인도 기술자 철도청
Indian Railway Service of Engineers |
인도철도기술자서비스(IRSE)는 연합공익위원회의 엔지니어링 서비스 심사를 통해 모집된 가장 오래된 그룹 'A' 중앙 엔지니어링 서비스 중 하나이다. 이 서비스의 임원은 인도 철도의 토목 공학적 조직을 관리할 책임이 있다.
채용
IRSE의 모집은 엔지니어링 서비스 시험 시험을 통해 이루어진다. 선정된 토목공사의 후보자들은 IRSE에 가입하고 인도철도의 고정 인프라 자산 관리 교육을 1년 6개월 만에 마침내 철도에 입성하게 된다.
선발시험은 인도 공무원노조위원회(UPSC)가 주관한다. UPSC는 인도정부를 위한 중·상위급 관료들을 모집할 책임이 있다.
역할과 기능
인도 철도 토목 공학부는 인도에서 가장 오래된 서비스 중 하나인 IRSE 사관생도가 관리하고 있다. 이 장교들은 인도 철도의 모든 고정 자산의 유지에 책임이 있다. 선로, 교량, 건물, 도로, 급수, 토지 등 그러한 고정자산은 인도 철도 전체 자산의 45%이다. IRSE 임원은 기존 자산의 유지뿐만 아니라 철도에서의 신규 회선, 게이지 변환, 더블링, 기타 확장 및 개발 작업과 같은 신규 자산의 건설도 담당한다. 그들은 또한 인도 철도의 안전과 시간 엄수에 책임이 있다.
서비스 대상 채용은 UPSC가 매년 1월 실시하는 '엔지니어링 서비스' 심사를 토대로 이뤄진다. 신입 사원의 수는 매년 다르다. 현재, 1년에 약 45명의 보호 관찰자가 섭취하고 있다.
지망자는 반드시 토목공학과 졸업자는 아니다. 실제로 그는 엔지니어링 서비스 시험에서 토목 공사에 출두하여 자격을 취득해야 한다.
모집을 마친 수습사원은 푸네주 인도철도기술원(IRICEN)의 지도 아래 18개월 동안 다양한 철도시설에서 집중 훈련을 받는다.
18개월의 엄격하고 다차원적인 훈련을 받은 젊은 보호 관찰자가 역사적으로 AEN(Assistant Engineer)으로 불리며, 인도 정부의 당연직 수석 비서인 철도 위원회 의장으로 승진할 수 있는 ADEN(Assistant Divisional Engineer)으로 게시된다. 일반적으로, 모든 IRSE 임원들은 인도 정부의 추가 비서에 해당하는 철도 부문 최소 수준의 추가 총책임자 또는 수석 엔지니어 또는 최고행정책임자(건설) 직급까지 올라간다. 철도 이사회 수준의 토목 공학 부서는 IRSE 담당자의 최고 전문직인 Member Infrastructure(인도정부 장관 당연직)가 맡고 있다.
이론적으로 IRSE 장교가 1년 365일 24시간 근무하고 있다.
조직
IRSE에는 1958년에 복무하는 장교들이 있다. 부서 운영은 3단계로 되어 있다.
에이펙스 레벨
이 수준은 인도의 철도 인프라와 관련된 주요 정책을 지시한다. 그 Ministry/Railway 위원회 수준의 키를 잡고는 M-Infra(Member-Infrastructure)&이 인도의 정부, 헌신적인 특별 장관과 인도의 정부에 일하는 ex-officio Secretary 추가 지원 토목, 웍스 교량, 역 개발, 및 토지 &에 순위&P외의 편의 시설rincipal 인도 정부의 추가 서기와 공동 서기를 각각 보유하고 있는 전무와 전무.
구역 수준
인도 철도는 평균 선로 길이 약 4000km의 18개 지오날 철도와 GM을 필두로 약 8만 명의 직원력을 보유하고 있다. 엔지니어링 부서의 지오날 조직 구조는 다양한 지오날드 지오날드 지오날드 지오날드 지오날드 지오날트 지오날드 지오날드 수석 엔지니어(PCE)가 총괄하고 있으며, 지오날드 지오날드 지오날트 지오날트 지오날트 지오날트 지오날트 지오날드바이저(Chie Out of the Union Offict. 선로, 교량, 계획, 선로 기계, 일반 사항 등을 위한 기술자(인도 정부 합동 비서관과 동일)
또한 각 지오날 철도에는 최고행정책임자가 이끄는 건설부대가 있는데, 최고행정책임자는 인도정부 추가장관과 동등한 지위에 있다. 그는 신라인, 더블링, 게이지 변환 등 주요 건설공사를 맡고 있다. 그는 다수의 최고기술자(건설)와 함께 일하는데, 이들은 인도 정부 합동 비서관을 맡고 있다.
분할 수준
각 구역은 DRM(Divisional Trail Manager)이 총괄 지휘하는 평균 트랙 길이 약 1000km의 3-7개 중분류와 약 15000명의 인력으로 구분된다. 이것들은 작업 집행을 위한 기본 단위들이다.
이 레벨에서 엔지니어링 부서는 Sr이 담당한다.DEN/C(상위 부서 엔지니어, 조정). 중분류는 2-5개의 섹션으로 구성되며, 섹션 Sr에 의해 관리된다.DEN(상위 부서 엔지니어) 또는 DEN(부서 엔지니어). 새로운 보호관찰사가 부서 보조 엔지니어로 합류하여 약 500-1000명의 직원을 관할 구역 200km에 분산시키고 있다.
트레이닝
IRSE의 초기 및 재정비 훈련은 인도 철도 연구소의 푸네 토목 공학에서 이루어진다.
