일리노이 주 30번 국도

U.S. Route 30 in Illinois
U.S. Route 30 marker
미국로30번길
링컨 하이웨이
빨간색으로 강조 표시된 US 30
경로 정보
IDOT로 유지 관리
길이153.79 mi[1](247.50km)
존재했다1926-현재[2]
관광객
항로
링컨 하이웨이
주요 접점
웨스트엔드 풀턴US 30
주요 교차점
동쪽 끝 린우드US 30
위치
카운티화이트사이드, , 데칼브, 케인, 켄달, 윌,
고속도로 시스템
IL 29IL 31

미국 30번 국도(US 30)는 일리노이 북부 동서의 동맥 표면 도로다.미시시피강을 건너 아이오와 클린턴에서 인디애나 주 라인의 린우드까지 운행한다.이는 153.79마일(247.50km)의 거리다.[1]

경로 설명

미시시피 강에서 주간 39번 도로

미국 아이오와 클린턴에서 게이트웨이 브릿지를 넘어 더 큰 풀턴 지역으로 향하는 30개의 크로스를 올렸다.미국 30호는 풀턴 시의 대부분을 남쪽으로 우회한다.미국 30대는 풀턴에서 남동쪽으로 이동하며 도중모리슨 마을을 지나 록 과 록 폭포를 건넌다.또한, 미국 30호는 도시의 대부분을 우회하여 일리노이 40번 국도를 교차하고 록 폭포의 남동쪽 88번 주간 고속도로와 교류가 있다.

미국 록폭포의 동쪽, 30번 도로를 곧장 동쪽으로 돌아서 딕슨 남쪽의 일리노이 26번 국도와 교차한다.또한 암보이 북쪽의 외딴 곳에서 52번 국도를 교차한다.미국 30호는 39번 주간 고속도로에서 서쪽으로 몇 마일 떨어진 일리노이 251번 국도와 교차하며 동쪽으로 계속 이어지는 시골이다.

록폭포와 샤브보나 사이 US30의 연장선상에 고속도로에는 눈에 띄는 인구센터가 없다.이것은 약 81km의 거리다.

졸리엣로39번길

미국 30호는 샤브보나, 워터맨, 힌클리의 마을을 관통하는 거의 직선으로 I-39 인터체인지의 동쪽을 계속 달리고 있다.프레이리 파크웨이의 제한된 접근 고속도로는 힝클리와 슈가 그로브 사이에 있는 빅록 마을의 다우버만 로드에서 동쪽으로 30번 국도와 교차했을 것이다.일리노이 47번 국도의 슈가 그로브에서는 도로의 성격이 비교적 빠르게 변한다.

슈가그로브의 오로라 공항 근처에서, 미국 30은 일리노이 56번 국도와 일리노이 47번 국도의 서쪽 종착역과의 교류가 있다. 미국 30은 일리노이 47번 국도와 남쪽으로 출항하여 2마일 동안 동시에 남아있다. 그리고 나서 미국 30은 켄달/케인 카운티 노선에서 동쪽으로 돌아간다.이어 미국 30호는 일리노이 31번 국도와 폭스 리버를 교차하고 몽고메리 주의 일리노이 25번 국도를 지나지만 25번 국도에 접근할 수 없다; 미국 30번 국도는 미국 34번 국도와 짧은 거리를 겹친 다음, 남남동쪽에서 플레인필드로 우회하여 링컨 하이웨이 지명을 따낸다.미국 34번 국도의 길을 따라가기 위해 노선 변경에 앞서 이 노선은 실제로 고속도로 인터체인지로 34번 국도를 빠져나갔다.링컨 하이웨이가 남쪽으로 오로라를 통과하는 힐 애비뉴의 오로라 인터체인지(Ourora in Hill Avenue)는 이 노선이 지정되는 곳으로 힐 애비뉴가 34를 넘어 플레인필드 쪽으로 남쪽으로 계속되면서 옛 인터체인지(Orora in Hill Avenue)가 있던 곳이다.

미국 30호는 143번가의 플레인필드 시내 북쪽까지 1마일을 지나 약 1마일을 남쪽으로 일리노이 59번 국도(분할 거리)로 우회한다.시내에서 남동쪽으로, 미국 30호는 일리노이 59를 출발하여 남동쪽으로 졸리엣 쪽으로 향한다.

미국 30호는 졸리엣의 북서쪽 먼 모퉁이에 있는 루이 졸리엣 근처의 분주한 상업 중심지에서 55번 주간 고속도로를 교차한다.2006년에 시작된 주요 공사는 이 지역에 남아 있는 2차선 구간을 4차선으로 넓히는 공사를 진행 중이다.비슷한 프로젝트가 몇 년 전에 서부 졸리에트와 크레스트 힐의 다른 구역에서도 완료되었다.

미국 30호선은 주요 상업지구인 크레스트 힐을 통과하면서 일리노이 7번 국도(테오도어 스트리트)의 동서 구간을 교차한다.이후 졸리에트 시의 중심부까지 남동쪽으로 이어진다.

인디애나 주 경계선까지 졸리엣

졸리엣 내에서는 미국 30호선이 평야로, 그 다음 센터 스트리트를 운행하며, 제퍼슨 스트리트 동쪽 방향과 웨스턴 애비뉴/카스 스트리트로 갈라져 있으며, 데스 플레인즈 강 동쪽의 미국 6번 국도와 동시에 이어진다.미국의 6/30 조합 동쪽 방향은 스콧 가에서 시작하여 콜린스 가에서 끝나며 서쪽 방향은 콜린스에서 시작하여 오타와 가에서 끝난다.졸리에트 시내를 남북으로 관통하는 일리노이 국도 53호선 스콧 가와 오타와 가에도 교차로가 있다.미국 30호는 카스 가에서 동쪽으로 계속 가고 있다.

80번 주간고속도로에서 다시 한번 미국 30번 도로를 링컨 하이웨이라고 부르는데, 뉴 레녹스, 프랭크포트, 매테슨, 시카고 하이츠, 포드 하이츠, 린우드의 남쪽 교외를 달리고 있다.미국 45번 국도(La Grange Road)와 프랑크포트일리노이 43번 국도 남부 종착역, 일리노이 1번 국도 마테손주간 57번 국도(할스테드 스트리트)와 일리노이 주 1번 국도 삭 빌리지 인근 394번 국도, 린우드일리노이83번 국도 남부 종착역을 교차한다.

80년대의 서쪽, 미국 30년대는 일반적으로 2차선에 중앙 방향 전환 차선을 더하고 있다. 80년대의 동쪽, 도로 폭은 4차선에서 6차선 사이를 오락가락하며 때때로 중앙분리대로 나뉘기도 한다.2003-2004년 재건 프로젝트는 일리노이 394번과 인디애나 주 사이의 30-4개 차선을 넓혔다.미국 30대가 4차로로 넓어지는 I-80의 서쪽 지점은 미국 30대가 적어도 4차선을 유지하는 매우 긴 도로의 시작이다; 동쪽으로 가는 미국 30호는 오하이오 캔턴 바로 동쪽까지 다시 2차선으로 좁혀지지 않는다.

역사

일리노이주 30번 국도는 1926년 개통 이후 많은 중대한 변화를 겪었다.원래는 현재의 미국 30번, 스털링 동쪽 일리노이 2번 국도를 이용해 풀턴(현대판 라이온스-풀턴 다리)에서 시카고를 거쳐 딕슨에서 웨스트체스터(일리노이 38번 전신)까지 운행했다.그 후 루즈벨트 로드, 다양한 도시 거리, 스토니 아일랜드 애비뉴, 토렌스 애비뉴를 따라 인디애나에 도달했다.

1932년, 미국 30대는 남부 교외의 링컨 하이웨이로, 토렌스 애비뉴에서 폭스 리버 밸리의 일리노이 31번지로 이전되었다.그 후 미국 30호는 현재의 일리노이 31번지(당시 미국 국도 430호선)와 동시에 제네바에서 일리노이 38번지 북쪽을 향해 1926년 항로를 서쪽으로 유지했다.시카고를 경유하는 옛 미국 30번 국도는 330번 국도가 되었다.폭스 리버 밸리에서는 미국 430호가 만들어졌고 제네바에서 리치먼드까지 북쪽으로 달렸다.

1932년과 1942년 사이에, 미국 30대는 제네바 서부에서 스털링으로 더 남쪽으로 새롭고 더 직접적인 도로로 이동되었다.US 330은 미 30이 남쪽으로 이동함에 따라 서쪽으로 연장되었다.1937년, 미국 430은 일리노이 31에 유리하게 탈락했다.

1942년, 미국 330번 노선이 완전히 함락되어 1971년까지 지속된 대체 미국 30번 노선이 되었다.

1956년 6월, 리옹-풀턴 다리 남쪽에 게이트웨이 다리가 개통되었다.[3]미국 30번 국도가 이 다리로 남쪽으로 다시 연결되었고, 또 다른 대체 미국 30번 국도로 명명된 옛 노선은 곧 미시시피건너편의 아이오와 고속도로 136번 국도와 일치하도록 일리노이 국도 136번 국도로 변경되었다.

1959년, 미국 30대는 오로라 주위로 재전송되었다.오로라(현재의 갈레나 대로, 뉴욕 스트리트, 힐 애비뉴)를 통과하는 옛 노선은 시립 미국 30번 국도가 되었고, 이는 1960년 비즈니스 미국 30번 국도로 개칭될 때까지 1년 내내 지속되었다.미국 기업 30은 1970년에 제거되기 전까지 조금 더 지속되었다.

1963년에 동서 톨웨이가 건설되었다.1963년부터 1965년까지 톨게이트는 미국국도 30호선으로 표시되었고, 현대판 I-88, 주간 294번, 그리고 현재의 일리노이 394번 (1963년에는 일리노이 394번이 된 1964년까지 일리노이 1번으로 불렸다)을 따라 운행되었다.동서 톨웨이 구간은 1965년 일리노이 국도 190호선으로 개칭되었고, 결국 일리노이 국도 5호선이 되었다가 1988년 I-88호가 되었다.

1971년 일리노이주 대체 미국 국도 30호선이 단종되어 웨스트체스터 서쪽의 일리노이 국도 38호선으로 개명하고 시카고 시를 경유하였다.[2]

2008년 재편성 이후, 미국 30대는 143번가의 플레인필드 시내 북쪽까지 1마일을 지나, 남쪽으로 일리노이 59번 국도(분할 거리)로 약 1마일을 우회한다.시내에서 남동쪽으로, 미국 30호는 일리노이 59를 출발하여 남동쪽으로 졸리엣 쪽으로 향한다.2008년 이전까지 미국 30대는 록포트 가의 플레인필드 시내를 직접 달려 일리노이 126번 국도와 잠시 연계를 나눈 뒤 일리노이 59번과 3블록으로 합류했다.

주요 교차점

카운티위치mi[4]km목적지메모들
화이트사이드이스트 클린턴0.00.0 US 30 서부클린턴아이오와 주 경계선
풀턴풀턴우측/우측 교환
1.42.3 IL 84 / 그레이트 리버 로드(월러 도로) – 풀턴, 사바나, 이스트 몰린
4.06.4 IL 136 웨스트(풀턴 로드) / 링컨 고속도로풀턴IL 136의 동쪽 종착역
모리슨11.218.0 IL 78 북방(캐롤 로드) – 캐럴 마운트IL 78의 서쪽 끝 중첩
12.720.4 IL 78 남쪽(체리 스트리트) – PresidentstownIL 78의 동쪽 끝 중첩
링컨 하이웨이(에머슨 로드)
록 폴스23.037.0


I-88 / IL 110(CKC)에 연결
27.844.7 IL 40(1번가) – 스털링, 피오리아
30.749.4

I-88 톨게이트 / IL 110 (CKC) (로널드 레이건 메모리얼 톨웨이 / 로널드 레이건 메모리얼 하이웨이) – 몰린, 록아일랜드, 시카고
I-88 44번 출구
암보이39.964.2 IL 26Dixon, Princeton
46.675.0 US 52Dixon, Amboy, Mendota
59.295.3 IL 251로셸, 멘도타
63.0101.4 I-39 / US 51페루 라살레 록포드I-39 출구 87
디칼브워터맨76.4123.0 IL 23DeKalb, 오타와
케인빅 록86.8139.7 CR 44 북방(데이비스 로드)
88.1141.8 CR 62 북쪽(도베르만 도로)
슈가 그로브92.5148.9


IL 47에서 I-88 톨웨이로 북쪽 / IL 56 동쪽 / I-88 톨 동부 - 엘번, 오로라, 시카고
인터체인지, IL 47의 서쪽 끝 중복, IL 56의 서쪽 끝
95.1153.0 CR 24(제리코 로드)
케인-켄달
군선
요크빌95.5153.7 IL 47 남쪽 (브릿지 스트리트)IL 47의 동쪽 끝 중첩
몽고메리99.1159.5 CR 83 북쪽(오차드 로드)
케인100.5161.7 IL 31(레이크 스트리트) – 몽고메리, 오로라, 오스위고인터체
켄달103.8167.0 US 34 웨스트 (월터 페이튼 메모리얼 하이웨이)US 34의 서부 끝 중첩
104.2167.7 US 34 동쪽(오그든 애비뉴) / 링컨 고속도로(힐 애비뉴)US 34의 동쪽 끝 중첩
플레인필드112.7181.4 IL 59 북방(분할가)IL 59의 서쪽 끝 중첩
113.4182.5 IL 126(메인 스트리트) – 시카고, 요크빌
113.9183.3 IL 59 남부(분할가)IL 59의 동쪽 끝 중첩
졸리엣116.2187.0 I-55시카고, 블루밍턴I-55 출구 257
크레스트 힐119.5192.3 IL 7 (테오도어 스트리트)
졸리엣122.5197.1 미국 서부 6개 / 역사적인 미국 66개 남부(오타와 거리) / IL 53일방통행로
122.6197.3 US 6 East / Historic US 66 북방(스코트 스트리트) / IL 53일방통행, US 6 서쪽 끝 중첩
123.2198.3 US 6 East(콜린스 스트리트)US 6의 동쪽 끝 중첩
뉴 레녹스128.6207.0 I-80Moline, Rock Island, Gary, IndianaI-80 출구 137
프랭크포트136.2219.2 US 45 (La Grange Road)
윌-쿡
군선
139.2224.0 IL 43 북쪽(할렘 애비뉴)
요리사마테손141.7228.0 I-57시카고, 칸카케I-57 출구 340
142.2228.8 IL 50(Cicero Avenue
시카고 하이츠147.0236.6 IL 1 (시카고 도로)
포드 하이츠150.3241.9 IL 394(Calumet Highway) – 시카고, 댄빌
린우드152.5245.4 IL 83 북쪽(글렌우드 다이어 로드)IL 83의 남부 종착역
153.79247.50 US 30 East / 링컨 하이웨이발파라이소인디애나 주 노선
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참조

경로 지도:

KML은 위키다타에서 왔다.
  1. ^ a b Illinois Technology Transfer Center (2007). "T2 GIS Data". Retrieved 2007-11-08.
  2. ^ a b 칼슨, 리치일리노이 고속도로 페이지: 21번에서 40번 도로.2005년 3월 15일 마지막 업데이트.2006년 6월 9일 회수.
  3. ^ 몇 주요, 존.US-30 게이트웨이 브리지, 클린턴, IA2005년 마지막 업데이트.2006년 6월 9일 회수.
  4. ^ Google (March 15, 2017). "Overview Map of US 30" (Map). Google Maps. Google. Retrieved March 15, 2017.


미국로30번길
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