MV 노르셀 (1945)

MV Norsel (1945)
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MV Norsel.jpg
노르셀은 1955-56 시즌 프랑스 남극 탐험 지원 복무 중
역사
이름.
  • 링달스피오르 (1945-49)
  • 노르셀 (1949년 ~ 1992년)
주인
  • 크리그스마린(1945년)
  • 노드피스크 A/S(1949-79)
  • 스타이나르 야콥센(1979-89)
  • 스태튼스 피스카르방크 (1989년 ~ 1990년)
  • 마티센 피스케보트레데리 A/S(1990-91년)
  • 아크티스크 마린 A/S(1991~92년)
레지스트리 포트트롬쇠, 노르웨이
빌더노르웨이 ø스베르크의 칼네스 메카니스케 베르크스테드
야드번호122
누웠다1944
개시.1945년 4월 10일
완료된1949년 10월
신분증
운명.1992년 12월 19일 Brönöysund 남서쪽 난파, 이듬해 2월 폐기를 위해 인도됨
일반적인 특징
유형쇄빙선/씰러/조개 저인망/퍼즈 선착장
톤수592 GRT (Gross Regross register tons (GRT)
길이전체 50.3 미터 (150 피트)
비임9 m (30 피트)
설치된 전원
  • 1,080마력(140~70마력)
  • 1,200마력(1970~79년
  • 3,000마력 (102 ~92)
추진력
  • 1 MAN 6기통 디젤 엔진(1949-70)
  • 1 MaK 디젤 엔진(1970-79)
  • 1 MaK 디젤 엔진(1979 ~92)

MV 노르셀은 트롬쇠에 있는 노르웨이 봉인선이었다.제2차 세계대전 말기에 Lyngdalsfiord로 진수되어 1949년 말에야 완공된 이 배는 1992년 노르웨이 해안에서 난파될 때까지 북극과 남극 해역을 53년 넘게 항해했다.

묘사

592 GRT 선박은 노르웨이 Tönsberg에 있는 Kaldnes Mekaniske Verksted에 의해 건조되었다.그녀의 야드 번호는 122였고, 전체 길이는 50.3미터였고, 대들보는 9미터(30피트)였다.그녀의 수직 사이의 길이는 45미터였다.[1]원래 증기 엔진으로 작동되도록 설계된 이 선박은 완성되었을 때 대신 1,080마력의 MAN 6기통 [2]디젤 엔진을 장착했습니다.노르셀은 메인 엔진 외에 35마력의 보조 [3]엔진을 장착했다.

이 배는 1966년 트롬쇠 조선소에서 재건되어 상부 구조와 내부 부속품을 교체했다.4년 후인 1970년, 배의 엔진은 마스치넨바우 키엘(MaK)사의 1,200마력의 엔진으로 교체되었다.1979년, 이 배의 엔진이 다시 교체되었고, 이번에는 3,000마력의 MaK로 노르웨이에서 가장 강력한 쇄빙선이 되었다.1970년대에 노르셀은 조개 저인망 어선과 돈주머니 선원으로 재건되었고,[4] 봉인선으로도 계속 사용되었다.1980년대에 하르스타드에 있는 카알뵈 조선소에서 선박의 추가 개조가 이루어졌으며, 노르셀은 연장되었고 [5]포탄 가공을 위한 공장이 설치되었다.

역사

이 배는 1945년 [1]4월 10일 링달스피오르드로 진수되었다.Lyngdalsfiord는 1944년 노르웨이 독일 점령군에 의해 Kriegsmarine에 발주된 쇄빙선 5척 중 하나였다.5척 중 어느 것도 제2차 [6]세계대전이 끝나기 전에 완성되지 않았다.

불완전한 링달스피요르드는 1948년 트롬쇠에 본부를 둔 북극 사냥 회사 노르드피스크 A/S에 의해 인수되어 독일 플렌스부르크에 예인되어 봉인 [7]및 탐험선으로 완성되었다.그 배는 1949년 10월에 노르셀로 완성되었다.그녀는 이후 30년 동안 노드피스크의 소유권을 유지했습니다.1979년 스타이나르 야콥센에게, 1989년 스타텐스 피스카르뱅크에, 1990년 마티센 피스케보트레데리 A/S에, 1991년 아크티스크 마린 A/S에 매각되었지만, 그녀는 노르셀이라는 이름을 유지하고 트롬쇠에 [1]있는 모항으로 남았다.

노르셀은 20세기 중반에 많은 남극 여행에 참여했다.이 중 첫 번째는 1949-52년 노르웨이-영국-스웨덴 남극 탐험대였고, 노르셀은 [8]남극의 모드하임 기지로 세 차례 항해를 했다.노르셀이 노르웨이와 스웨덴에서 마우드하임으로 가져온 장비 중에는 비데뢰에 [9]항공사의 분해 항공기 2대가 있었다.이 배는 1954-55년 포클랜드 군도 의존성 조사를 위해 영국 포클랜드 제도국에 의해 임대되어 영국령 남극 지역의 그레이엄랜드로 화물을 운송했습니다.다음으로, 노르셀은 1955년부터 1961년까지 폴-에마일 빅터의 프랑스 남극 탐험을 지원하여 아델리 랜드까지 7번의 항해를 완료하였다.노르셀은 두 차례에 걸쳐 프랑스를 지원하면서 세계를 일주했다.이 배는 1949년부터 [10][11][12][13]61년까지 총 10번 남극대륙으로 항해했다.

남극에서 일하지 않을 때, 노르셀은 뉴펀들랜드 봉쇄에 참여했고, 25번의 사냥 [8]기간 동안 약 95,000마리의 동물을 잡았습니다.1950년대에 이 배는 스발바르 앞바다에서 쇄빙선 역할을 하기 위해 광산 회사 스토어 노르스케 스피츠베르겐 쿨콤파니에 의해 고용되었다.노르웨이 태생의 미 공군의 베른트 발첸 대령은 1955-56년 동그린란드와 아이슬란드 앞바다에서 두 번의 항해를 위해 노르셀의 서비스를 고용했다.이 조사는 미국의 북극 기지 및 미사일 시스템 확장과 관련하여 실시되었다.1950년대와 1960년대에 그녀는 또한 서빙에서 노르웨이 물개잡이들의 지원선 역할을 했고 관광객들과 연구자들을 유람선에 태우고 스발바르로 갔다.노르셀은 북극과 남극 지역에서 폭넓게 활동했기 때문에 애칭으로 "폴라부센" (Polarbussen)이라는 별명을 얻었다.[11][14]

극지 작업 외에 노르셀은 영국 지진청과 노르웨이 어업국으로부터 북해와 영국 해협에서의 지진 작업 허가를 받았다.1961년부터 1963년까지 노르셀은 노르웨이 해안경비대에 의해 임대되었고, 해군 요원에 의해 관리되었고, 어업 보호 [14]임무를 위해 대포로 무장했다.노르셀은 근속 말년에 스발바르 앞바다의 노르웨이 새우 저인망 어선을 연료 보급 [5]및 서비스선으로 지원했다.1972년 8월 말, 배가 좌초되어 파손되었을 때, 노르셀은 코드 [15]문자 LDQJ를 할당받았다.약 9년 후인 1981년 9월, 노르셀은 다른 [16]선박과의 우발적인 충돌로 손상되었다.

노르셀은 노르웨이 브뢰니순드 남서쪽 헬그랜드 해안에서 좌초했다.65°24°N 11°58°E / 65.400°N 11.967°E / 65.400; 11.967) (92년 12월 19일).수리할 수 없을 정도로 파손된 이 배는 1993년 [1][5]2월 노르웨이 몰데에 있는 차단기 정원에 인도되었다.

레거시

노르웨이-영국-스웨덴 남극 탐험대와 관련하여, 퀸 모드 랜드의 쿼 빙붕에 있는 얼음 항구 노르셀부카는 노르셀의 [17]이름을 따서 명명되었다.영국령 남극 지역의 아서 하버 근처에 있는 노르셀 포인트는 1954-55년 포클랜드 군도 의존성 조사를 위해 노르셀의 연구를 따라 선박의 이름을 따 명명되었다.[18]트롬쇠 트롬스달렌에 있는 노르셀베겐 도로는 또한 [5]배의 이름을 따왔다.

노르셀은 1981년[19] 프랑스령 남극 지역의 F7.30 우표에,[20] 1993년 영국령 남극 지역의 10p 우표에 등장했다.

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d "Norsel (5256616)". Miramar Ship Index. Retrieved 18 November 2015.
  2. ^ 한센 1996, 93~94페이지
  3. ^ 한센 1996, 페이지 103
  4. ^ 한센 1996, 97페이지
  5. ^ a b c d 한센 1996, 98페이지
  6. ^ 한센 1996, 페이지 91
  7. ^ 한센 1996, 93페이지
  8. ^ a b 한센 1996, 94페이지
  9. ^ 한센 1996, 페이지 104
  10. ^ 한센 1996, 94-95페이지, 115-125
  11. ^ a b 한센 1996, 페이지 114
  12. ^ "MV Norsel". Australian Antarctic Data Centre. Retrieved 20 November 2015.
  13. ^ David Mountfort, Polar Post, Volar. 46, No., No., 2014년 12월, 페이지 92-93의 "Ken Blaiklock O.B.E."
  14. ^ a b 한센 1996, 95페이지
  15. ^ Hotvedt, Eva (1973). Bjerve, Petter Jakob (ed.). "Sjøulykkesstatistikk 1972/Marine Casualties 1972" (PDF). Norges offisielle statistikk (in English and Norwegian). Oslo: Statistics Norway: 44. ISBN 82-537-0232-9. Retrieved 25 November 2015.
  16. ^ Hotvedt, Eva (1982). Øien, Arne (ed.). "Sjøulykkesstatistikk 1981/Marine Casualties 1981" (PDF). Norges offisielle statistikk (in English and Norwegian). Oslo/Kongsvinger: Statistics Norway: 43. ISBN 82-537-1753-9. ISSN 0332-8007. Retrieved 25 November 2015.
  17. ^ "Norsel Iceport". Geographic Names Information System. United States Geological Survey. Retrieved 24 November 2015.
  18. ^ "Norsel Point". Australian Antarctic Data Centre. Retrieved 25 November 2015.
  19. ^ 스탠리 기븐스 우표 카탈로그: 제6부 프랑스제6판런던: Stanley Gibbons, 2006. 페이지 172. ISBN 0852596227
  20. ^ 스탠리 기븐스 우표 카탈로그: 포클랜드 제도.제2판런던: 스탠리 기븐스, 2004. 페이지 21.ISBN 0852595794

참고 문헌