혼다 NSF250R

혼다 NSF250R
제조사	혼다 레이싱 코퍼레이션
생산	2012-현재
전임자	RS125R
후계자	NSF250RW
엔진	249.3 cc(15.21 cu in) 4행정 단행정
보어/스트로크	78 mm × 52.2 mm (3.07 in × 2.06 in)
힘	47hp(35kW) @ 13,000rpm
전송	6단, 일정한 메시, 카세트 스타일
휠베이스	1219 mm
치수	L: 1809 mm; W: 560 mm;
무게	84kg(건조);
연료 용량	11리터
관련	혼다 NSF100

혼다 NSF250R은^[1] 출격 2행정 혼다 RS125R를 대체하기 위해 2011년 개발한 HRC(혼다 레이싱 코퍼레이션)의 4행정 경주용 오토바이다.혼다의 NSF250R은 2012년 새롭게 만들어진 모토3 세계선수권대회에 참가했다.업데이트된 모델인 NSF250RW는 2014년에 도입되었으며, 2015년에 처음으로 시공사의 타이틀을 획득했다.모터사이클은 지금까지 모토3 시대의 가장 성공적인 기계 중 하나로, 5개의 시공사 우승을 차지했고 5개의 다른 라이더 챔피언을 추진했다.

주요 기능

전체 길이 × 전체 폭 × 전체 높이	1809××1037 mm
휠베이스	1219 mm
좌석 높이	729 mm
캐스터 각도	22°36"
연석 중량	84kg
연료 탱크 용량	11리터
엔진형식	액체 냉각 4행정 DOHC 싱글 실린더
최대 전력	35.5kW @ 13,000rpm
전송	6단, 상시 메시, 최종 체인 드라이브

그랑프리 레이싱 결과

컨스터스 챔피언십 결과


계절	포인트	포지션
2012	87	5일
2013	0	NC
2014	384	두 번째
2015	411	첫 번째
2016	350	두 번째
2017	445	첫 번째
2018	401	첫 번째
2019	439	첫 번째
2020	326	첫 번째
2021*	220	두 번째