키란둘

키란둘(Kirandul)은 인도의 차티스가르^[2] 주 단테와다 지구의 읍이자 자치구다. 차티스가르의 수도인 라이푸르에서 남쪽으로 약 400km, 단테와다 지구 본부에서 남서쪽으로 41km 떨어져 있다. 여행방법은 라이푸르, 빌라이, 자갈푸르에서 자주 가는 버스나 자갈푸르와 비사카파트남에서 기차를 타고 가는 것이다.

인구통계학

2011년 인도 인구조사에서 발표한 보고서에 따르면 키란둘의 인구는 18887명으로 이 중 9776명이 남성이며 9111명은 여성이었다.^[3]

0~6세 아동의 인구는 2317명으로 키란둘 M) 전체 인구의 12.27%이다. 키란둘 시에서 여성 성비는 주 평균 991에 비해 932이다. 게다가 키란둘의 아동 성비는 차티스가르 주 평균인 969명에 비해 1015명 수준이다. 키란둘타운의 식자율은 73.7%로 주 평균 71.04%보다 높다. 키란둘의 경우 남성 문해율이 79.9%인 반면 여성 문해율은 67.02%에 이른다.

지역

이 지역은 기본적으로 고원이다.^[4] 바야딜라 산맥의 언덕은 차티스가르 주의 지구 본부인 단테와다에서 서쪽으로 약 41km 남쪽에 위치해 있다.

1276m의 높이로 솟아 있는 바야딜라 산맥의 언덕 중 하나는 차티스가르 주에서 가장 높은 지점이다.^[5] 바야딜라는 바데 바첼리(단테와다에서 29km)와 키란둘(단테와다에서 41km) 등 두 마을로 나뉘어 공업지역으로 자리 잡았다.^[6]

기후

바야딜라 지역은 온화한 여름을 즐기고 겨울은 심하지 않다. 여름의 최고 기온은 5월과 6월 사이에 섭씨 40도까지 오르는 반면 겨울의 최저 기온은 섭씨 10도까지 내려간다. 이 지역은 6월부터 10월까지 장마철에 폭우가 내린다. 장마철 날씨는 갈색을 동반한 폭풍우가 몰아치고 언덕 꼭대기에는 짙은 구름과 짙은 안개로 뒤덮여 시야가 좁아진다.

역사

바야딜라의 상업적 발견은 1955-56년 교수로 거슬러 올라간다. 일본제철소협회 에우무라(^[8]Euemura)는 인도 지질조사 회고록을 연구하면서 철광석의 방대한 매장량과 인도 동부해안에 근접해 있다는 점에서 일본제철소의 관심을 끌었다. 이후 1960년에 일본 제철소와 협정이 체결되었다.^[9] NMDC가 작성한 사업보고서의 승인은 1964년에 이루어졌고 광산공장은 1968년 11월에 출범했다. 이후, 국립광물개발공사는 일본의 도움을 받아 키란둘에 최초의 철광석 공장을 세웠다. 현재 고베제철소(高 kobe帝 steel, 가부시키 가이샤 고베 세이코쇼)는 광석을 가장 많이 구입하고 있지만, 일찍이 바일라이제철소에서도 광석을 판매했다.

키란둘은 인도가 독립을 쟁취하기 전 바스타르 왕조 국가의 중요한 부분이었다. 이 마을은 와랑갈(텔랑가나)의 프라타파 루드라 데바 카카티야 왕(Pratapa Rudra Deva)의 동생인 안나마 데바 왕(Annama Deva)의 치세에 번성하였다. 19세기 동안 이 지역은 영국의 통치하에 있었다. 결국 1948년 1월 1일 인도연합에 귀속되었고, 도시는 마디아프라데시 주의 보루지구의 일부가 되었고, 이후 2000년에 새롭게 형성된 차티스가르 주에 포함되었다.^[10]

, 이코노미

이곳의 철광석 광산도 중요한 관광명소다. Navratna 기구가 운영한다.NMDC'^[11]라고 불리는 이 광산들은 최신 기술과 첨단 기계로 작동한다. 다만 광산 방문 허가를 받아야 하는데, 이는 NMDC 사무소에 요청하면 가능하다. 이 광산은 비슈와카르마 푸자의 날에 일반에 매년 공개되며 그 기간 동안 엄청난 수의 사람들이 방문한다.^[12]

바야딜라 철광석 범위는 40km 길이, 폭은 대부분 언덕 꼭대기를 따라 10km 정도 뻗어 있으며, 이는 세계에서 가장 풍부한 철광석 중 하나이다. 사거리는 14개의 퇴적물에 분산된 1억2000만톤의 고급 철광석을 함유하고 있으며,^[13] 이 중 3개가 채굴되고 있다. 예탁금 14/11C, 11B는 키란둘 단지에 위치한 광산이며 예탁금 5, 10, 11A는 바야딜라 철광석 광산 바첼리 단지에 위치하고 있다.^[14] 바야딜라예금-14 광산은 인도 최초의 대규모 개방형 주조 기계화 철광석 광산으로, DPR이 NMDC에 의해 준비되었고 1968년 4월에 위탁되었다.Bayadila 예금-11C는 1988년 6월에 위탁 운영되었다. 광석은 비사카파트남항을 통해 수출된다.^[15]

광산의 개방을 통한 NMDC의 눈부신 노력으로 전 지역이 문명의 주류를 이루게 되었다. 오늘날, 바야딜라는 세계 철광석 시장에서 손꼽히는 이름이다. 왜냐하면 철광석은 매우 고급이기 때문이다.^[16] 바야딜라 콤플렉스는^[17] 철분 함량이 +66%인 경질광석을 세계 최고 등급으로 보유하고 있으며, 유황 등 유해물질이 없고 철강 제조에 필요한 물리적 특성도 최고 수준이다.^[18] 에사르강 슬러리 수혜공장은 슬러리 파이프라인을 통해 비사카파트남 에사르강 펠릿 플랜트 시설로 철광석을 운반하는 데 사용되는 키란둘에 있다. 그것은 개인용 헬리콥터용 자체 헬리콥터를 가지고 있다. 267km의 키란둘-비자그 파이프라인은 인도에서 가장 긴 슬러리 파이프라인이다.^[19]

운송

키란둘은 쉽게 접근할 수 있고 전천후 도로로 라이푸르, 비사카파트남, 하이데라바드와 잘 연결된다. 또한 비사카파트남에서 철도로도 도달할 수 있다. 이 부문에서 철도로 비사하카파트남항까지 철광석 이동이 정기적으로 이루어지고 있다.^[20]

철도 교통

키란둘에서 코라푸트를 거쳐 비사카파트남까지 이어지는 동해안 철도의 코타발라사~기란둘 노선이[21]동가트를 관통하고 있다. 아라쿠 역까지는 터널이 많다.^[22] 또한 보라 동굴 바로 앞에 있는 동쪽 개크스의 가장 높은 고도 브로드 게이지 스테이션인 세밀리구다를 통과한다. 키란둘 - 코타발라사 철도(Kirandul - Kottavalasa Railway^[23])는 동부 가츠에서 가장 높은 브로드 게이지 노선이다. KK선은 잠무에 이어 전국에서 두 번째로 높은 광역궤도 철도라는 특징이 있다.^[24]

바야딜라에서 자갈푸르를 거쳐 비사카파트남까지 가는 노선은 주로 제한적인 여객열차로 키란둘에서 국립광물개발공사(NMDC)가 철광석을 대피시킬 목적으로 시행되고 있다. 바야딜라에서 자갈푸르까지 철도를 두 배로 늘리기 위한 계획이 진행 중이다.^[25] 이에 대한 비용은 INR 870 크로아티아에 대한 것으로 예상되며, NMDC는 처음에 NMDC가 부담해야 하며, NMDC가 부담한 초기 비용에 대해 인도 철도에서 운송료를 환불받을 것이다.^[26]

항공운송

자갈푸르에는 공항이 있지만 현재 이곳까지 운행되는 예약 서비스는 없다. 공항은 주로 정치 지도자들이 이용하고 있으며, 군과 경찰의 반정부 활동과 관련된 활동을 하고 있다. 가장 가까운 공항은 수도 라이푸르와 비사하카파트남 공항 안드라프라데시 공항이다.^[27]

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트 단테와다 구
• NMDC Limited Official 웹 사이트

추가 읽기

• Sen, Ilina. (2014). Inside Chhattisgarh. Penguin. pp. 320 pages. ISBN 978-0-143-41404-9.