카우분완

Khaw Boon Wan
카우분완
许文远
Minister Khaw Boon Wan.JPG
2008년 카우
교통부 장관
재직중
2015년 10월 1일 – 2020년 7월 26일
수상리셴룽
선행자루이 턱 유
성공자옹예쿵
인프라 담당 조정 장관
재직중
2015년 10월 1일 – 2020년 7월 26일
제5대 국민행동당 위원장
재직중
2011년 6월 1일 – 2018년 11월 23일
대리야아코프 이브라힘
선행자임분행
성공자간김용
싱가포르 의회 의원
셈바왕 GRC용
(심바왕)
재직중
2006년 5월 7일 – 2020년 6월 23일
선행자토니 탄
성공자포리산
국가개발부 장관
재직중
2011년 5월 21일 – 2015년 9월 30일
선행자마 보우탄
성공자로런스 웡
보건부 장관
(연기 : 2003년 8월 1일 ~ 2004년 8월 11일)
재직중
2004년 8월 12일 – 2011년 5월 20일
선행자임흥장
성공자간김용
싱가포르 의회 의원
탄종 파가르 GRC용
(물메인)
재직중
2001년 10월 25일 – 2006년 4월 20일
선행자신나카루판 C. 라마사미
성공자루이 턱 유
개인내역
태어난
카우분완

([1]1952-12-08) 1952년 12월 8일 (69)
말레이시아 페낭
국적싱가포르의
정당인민행동당
배우자장호
아이들.3
모교싱가포르 국립 대학교
뉴캐슬 대학교
이 중국식 이름에서 성은 Khaw이다.

카우 분완(중국인: 许文文; pinyin: Xé Wényu;n; 1952년 12월 8일 출생)[1]은 은퇴한 싱가포르 정치인이다. 집권 국민행동당(PAP) 소속으로 탄종파가르(2001~2006년)와 셈바왕(2006~2020년)의 단체대표 선거구(GRC)를 대표하는 국회의원이었다. 2003년부터 2020년까지 보건부 장관(2003~2011년), 국가발전부 장관(2011~2015년), 교통부 장관(2015~2020년) 등 내각에서도 자리를 지켰다. 카우는 정치 경력 동안 주택과 교통 등 핫버튼 문제를 다루는 장관급 포트폴리오에 임명돼 '미스터 픽스-잇'[2][3]이라는 별명을 얻었다.

카우는 2020년 정계 은퇴에 이어 2021년 미디어 사업 구조조정을 거쳐 싱가포르 프레스 홀딩스가 설립한 비영리 미디어 법인의 회장이 됐다.[4][5]

초기 경력

말레이시아의 중국인 가정에서 말라야 연방(말레이시아)에서 태어난 카우는 1977년 싱가포르로 건너가 보건부에서 근무하며 싱가포르 공무원 생활을 시작했다.[6][7]

1985년부터 1987년까지 Khaw는 국립대학병원의 초대 최고 경영자(CEO)를 지냈다.[8] 칸당 케르바우 여성아동병원, 싱가포르 종합병원에서도 근무했다.

1992년부터 1995년까지 Khaw는 고척통 국무총리의 비서실장을 역임했다.

1995년부터 2001년까지 통상산업부 상임이사국장을 지냈다.[9]

정치 경력

Khaw는 2001년 총선 때 탄종 파가르 GRC에 출마하여 국회의원으로 선출되었다.

사스 발병

Khaw는 2003년 2월부터 6월까지 싱가포르의 공중보건 자원에 부담을 주고 실험한 [10]보건부 장관으로서 사스 전염병을 퇴치하는데 핵심적인 역할을 했다. 그 후, Khaw는 2003년 8월 1일부터 보건부 장관 대행을 맡았고, 2004년 8월 12일 신임 총리 Lee Hsien Loong 내각에서 정식 장관으로 승진했다.[11]

보건부 장관(2004 - 2011)

카우는 국가신장재단(NKF) 파문을 다루는 역할로 주목받았고, T.T.두라이의 사임으로 제라드 이를 새 NKF 회장으로 추대했다. 2005년 12월 국제감사기관인 KPMG가 의회에 제출한 보고서에 대해 카우는 모든 불법 행위자들을 처벌하겠다고 다짐했고 NKF의 "기괴한 인사 정책"[12]을 강도 높게 비판했다.

Khaw는 2009년 2월 9일 국회 연설에서 증가하는 건강관리 비용을 해결하기 위한 맥락에서 싱가포르인들이 노부모를 싱가포르와 가까운 개발도상국인 말레이시아의 조호르 바루에 있는 양로원에 보내는 것을 고려할 수 있다고 제안했다.[13][14][15] 이것은 뉴스 보도에 의해 인용되었고 대중의 격렬한 항의가 이어졌다. Khaw는 이후 자신의 발언이 언론에 의해 맥락에서 인용되었고 그의 제안은 싱가포르인들이 이용할 수 있는 많은 선택들 중 하나일 뿐이라고 밝혔다.[16]

2010년, Khaw는 자신의 블로그에 그의 심장 우회 수술은 A급 병동에서 현금 8달러(SGD)밖에 들지 않았다고 설명했다. 나머지 비용은 그의 보편적인 Medishield 계좌와 개인 보험금을 합쳐 상쇄되었기 때문이다. 이것은 공공 영역에서 논쟁을 촉발시켰고, 많은 사람들이 싱가포르 일반인이 애초에 그랬던 것처럼 그렇게 높은 보험료를 지불할 수 있는 수단을 가지고 있는지에 대해 의문을 품었다.[17] 친(親)PAP 단체인 사일런트 노 모어의 회원들은 카우의 주장을 옹호하고 카우에게 지브스를 만들어 온 인터넷 사용자들을 반박하도록 서로 격려했다.[18]

국가발전부 장관(2011~2015년)

2011년 총선에 이어 집권당인 PAP가 60.1%로 가장 낮은 득표율을 기록한 데 이어 카우 전 총리는 국가발전부 장관으로 임명됐다. 리셴룽 총리는 기자회견에서 카우 총리가 정부의 주택정책에 대한 국민의 불만이 매우 높기 때문에 새로운 역할에 자원했다고 밝혔고, 카우 총리는 자신이 문제를 해결할 능력이 있다고 느꼈다. 카우 장관은 새로운 임명에서 모든 싱가포르 국민들이 저렴하고 접근할 수 있는 주택을 만들 것이라고 대중에게 확신시켰다.[19] 2013년 예산 토론에서 그는 다음과 같이 말했다.

"우리는 지금 부동산 사이클이 시작되기 이전과 같이 4년 정도의 급료에 비자연적인 부동산의 BTO(Build-to-Order) 가격을 도입하기 위해 우리가 할 수 있는 다른 것을 잠시 멈추고 볼 수 있다."[20]

카우 장관의 연설 이후 빌드투오더(BTO)의 상대적 가격이 하락했지만 여전히 대부분의 플릿은 지원자 월급의 4년 이상을 지불해야 한다.[21] 6차례에 걸친 냉각 대책에도 불구하고 신규 아파트 가격은 여전히 높은 수준을 유지하고 있다.[22] 2013년 1월에는 7차 부동산 냉방대책이 도입되어 주택 및 산업용 가격 상승을 완화할 수 있었다.

2012년 7월 국립공원관리위원회(NPARKS)가 2,200달러짜리 브롬프턴 자전거 26대를 구매한 사실이 온라인 포럼 HardwareZone의 내부고발자에 의해 조달 방식에 수많은 빨간 깃발이 걸려 부패가 일어날 수 있다는 사실이 밝혀져 전국적인 공분을 불러일으켰다.[23] NPark의 고급 폴더블 자전거 구매를 옹호했던 Khaw는 이 이야기를 제대로 처리하지 못했다는 비판을 받았다.[24] 이후 부패행위 조사국의 조사 결과 버나드 임용순 국립공원위원회 부국장은 입찰에서 낙찰된 자전거 회사와의 관계에 대해 감사관에게 거짓말을 한 혐의로 5,000달러의 벌금을 부과받았다.[25]

그는 또한 보행뿐만 아니라 자전거를 타는 사람들이 이용할 수 있도록 파크 커넥터 네트워크를 변형시키는 것과 같은 도시에서의 자전거 타기를 장려하기 위한 이니셔티브를 주도했다.[26]

2015년 2월 12일 국회 회기 중, Khaw는 야당인 Aljunied-에 대한 감사원의 조사 결과에 대해 말했다.후강-풍골 이스트타운협의회 금융비리 의혹

감사인이 상장사에 대해 이런 판단을 내리면 곧바로 주주들 사이에 경악과 함께 최고경영자(CEO)와 이사회 해임 요구가 제기된다. 일본에서는 회장 겸 CEO가 기자회견을 열고 깊은 절을 한다. 그리고 좋은 옛날에는 하라키리까지 범할지도 모른다.[27]

최고 지도자들이 실수를 했을 때 세푸쿠(하라키리)를 범한다는 말은 싱가포르의 정치 사전의[28][29] 일부가 되었고,[30][31] 이후 카우 교통 포트폴리오에 따른 열차 고장과 함께 다른 정부 기관의 각종 부정과 실수가 표면화되기 시작했다.[32][33]

카우는 2015년 종교용으로 지정된 센강(陳江)의 한 부지가 상업회사에게 컬럼바륨을 대신 개발하도록 수여된 사실이 드러나 비난을 받았다. 인근 BTO 공공주택 사업 예정자들은 콜럼바리움 옆에서 살아야 할 줄 몰랐기 때문에 환불을 요구했다.[34] 리 리롄 야당 하원의원의 의회 질문에 대해 카우 의원은 "나비 애호가들"의 비유를 들어 어떻게 시간이 걸리지 않았는지 설명했다. 입찰가를 평가하는 (HDB) 관리들은 입찰이 어떤 종교단체에 소속된 회사일 것이라고 추측했다."[35] 콜럼바륨 계획은 결국 취소되었다.[36]

교통부 장관(2015~2020)

2015년 9월 28일, Khaw는 2015년 10월 1일부터 사회기반시설부 장관과 교통부 장관을 겸임할 것이라고 발표되어 [37]세간의 집중적인 감시를 받고 있는 포트폴리오를 인수하게 되었다.[38] 카우는 자신의 블로그에 "감사하지 않은" 일에 자원하지 않았지만, 그럼에도 불구하고 국가의 이익을 자신의 이익보다 우선시하면서 그것을 받아들였다고 썼다.[39] 카우 교통정책의 핵심 테마는 2030년까지 싱가포르를 카라이트 도시로 탈바꿈시키겠다는 그의 비전으로, 여기에는 '더 화려하고 친환경적이며 보다 포용적인 교통체계'[40] 구축이 포함된다. 그는 2030년까지 여행의 75%가 대중교통으로 이루어져야 한다고 공개적으로 말했다.[41] Khaw는 또한 인력난에 대처하기 위해 무인 버스를 사용할 것을 주장해왔다. 싱가포르의 3개 마을이 2022년까지 이 새로운 자동차를 소개할 것이다.[42]

Khaw는 국가 및 독립 언론과 여러 차례 실랑이를 벌였다. 2017년 7월 27일 인프라 관리 포럼에서 발생한 한 주목할 만한 사건에서 카우 대사는 자신이 인수한 이후 열차 신뢰도가 3배 향상됐다고 밝혔다.[43] 그는 그 후 같은 기간 동안 지속적인 고장을 경험한 통근자들에게 온라인에서 비난을 받았다. Khaw는 재계약 작업으로 인한 모든 지연을 제외한 예비 데이터를 바탕으로 자신의 통계를 도출했다.[44] 카우 대사는 싱가포르 언론들이 MRT 고장 소식을 대대적으로 보도했다며 타블로이드판 돌리기, 무서운 인물 발표,[45] 해결책이 없는 문제 확대 등을 질타했다. 그는 문제 해결이 '펜을 들고 몇 편의 기사를 쓰는 것'처럼 간단했다면 미디어 구성원들이 대신 교통시스템을 운영해야 하고 싱가포르에는 엔지니어가 필요 없다고 덧붙였다.[46]

카우 장관은 교통부 장관으로서 2017년 3월 대중교통 요금이 인상되도록 정해졌으며, 요금 심사는 대중교통위원회(PTC)가 할 것이라고 시사했었다. 카우 장관은 이번 조치를 합리화하면서 운영비가 증가해 정부의 보조금 지원에도 불구하고 현행 요금 구조를 "지속할 수 없는" 상태로 만들고 있다고 말했다.[47] 이어 통근자와 정부, 운송사업자 간 교통비 비율에 있어 '공정한 균형'을 잡을 필요가 있다고 강조했다.[48] 그의 발언은 이어 운송요금 인상이 서비스 개선과 연계된 것인지, 운송사업자가 수익성 있는 성장을 하고 있는 상황에서 요금인상의 필요성이 있는지에 대한 많은 의문을 제기하는 등 국민들의 불만을 샀다.[49][50] 카우는 2018년 3월 7일 현행 요금 공식과 이체 검토를 추진했다. 다만 요금은 경제 및 시장 상황에 따라 검토하기로 했다. 현재 '버스 운행은 선행 버스 운행과 동일해서는 안 된다'는 폐지되어 환승이 되었다.[51]

결함 있는 열차에 대한 팩트와이어 설명

2016년 7월 5일 홍콩의 수사 통신사 팩트와이어는 제조사 CSR 시팡 기관차 & 롤링 스톡 컴퍼니에 의해 수리를 위해 35대의 SMRT 열차가 비밀리에 중국으로 반송되고 있다는 소식을 전했다.[52] 차체와 보지를 연결하는 구조물에서 균열이 발견된 것으로 알려졌다. 일주일 동안 침묵을 지키던 카우 사령관은 비산기지에서 브리핑을 하면서 균열은 안전 문제가 아니며, 이 소식이 '미흡한 공황'을 초래할 수 있다고 설명하기 위해 나왔다.[53] 그는 통신사의 장난을 비판했고, 심지어 싱가포르가 홍콩과 중국의 정파간 경쟁관계에 휘말린 피해자라고까지 제안했다.[54][55]

팩트와이어는 싱가포르 국민들의 당국에 대한 신뢰를 해친 사건에 대해 책임을 지는 대신, 카우가 이 사실을 폭로한 것에 대해 통신사를 비난하기로 선택했다고 언급했다.[56] 팩트와이어는 보도 내용을 옹호하고 정치적 간섭에 대한 의혹을 부인했다. 이 기관은 7월 14일 Khaw에게 보낸 공개 서한에서 홍콩 대중으로부터 자금 지원을 받고 있으며, 보도 내용은 상업적 또는 정치적 고려와는 무관하다고 주장했다.[57]

비산 MRT 터널 홍수

2017년 10월 7일 저녁, 펌프의 오작동으로 인해 북남MRT선(NSL)의 터널이 침수돼 20시간여의 지장을 초래했다.[58] 카우 대사는 9일 후 언론과의 인터뷰에서 싱가포르 인들의 실패에 대한 책임을 SMRT 정비팀에 물었다.[59] 2017년 10월 19일 싱가포르민주당은 카우 전 총리의 교통부 장관직 사퇴를 요구하는 강력한 성명을 발표했다. 이 서한에서, 한국당은 카우가 그의 무능함과 리더십 부족을 신호하며, 그 동안 반복되는 붕괴와 다른 심각한 실수를 막지 못했다고 비난했다. 교통부 장관으로서 책임을 다른 모든 사람에게 전가하기보다는 그가 현재 진행 중인 대실패에 대한 책임을 지고 사퇴해야 한다는 것이다.[60]

증가하는 대중의 압력에 대응하여, Khaw는 2017년 11월 7일 국회에서 47분 동안 장관 성명을 발표했다. 국회에는 데스몬드 퀘크 사장과 세아 문밍 회장이 참석한 SMRT의 고위 경영진이 참석했다. 카우 대사는 연설에서 라벤더와 K렘방 역의 플러딩 방지 펌프도 사용 불가능한 상태로 판명됐으며 2016년부터 정비 기록이 위조됐을 가능성이 있다고 밝혔다. Khaw는 SMRT의 주된 목적이 통근자들의 희생으로 "정부를 위해 돈을 버는 것"이라는 야당 대표인 Low Thia Khiang의 주장에 동의하지 않았다. "돈을 버는 다른 더 간단한 방법들이 많이 있다"고 말했다.[61]

Khaw는 LTA나 MOT 직원에 의한 규제 감독상의 어떠한 단점이나 실수를 거절하고 조사 위원회를 구성하자는 제안을 일축했다.[62] 그러나 시장조사업체 블랙박스가 실시한 여론조사에 따르면 싱가포르 국민의 69%가 이번 사건에 대한 공개적인 조사가 이루어졌어야 한다고 생각하는 것으로 나타났다.[63] 같은 여론조사에서 싱가포르 국민의 절반 이상이 데스몬드 쿠크 SMRT 사장이 사임해야 한다고 생각했다.[63] 쿠크의 공연을 옹호하며 카우는 "낙하산이나 이 일을 해결하라는 요청을 받은 것이 아니라 자발적으로 이 일을 했다"고 말했다. 전 국방부 장관으로서, 나는 그의 마음이 올바른 곳에 있다는 것을 알고 있다."[64] 그러나 대중들은 쿠크가 연간 187만 달러를 받고 있는 점, 싱가포르 국군의 중장 및 공무원 출신인 쿠크가 이전까지 엔지니어링이나 철도운영 관련 회사를 운영한 경험이 없는 점 등을 감안할 때 SMRT에서 적절한 선발절차가 있는지 등을 놓고 카우의 '자원봉사자'라는 단어 선택에 의문을 제기했다. SMRT 가입.[65][66]

Khaw는 2017년 11월 14일 열린 제1회 대중 교통 노동자 감사절에서 SMRT의 터널 홍수 책임이 있는 정비팀을 더욱 비판하면서 "싱가포르와 싱가포르 사람들의 명성을 더럽혔으며,[67] 다른 운송 노동자들에게는 "철저한 비난"을 퍼부었다.[68] 이 사건은 8명의 SMRT 직원 해고로 이어졌으며 법적 소송이 시작될 것으로 예상된다.[69]

주쿤 철도 사고

주요기사 : 주쿤 철도사고

2017년 11월 15일 약 0818시간(SST)에 주쿤역에서 MRT 열차가 다른 열차와 충돌했다. 당초 이 사고로 28명이 부상을 입은 것으로 알려졌으며 이들은 응펑종합병원과 국립대병원으로 이송됐다.[70] 부상자 28명 중 2명은 SMRT 직원(운전기사 포함)이었고 3명은 병원에서 치료를 받아야 했다. 그 충돌로 인해 동서부 MRT 선에서 대규모 연착이 발생했다.[71] 이후 더 많은 통근자들이 치료를 받으려 했고, 이로 인해 부상자는 38명으로 늘어났다.[72]

카우는 사고 발생 몇 시간 후 언론에 "깊은 유감"이라며 "끔찍한 하루였다"[73]고 말했다. 이번 충돌은 신호용 소프트웨어 보호 기능의 '광고 제거'로 인해 발생한 것으로 기자회견에서 밝혀졌다. 신호업체 탈레스가 추가 보증 점검을 할 수 있도록 주쿤과 투아스링크 역 사이의 열차 운행이 4일간 중단되어야 했다.[74][75] 20여 년 전인 1993년에 발생한 마지막 열차 충돌로 156명이 부상했다.[76][77]

SMRT와 LTA의 진술에 따르면, 첫 번째 열차 주변의 보호용 '버블'이 트랙사이드 장치를 통과할 때 "예상치 않게 장애"되었는데, 이것은 새로운 신호 전달 시스템과 호환되지 않았다. 두 번째 열차는 자동으로 전진하면서 첫 번째 열차와 안전거리를 유지하지 못했다. 11월 21일 기자 회견에서, Khaw는 새로운 신호 전달 시스템의 제공자인 Thales가 주쿤 충돌을 피하기 위해 "더 잘 할 수 있었을 것"이라고 말했다.[78] Khaw는 만약 충돌과 홍수 사건을 무시한다면, SMRT는 열차 운행과 관련하여 "실제로 좋은 진전을 보이고 있다"고 주장한다.[79][80]

기타 약속

카우 전 총리는 2001년부터 탄종파가르 그룹 대표 선거구(탄종파가르 GRC)를 처음 대표했던 2001년 이후 국회의원으로 있다가 2006년 세바왕 GRC로 이적한 뒤 2011년부터 2017년까지 싱가포르 7대 대통령을 역임했다.

2011년 카우는 임분행 전 장관을 당 대표로,[81] 2018년 간 김용 보건부 장관이 그의 역할을 맡았다.[82]

2015년에는 카우 총리가 사회간접자본(Co-ording for Infrastructure) 장관에도 임명되기도 했다.

카우 전 총리는 2020년 6월 26일 인터뷰에서 19년간의 임기를 마치고 2020년 7월 총선에서 정계에서 은퇴할 것이라고 밝혔다.[83]

교육

카우는 충링고등학교를 졸업했다.

1973년에는 싱가포르 교육부로부터 호주 뉴캐슬 대학에서 공학 및 상업학 학사 과정을 연구하는 콜롬보 플랜 장학금을 받았다. 1977년 공학부(명예1급)와 상무부(명예1급)로 졸업했다.[7]

1982년 싱가포르 국립대학에서 산업공학 석사학위를 받았고 2002년 뉴캐슬대학에서 공학박사학위를 받았다.[7]

사생활

Khaw는 말레이시아의 중국인 혈통이다. 그는 불교 신자인데다가 자칭 '종교인'이다.[84] 2010년 Khaw는 심장 우회 수술을[85] 받았고 회복 후 고기, 생선, 유제품을 모두 피해 채식주의 식단으로 전환한 것으로 알려졌다.[86] 카우는 한 달 전인 2019년 3월 골절[87][88] 수술을 받았다. 이 기간 동안 비비안 발라크리쉬난 박사가 교통부 장관 대행 역할을 맡았다.[89] 2020년 7월 23일 카우분완은 세 번째 급격한 기온 상승 후 뎅기열 진단을 받았고 이틀 뒤 퇴원했다.[90][91]

카우는 또한 싱가포르 배우 헨리 티아와 놀랍도록 비슷한 외모로 대중에게 알려져 있는데, 티아는 종종 농담으로 카우를 자신의 쌍둥이라고 언급함으로써 이를 인정한다.[92][93]

참조

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  2. ^ "'Mr Fix-it' Khaw to chair new SPH media entity". The New Paper. 11 May 2021. Archived from the original on 11 May 2021. Retrieved 12 May 2021.
  3. ^ "Khaw Boon Wan, the long-time Mr Fix-It for Singapore's PM, will lead new SPH Media Holdings". South China Morning Post. 10 May 2021. Archived from the original on 12 May 2021. Retrieved 12 May 2021.
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외부 링크

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