 그것은 상품과 승객들을 그 지역으로 실어 나르는 역할을 했다.O&W는 1800년대 후반부터 20세기까지 관광 붐의 주역이었다. 이는 수천 명의 뉴욕 주민들이 도시의 더위를 피해 깨끗한 캣츠킬 산의 공기 속에서 휴식을 취할 수 있게 해주었기 때문이다.결국, 철도가 운하를 대체했듯이, 주간 고속도로 시스템이 철도를 대체했다.
마마카팅 공원 역사지구와 마스틴-퀸 하우스는 국가 사적 [4]등록부에 등재되어 있다.
지리
Wurtsboro는 41°3에 있습니다.4 ″ 38 n N 74 、 29 4 4 w W / . 、 . （ 41 . 577158 、 - 74 . 484393)[5]
미국 인구조사국에 따르면, 이 마을의 총 면적은 1.3 평방 마일 (32.4 km)이며, 모두 육지다.
뷔르츠보로는 동부 시간대에 있다.그것의 고도는 577피트이다.
등산로인 긴 길은 뷔르츠보로를 지나간다.
인구 통계
| 과거 인구 | |||
|---|---|---|---|
| 인구 조사 | Pop. | %± | |
| 1870 | 797 | — | |
| 1880 | 538 | −32.5% | |
| 1890 | 490 | −8.9% | |
| 1900 | 450 | −8.2% | |
| 1910 | 478 | 6.2% | |
| 1920 | 362 | −24.3% | |
| 1930 | 423 | 16.9% | |
| 1940 | 487 | 15.1% | |
| 1950 | 628 | 29.0% | |
| 1960 | 655 | 4.3% | |
| 1970 | 732 | 11.8% | |
| 1980 | 1,128 | 54.1% | |
| 1990 | 1,048 | −7.1% | |
| 2000 | 1,234 | 17.7% | |
| 2010 | 1,246 | 1.0% | |
| 2020 | 1,124 | −9.8% | |
| 미국의 10년마다 실시하는[6] 인구 조사 | |||
2000년 인구조사를[2] 기준으로 이 마을에는 1,234명, 479가구, 330가구가 거주하고 있다.인구밀도는 평방마일(378.1/km2)당 975.5명이었다.542개의 주택 단위가 평방 마일(166.1/km2)당 평균 밀도가 428.5였다.이 마을의 인종 구성은 백인 93.68%, 흑인 1.86%, 아시아인 0.81%, 타인 1.62%, 2인 이상 2.03%였다.어떤 인종이든 히스패닉은 인구의 4.62%였다.
479가구로 이 중 39.5%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며 50.3%가 기혼부부, 13.2%가 남편이 없는 여성 가구주, 31.1%가 비가족 가구주이며 전체 가구의 27.3%가 개인이고 9.6%가 65세 이상 독거노인이었다.평균 가구 수는 2.58명이었고 평균 가족 수는 3.15명이었다.
마을에서는 18세 미만 30.2%, 18세 이상 24세 6.8%, 25세 이상 44세 30.1%, 45세 이상 64세 22.5%, 65세 이상 10.3%로 인구가 분산됐다.중간 연령은 35세였다.여성 100명당 남성 92.5명이었다.18세 이상 여성 100명당 남성은 88.4명이었다.
마을의 한 가구의 중간 소득은 38,500달러였고, 한 가정의 중간 소득은 46,359달러였다.남성의 중간 소득은 40,385달러인데 반해 여성은 25,060달러였다.마을의 1인당 소득은 16,698달러였다.18세 미만은 11.5%, 65세 이상은 1.5% 등 가정의 약 9.7%, 인구의 10.9%가 빈곤선을 밑돌았다.
레퍼런스
- ^ "2019 U.S. Gazetteer Files". United States Census Bureau. Retrieved July 27, 2020.
- ^ a b "U.S. Census website". United States Census Bureau. Retrieved 2008-01-31.
- ^ "US Board on Geographic Names". United States Geological Survey. 2007-10-25. Retrieved 2008-01-31.
- ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ "US Gazetteer files: 2010, 2000, and 1990". United States Census Bureau. 2011-02-12. Retrieved 2011-04-23.
- ^ "Census of Population and Housing". Census.gov. Retrieved June 4, 2015.
외부 링크
- 뷔르츠보로 무역국
- "Wurtsboro Community Profile". epodunk.com. June 11, 2011. Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2020-01-04.
- "1800년대의 주요 동맥", 뉴욕타임스, 2002년 8월 25일
- 뷔르츠보로 공항
