에르크슈탐

Erkeshtam
에르크슈탐
Эркеч-Там
Trucks waiting to cross into China in the village of Erkeshtam
에르크슈탐 마을에서 중국으로 건너기 위해 기다리는 트럭들
Erkeshtam is located in Kyrgyzstan
Erkeshtam
에르크슈탐
좌표: 39°40′48″n 73°54′36″E / 39.68000°N 73.91000°E / 39.68000; 73.91000좌표: 39°40′48″N 73°54′36″E / 39.68000°N 73.91000°E / 39.68000; 73.91000
나라 키르기스스탄
지역오슈 주
표고
3,005m(9,859ft)
시간대UTC +6
이르케슈탐 고개
표고2,320m(9,678ft)
통과자아시아고속도로 제65호선 (AH65)
위치 키르기스스탄 / 중국
범위톈산 / 파미르 산맥
좌표N 39°42', E 73°58'

Erkeshtam, Irkeshtam 또는 Erkech-Tam(키르기스어: эрарарара, 중국어: 伊克克坦)는 키르기스스탄과 중국 신장(新江)을 잇는 국경으로, 오슈 남부 국경의 키르기스스탄 쪽에 있는 마을의 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 국경 건널목은 중국 국경의 중국 쪽에 처음 정착한 후 시무하나(西武漢)라고도 불리지만, 이제 에르케슈탐은 양국에서 사용되는 더 흔한 이름이다.

에르크슈탐은 중국에서 가장 서쪽에 있는 국경 횡단이다. 키르기스스탄과 중국 사이의 두 개의 국경 교차점 중 하나이며, 다른 하나는 북동쪽으로 약 165km(103mi) 떨어진 토루가르트다.[1] 에렉슈탐에서 오쉬까지의 육로 이동 거리는 210km(130mi)이다.[1]

에르크슈탐의 중국 국경 초소
키르기스 국경의 키르기스스탄에서 고장난 차량의 부품

위치

Irkeshtam과 주변 지역을 포함한 지도 (1966년)[a]

에르크슈탐 국경횡단(Erkeshtam Border Crossing)은 카슈가르에서 서쪽으로 약 230km(140mi), 오스에서 남동쪽으로 250km(160mi), 타지키스탄 두샨베에서 동쪽으로 550km(340mi) 떨어진 곳에 위치해 있다. 건널목은 톈산 남쪽이 파미르 산맥과 만나는 깊은 협곡인 에르케슈탐 고갯길을 가로지른다. 협곡의 높이는 해발 약 2,950미터(9,680피트)이다.[2] 에르크슈탐 마을은 키르기스-중국 국경에서 약 2km(1.2mi) 떨어진 곳에 위치해 있다. 국경의 중국 쪽 약 3.5km(2.2mi)의 에르케슈탐과 시무하나 마을은 모두 키질류 강을 따라 위치해 있다. 시무하나는 신장 기질수 키르기즈 자치주 산하 울루그카트 군에 속해 있다.

동쪽으로는 타림 분지와 서쪽과 북쪽으로는 알레이와 페르가나 계곡 사이의 주요 교역로를 에르크슈탐 국경 횡단선이 통제하고 있다. 키르기스 국경의 A372 도로는 알레이 계곡으로 들어가는 고갯길을 넘어 서쪽으로 간다. 사리타시(Sary-Tash)에서 A372호는 탈디크 고개(경사 3615m(11,860ft)를 통해 오쉬와 페르가나 계곡으로 북쪽으로 이어지는 M41 고속도로와 만난다. 국경의 중국 쪽에서는 G3013 카슈가르-이르케슈탐 고속도로는 동쪽으로 울루그카트를 경유하여 카슈가르와 타림 분지까지 운행한다.

우즈베키스탄 테르메즈에서 중국 카슈가르까지 이어지는 아시아 고속도로 AH65가 에르케슈탐을 통과한다. 프랑스 브레스트에서 발원한 유럽 노선 E60은 에르크슈탐에서 끝난다.

월요일과 화요일에는 버스가 그 고갯길을 통과한다.[3]

역사

주요 지리적 지역과 문화적 지역 사이의 자연적인 경계선에 위치한 에르크슈탐은 수 천년 동안 중요한 국경 통제 지점이었다. 한나라와 삼국시대(3세기 CE 2차)에 주안두(중국어: 捐毒; Wade-Giles:취안투; 점등. '조세통제')[4][5][6]로 알려져 있다. 《한서》에 따르면 주안두는 '380가구, 개인 1,100명, 무기를 들 수 있는 500명'을 담고 있었으며, 주민은 원래 사이족 출신으로 우순의 옷을 입고 '물과 목초지'를 따라 '쯔엉링'(파미르산맥)에 가깝게 지냈다.[7]

에르크슈탐은 프톨레마이오스가 그의 논문 지리학에서 쓰고 있는 일부 역사학자들에 의해 호르메테리움(상인의 역)으로 생각되고 있는 반면, 다른 연구자들은 프톨레마이오스가 사이 또는 사카이 사람들이 지배하고 있던 석탑(6.13.2)이라고 부르는 여러 장소 중 하나라고 제안했다.[8]

사카이 영토에는 이미 언급된 고메다이 산맥의 산악 지대가 있다 – 소그디아나 산맥의 등반은 섭씨 125°F/43°C이고 고메다이 계곡(알라이 계곡) 근처의 종점 위치는 130°/39° 이른바 돌탑은 화씨 135도/(43도)에 있다.[9]

차리스트 러시아가 중앙아시아를 장악한 후, 1893년 오쉬에서 에르케스탐으로 가는 말길이 개발되었다.[10]

1934년 제1동투르케스탄 공화국(ETR)의 적정 지도자인 호자 니야즈(Khoja Niyaz)는 후이 군벌 마중잉(Ma Zhongying)에 의해 카슈가르를 몰아내고 에르케슈탐(Erkeshtam)을 거쳐 후퇴했는데, 그곳에서 ETR을 해체하는 협정을 체결하고 신장에 있는 헝시카이의 소비에트 정부에 대한 지원을 약속했다.[11] 마중잉도 에르케슈탐을 거쳐 신장을 떠나 소련으로 향했다.[11]

현대 국경 횡단

소련 시절 국경 초소는 1931년 바스마치 반군과의 충돌로 사망한 국경 수비대 안드레이 베센노프를 기리기 위해 명명되었다.[10] 1952년 이전 에르크슈탐은 중국과 소련 사이의 무역항이었다.[12] 수십 년[quantify] 동안 소련과 중국의 관계가 좋지 않아 에르크슈탐 국경 건널목이 폐쇄되었다. 1997년 7월 21일, 임시로 국경 건널목이 개설되었다.[13][12] 1998년 1월 26일, 국경 건널목이 공식적으로 개방되었다. 러시아군은 1999년까지 그 자리에 주둔했다.[10]

2002년 5월 20일 에르크슈탐항이 정식 개항하였다.[12] 2002년 국경우체국은 8,071명의 여행객과 7,066대의 차량, 7만6,000톤의 화물을 처리했다.[13] 2008년 에르케슈탐은 여행자 5만8900명과 화물 52만t을 처리했다.[2] 2011년 12월, 중국 국경의 세관은 약 1,000m 낮은 울루갓 마을 외곽, 동쪽으로 약 100km 떨어진 더 큰 시설로 이전되었다.[14] 2013년 첫 11개월 동안 신장지역 국경 건널목 중 처리된 화물 톤수로 4위를 차지한 에르크슈탐 국경 건널목을 통해 여행자 3만9045명, 차량 3만2554명, 물품 46만4000t이 통과했다.[15]

참고 항목

메모들

  1. ^ 지도에서: "국제 경계선 정의는 권위적인 것으로 간주되어서는 안 된다."

각주

  1. ^ a b 克州史志办 (2007-10-05). "伊尔克什坦口岸". www.xjkz.gov.cn (Kizilsu Prefecture Government Website) (in Chinese). Retrieved 2017-02-02.
  2. ^ a b (Chinese) 口岸下迁，迎接边贸大发展 解放军报 2009-07-11
  3. ^ 론리 플래닛
  4. ^ 힐(2009년), 페이지 169.
  5. ^ 힐(2004)은 9.18과 9.19를 기록하고 있다.
  6. ^ 인도 서북부를 가리키는 이름 중 하나였던 주안두 身毒과 혼동해서는 안 된다. 힐(2009), 페이지 31, 356.
  7. ^ 헐세웨(1979년), 페이지 105, 139.
  8. ^ 론카(1971년): 페이지 108.
  9. ^ ibid. 페이지 38을 참조하십시오.
  10. ^ a b c "Irkeshtam 패스" Advantour.com
  11. ^ a b 마이클 E. 클라크, 신장 및 중국의 중앙아시아에서의 부상 - A 역사, 테일러 & 프래니즈, 2011 P32
  12. ^ a b c Xie Yuzhong 解玉忠 (2003). 地名中的新疆 (in Chinese). Ürümqi: 新疆人民出版社. p. 196. ISBN 7-228-08004-1.
  13. ^ a b (Chinese) "伊尔克什坦陆运（公路）口岸"
  14. ^ (Chinese) 伊尔克什坦百年口岸喜迁新址 2011-12-09
  15. ^ (Chinese) 中国伊尔克什坦口岸进出口货物量超46万吨 Xinhua Archived 2014-04-21 at the Wayback Machine 2014-01-02

참조

  • 힐, 존 E. 2004. 유환 魚 by에 의한 웨일뤼 魏略로부터의 서양 민족: 기원전 239년과 265년 사이에 구성된 3세기 중국계정. 초안은 영어 번역에 주석을 달았다. [1]
  • 힐, 존 E. (2015) 옥문을 통해 - 중국으로 로마로 가는 중국: 후한시대 실크 루트에 관한 연구, CE 1~2세기. 제1권 및 제2권. 존 E. 사우스캐롤라이나 주 찰스턴의 CreateSpace야 제1권: ISBN 978-1500696702; 제2권: ISBN 978-1503384620.
  • 헐세웨, A. F. P.와 M. A. N. 1979. Loewe. 중앙아시아의 중국: 초기 단계 125 BC – AD 23: 구 한나라 역사 61장과 96장에 주석을 달았다. E. J. 브릴, 레이든.
  • 론카, 이탈로 프톨레마이오스. 지리 6,9-21 오스티란과 젠탈라시엔. 테일 1세 그리스어 및 라틴어 텍스트 포함. Italo Ronca가 번역하고 독일어로 주석을 달았다. Il medio per Il medio ed estremo Oriente. 이탈리아어 학회. 로마 1971년.

외부 링크