비사카파트남 정제소
Visakhapatnam Refinery | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2018년 9월)(이 메시지 |
Visakhapatnam 정제소(공식: Visakham 정제소)는 인도의 HPCL의 두 정유소 중 하나이며, 다른 하나는 뭄바이 정유소다. 이것은 비사카파트남의 최초의 주요 산업 중 하나이자 동해안 최초의 정유공장이었다. 국유화 이후 HPCL은 거대한 공공 부문 사업으로 변모했고 인도에서 두 번째로 큰 통합 석유 회사다.
비사카 정제소의 역사
비사카 정유공장은 1957년 칼텍스정유(인도)에 위탁받아 연간 설치용량이 667만5000t에 이른다.
이 시설은 1976년 인도 정부에 의해 인수되었고 1978년 CORL-HPCL 합병령, 1978년에 HPCL과 합병되었다.
1985년 제1차 대규모 증설 프로젝트인 VISAKHA 정제소 확장 프로젝트-I(VREP-I)에 따라 정유소의 용량은 연간 450만t으로 늘어났다.
정제용량은 1999년 VREP-II에 따라 연간 750만 톤으로 증가했고, 2010년에는 다시 연간 830만 톤으로 늘어났다.
Visakh 정제소 현대화 프로젝트(VRMP)[1]
Visakh 정제소 현대화 프로젝트(VRMP)는 인도 Visakapatnam에 위치한 Visakh 정유소의 브라운필드 확장이다. 이 프로젝트는 국영 힌두스탄 석유공사 유한회사(HPCL)에 의해 수행되고 있다.
VRMP는 비사크 정유소의 정제능력을 연간 830만t에서 1500만t으로 확대하는 한편, 바랏 스테이지-VI(Barat Stage-VI) 호환 연료의 생산과 유통이 가능해진다.
BS VI는 인도의 자동차 규제를 경형 승용차와 상용차, 중형 트럭과 버스, 이륜차 등에 대한 유럽연합(EU) 규제와 일치시키는 새로운 배출가스 표준이다. 이 표준은 2020년부터 인도에서 시행될 예정이다.
이 VRMP 프로젝트는 약 31억 달러의 투자가 수반될 것으로 추정되며 2020년에 완공될 예정이다.
Visakh 정유공장 현대화 프로젝트 세부사항
HPCL은 2016년 2월 환경·산림·기후변화위원회(MoEFCC)로부터 VRMP 승인을 받았다.
증축사업은 기존 부지의 동쪽에 인접한 지역에서 추진되고 있다.
사업범위는 기존 CDU 3개 중 1개를 대체하는 연간 900만t 규모의 원유증류장치(CDU)와 연간 330만t의 진공가스유 하이드로크래커, 연간 29만t의 나프타 이소머라이제이션장치(NIU) 등 1차 가공장치를 설치하는 것으로 구성됐다.
추가로 연간 310만 톤의 용매제거(SDA) 유닛, 연간 250만 톤의 슬러리 하이드로크래커 유닛(SCCU), 96t/일 프로필렌 회수 유닛(PRU)도 계획에 요약되어 있다.
이 프로젝트에 따라 건설되고 있는 다른 보조 장치로는 연간 2억 1천 3백만 톤의 수소 발전 장치(HGU), 테일 가스 처리 장치(TGTU), 연간 3만 6천 톤의 연료 가스 압력-날개 흡착 장치(PSA)가 있다.
300t/h 비 하이드로 처리 사워 워터 스트리퍼(SWS-I), 185t/h 하이드로 처리 사워 워터 스트리퍼(SWS-II), 540t/h 아민 재생 유닛(ARU), 연간 11만2000t의 황 회수 LPG 처리 유닛도 설치된다.
현재의 폐수처리장(EFP)은 1000m³/h 통합 폐수처리장(IETP)으로 대체될 예정이다.
나프타 수력발전소, 연속 촉매개혁기, 디젤 수력발전소 등 다양한 기존 단위들도 현대화의 일환으로 개편되고 있다. 게다가, 결투 연료로 움직이는 캡티브 발전소(CPP)가 건설될 것이다.
이 프로젝트에는 냉각탑 셀과 냉각수 펌프로 구성된 순환식 해수 시스템을 구성하는 새로운 유틸리티 시스템 구축과 새로운 역삼투(RO) 시스템과 물 탱크를 특징으로 하는 탈염수 시스템 구축도 포함된다.
Visakh 정유소의 기술 업그레이드
VRMP는 허니웰 UOP 페넥스™ 공정 기술을 구현해 이소머레이트라는 고옥탄 가솔린 성분을 생산하고 유니크래킹™ 하이드로크래킹 유닛을 구현해 청정 연소 디젤 연료를 생산한다.
Penex는 Honeywell UOP로부터 고활성 이성질체화 및 벤젠 난공촉매를 채용한다.
유니크래킹 프로세스는 다양한 공급 원료로부터 더 많은 양의 청정 연소 연료를 생산하기 위해 매우 효과적인 촉매를 사용한다. 분할 단위의 혁신적인 구성은 자본 비용과 운영 비용을 최소화하면서 제품의 효과적인 분리를 보장한다.
이 두 프로세스는 새로운 BS-VI 청정 연료 표준을 준수하여 가솔린과 디젤을 공급하는 정유 공장의 능력을 크게 증가시킬 것이다.
VRMP는 비사크 정유소의 정제능력을 연간 830만t에서 1500만t으로 확대하는 한편, 바랏 스테이지VI(BS-VI) 호환 연료 생산도 가능하게 된다. 또한 계획적으로 계획된 혁신 기술의 통합은 저부가가치 원료로부터 고부가가치 운송 연료를 생산함으로써 정유소의 총 마진을 높일 것이다.
VRCFP(Visakh 정유소 청정연료 프로젝트)
이 프로젝트는 Visakh 정유소의 프로젝트 부서에 의해 시행되었다. 이 프로젝트는 기본적으로 Rs 2억 5천 5백 5십 5백만 FE 성분으로 Rs 1억 6천 3백 2십 2백만 명의 추정 비용으로 환경 개선을 위한 연료를 생산하는 것이다.
이 과제는 2003년 4월 30일에 IASB에 의해 승인되었다. M/s EIL은 프로젝트의 컨설턴트다. 프로세스 허가자에는 M/s UOP, M/s Axens 및 M/s Belco가 포함된다.
