허버트 콴트

Herbert Quandt
허버트 콴트
태어난1910년 6월 22일
독일 제국 프로이센 왕국의 프리츠워크
죽은1982년 6월 2일
키엘
직업산업주의자
배우자
  • 우르셀 뮌스터만(1933–1940)
  • 리젤로트 블로벨트(1950~1959)
  • 요한나 브룬(1960~1982)
아이들.
부모님
친척들.하랄트 콴트 (이복동생)

헤르베르트 베르너 콴트(Herbert Werner Quandt, 1910년 6월 22일 ~ 1982년 6월 2일)는 독일의 산업가로, BMW가 파산[1] 위기에 처했을 때 BMW를 구했고, 그렇게 함으로써 막대한 이익을 얻었다는 평가를 받고 있다.

초년기

허버트 콴트는 귄터 콴트(1881–1954)와 안토니 "토니" 콴트(에발트 출생)의 차남 프리츠워크에서 태어났다. 안토니는 1918년에 스페인 독감으로 죽었다.[2] Quandt는 흉터를 남기는 망막병에 시달렸고, 9살 때부터 거의 장님에 가까웠다. 결과적으로, 그는 집에서 교육을 받아야 했다.[3]

나치 시대

2007년 10월 독일 공영방송 ARD의 다큐멘터리 영화 '쿼터스 오브 더 퀀츠[4][5]' 수상작인 한스 요아힘 프리드리히스상은 2차 세계대전 당시 퀀트 가업의 역할을 설명했다. 그 가족의 나치 과거는 잘 알려지지 않았지만, 다큐멘터리 영화는 이 사실을 많은 관객들에게 공개했고 2차 세계대전 당시 그 가족의 공장에서 노예 노동자들의 사용에 대해 콴츠와 대립했다. 그 결과 상영 5일 후,[6] 4명의 가족은 콴트 [7]전 가족을 대표하여 역사학자가 아돌프 히틀러의 독재 시절 가족의 활동을 조사하는 연구 프로젝트에 자금을 지원하겠다는 의사를 발표했다 2011년 발표된 1,200쪽 분량의 독립된 연구는 "퀀츠는 나치의 범죄와 분리할 수 없이 연관되어 있다"[6]는 결론을 내렸다. 2008년 현재 그 가족은 생존한 피해자들에게 어떠한 보상도 지불하지 않았고 사과 증거도 찾을 수 없고 인용도 할 수 없다.[5]

노예노동

1944년 브레멘의 U보트 펜에서 강제 수용소 노동

콴트는 국내외 가족회사에서 광범위한 교육을 받은 후 1940년 AFA, 후기 VARTA AG의 집행위원이 되었다. Quandt는 AFA의 베를린에 본사를 둔 자회사 Pertrix GmbH의 이사였다. 전쟁 중에 허버트 콴트는 그의 가족 공장의 인사부장이었다. 그는 이사로 재직하는 동안 노예 노동의 사용을 통해 매달 40명에서 80명의 사망자가 발생하는 것을 직접 목격했다. 각 노예는 약 6개월 동안 생존해 있다.[8] 이러한 이직은 노예 노동이 강제적으로 일하게 된 공장의 공기에 산성 가스가 집중된 탓이 컸다. 노예 노동은 콴트 공장 전체에서 1938년 초에 광범위하게 사용되었다.[8] 노예 노동이 사용된 것으로 알려진 공장으로는 베를린 하노버의 3개 공장, AFA의 스톡텐과 하겐 공장, 페트릭스 GmbH 등이 있다.[8] 강제수용소는 하노버에 있는 AFA 구내에 설치되었고, 집행지역도 포함되었다.[8] 숄티섹 보고서에 따르면, 전쟁 기간 동안 콴트 공장에는 5만 명이 넘는 노예 노동자들이 있었다.[9] 허버트 콴트는 전후에 재판을 받지 않았지만, 그의 아버지는 조사를 받는 동안 1948년까지 수감되었다.[5]

뉘른베르크 재판의 미국 검사인 벤자민 페렌츠가 허버트에 대해 질문을 받았다. 그는 허버트가 자신이나 그의 아버지를 기소하는데 사용될 수 있는 어떤 증거에 대해서도 침묵을 지켰다고 언급했다. 페렌츠는 만약 오늘날 그들들에 대해 알려진 것이 전쟁 말기에 알려졌더라면 허버트와 그의 아버지 모두 반인륜적 범죄로 기소되었을 것이라고 확신했다.[5]

전후사업활동

BMW 3200 CS의 독특한 카브리오레 버전, BMW 구제에 기여한 허버트 콴트에게 주는 선물.

그는 그의 아버지가 인수한 회사들에 대한 더 큰 책임을 얻었고 1945년 이후 그는 회사를 재건했다.[3] 그는 경영진에게 광범위한 의사결정 권한을 부여하고 직원들이 회사의 성공에 참여할 수 있도록 하는 분산형 조직의 사업철학을 개발했다.

콴트의 아버지가 1954년 사망했을 때 콴트 그룹은 배터리 제조업체, 몇몇 금속 제조 회사, 섬유 회사, 화학 회사(알타나 AG 포함)를 포함한 약 200개의 사업체들로 이루어진 대기업이었다. 이 회사는 또한 자동차 회사인 다임러-벤츠의 지분 약 10%, BMW의 지분 약 30%를 소유하고 있었다. 그 후 이 재벌은 그의 생존하는 두 아들들 사이에서 분열되었다. 허버트의 이복동생이었던 허버트와 하랄드 콴트.[10] BMW는 병든 회사였고 1959년 경영진은 이 모든 우려를 다임러-벤츠에 매각할 것을 제안했다. 허버트 콴트는 그런 거래에 거의 동의할 뻔했으나 노동계와 노동조합의 반대로 막판에 마음을 바꿨다. 대신 그는 그의 재산의 상당 부분을 감수하면서 그의 은행가들의 조언에 반하여 BMW에서 그의 몫을 50%까지 늘렸다. 그는 회사의 수익성을 변화시킨 BMW 700에 자금을 지원함으로써 회사의 부를 뒤집는 데 큰 역할을 했다.[3]

콴트가 주도권을 잡았을 때 BMW는 이미 BMW 1500 모델을 계획하고 있었다. 그것은 1962년에 출시되었고 자동차 시장에서 새로운 부문인 품질의 생산 세단을 설립했다. 양산차와 명품 생산업체들의 장인어른 생산량 사이에 자리를 잡았다. BMW의 정교한 기술력은 이 틈새를 메울 수 있는 강력한 위치에 놓였다. 새로운 부문의 이 모델은 BMW의 장기적 성공을 확고히 했다.

1967년 하랄드가 항공사고로 사망하자 허버트는 BMW, VARTA, IWKA 등의 지분을 더 많이 받았다. 1974년 허버트와 하랄드의 미망인 잉게가 다임러-벤츠 지분을 쿠웨이트 정부에 매각했다.

사생활

그는 1933년에 첫 부인인 우르셀 뮌스터만과 결혼했지만 1940년에 이혼했다. 이 결혼으로 딸 실비아 콴트(Silvia Quandt, 1937년 출생)가 태어났으며,[2] 그녀는 이혼 후에도 어머니와 함께 지냈다. 실비아는 현재 뮌헨에 사는 예술가 입니다. 그로부터 10년 후인 1950년 두 번째 부인 리젤로트 블로벨트와 결혼했으나 1959년 이혼했다. 이 두 번째 결혼은 소냐 (1951년생) (현재의 소냐 콴트늑대), 사비나 (1953년생), 스벤 (1956년생)을 낳았다.[2] 스벤은 BMW 랠리팀의 매니저가 되었다.

허버트는 두 번째 이혼 후 불과 1년 만인 1960년 세 번째 아내 요한나 브룬과 결혼했다. 그녀는 1950년대에 그의 사무실에서 비서로 일했고 결국 그의 개인 비서가 되었다. 허버트가 죽은 뒤 재혼하지 않았고 2015년 자신이 죽을 때까지 배드 홈버그에서 조용히 살았다. 현재 BMW의 감독 이사진은 요한나의 두 자녀인 스테판 콴트 BMW 지분 23.7% 보유자와 19.2%의 주주 수잔 클라텐은 BMW 지분 23.7%를 소유하고 있다.[11] 그들은 1997년 5월에 이사회에 가입했다.

허버트는 자기 회사의 주식이 얇게 퍼지지 않도록 확실히 했고, 따라서 전혼의 자녀들이 다른 Quandt 가족회사에서 큰 몫을 받았다. 가장 나이가 많은 실비아 콴트는 1970년대에 광범위한 투자와 재산을 받았다. 이후 두 번째 결혼에서 얻은 세 자녀에게 VARTA Battery AG의 지분 대다수가 주어졌지만, 이 세 자녀들은 그 이후로 팔렸다. 수잔도 알타나 AG 지분을 받았고, 스테판도 의료제품과 전력 공급에 관심을 갖고 델튼이라는 지주회사 주식을 받았다.

허버트 콴트는 킬에서 1982년 6월 2일 사망했다.

현재 BMW를 통해 허버트 콴트라는 이름에 재단이 있다.[12]

참조

  1. ^ "Who are these Quandts?". The Economist. 11 February 1999. Retrieved 29 February 2020.
  2. ^ a b c "Herbert Quandt". Who's Who Germany. Retrieved 8 November 2019.
  3. ^ a b c "Der unterschätzte Sohn". Focus. 2009. Retrieved 8 November 2018.
  4. ^ YouTube의 Quandts의 침묵(영어 자막, 독일어 내레이션)
  5. ^ a b c d Emma Bode; Brigitte Fehlau (29 November 2008). "The Silence of the Quandts: The history of a wealthy German family". World Socialist Web Site. Retrieved 24 March 2020.
  6. ^ a b Paterson, Tony (29 September 2011). "BMW dynasty breaks silence on its Nazi past". The Independent. Retrieved 15 November 2014.
  7. ^ Bonstein, Julia (10 December 2007). "Breaking the Silence: BMW's Quandt Family to Investigate Wealth Amassed in Third Reich". Der Spiegel.
  8. ^ a b c d "Forced Labor: Varta Battery Factories". Jewish Virtual Library. Retrieved 24 March 2020.
  9. ^ "Nazi Goebbels' Step-Grandchildren Become Hidden Billionaires". Private Wealth. Bloomberg News. 28 January 2013. Retrieved 24 March 2020 – via fa-mag.com.
  10. ^ Jacobs, Frank (17 August 2018). "The Obscure History of the Quandts". Retrieved 8 November 2019.
  11. ^ "#60 Stefan Quandt". Forbes. 11 August 2019. Retrieved 8 November 2019.
  12. ^ "Inspire Responsible Leadership". BMW Foundation Herbert Quandt. Retrieved 29 February 2020.

추가 읽기

  • 뤼디거 융블루트: 다이 콴츠: Ihr Leiser Aufstieg jur méchtigsten Wirtschaftsdystenie Deutschlands. 독일어 Leiser Aufstiegh jur ma 캠퍼스 2002(ISBN 3-593-36940-0)

외부 링크