아이스포트

Iceport
RV 나타니엘 B. 남극의 고래 만에서 얼음 항구를 이용한 파머 연구용 선박.

빙항은 빙붕의 앞쪽에 있는 다소간 영구적인 움푹 패인 것으로, 자연적인 빙항 역할을 할 수 있다. 유용하기는 하지만 주변 빙붕의 분리가 일시적으로 불안정하고 사용할 수 없게 만들 수 있기 때문에 빙하가 항상 신뢰할 수 있는 것은 아니다.

과거 및 현재의 아이스포트 사용

얼음 스포츠는 남극 탐험에 중요한 역할을 해왔다. 예를 들어, 고래 만 (1908년 님로드에서 어니스트 섀클턴에 의해 발견되고 명명됨)은 다음과 같은 몇 가지 중요한 남극 탐험의 근거지 역할을 했다.

노르셀 아이스포트는 1949년 노르웨이-영국-스웨덴 남극 탐험대(NBSAE)가 원정선 노셀을 계류하고 하역하는 데 이용했다. NBSAE는 모하임 역을 빙상장에서 남쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에 설립했다.

아이스포트라는 용어는 1956년 남극 이름 자문위원회(US-ACAN)가 "형상 변경에 따른 빙붕 전구"를 나타내기 위해 처음 제안하였다. 이 전구는 빙붕의 한쪽 또는 그 이상의 면에 있는 얼음 경사로를 통해 빙붕의 상부 표면에 정착하거나 접근할 수 있는 기능을 제공할 수 있다.[1]

얼음부두 발명에 앞서 딥 동결 작전에 참가한 미국 선박들은 맥머도 사운드의 임시 아이스스포츠에 화물을 배출했다. 당시 물자와 연료를 싣고 도착하는 화물선과 유조선은 항구에서 16km 떨어진 곳에 정박할 수밖에 없었다. 배들은 계절에 따라 포장된 얼음과 함께 계류될 것이며, 그 곳에서 긴 해안의 사람들은 화물을 큰 썰매에 싣는다. 스노우캣과 트랙터는 얼음 위에 있는 화물을 맥머도 역으로 견인하는데 사용되었는데, 이것은 어렵고 잠재적으로 위험한 작업이다.

미 해군 기술자들은 1973년 남극 최남단 해항인 맥머도 역에 최초의 부유식 얼음 부두를 건설했다.[2][3] 이후 빙상장의 이용은 줄었지만 완전히 없어지지는 않았다.

남극 대륙 빙상의 위치

남극 대륙의 아이스포트에는 다음이 포함된다.

참고 항목

참조

  1. ^ 미국 지질조사국 지리적 이름 정보 시스템: 아이스포트
  2. ^ 미국 극지 프로그램 국립 과학 재단 FY2000.
  3. ^ 남극 태양은 "독특한 얼음 부두가 선박을 위한 항구를 제공한다"고 말했다. 2006년 1월 8일; 남극의 맥머도 역.

외부 링크