뉴사우스웨일스 주 동백나무

Camellia, New South Wales
동백
시드니, 뉴사우스웨일스
Rosehill Camellia, w silverwater.jpg
동백꽃 항공전
지도
우편번호2142
표고9m(30ft)
위치시드니 CBD에서 서쪽으로 17km(11mi)
LGA파라마타 주의 도시
주 선거인단파라마타
연방 부서파라마타
동백나무 주변 교외:
파라마타 리달미어 리달미어
파라마타 동백 실버워터
해리스 파크 로즈힐 실버워터

동백나무는 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주에 있는 시드니의 포스트 산업 교외다. 2015년 말 브라운필드 교정조치가 시작됐으며 고밀도 생활 중심지로 각광받고 있다.[1]

동백꽃은 파라마타 시의 지방 정부 구역 시드니 중앙 상권의 서쪽 17km(11mi) 지점에 위치해 있다. 교외는 북쪽으로는 파라마타 강, 서쪽으로는 클레이 클리프 크리크, 동쪽으로는 덕 강, 그리고 그랜드 에비뉴로 경계를 이루고 있다. 교외를 해부하는 주요 도로는 그랜드 애비뉴(동서쪽)와 제임스 루스 드라이브(북남쪽)가 있다.

동백나무는 2142년의 우편번호를 그랜빌, 사우스 그랜빌, 홀로이드, 로즈힐의 별도 교외와 공유하고 있다.

역사

첫 번째 거주자와 방문자

부르라마타갈 씨족은 파라마타 강과 인접한 수로와 숲에 한때 풍부했던 어패류, 조개류, 조류생물 파충류, 유대류 등에 의지하여 원래 이 지역에 거주하던 토착민이었다.

1788년 4월 22일 아서 필립 주지사와 그의 일행이 시드니 코브에서 배를 타고 내륙을 여행했다. 그들은 현재 클라이드가 있는 곳 근처의 항해 가능한 강의 맨 앞에 착륙했는데, 클라이드는 이 지역에 오리가 많아서 덕 강이라고 불렀다.[2] 그들은 그 지역을 탐험하기 위해 보트를 떠났지만 짙은 덤불을 뚫지 못했다. 일행은 클레이 클리프 크릭의 둑으로 이동했는데, 그곳에서는 맑은 물 때문에 야영을 하기로 했다.[3]

조셉 리셋이 파라마타 강 북쪽 강둑에서 바라본 엘리자베스 농장의 낭만적인 그림. 중간에 지류로 묘사된 담수천이 클레이 클리프 크릭이다.

그의 저널에서 외과의사 존 화이트는 다음과 같이 기록했다.

...우리는 포트 잭슨 항구의 지금까지도 잘 알지 못했던 나뭇가지와 함께 그 둑을 따라 그 풀들이 견딜 수 있게 풍부하고 다육이 풍부하며, 높이가 중간까지 거의 높아서 인디고와 아주 비슷한 식물이 섞여 있었다. 우리는 이 나뭇가지를 서쪽으로 몇 마일을 따라갔다가, 그 속으로 몸을 비우는 작은 담수천에 이르렀다. 이곳에서 우리는 하룻밤을 묵었다. 우리의 정박지들은 항상 민물에 의해 규제되었기 때문에, 이 나라에서는 결코 분배될 수 없는 필수 지점이며, 그리 풍부하지도, 자주 만나지도 못하기 때문이다. 우리는 하얀 코카투와 내가 쏜 두 마리의 까마귀로 훌륭한 수프 한 주전자를 만들었다. 우리 주위의 땅은 우리가 지나온 땅과 비슷했다.

— John White, Journal of a Voyage to New South Wales, 1790

클레이 클리프 크릭은 1800년대 초까지 파라마타 마을과 덕 강 사이의 완전한 강 전선을 얻기 위해 그의 토지 보조금과 엘리자베스 팜의 소유지를 확장한 양털 개척자 존 디크러스에게 토지 보조금의 공통적인 경계였다.[3]

1885년 이곳에 개업한 철도역은 원래 수비아코(Subiaco)라고 불렸으나, 이것이 파라마타 강 건너편에 있는 베네딕타 학파의 이름이라 혼란을 일으켰다. 1901년, 역명이 동백나무로 바뀌었고, 그 근처의 동백나무 묘지 전문 어린이집에서 따왔다. 이 땅은 1852년부터 엘리자베스 농장의 850에이커(3.4km2)의 일부였던 사일라스 쉐더에 의해 임대되었다.[4]

유산 목록

동백나무에는 다음과 같은 많은 유산이 등재되어 있다.

상업지역

동백꽃은 주로 산업 및 상업 지역이다. 기차역과 가까운 사무실 블록에는 알디 슈퍼마켓이 있다. 버니 반턴이 일했던 제임스 하디 석면 공장의 이전 현장이다.

운송

칼링포드 선의 동백 기차역은 이전에는 시드니 열차 네트워크의 일부였다.

샌들타운 철도는 동백나무의 산업계에 서비스를 제공했다.[6] 1991년에 여객 운행이 중단되었다.[7]

2015년 파라마타 경전철 프로젝트의 일환으로 칼링포드 철도 노선의 동백 구간과 샌다운 노선의 일부를 경전철로 전환하는 작업이 발표되었다.[8] 시드니 올림픽 파크에서 출발하는 두 번째 라인은 두 라인이 웨스트메드로 진행되기 전에 동백이나 류달미어의 칼링포드 라인과 합류할 것이다.[9][10]

그랜드 에비뉴는 동백나무의 주요 도로다.

갤러리

  • 그랜드 애비뉴, 장식용 바위.

  • 동백나무의 산업.

참조

  1. ^ "Camellia".
  2. ^ "Plants - Duck River". Duck River Sydney Biodiversity. Archived from the original on 20 December 2013. Retrieved 25 October 2012.
  3. ^ a b McClymont, John (June 2009). "Camellia". Sydney Journal. 2 (1): 82–91. doi:10.5130/sj.v2i1.1191. ISSN 1835-0151. Retrieved 9 July 2013.
  4. ^ 시드니 교외 도서, 프랜시스 꽃가루 편집, 앵거스 & 로버트슨 출판사, 1990, 호주 ISBN 0-207-14495-8
  5. ^ "Sewage Pumping Station 67". New South Wales State Heritage Register. Office of Environment and Heritage. H01643. Retrieved 18 May 2018.
  6. ^ John McClymont. "Camellia". dictionaryofsydney.org. Retrieved 26 March 2020.
  7. ^ "Cityrail launches new timetable". Railway Digest (February 1992): 45. 1992.
  8. ^ "Parramatta Light Rail - How the preferred network was chosen". Transport for NSW. Archived from the original on 10 December 2015. Retrieved 8 December 2015.
  9. ^ "Parramatta Light Rail to Sydney Olympic Park". Transport for NSW. 18 October 2017. Retrieved 18 October 2017.
  10. ^ Constance, Andrew. "We're planning light rail extension to Sydney Olympic Park to improve public transport for 1000's[sic] of event goers". Twitter. Retrieved 19 October 2017.

좌표: 33°49′15″s 151°1′33″e / 33.82083°S 151.02583°E / -33.82083; 151.02583