켄터키 주의 주간고속도로 제75호선
Interstate 75 in Kentucky | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-75 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| KYTC에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 191.78 mi[1](308.64km) | |||
| 존재했다 | 1960년대-현재[2] | |||
| 주요 접점 | ||||
| 남쪽 끝 |  테네시 주(州) 선에서 I-75 | |||
| 노스엔드 |  71 / 오하이오 주립선 I-75 | |||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 휘틀리, 로렐, 록캐슬, 매디슨, 페이엣, 스콧, 그랜트, 분, 켄턴 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
75번 주간 고속도로(I-75)는 미국 켄터키주 윌리엄스버그 인근에서 렉싱턴을 경유해 코빙턴까지 운행한다. I-75는 테네시에서 컴벌랜드 고원 지역으로 진입한 뒤 포츠빌 에스카르펜트를 통해 블루그래스 지역으로 내려간 뒤 오하이오 강을 건너 오하이오주로 들어간다. I-75는 미국 25번 국도 복도를 따라 켄터키 전역으로 이어진다.
경로 설명
![[icon]](/wiki/File:Wiki_letter_w_cropped.svg){kind=small} | 이 구간은 확장이 필요하다. 덧셈으로 도와줘도 된다.(2017년 5월) |
75번 주간 고속도로는 켄터키에서 25번 국도와 거의 평행으로 달린다. 이 고속도로는 코빈과 런던을 지나 컴벌랜드 고원의 윌리엄스버그 남쪽 켄터키로 진입한 뒤 포츠빌 에스카프먼트(Pottsville Escarpment)를 통해 베레아 인근 블루그래스(Bluegrass) 지역으로 내려간다. 고속도로는 렉싱턴으로 가는 도중에 리치몬드를 통해 북쪽으로 이어진다. 그것은 렉싱턴의 북쪽과 동쪽을 따라 64번 주간 고속도로와 만나 잠시 동시통행하게 되며, 그 후 북쪽 렉싱턴 지역을 떠나 오하이오 주 신시내티로 가는 도중에 조지타운을 우회하게 된다. 플로렌스 바로 남쪽에 있는 이 노선은 신시내티 메트로 지역으로 진입하여 71번 주간 고속도로와 동시에 운행된다. 두 노선은 신시내티 시내까지 동시통행으로 남아 있다. 플로렌스 북쪽에는 75번 주간 고속도로가 주 내에 있는 유일한 보조 노선인 275번 주간 고속도로와 교차하고 있는데, 이는 더 큰 신시내티 지역의 벨트웨이 우회도로다. 그리고 나서 그것은 코빙턴, KY를 지나 브렌트 스펜스 다리 하층을 거쳐 오하이오 강을 건너 오하이오로 들어간다.[3]
역사
코빙턴을 통과하는 구릉은 원래 주간 고속도로 표준에 권장되는 구릉보다 더 가파른 구릉과 곡선을 포함하고 있다. 그 결과 커트인더힐로 알려진 신시내티 북행 하강이 '죽음의 언덕'[4][5]이라는 별명을 얻게 되었다. 신시내티 시내로 통하는 카일스 레인과 브렌트 스펜스 다리 사이 오하이오 강의 계곡으로 가파른 내리막길이다.[6] 그 언덕은 자동차 사고가 많은 곳으로 유명하다.[7][8] 2006년, 켄터키 주의 비슷한 도로와 비교해 볼 때, 컷인 더 힐은 평균 7배 이상의 사고를 냈다.[7]
커트인더힐에서 북쪽으로 향하는 도로는 오하이오 강까지 약 370피트(6.4km) 떨어진 가파른 경사로에서 급경사로 좌회전을 한다.[9] 사고는 대개 과속, 굴곡진 차선, 악천후, 내리막길을 달리는 트럭의 정차 시간이 길어지고, 교통 체증이 복합적으로 작용하기 때문이다.[7]
이 지역은 1962년 75번 주간 고속도로가 개통된 직후 "죽음의 언덕"[9][10]이라는 별명을 얻었다.[9] 1968년까지 총 23명이 언덕에서[9] 추락해 사망했고, 그래서 콘크리트 벽이 설치돼 북쪽으로 향하는 차와 남쪽으로 향하는 차들을 분리했다.[9] 이 벽은 치명적인 충돌 사고를 줄이는데 도움을 주었지만 사고는 계속되었고 1977년에 언덕은 일년에 평균 583건의 자동차 사고를 냈다.[9]
1986년 트랙터 트레일러가 통제력을 잃으면서 노스켄터키대 학생이 자신의 차에 타 숨지는 사고가 발생했다.[9] 그 결과, Martha Layne Collins 주지사는 언덕에서 북쪽으로 향하는 대부분의 트랙터 트레일러 통행을 금지했다.[9] 1989년부터 1994년까지 5천만 달러의 재건비가 언덕의 S 커브를 바로 잡고 남쪽으로 향하는 교통을 위해 4차선을 추가하는 데 사용되었고,[7] 1995년에 트럭 금지가 해제되었다.[7] 또한 재건의 일환으로 파이크 가에 경사로가 추가되어 완전한 접근을 하는 한편, 제퍼슨과 유클리드 어벤수스와의 교류가 없어졌다.[4]
2006년 힐과 브렌트 스펜스 대교는 북쪽 방향에서 151건의 충돌과 남쪽 방향에서 121건의 충돌이 발생하여 모두 272건의 충돌이 있었다.[11] 사고 횟수를 줄이기 위해 번쩍이는 "스텝 그레이드" 표지판이 설치되었고 켄터키 주 경찰관이 컷인더힐만 순찰하도록 배정되었다.[11][7] 또한 2007년에는 8개의 레이더 속도 표지판이 설치되어 운전자들에게 더 안전한 속도를 운전할 것을 상기시켰다.[12]
컷인더힐은 당초 하루 최대 8만대의 차량을 실어 나르도록 설계됐지만 2006년에는 하루 15만5000대의 차량을 실어 날랐다.[7] 보도에 따르면 켄터키주 관계자들은 고속도로 구간을 대체하기 위해 20억 달러 이상을 모금하기 위해 노력하고 있지만 2012년 현재 어떤 공사도 계획되지 않고 있다.[7][7]
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi[a] | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 휘틀리 | 0.000 | 0.000 | I-75 남쪽 – 녹스빌 | 테네시 주까지 계속 | ||||
| 윌리엄스버그 | 10.548 | 16.975 | 11 |    KY 92 ~ US 25W – 윌리엄스버그, 파인빌 | ||||
| 15.456 | 24.874 | 15 | US 25W – 윌리엄스버그 | |||||
| 코빈 | 24.670 | 39.703 | 25 | US 25W(Cumberland Falls Highway) – 코빈 | ||||
| 로렐 | 노스코빈 | 28.852 | 46.433 | 29 |   Cumberland Gap Parkway / US 25E – Corbin, Barbourville로 | |||
| 런던 | 38.187 | 61.456 | 38 |    KY 192(B. W. 리지 로드)에서 할 로저스 파크웨이까지 – 런던 | ||||
| 40.708 | 65.513 | 41 |  KY 80(Hal Rogers Parkway) – 런던, 서머셋, 위험 | |||||
| 이스트번스타트 | 49.132 | 79.070 | 49 |  KY 909 ~ US 25(Wilderness Road Heritage Highway) – 리빙스턴 | ||||
| 록캐슬 | 마운트 버논 | 58.966 | 94.897 | 59 |  US 25(Wilderness Road Heritage Highway)부터 US 150까지 – 리빙스턴 주 버논 산 | |||
| 62.013 | 99.800 | 62 |  US 25(리치몬드 스트리트) ~ KY 461 – 렌프로 계곡 버논 산 | |||||
| 매디슨 | 베레아 | 75.516 | 121.531 | 76 |  KY 21(E) 체스트넛 스트리트, W. 페인트 릭 로드)에서 US 25 – 베레아로 | |||
| 77.468 | 124.673 | 77 |   KY 595(왈넛 메도우 파이크) ~ KY 956 – 베레아 | |||||
| 리치먼드 | 82.832 | 133.305 | 83 |  KY 2872(Duncannon Lane)에서 US 25까지 – Richmond | ||||
| 87.150 | 140.254 | 87 |  KY 876(동측 바이패스) – 리치몬드, 랭커스터 | |||||
| 89.833 | 144.572 | 90 |  US 25 / US 421 (Robert R. 마틴 바이패스) – 리치몬드, 어바인 | 남쪽 방향 90B(북쪽) 및 90A(남쪽)로 서명됨, 북쪽 방향 출구는 노스게이트 및 렉싱턴 도로(서비스 액세스 도로로 서명됨)의 기업에도 연결됨 | ||||
| 94.715 | 152.429 | 95 |  KY 627(분즈버러 로드) – 분즈버러, 윈체스터 | |||||
| 97.038 | 156.168 | 97 | US 25 남쪽 / US 421 남쪽(렉싱턴 로드) – 리치몬드, 클라이스 페리 | US 25 남쪽 끝 / US 421 겹침 | ||||
| 켄터키 강 | 97.541– 97.865 | 156.977– 157.498 | 클라이스 페리 다리 | |||||
| 파예트 | 렉싱턴 | 98.516 | 158.546 | 99 | US 25 북방 / US 421 북방(Old Richmond Road) – 렉싱턴, 클리스 페리 | US 25 북쪽 끝 / US 421 겹침 | ||
| 103.890 | 167.195 | 104 |  KY 418(아텐스 분즈버러 로드) – 렉싱턴, 아테네, 분즈버러 | |||||
| 108.247 | 174.207 | 108 |  KY 1425(맨오워 대로) – 렉싱턴 | KY 1425가 서명되지 않음 | ||||
| 109.677 | 176.508 | 110 |  US 60(윈체스터 로드) – 렉싱턴, 윈체스터 | |||||
| 110.829 | 178.362 | 111 |  I-64 동쪽 – 윈체스터, 애슐랜드 | I-64의 남쪽 끝, I-64 출구 81 | ||||
| 112.834 | 181.589 | 113 |   US 27 / US 68 (브로드웨이) – 렉싱턴, 파리 | |||||
| 115.226 | 185.438 | 115 |   KY 922(뉴타운 파이크)에서 블루그래스 파크웨이까지 – 렉싱턴, 블루 그래스 공항 | |||||
| 117.665 | 189.363 | 118 | I-64 서부 – 프랭크포트, 루이빌 | I-64의 북쪽 끝, I-64 출구 75 | ||||
| 119.873 | 192.917 | 120 |  KY 1973(아이언웍스 파이크)에서 US 25까지 – 조지타운 주 렉싱턴 | |||||
| 스캇 | 조지타운 | 124.868 | 200.956 | 125 |  US 460(파리 파이크) – 조지타운, 파리 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
| 125.528 | 202.018 | 126 |  US 62 (Cherry Bloom Way) – 조지타운, 신시아나 | |||||
| 126.764 | 204.007 | 127 |  KY 3552(렉서스 웨이) | 2016년 11월 1일 개업,[22] 토요타 자동차 제조 켄터키에 대한 접근 제공 | ||||
| 129.199 | 207.926 | 129 |  KY 620 (Cherry Bloom Way) to US 25 – 조지타운 | |||||
| 사디빌 | 136.468 | 219.624 | 136 |  KY 32(포터 로드)에서 US 25까지 – 사디빌, 신시아나 | ||||
| 그랜트 | 코린트 | 144.443 | 232.458 | 144 |  KY 330(오웬턴 로드) – 코린트, 오웬턴 | |||
| 윌리엄스타운 | 154.175 | 248.121 | 154 |  KY 36에서 US 25 – 윌리엄스타운, 오웬턴 | ||||
| 155.772 | 250.691 | 156 |  KY 1560(반즈 로드) – 윌리엄스타운 | |||||
| 드라이 리지 | 158.544 | 255.152 | 159 |   KY 22 / KY 467 (브로드웨이 스트리트) – 드라이 리지, 오웬턴 | ||||
| 크리텐덴 | 165.901 | 266.992 | 166 |  KY 491(보라색 도로) – 크리텐던 | ||||
| 켄턴 | 주요 결합 없음 | |||||||
| 분 | 월턴 | 171.378 | 275.806 | 171 |   KY 14 / KY 16(Mary Grubbs Highway to US 25 – Walton, Verona) | |||
| 173.532 | 279.273 | 173 | I-71 남부 – 루이빌 | I-71의 남쪽 끝, I-71 출구 77 | ||||
| 유니온 | 175.392 | 282.266 | 175 |  KY 338(Richwood Drive to US 25) – Richwood, Union, Walton | ||||
| 178.019 | 286.494 | 178 |  KY 536 (시온로 산) – 연합, 독립 | |||||
| 플로렌스 | 180.45 | 290.41 | 180 |   US 127 / US 42 – 플로렌스, 유니온, 얼랑거 | ||||
| 180.464 | 290.429 | 180A | 몰 로드 | 북쪽으로 향하는 출구는 없고, 플로렌스 몰로 접근 가능 | ||||
| 181.178 | 291.578 | 181 |  KY 18(Burlington Pike) – 플로렌스, 벌링턴 | |||||
| 182.378 | 293.509 | 182 |   KY 1017(터프웨이 도로) / KY 842 – 플로렌스 | Throughbred Bouled(철저한 대로)를 통해 우회전/우회로를 통한 남쪽 방향 접근 | ||||
| 켄턴 | 얼랑거 | 183.685 | 295.612 | 184 |  KY 236(도날슨 고속도로, 커먼웰스 애비뉴) – 얼랑거 | 184B(서쪽) 및 184A(동쪽) 남행으로 서명됨 | ||
| 184.708 | 297.259 | 185 |    I-275 ~ I-471 북쪽 – 신시내티/북 켄터키 국제공항 | I-275번 출구 84 | ||||
| 포트 미첼 | 186.274 | 299.779 | 186 |  KY 371(Buttermilk Pike) – 포트 미첼, 크레센트 스프링 | ||||
| 187.675 | 302.034 | 188 | US 25 / US 127 / US 42 (딕시 하이웨이) – 포트 미첼, 포트 라이트 | |||||
| 포트 라이트 | 188.585 | 303.498 | 189 |  KY 1072(Kyles Lane) – 포트 라이트, 파크 힐스 | ||||
| 코빙턴 | 190 | 제퍼슨 애비뉴, 유클리드 애비뉴 | 1994년[4] 영구 폐쇄된 종료 | |||||
| 190.453 | 306.504 | 191 | US 25 / US 127 / US 42 (파이크 스트리트) / 12번가 / 마틴 루터 킹 주니어 대로 - 코빙턴 | |||||
| 191.132 | 307.597 | 192 | 5번가(KY 8) – 코빙턴, 뉴포트 | KY 8 서명되지 않음 | ||||
| 오하이오 강 | 191.366– 191.777 | 307.974– 308.635 | 브렌트 스펜스 다리 | |||||
| I-71 북쪽 / I-75 북쪽 – 신시내티 | 오하이오 주까지 계속 | |||||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | ||||||||
메모들
참조
경로 지도:
| KML 파일(편집 • 도움말) |
 | 위키미디어 커먼즈에는 켄터키 주 75번 주간 고속도로와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "FHWA Route Log". Fhwa.dot.gov. October 31, 2002. Retrieved January 26, 2013.
- ^ 2007년 1월 26일 웨이백 기계에 보관된 주간 50주년 기념식 (KTC)
- ^ Department of Planning (May 2018). "State Primary Road System". Frankfort, KY: Kentucky Transportation Cabinet. Retrieved November 7, 2018.
- ^ a b c Jim Calhoun (March 20, 1994). "End near for Death Hill?". The Cincinnati Enquirer. pp. B1, B4. Retrieved June 6, 2019.
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- ^ Division of Planning (n.d.). "Official Milepoint Route Log Extract (Whitley County)". Highway Information System. Kentucky Transportation Cabinet. Retrieved November 7, 2018.
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