호손 운하

호손 롱 코브 크리크
Hawthorne Canala는 하류로 Haverfield의 Lord St.
위치
나라	호주.
주	뉴사우스웨일스
지역	이너웨스트
지방정부권역	내서평의회
도시	시드니
물리적 특성
출처
• 위치	르위샴 / 서머힐
입	아이언 코브
• 위치	도브로이드 포인트, 릴리필드
• 좌표	33°52′19″S 151°9′2″e / 33.87194°S 151.15056°E / -33.87194; 151.15056좌표: 33°52′19″S 151°9′2″E / 33.87194°S 151.15056°E / -33.87194; 151.15056
분지형상
하천계	파라마타 강
지정	뉴사우스웨일스 주립 유산 등록부

파라마타 강의 남쪽 지류인 호손 운하는 호주 뉴사우스웨일스의 시드니 교외, 서머힐, 하버필드, 레이히하르트 등 시드니 하버 서부 해역에 위치한 유산으로 등재된^[1][2] 인공 수로다.

호손 운하와 아이언 코브 크릭은 포트 잭슨과 연결되기 전에 파라마타 강으로 흐르는 아이언 코브에 흐르는 두 개의 중요한 지류다. 이 운하는 원래 롱 코브 크리크라고 알려진 천연 수로였는데, 이 수로들은 곧게 펴져 인공 둑이 주어졌다.

역사

1890년 1월, 하버스와 리버스 부서에 고용된 30명의 한 팀이 롱 코브 크리크의 둑에 늘어선 망그로브들을 치우기 시작했다. 운하 1단 건설의 시작이었다. 12개월 안에 아이언 코브와 마리온 스트리트 사이에 항행할 수 있는 물이 존재할 것이다. 1880년대에 도브로이드 부동산의 일부가 분할되었을 때 이미 개울의 둑 근처에서 일부 주택 개발이 일어났으며, 새로운 수로가 인구 밀도의 중심부에 닿을 수 있도록 파라마타 도로의 배틀 브릿지까지 운하를 확장해야 한다는 국지적인 압력이 상당 부분 있었다. 그러나 운하의 연장은 실현되지 않았다.^[3]

그 운하는 1903년부터 1904년까지 운항하는 여객선을 운항했다. 이 서비스는 드럼모인 - 라이프하르트 페리 회사에서 운영했으며, 평일마다 9척, 일요일에는 12척의 여객선이 운항했다. 페리 선착장은 바톤 상트(Barton St)와 일직선으로 운하의 동쪽에 있었고, 서쪽으로부터 발다리가 세워졌다. 운하의 침적과 전차와의 경쟁으로 여객선 운행이 비실용적이 되었다.^{[4]: 72}

어원

건설 당시 운하는 롱 코브 운하, 라이하르트 운하, 호손 운하 등으로 다양하게 알려져 있었다. 운하는 1890년 운하 건설을 위해 NSW 의회에서 동요했던 존 호손의 이름을 기리기 위해 명명되었으며, 1974년 공식적으로 관보에 게재되었다.^{[4]: 70} 호손이라는 이름은 운하 주변의 여러 특징에도 사용되어 왔다. 호손 운하 보호구역은 운하의 둑에 있는 공원이다. 호손 퍼레이드는 하버필드의 운하와 평행하게 뻗어 있는 거리다. 호손은 둘리치 힐 선의 경전철 정류장 이름이다. 경전철 선은 운하 길이의 대부분을 운하와 평행하게 운행한다.

갤러리

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  하버필드 바톤 에이브 인근의 호손 운하

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  Hawthorne Canala가 Haverfield의 Lord St. Haverfield 근처 상류를 바라보고 있다.

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  서머 힐의 그로스버너 크레센트 근처의 호손 운하.

참조