이탈리아 잠수함 델피노(1930년)

Italian submarine Delfino (1930)
같은 이름의 다른 선박은 이탈리아 잠수함 델피노를 참조한다.
Tricheco NH 86248.jpg
역사
이탈리아
이름델피노
네임스케이크돌고래
빌더CRDA
눕다1928년 10월 27일
시작됨1930년 4월 27일
커미셔닝됨1931년 6월 19일
운명충돌 후 침몰, 1943년 3월 23일
일반적 특성
클래스 및 유형 스칼로급 잠수함을
변위
길이69.8m(제곱 피트)
빔7.21m(23ft 8인치)
초안5.19m(17ft)
설치된 전원
  • 3,000bhp(2,200kW) (디젤)
  • 1,300bhp(970kW) (전기 모터)
추진
속도
  • 15.1노트(28.0km/h; 17.4mph) (1980mph)
  • 8노트(15km/h; 9.2mph) (1980)
범위
  • 8노트(15km/h; 9.2mph)에서 5,460nmi(10,460km/6,500mi)의 속도(최대 속도)
  • 3노트(5.6km/h; 3.5mph)에서 100nmi (120mi, 120mi) (3.6km/h) (3.5mph) (120mi)
시험 깊이90m(300ft)
보완53
무장을

델피노는 1920년대 후반 레지아 마리나(로얄 이탈리아 해군)를 위해 건조된 스콸로급 잠수함 4척 중 한 척이었다.이 배는 제2차 세계대전에 참전했다가 1943년 다른 이탈리아 선박과 충돌해 침몰했다.

설계 및 설명

스칼로급 잠수함은 본질적으로 앞의 반디에라급이 반복하는 것이었다.이들은 920mt(910t)의 물을 떠내려갔으며 1125mt(1107t)의 물이 잠겼다.잠수함의 길이는 69.8m(229ft), 빔은 7.21m(23ft 8in), 드래프트는 5.19m(17ft)이었다.[1]그들은 작전 잠수 깊이가 90미터(300피트)나 되었다.[2]그들의 승무원은 53명의 장교와 사병이었다.[1]

표면 주행의 경우, 이 보트들은 각각 프로펠러 샤프트를 1개씩 운전하는 1,500마력(1,119kW) 디젤 엔진 2개에 의해 동력을 공급받았다.물에 잠길 때 각 프로펠러는 650 브레이크 마력(485kW)의 전기 모터에 의해 구동되었다.그들은 수면에서는 15.1노트(28.0km/h; 17.4mph)에 달할 수 있었고 물속에서는 8노트(15km/h; 9.2mph)에 이를 수 있었다.스콸로 등급은 8노트(15km/h; 9.2mph)에서 5650해리(1만460km; 6,500mi)의 사거리가 물에 잠겼으며, 3노트(190km; 120mi)에서 100nmi(190km; 120mi)의 사거리가 5.6km/h; 3.5mph.[2]

이 배들은 내부 53.3cm(21인치) 어뢰관 8개로 무장했으며, 각각 활과 선미에 4개씩 있었다.그들은 총 12개의 어뢰를 탑재했다.그들은 또한 102mm(4인치)의 갑판총으로 무장했다.그들의 대공 무장은 두 개의 13.2 mm (0.52 in) 기관총으로 구성되어 있었다.[1]

건설 및 경력

돌고래 이름을 딴 델피노는 1928년 10월 27일 몬팔코네에 있는 칸티에리 리니티 델 아드리아티코(CRDA) 조선소에 안치되었다.그녀는 1930년 4월 27일에 발사되어 1931년 6월 19일에 완공되었다.[3]그 보트는 서비스를 시작한 후 1933년에는 흑해로, 1934년에는 지중해 동부로 가는 두 개의 긴 유람선을 만들었다.1936년 12월 그녀는 스페인 내전 기간 동안 스페인 동부 해안을 순찰하면서 상선에 대한 공격이 실패하였다.1937년 제2차 이탈로-에티오피아 전쟁에 이어 델피노를 홍해로 파견해 작전을 펼치다가 이듬해 메시나로 돌아왔다.

1940년 6월 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전하자 델피노는 에게 해에서 작전을 펼쳤다.1940년 8월 15일 델피노에서는 당시 티노스 앞바다에 정박 중이던 그리스 순양함 엘리가 명예 경호원으로서 성모마리아 기념행사에 참석하면서 중립을 어뢰로 공격하고 침몰하는 불명예스러운 사건에 연루되었다.그리스인들은 그 여름 동안 이탈리아 항공기가 그리스 해군 함정에 무차별 폭격을 가하자 옛 현대화된 경순양함/소형함 엘리가 취약할 것을 우려했었다.그러나 정통 그리스인들이 그랬듯이 가톨릭 이탈리아인들에게도 성일이 되는 이 성일은 어떤 공격에도 무게가 실릴 것이라는 견해가 지배적이었다.이탈리아 외무장관에 따르면 무솔리니가 지시한 이번 공격은 중립적이면서도 초기 공격의 관점에서 최근(1940년 4월) 영국의 액슬에 대한 보증을 받아들인 그리스인들을 위협하기 위한 것이었다.이탈리아 정부는 공격을 가했다는 그리스의 비난을 부인했지만 그리스인들은 어뢰의 파편을 회수해 이탈리아산임을 증명했다.이탈리아인들은 차례로 영국이 전쟁 전에 사들인 어뢰를 이용해 공격을 했다고 비난했다.이 작전은 두 달 뒤(10월 28일) 이탈리아가 최후통첩을 한 것에 대한 반응을 굳히면서 그리스인 단결에만 성공했다.전쟁이 끝난 후 그리스가 전쟁 배상금으로 이탈리아 순양함 유제니오 디 사보이아를 받자 엘리(Elli)로 개명했다.

1940년 11월 29일 북부 에게에서 델피노는 호위함에게 어뢰 2발을 발사했고, 그리스 구축함 파사라가 맞았다고 보고했지만, 이것은 확인되지 않았다.1941년 8월 1일, 토브룩 앞바다에서 순찰 중이던 델피노는 230개 중대의 영국 쇼트 선덜랜드 항공기의 공격을 받아 격추에 성공했고, 12명의 승무원 중 4명을 구출했다.[4]시칠리아와 몰타 일대의 추가 순찰에 이어 1942년 2월 델피노는 훈련임무를 위해 풀라의 잠수함학교에 배속되었다.그녀는 1942년 11월 타란토에 본거지를 두고 현역으로 복귀하여 북아프리카로 가는 세 번의 수송 임무를 수행하면서 200톤 이상의 탄약과 연료를 빼앗았다.그 후 그녀는 1943년 1월부터 3월 사이에 재입양되었다.1943년 3월 23일, 델피노는 타란토를 떠난 지 한 시간 후에 그녀의 호위함과 충돌한 후 28명의 선원을 잃고 침몰했다.

참고 항목

제2차 세계 대전의 이탈리아 잠수함

참조

  1. ^ a b c 체스노 308쪽
  2. ^ a b 바냐스코, 페이지 144
  3. ^ 프락카롤리, 페이지 129
  4. ^ "British Military Aviation in 1941". rafmuseum.org.uk. Retrieved 24 April 2014.

참고 문헌 목록

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italian Warships of World War II. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.

외부 링크

좌표:40°00′N 17°00˚E/40.000°N 17.000°E/ 40.000; 17.000