민타카 고개

Mintaka Pass
민타카 고개
Mintaka Pass 4,700m.jpg
민타카 고개 인근 파키스탄 국경 표식기
표고4,709m(15,449ft)
위치중국-파키스탄 국경
범위카라코룸 산맥
좌표37°00′14″N 74°51′04″E / 37.0039°N 74.8511°E / 37.0039; 74.8511좌표: 37°00′14″N 74°51′04″E / 37.0039°N 74.8511°E / 37.0039; 74.8511
Mintaka Pass is located in Karakoram
Mintaka Pass
파키스탄의 위치
Mintaka Pass is located in Pakistan
Mintaka Pass
민타카 고개 (파키스탄)
Mintaka Pass is located in Gilgit Baltistan
Mintaka Pass
민타카 고개 (길기트 발티스탄)
Mintaka Pass is located in Xinjiang
Mintaka Pass
민타카 고개(신장)
민타카 고개
중국어 번체明鐵蓋達坂
중국어 간체明铁盖达坂

민타카 고개 또는 밍테케 고개[1] 또는 민티카 고개[2](중국어: 明铁达达坂[3])는 파키스탄과 중국 신장 사이의 카라코룸 산맥에 있는 산 고개다. 고대에는 서쪽으로 30km(19mi) 떨어진 민타카 고개와 인근의 킬릭 고개가 북쪽으로부터 고잘(Upper Hunza Valley)으로 들어가는 두 개의 주요 접근 지점이었다. 훈자 계곡은 파키스탄 길기트발티스탄의 길기트 근처에 있는 산골짜기다. 또한 두 개의 고갯길은 남쪽에서 찰라치구 계곡과 따그둠바시 파미르에 이르는 데 이용되는 노선이기도 했다. 고개의 이름 – 민타카(Mintaka)는 키르기스어로 "천 마리의 염소"라는 뜻이다.[4][5]

역사

고대에는 민타카 고개와 킬릭 고개는 타림 분지에서 북인도로 가는 가장 짧고 빠른 길이었으며 보통 1년 내내 열려 있었지만 극도로 위험하고 걸어서 여행하는 사람들에게만 적합했다. 타슈쿠르간에서 남쪽으로 70km(43mi)를 조금 넘어 오늘날의 찰라치구 강인 민테케 강 분기점까지 여행했다. 이 계곡을 따라 서쪽으로 80km(50mi) 정도 올라가면 민타카 고개(그리고 30km 더 가면 대안적인 킬릭 고개)에 다다랐고, 둘 다 훈자 상부로, 악명 높은 래피크나 "행선 통로"를 넘어 길깃까지, 그리고 거기서 카슈미르나 간다란 평야로 갈 수 있었다.[6]

라덴의 동물들은 민타카호를 점령하고 킬릭은 상행 훈자(둘 다 연중 개방)로 들어갈 수 있지만, 그 다음에는 쿨리(짐승)에 의해 길깃(비싸고 위험한 작전)으로 짐을 운반해야 할 것이다. 그곳에서 화물은 다시 짐꾸러기 동물에 재장전될 수 있었고 동쪽으로는 카슈미르로, 그리고 서쪽으로는 택실라(긴 길)로, 서쪽으로는 잘랄라바드나 스와트를 통해 페샤와르로 비교적 쉽게 접근할 수 있었다.

'훈자의 성암'에는 기마병과 아이벡스를 형상화한 암각화와 사카(Saka)와 파흘라바(Pahlava) 통치자를 언급하는 하로쉬(Kharoshthi) 비문이 다수 새겨져 있다. 역사학자들은 마우스가 기원전 1세기에 타실라를 잡기 위해 민타카나 킬릭 패스를 통해 카라코룸 항로를 이용했을 것이라고 평가하고 있다.[7]

민타카 고개는 최근 빙하가 발달할 때까지 사용된 주요 통로였다. 민타카 고개가 빙하화된 후 킬릭 고개는 폭이 넓고 빙하가 없으며 캐러밴 동물을 위한 목초지가 충분해 중국과 아프가니스탄에서 오는 캐러밴들의 호감을 받아왔다.[8]

현재 상태

파키스탄과 중국을 연결하는 카라코람 고속도로가 건설되고 있던 1966년, 파키스탄은 처음에는 민타카 고개 통과를 선호했다. 그러나 중국은 민타카가 공습에 더 취약하다는 점을 들어 고공행진을 권하고 대신 고공행진을 권했다.[5] 결국, 새로운 카라코람 고속도로는 쿤제랍 고갯길을 통해 건설되었다.

2010년대 후반 현재 파키스탄 쪽에는 민타카 고개 관광을 제공하는 트레킹 업체가 있다.[2] 중국 쪽으로는 민타카 고개 주변 계곡 전체가 출입이 금지돼 있지만, 현지 주민과 목동 출입이 허용된다.[citation needed]

  • 민타카 고개 1918.

  • 파키스탄과 관련된 위치

  • 민타카 고갯길을 1차 통행로로 표시한 1947년 이전의 인도 지도

참고 항목

각주

  1. ^ Dueck, Harold J. (2008-10-01). Uncommon Providence. Xulon Press. p. 224. ISBN 9781606478738. Retrieved 2017-02-07. We were approaching the Mingteke Pass at 15,000 feet above sea level.
  2. ^ a b Nisar Ali Rozi. "Treks / Kilick". Hunza Adventure Tours. Retrieved 2017-02-07.
  3. ^ 中华人民共和国政府和巴基斯坦政府关于中国新疆和由巴基斯坦实际控制其防务的各个地区相接壤的边界的协定 [China-Pakistan Border Agreement] (in Chinese). 1963-03-02 – via Wikisource. 明铁盖达坂（山口）
  4. ^ Kumara Padmanabha Sivasankara Menon (1947). Delhi-Chungking: A Travel Diary. Indian Branch, Oxford University Press. p. 48. 'the Pass of the thousand Ibex'–for that is what Mintaka means in the local language
  5. ^ a b 刘欣 (2013-05-03). "重寻玄奘之路" [Rediscover the path taken by Xuanzang] (in Chinese). 东方早报 (Dongfang Daily). Retrieved 2017-02-02. “明铁盖”在柯尔克孜语中是“一千只公黄羊”的意思...1966年，时任新疆军区副司令员的张希钦在主持修筑中巴公路时，为避敌国空袭，放弃了巴方主张的走宽阔的明铁盖达坂的方案，而取道地势高峻的红其拉甫山口。
  6. ^ Hill, John E. (September 2003). "Section 20 The Kingdom of Suoche 莎車 (Yarkand).". The Western Regions according to the Hou Hanshu. University of Washington. Retrieved 2017-02-07.
  7. ^ Puri, B. N. (1996), "The Sakas and Indo-Parthians" (PDF), in János Harmatta (ed.), History of Civilizations of Central Asia, Volume II: The development of sedentary and nomadic civilizations: 700 B.C. to AD> 250, UNESCO Publishing, pp. 185–186, ISBN 978-92-3-102846-5
  8. ^ "Historical Kilik and Mintika Pass". www.gojal.net. 2006. Archived from the original on 2014-10-18. Retrieved 2017-02-02.