까장셈반고속도로
Kajang–Seremban Highway좌표: 2°48′35.2″N 101°54′24″E / 2.809778°N 101.90667°E
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|---|---|
| 까장셈반고속도로 (레카스 하이웨이) | |
 빨간색으로 표시된 LEKAS | |
| 경로 정보 | |
| Lebuhraya Kajang-Semban Sdn에 의해 유지된다. Bhd. (레카스) | |
| 길이 | 44.3km(27.5mi) |
| 존재했다 | 2002-현재 |
| 역사 | 2009년 완료 |
| 주요 접점 | |
| 노스엔드 | 카장 페르다나 인터체인지 카장, 셀랑고르 |
카장 바이패스 까장분산연결고속도로 연방로1번길 잘란 보팅-세메니 잘란 닐라이-파잠 연방로86번길 연방로51번길 페르시아란 세나왕 1호 | |
| 남쪽 끝 | 파로이 인터체인지 파로이, 네게리 셈빌란 |
| 위치 | |
| 1차 목적지 | 쿠알라룸푸르 체라스 카장 세메니히 파잠 닐라이 맨틴 테미앙 쿠알라 클라왕 |
| 고속도로 시스템 | |
더 카장-셈반 고속도로, KASEH 
(말레이: Lebuhraya Kajang–Semban) 또는 LEKAS Highway는 셀랑고르 카장과 네게리 셈빌란 세렘반을 연결하는 말레이시아의 고속도로다. 고속도로의 제한속도는 시속 80km(카장 페르다나-카장 남부와 세툴-파로이)이며, 기타 모든 구간은 시속 110km(68mph)이다.
개요
44.3km(27.5mi) 고속도로는 세메니이흐, 파잠, 만틴, 테미앙을 지나 세렘반 내부순환도로로 연결되도록 설계됐다. 셀랑고르의 카장~네게리 셈빌란의 세렘반까지 북남간 고속도로와 쿠알라룸푸르~셈반 고속도로 외에 교통 혼잡도가 매우 심한데 효과적인 교통 분산 역할을 한다.
- 고속도로 프로젝트는 몇 단계의 완성을 달성했다.
- 실크 인터체인지에서 카장 남방까지의 「패키지 1A」가 완성되어 일반에 공개되었다.
- 카장 셀라탄 인터체인지에서 파잠 인터체인지까지 이어지는 '패키지 1B'와 토공, 주요 배수 작업이 완료됐다.
- 파잠 인터체인지에서 파로이까지 「패키지 2A·3」, 모든 토지 인수가 완료되었다. 맨틴 인터체인지와 세툴 인터체인지의 정렬 일부가 재조정을 위해 승인되었다.
경로배경
고속도로의 킬로미터 제로(Kkmre Zero)는 셀랑고르 카장 인근 카장 우회도로와 E18 카장 분산연동고속도로와 고속도로를 연결하는 1804번 출구에서 바로 출발한다.
역사
이 사업은 1997년에 정부에 의해 승인되었고 2002년에 고속도로 건설이 시작되었지만, 원래 양허자인 까장-셈반 고속도로 sdn이 직면한 재정적인 문제가 있다. bhd(가세)는 공사 지연을 강요했었다. 이 사업은 2006년 11월 르부흐랴 카장-셈반 sdn의 신규 양여업체 인수를 통해 재활성화됐다. 지분의 50%를 IJM 코퍼레이션 베르하드가, 나머지 지분의 50%는 카장-셈반 고속도로 sdn이 보유했다. bhd.[1] 이 프로젝트는 2009년 12월까지 완성될 예정이었다.
카장남부와 파잠을 잇는 고속도로 1단계 구간이 2008년 8월 23일 정식 개통됐다. 주요 하청업체는 WCT로, 그 후 빔 제조를 무다자야에 하청했다. 고속도로를 이용자들이 친숙하게 이용할 수 있도록 하는 통상적인 절차로 개통 후 한 달간 고속도로 통행료가 무료화된다.[2]
2008년 12월 31일 만틴 유료광장이 개통됨에 따라 고속도로가 연장되었다. 이번에도 주 하청업체는 WCT였고, 빔 제조업체는 무다자야였다. ms, rovert ts와 같은 대부분의 짧은 보들은 셀랑고르 이족에 있는 무다자야의 생산 공장에서 생산되었고, 더 길고 더 많은 '밀폐적인' I-beams가 현장 자체에서 생산되었다. 통상적인 관례대로 이 노선은 2009년 1월 30일까지 통행료가 무료였다.[3]
2010년 3월 1일 세툴·암팡안 인터체인지(Setul·Ampangan Interchange)가 개통되어 교통이 편리해졌다.[4]
특징들
- 가장에서 세툴까지 왕복 6차선 도로
- 80km/h(카장 페르다나-카장 남부와 세툴-파로이) 및 110km/h(다른 모든 구간)의 중속 제한
- SOS 비상 전화
- 세툴 요금소는 말레이시아에서 가장 높은 요금제로 해발 258m의 구릉 맨틴-셈반 언덕 꼭대기에 위치해 있다.
주목할 만한 사건
파잠 사건
2007년 9월 27일 오후 11시 45분경 파잠 인터체인지에서 불과 1km 떨어진 [expand acronym]BR 7[expand acronym](약 16,400장)에서 8개의 대형 I-20[expand acronym] 빔(각 70톤에 가까운 무게)이 도미노 방식으로 붕괴되었다. 인명피해는 없었다. 이 사건 후에 3분기는 계약 업체이다., 다음 Pajam 영업소 광장부, 그리고 다시 FT3265에 Nilai의 마을에 가까운, 위에 8I-20빔 recast 다음 re- 4kmPajam 교환에 대한 국민들의 바이 패스 도로는 연방 루트 FT3265에서 BR7발사 site,[해명 필요한]circumnavigating,를 건설했다.그들을 시작했다. 보수공사에 투입된 공적자금은 없었고, 모든 비용은 시공사가 부담했다. BR 7은 현재 운행 중이며 LEKAS 고속도로의 일부를 형성하고 있다.
기타 이벤트
- 2020년 5월 3일 – 오전 2시 11분쯤, 카장 셀라탄 톨 플라자 근처에서 31세의 코페랄 사프완 무함마드 이스마일(Koperal Safwan Muhammad Ismail)이 음주 운전자가 Op Covid-19 도로 차단벽을 들이받아 사망했다.
요금제
2016년 3월 2일부터 카장~셈반 고속도로는 전자 통행료만 받는다(터치 'n Go and Smart).TAG)만 해당. 폐쇄형 유료도로로는 이번이 처음으로 폐쇄형 요금제를 단계적으로 폐지하는 것이다.
상호 교환 목록
| KM | 주 | 퇴장 | 인터체 | 에게 | 언급 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 셀랑고르 | 카장 바이패스 통과 | ||||
| 카장페르다나 I/C |  까장분산연결고속도로북동쪽 선개롱 발라공 선카이베시 세리크렘방안남서쪽  쿠알라룸푸르  AH2 세렘반 AH2 조호르 바루 푸트라자야 사이버자야 AH2 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA) | 클로버리프 인터체인지 | ||||
| 출구 2101 | 카장남 I/C | 노스웨스트 카장 타운 센터 남동부 린칭 세메니히 | 풀 클로버리프 인터체인지 | |||
 카장남 T/P | .jpg){kind=small} .svg){kind=small} .jpg){kind=small}  TnG 태그 .jpg){kind=small} 고객 서비스 센터 | 카장 바운드 | ||||
| 카장남 T/P | 전자 요금 결제 수락(터치 'n Go, MyRFID 및 Smart)'TAG)만 | |||||
| 출구 2102 | 세메르니히 I/C | 세메니히 베라낭 주 방이 덩길 세티아 에코힐 | 트럼펫과 톨 플라자 교환 | |||
| 선가이세메니교 | ||||||
| 선가린칭교 | ||||||
| 선가이켐봉교 | ||||||
| 출구 2102a | 에코 마제스틱 I/C | 에코 마제스틱 베라낭 주 | 트럼펫과 톨 플라자 교환 | |||
| 숭가이베라낭교 | ||||||
 베라낭 휴게소 및 서비스 구역 | .jpg){kind=small}  .jpg){kind=small} | 북행 | ||||
| 베라낭 휴게소 및 서비스 구역 | | 남부행 | ||||
| 네게리 셈빌란 | 선가이바탕베나르교 | |||||
| 출구 2103 | 파잠 I/C | 파잠 닐라이 세팡 쿠알라룸푸르 국제공항 AH2남북고속도로 남부순환로쿠알라룸푸르 조호바루 | 트럼펫과 톨 플라자 교환 | |||
| 선가이빠잠교 | ||||||
| 출구 2104 | 맨틴 I/C | 맨틴 N34 렌갱 | 트럼펫과 톨 플라자 교환 | |||
| 숭가방궁교 해발 230m | ||||||
| 해발 240m | ||||||
| 해발 250m | ||||||
| 세툴 T/P | 말레이시아에서 가장 높은 통행료 징수소 전자 요금 결제 수락(터치 'n Go, MyRFID 및 Smart)'TAG)만 | |||||
| 세툴요금소 해발 258m | TnG 태그 고객 서비스 센터 | 파로이 바운드 말레이시아에서 가장 높은 통행료 징수소 | ||||
| 세툴 viador 해발 250m | ||||||
| 출구 2105 | 세툴 I/C 해발 248m | 세렘반 시 중심지 테미앙 포트 딕슨 | 방향-T 교환 | |||
| 출구 2105a | 울루테미앙 I/C 해발 247m | 스리 풀라이 스리 페나가 페나가 인다 366 테미앙 366 판타이 쿠알라 클라왕 | 방향-T 교환 | |||
| 해발 245m | 왕복 6차선 도로의 시작/종료 4차선 도로의 시작/끝 | |||||
| 선가이테미앙교 해발 241m | ||||||
| 암팡안 유료광장 | TnG 태그 고객 서비스 센터 | 카장 바운드 | ||||
| 암팡간 T/P | 전자 요금 결제 수락(터치 'n Go, MyRFID 및 Smart)'TAG)만 | |||||
| 4차선 도로의 시작/끝 왕복 6차선 도로의 시작/종료 | ||||||
| 출구 2106 | 암팡간 I/C | 북동쪽 쿠알라 클라왕 (제레부) 남서쪽 암팡간 세렘반 시 중심지 포트 딕슨 | 파클로 인터체인지 | |||
| 선가이링기교 | ||||||
| 왕복 6차선 도로의 시작/종료 4차선 도로의 시작/끝 | ||||||
| 타만 암팡안 | 타만 암팡안 타만 부킷 암팡안 타만 마르고사 | 릴로 결합체 파로이 바운드 | ||||
| 타만 암팡안 | 타만 암팡안 타만 부킷 암팡안 타만 마르고사 | 릴로 결합체 카장 바운드 | ||||
| 출구 2107 | 파로이 I/C | 서쪽 세렘반 시 센터 암팡간 파로이 동쪽 쿠알라필라 세리메난티 울루벤돌 휴양림 | 다단계 스택 교환 | |||
| 페르시아란 세나왕 1호 통과 | ||||||
참조
- ^ IJM, 레카스 베르나마 지분 50% 취득
- ^ Charles Ferandez (15 August 2008). "Kajang-Pajam stretch to be opened on Aug 31". The Star. Retrieved 16 August 2008.
- ^ "Plaza Tol Mantin dikecuali bayaran sebulan". Utusan Malaysia (in Malay).
- ^ "Taiping-JB highway project may be revived". The Star. 2 March 2010.
- ^ "Achik Spin maut dalam kemalangan". 18 April 2010.
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