존 토비, 제1대 남작 토비

John Tovey, 1st Baron Tovey
더 로드 토비
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J C 토비 함대 제독은 책상에 앉아 있는데, 아마도 켄트 주 채텀의 노어 서장에서 사령관으로 근무할 때일 것이다.
닉네임잭
태어난(1885-03-07)7 1885년 3월 7일
로체스터, 켄트
죽은1971년 1월 12일 (1971-01-12) (85세)
펑찰, 마데이라
얼리전스영국
서비스/지점로열 네이비
근속년수1900–1946
순위해군 원수
보유된 명령총사령관, 더 노어 (1943-46)
홈 플리트(1940-43)
제1전투비행단(1940년)
제7 순양함대(1940년)
디스트로이드 플로티야스, 지중해함대 (1938–40)
RN 보병 양성소, 채텀(1935~37)
HMS 로드니(1932–34)
제6 구축함 플로티야 (1926–27)
HMS 캠벨(1926–27)
8 구축함 플로티야 (1924–26)
HMS 브루스(1924–26)
HMS Seawolf(1922–24)
HMS 울프하운드(1918–19)
HMS Ursa(1917–18)
HMS Onslow(1916–17)
HMS Jackal (1915–16)
전투/와이어제1차 세계 대전
제2차 세계 대전
수상목욕 훈장 기사대십자사
대영제국 기사단장
공로훈장
디스패치에서 언급됨

존 크론 토비함대 제독, 제1 남작 토비, GCB, KBE, DSO (1885년 3월 7일 ~ 1971년 1월 12일)는 때때로 잭 토비로 알려져 있는 영국 해군 장교였다. 제1차 세계 대전 동안 그는 주틀란드 전투에서 구축함 HMS Onslow를 지휘했고, 그 후 제2차 헬리골랜드 바이트 전투에서 구축함 Ursa를 지휘했다. 제2차 세계 대전 동안 그는 처음에 지중해 함대의 광군(즉, 순양함과 구축함)을 지휘하는 지중해 함대의 2인자 역할을 했다. 그 후 내무함대 총사령관을 지냈으며 비스마르크의 추격과 파괴를 지휘하는 책임을 맡았다. 그 후 그는 동부 해안 호송을 통제하고 지뢰 제거 작전을 조직하는 책임을 지고 총사령관 노어가 되었다.

어린 시절과 경력

토비는 1885년 3월 7일 켄트주 로체스터 볼리힐에서 해밀턴 토비 중령과 마리아 엘리자베스 굿휴의 막내(11명 중)로 태어났다.[1] 그는 랭턴 매트라버스 던포드 학교에서 교육을 받았고 (또 다른 미래의 영국 해군 제독 제프리 올리버보다 조금 전에 학교에 합류했다) [2]다트머스 훈련함 브리타니아에서 해군 사관생도로서 (1900년 1월 15일 ~ 1901년 5월 15일) 교육을 받았다.[1] 토비의 부모는 해외에서 많은 시간을 보냈고 그 결과, 던포드와 교장인 토마스 펠라트는 토비에게 중요하고 행복한 영향을 끼쳤다. 그는 Durnford에서 크리켓 경기를 잘 할 정도로 스포츠에 뛰어났고, 그는 소년 국제 축구선수였으며 후에 영국 해군에서 골프를 쳤다.[3]

토비는 브리타니아에서 4개월의 시간(효과적으로 연공서열이 향상됨)을 수여받고, 1901년 5월 15일 해군 중역으로 입대했다. 한 달 후 그는 채널 편대의 주력함인 전함 마제스틱호(Magnesty)에 파견되었고, 아드미랄 아서 윌슨 부함이었다. 그는 1902년 6월까지 마제스틱에 남아 북미와 서인도 역의 주력함인 HMS 아리아드네로 갈아탔다.[4] 토비는 심복 시험(1급)에 합격하여 1904년 7월 15일 아리아드네에서 전근하였다.[5] 중간 선원으로 있을 때, 그의 성적은 "고통 & 꾸준하지만 바보"와 "남성들과 함께 나쁜 남자들"[6]이라는 비난이 없지는 않았지만 "열정"과 "고통"과 같은 코멘트로 모두 좋거나 더 좋았다.

1905년 토비는 포병, 어뢰, 항법, 조종사 등의 강좌를 들었다.[7] 11월에는 채널함대 사령관 아서 윌슨 제독의 요청으로 주력함인 HMS Exmouth에 임명되었다.[3] 토비의 엑머스 근무 기간은 불명확하지만 1906년 7월 15일 중위로 진급했다.[8]

1908년 토비가 부임한 장갑 순양함 HMS 킹 알프레드

토비는 1908년 5월 18일 중국 역에서 2년간 근무했던 장갑 순양함 알프레드 왕에 임명되었다. 1910년, 1911년, 1912년 동안, 다양한 종류의 배들에 대한 일련의 약속들이 있었다.[note 1][6]

1913년 초에 토비는 HMS Vivid (Devonport의 해군 막사)에 파견되어 HMS Ampion의 재판을 받았고, 그 후 1913년 4월 2일부터 Ampion에서 복무했다. 그는 1914년 7월 15일 중장으로 진급했다.[6]

제1차 세계 대전

토비는 1914년 8월 6일(제1차 세계대전에서 침몰한 최초의 영국 군함) 채굴되어 침몰될 때까지 암피온에서 계속 제1중위로 복무했다.[9] 그는 그 후 구축함 HMS 포크노르에 파견되었다.[6]

토비가 지휘한 구축함 HMS Jackal은 전쟁 전 리버리호에서

토비는 1915년 1월 13일 첫 지휘권을 받았고,[7] 1월 24일 제1 구축함 플로티야의 일원으로서 도거 뱅크 전투에 참가했던 구축함 HMS 자칼에 임명되었다. 이어 5월 31일 주틀란트 전투에서 HMS 온슬로우(1916년 5월 7일)를 지휘했다. 온슬로우와 또 다른 구축함인 HMS 모레스비는 항모 HMS Engadine을 호위하였지만, 후에 온슬로는 처음에는 독일의 전투함들에 대항하여 전투에 참가하게 되었고, 그 후 손상된 독일 순양함 SMS 위즈바덴에[note 2] 대한 공격에서 마침내 적 함정의 전선에 올랐다. 온슬로는 위스바덴 공격 중 큰 피해를 입었지만 토비는 안타는 기록되지 않았지만 남은 어뢰를 전함에 발사할 것을 명령했다. 심한 포격에도 불구하고, 온슬로는 HMS Defender에 의해 안전으로 견인되었고(자신 또한 손상되었다) 결국 두 배 모두 애버딘에 도달했다.[note 3] 이러한 행동의 결과로, 토비는 지휘관(1916년 6월 30일 유효), [11]디스패치에[12] 언급된 후 1919년에 DSO를 수여받았다.[10][13]

토비는 1917년 10월까지 온슬로에 남아 있다가 1917년 11월 제2차 헬리골랜드 바이트 전투에서 지휘했던 신형 구축함 HMS Ursa를 지휘하기 위해 이양했다. 그가 크로익스 드 게레 상을 받은 것은 이 시기였다. 1918년 4월, 토비는 또 다른 새로운 구축함인 HMS 울프하운드함을 지휘했고, 또한 어뢰정 구축함 대장의 직원으로 임명되었다. 이러한 임명은 전쟁이 끝난 후인 1919년 6월까지 계속되었다.[1]

전쟁중년

1919년 6월, 토비는 그리니치 왕립 해군대학의 고위 장교 기술과정에 1년간 다녔고, 이후 해군참모작전부대에 2년 더 임명되었다.[6] 그의 다음 바다 임명은 1922년 8월, 1923년 12월 31일 선장으로 진급할 때까지 치른 [1]HMS Seawolf를 지휘하는 것이었다.[14] 1924년 8월, 토비는 상급 장교학교인 시어니스(Sherness)의 강좌를 듣기 전에 훈련을 위해 잠시 캡틴(D), 제2 구축함 플로티야(Flotilla)로 임명되었다.[6]

1924년 말에 토비는 HMS 브루스와 8 구축함 플로티야를 지휘할 함장(D)으로 임명되었다. 그는 제8DF와 다른 플로티야들을 차례로 지휘하여 1927년 1월 중순부터 1년간 제국방위대학에서 제국방위과정을 밟았다. 이것은 곧바로 포츠머스의 고위 장교 기술 코스가 뒤따랐고, 1928년 2월부터 1930년 4월까지 토비는 전술학교의 조교장이었고,[6] 해군사관학교에서 해군 제2해군의 조교로 임명되었다.[1]

리버풀에서 재장착 후 전함 HMS 로드니

5년 후인 1932년 4월 토비는 전함 HMS 로드니를 지휘하게 되었다. 이 배는 최근 발생한 인버고든 폭동에 크게 연루되어 있었으며, 승무원들의 원소는 가장 큰 소리로 항의하는 시위대 중 하나였으며, 토비는 전함의 효율을 회복하기 위한 "안전한 한 쌍의 일꾼"으로 여겨졌다. 토비는 재빨리 배의 선원을 효율적이고 자신감 있는 부대로[3] 변화시켰고, 기밀 인사보고서에서 존 켈리 제독은 토비가 "... 그의 배는 높은 전투 효율 상태에 이르렀다"고 말했다.[6] 그는 1934년 8월까지 로드니와 함께 지냈다.[6]

토비는 10월에 상급 장교 과정을 다녔고, 1935년 1월에는 군함(2급[15])으로 임명되어 1930년대의 급속한 해군 확장에 관여하는 중요한 창고 겸 훈련장인 채텀의 해군 막사를 지휘하게 되었다. 1935년 8월 27일 후방 제독으로 진급할 때, 1937년 9월부터 상급 장교 전술과정에, 1937년 12월에는 왕립 해군전대학 그리니치(Greenwich)의 상급 장교 전쟁과정에 다닐 때까지 채텀에서 계속 근무했다.[16] 토비는 1938년 2월까지 왕에게 해군 ADC로 활동하기도 했다.[6]

토비는 1935년 초 지중해 함대의 구축함 플로티야를 지휘하는 후방 제독(D)으로 지명되었으나, 이 임명은 1938년 초가 되어서야 효력을 발휘했다. 몰타에 부임한 토비의 역할은 스페인 남북전쟁과 하이파에서의 개입뿐만 아니라 구축함 플로티야를 최고 효율로 끌어올리는 지휘와 행정적인 역할도 포함했다.[3] 그는 1939년 5월 3일 제독으로 진급했다.[17]

제2차 세계 대전

영국과 독일이 전쟁을 선포한 후 몇 달 동안 지중해는 사실상 조용한 뒷물이었다. 이탈리아는 명목상으로는 그녀의 함대에 대해 잠재적인 위협으로만 중립을 유지했고 프랑스는 이탈리아인에 대한 대항책으로 강력한 해군력을 유지했다. 그 결과 다른 곳에서는 즉각적인 위협에 대처하기 위해 부대를 이전하고 토비의 지휘는 고령의 호주 스콧급 5척과 V급 및 W급 구축함 5척으로 축소되면서 영국 해군력은 축소되었다.

1940년 6월 이탈리아가 전쟁을 선포했을 때 토비는 지중해 함대의 광군(즉 순양함과 구축함)을 지휘하고 있었고 앤드루 커닝햄 휘하의 지중해 함대의 2인자가 되어 있었다. 이탈리아의 참가가 확실해짐에 따라 지중해 함대는 강화되었고 6월까지 토비는 9척의 순양함과 25척의 구축함을 지휘했으며, 그의 깃발을 오리온에 꽂았다.[3]

지중해함대 2인자로 토비의 주력함인 순양함 HMS 오리온호

토비는 지중해에서의 첫 행동에서 제7 순양함대대를 지휘했는데, 1940년 6월 28일, 북아프리카로 긴급 공급을 하고 있던 이탈리아 구축함 3척(에스페로 호위함의 전투)[note 5]을 요격했다. 영국 순양함 5척은 이탈리아의 플로티야를 극한 거리에서 교전하여 에스페로를 침몰시키는 데 성공했고, 나머지 2척은 탈출했다. 영국의 탄약 사용은 광범위했고, 이것과 알렉산드리아의 가게의 부족으로 몰타에서 계획된 호송이 연기되었다. 커닝햄은 달갑지 않은 듯 "천 톤급 구축함을 침몰시키는 데 사용되는 탄약이 매우 위험하다"고 말했다.[18]

7월 9일 토비는 우유부단한 칼라브리아 전투에서 빛군(크루저와 구축함)을 지휘했다.[7] 비록 어느 함대에 의해서도 달성된 것은 거의 없지만, 토비의 지휘를 다루는 것은 커닝햄의 후속 보고에서 찬사를 받았다.[note 6][19] 1940년 10월 그는 제1전투비행단 사령관이 되었다.[20]

제독 토비는 윈스턴 처칠과 스태포드 불구경들과 함께 했다.

1940년 11월 토비는 제독의 직무대행을 겸한 내무함대 총사령관으로 임명되었다(그는 1942년 10월 30일 실사 계급으로 승진했다). 내무함대 사령관으로서 그는 더들리 파운드, 제1해군주, 윈스턴 처칠과 여러 차례 충돌을 겪었지만 정상 2년 반 동안 그 자리를 유지했다.[1]

비스마르크호를 침몰시킨 배들 중 하나인 전함 HMS 킹 조지 5세

토비의 가장 잘 알려진 업적은 비스마르크의 추격과 파괴를 조율한 것이었다. 그는 위로부터의 압력과 지휘소를 떠나 있다는 단점에도 불구하고 "바다를 향해 나아가는" 제독이 될 것을 주장했었다. 그는 이것이 부하들의 궁핍과 위험을 공유함으로써 함대의 사기를 유지하는 한 요소라고 믿었다. 비스마르크에 대한 최종 조치는 그의 결정에 더욱 무게를 더했다. 영국 군함 HMS 로드니와 킹 조지 5세가 비스마르크에 위치했을 때, 그들은 비스마르크호가 저녁 어둠 속에 있는 동안 그들을 실루엣으로 보이게 했다. 토비는 이를 관찰하고, 참모들이 놀랍게도 최종 조치를 다음 날 아침까지 연기하라고 지시했다. 그렇게 함으로써 그는 빛의 이익이 영국의 이익으로 역전되고 독일 선원들이 비앙의 구축함들에 의한 끊임없는 괴롭힘에 지칠 것을 보장했다. 비스마르크의 위험은 어떻게든 도망칠 수 있다는 것이었지만 토비는 이를 받아들였다.[1] 토비는 KBE "... 독일군 비스마르크가 파괴된 거장하고 단호한 행동의 공로를 위해" 제작되었다.[21]

비스마르크 전투 이후 토비는 후드가 함몰된 후 비스마르크와 전투를 중단한 웨일스 왕세자의 주장 존 리흐와 프레데릭 웨이크 워커 제독의 군법회의에 저항했다. 토비는 경악했고 토비와 그의 상관인 파운드 사이에서 말다툼이 이어졌다. 토비는 두 경관이 그 상황에서 올바르게 행동했다고 진술했다. 그는 자신의 직위를 사임하고 어느 법정이나 '변호의 친구'이자 피고측 증인으로 출석하겠다고 위협했다. 그 제안은 더 이상 들리지 않았다.[22][note 7] 조지 5세는 연료가 극히 부족했고 토비가 생각했던 것보다 훨씬 더 오래 현장에 머물렀기 때문에 토비와 그의 정치 및 직업상 상관들 사이의 마찰의 또 다른 원인은 비스마르크의 침몰이 있을 때까지 그의 기함인 비스마르크의 기함인 "비스마르크도 반드시 침몰해야 한다... "조지 5세를 견인한다는 뜻일지라도" 이런 상황이라면 U보트나 항공기에 배가 유실됐을 가능성이 높았을 것이다. 이 신호는 처음에는 토비와 그의 직원들 사이에 재미를 유발했지만, 나중에 그 위험과 함의는 그들을 화나게 했다; 토비는 나중에 "이 신호는 지금까지 만들어진 것 중 가장 어리석고 가장 사려 깊지 못한 신호였다"고 말했고, 그는 그가 불복종하고 군법 회의에 위험을 무릅썼을 것임을 분명히 했다.[23]

북극 호위함 PQ18의 일부를 구성하는 호위함 HMS 어벤져

토비는 또한 북극 호위함이 러시아로 안전하게 통과된 것에 대한 책임이 있다. 소련은 이후 그에게 "미합중국으로 호송되는 수송기의 통과를 확보하는 데 있어 모호한 서비스"를 부여했지만, 토비는 훈장이나 그 리본을 착용한 적이 없다.[24][note 8] 그는 이들 호송차들의 행동에 대해 파운드와 처칠과의 의견 불일치를 반복해 왔으며, 여름 작전이 긴 낮 시간과 공기 커버 부족으로 인해 너무 위험하다고 주장했다.[3] 1942년 6월과 7월에 있었던 처참한 PQ17 호송차량은 호송차량을 분산시키려는 파운드의 서투른 결정으로 더욱 악화되어 토비의 공포의 타당성을 보여주었다. 북극의 호위함은 근접 항공 커버가 가능하고 어둠이 보호를 제공하는 9월까지 중단되었다.[25][note 9]

이러한 심각한 차이에도 불구하고, 처칠은 토비를 "무법주의자"로 간주하고 그를 해고시키려 했지만, 토비는 임명 2년 6개월을 꼬박 지켰다. 이 약속의 마지막에, 스카파를 떠날 때, 토비는 나중에 그의 주목할 만한 1차 세계 대전 사령부의 이름인 HMS Onslow에 의해 Thurso로 운반되었다.[3]

1943년 6월, 토비는 동부 해안 호송을 통제하고 지뢰 제거 작전을 조직하는 책임을 지고 총사령관 노어가 되었다. 1943년 10월 22일 함대 제독으로 진급했다.[26] 또 다른 주요 임무는 곧 있을 연합군의 시칠리아 침공과 노르망디 상륙을 위한 물류 조직이었다.[7] 그는 1945년 1월에 국왕에게 해군 ADC 제1대장이자 주임으로 임명되었다.[1]

은퇴

토비는 1946년 초 군에서 은퇴하여 1946년 2월 15일 도르셋 카운티에서 랭턴 매트라버스의 남작 토비로 임명되었다.[27] 토비는 은퇴 후 상원에서 제3교회 영지청장(1948~1952)과 해군친선신탁 회장, 조지 왕조지의 선원 기금, 샤프즈베리 훈련선 사장 등 여러 자리를 맡았다. 이것들이 그를 너무 바쁘게 해서 그는 골프와 낚시를 하는 그의 여가 시간을 거의 갖지 못했다.[3] 그의 아내 아이다는 관절염으로 고생했고, 상태가 악화되자 토비는 그녀를 돌보는 데 시간을 할애하기 위해 외부 활동을 포기했다.[3] 1971년 1월 12일 마데이라의 펑찰에서 사망하였다. 그의 아내 아이다는 지난 6월에 사망했으며, 두 사람 모두 스와니지 외곽의 고들링스턴 공동묘지(구 B500)에 안장되어 있다. 그 부부는 자식이 없었으며, 그의 동년배는 그의 죽음으로 멸종되었다.[3]

가족

1916년 3월 28일, 토비는 린릿고우에서 존 로우의 딸인 아이다 로우와 결혼했다.[1] 그들은 자식이 없었다.[3]

캐릭터

그의 지휘관들에 의한 토비의 기밀 보도는 그의 성격과 능력에 빛을 발한다. 해군 초창기에는 가장 많이 사용된 형용사가 '열성'(한 보고서도 'stupid'를 사용했지만)이었고, 말년에는 능력과 잠재력으로 꾸준히 찬사를 받았다. 구축함 플로티야와 HMS 로드니를 지휘하는 두 가지 사례에서 그가 지휘의 효율성에 미치는 영향이 주목되었다. 토비의 존경을 받을 수 있는 능력도 칭찬받았다.[6]

토비가 그렇게 하는 것이 옳다고 믿었을 때 더 높은 권위에 맞서겠다는 의지를 보여주는 몇 가지 문서화된 삽화가 있다. 초기 예로는 엑수스호의 중선원으로서 선박의 배 처리를 감독하던 중 상사가 명령을 내리기 시작했을 때였다. 토비는 "흰 장갑을 벗겨 칼띠를 풀어 놀란 지휘관에게 건네주고 아래로 내려갔다"[3]고 말했다.

토비는 HMS 로드니를 지휘하는 동안 항상 총사령관과 의견이 일치하는 것은 아니었고 자신의 견해를 강제로 표현하는 경향이 있었다. 나중에 그는 종종 존 켈리 경의 기밀 보고서 중 한 단락을 인용했다: "토비 선장은 나와 한 가지 특징을 공유한다. 내자신에서는 그것을 목적의 끈기라고 부르고, 토비 선장에서는 그것을 순전히 피비린내 나는 고집이라고밖에 표현할 수 없다."[3][6]

명예 및 상

Order of the Bath UK ribbon.png 목욕 훈장 기사대십자사(GCB) (1943년 4월 13일)[28]
기사단장(KCB) (1941년 1월 1일)[29]
욕조 기사단 동행자(CB) (1937년 1월 29일)[30]
Order of the British Empire (Military) Ribbon.png 대영제국 기사단장(KBE) (1941년 10월 14일)[21]
Dso-ribbon.png DSO(Decretary Service Order) (1919년 7월 10일)[13]
Order of Saint Anne Ribbon.png 성 훈장 안나 3반 (검으로) (러시아 제국) (1917년 10월 1일 이후)[31]
Croix de Guerre 1914-1918 ribbon.svg 1914-1918년 전쟁 크로스 (프랑스) (1917년 11월 2일)[32]
Order suvorov1 rib.png 수보로프 1등 훈장 (USR) (1944년 2월 29일)[24]
US Legion of Merit Commander ribbon.png 레지오트 훈장 (미국) (1946년 5월 28일)[33]
GRE Order of the Phoenix - Grand Cross BAR.png 불사조 기사단 대십자사 (그리스어) (1947년 4월 15일)[34]

메모들

  1. ^ HMS 레이서, 1910년 5월 영국 해군대학 오스본호의 훈련함
    HMS 벨로나, 1911년 6월 대서양 함대의 정찰 순양함
    HMS 순시, 홈 플릿의 정찰 순양함, 1911년 11월
    HMS 러셀, 전함, 1912년 8월
  2. ^ 온슬로가 비에스바덴에 명중한 어뢰는 주틀란트 기간 중 영국 어뢰 5발 중 하나였다.
  3. ^ 베티 제독의 전투에 관한 보고서에는 "전투 순양함에서 분리되어 있던 속도가 10노트로 줄어든 디펜더가 포탄에 맞아 선두 보일러가 손상되었으나 온슬로를 닫고 그녀를 견인했다"고 적혀 있다. 이 작전이 진행되는 동안 포탄이 그들 주위에 모두 떨어졌는데, 이 작전은 성공적으로 이루어졌다. 뒤이은 밤의 심한 날씨 동안 견인차는 두 번 헤어졌지만, 다시 수리되었다. 두 사람은 온슬로가 예인선수로 이적된 6월 1일 오후 1시까지 함께 고군분투했다. 나는 이 두 척의 구축함들의 성능이 극도로 용감하다고 생각하며, 나는 중령 J. C를 추천하고 있다. 온슬로의 토비와 디펜더의 파머 중령, 특별한 인정을 위해..."(비티 페이퍼즈, 1권, B)McL. Ranft, Ed, Navy Records Society, 1989, 페이지 323). 두 장교는 DSO를 받았다.
  4. ^ 5명은 HMAS 스튜어트(리더), 뱀파이어, 벤데타, 보이저, 워터헨이었다.
  5. ^ 이 단계에서 제7 크루저 편대는 HMS 오리온, 리버풀, 글로스터, 넵튠, HMAS 시드니로 구성되었다. 이탈리아 구축함 3척은 에스페로, 오스트로, 제피로였다.
  6. ^ 커닝햄은 "우리의 순양함은 4척밖에 활동하지 못했다"고 전했다. 그들은 부통령 J. C.에 의해 훌륭하게 처리되었다. 토비, C.B., D.S.O.는 그의 교묘한 기동으로 승합차에서 위치를 유지하고 적 순양함대를 붙잡아 두는 동시에 자신의 병력의 피해를 면하게 되었다."
  7. ^ 케네디는 <추적> - <비스마르크의 침몰>에 나오는 에필로그를 통해 법정에서의 주장을 상세히 설명한다. 케네디에 따르면, 리치와 웨이크 워커의 군법회의에 대한 제안은 토비 제독이 전역한 후 쓴 전후 서한에서 나온 것이지 해군 정보원이 아니었다. 케네디는 에필로그에서 "...토비의 기억은 더 늦어져서..."라고 말하고, 게다가 리치와 웨이크 워커는 그들의 지휘에 유임되어 표창을 받았다는 사실은 법원 계엄령 제안에 상당한 의심을 품게 될 것이라고 말한다.
  8. ^ 토비가 소련 장식을 무시한 이유는 알려지지 않았다. 그러나 소련군이 북극 호위대에 대한 보호를 거의 제공하지 않았고 러시아 북부에서 영국 해군 호위군의 필수적인 지원을 방해한 것은 관련이 있을 수 있다.
  9. ^ 신형 호위함 HMS 어벤져를 이용할 수 있게 되어 호위 부대의 핵심을 형성하고 있었다. 호위함은 호위함들이 대좌 작전으로부터 해방될 때까지 연기되어 있었다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i Houterman, Hans; Koppes, Jeroen. "Royal Navy (RN) Officers – 1939–1945". World War II Unit Histories. Retrieved 6 September 2014.
  2. ^ Stephen Roskill (January 1981). "Admiral Sir Geoffery Oliver GBE, KBE, DSO**" (PDF). The Naval Review. 69 (1): 4–9. Retrieved 6 September 2014.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n "Admiral of the Fleet Lord Tovey of Langton Matravers, G.C.B., K.B.E., D.S.O., D.C.L. (also published in The Naval Review, July 1980)". All things Tovey. 2001–2010. Retrieved 6 September 2014.
  4. ^ "Naval & Military intelligence". The Times (36756). London. 1 May 1902. p. 6.
  5. ^ "No. 27847". The London Gazette. 24 October 1905. p. 7099.
  6. ^ a b c d e f g h i j k l Bevand, Paul A.; Allen, Frank W. (2010). "Admiral of the Fleet Sir John Cronyn Tovey". Royal Navy Flag Officers 1904–1946. Archived from the original on 27 March 2018. Retrieved 6 September 2014.
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원천

외부 링크

군청
선행자 사령관, 홈 플리트
1940–1942 		성공자
선행자 노어 총사령관
1943–1946 		성공자
명예직
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1945–1946 		성공자
영국의 귀족
새로운 창조 토비 남작
1946–1971 		사멸된