하팍로이드 플뤼그

Hapag-Lloyd Flug
하팍로이드 플뤼그
Hapagfly.png
IATA ICAO 호출부호
HF HLF 하팍 로이드
설립됨1972년 7월 (1972년 7월
시작 작업1973년 3월 30일 (1973-03-30)
중지된 작업2007년 4월 3일(2007-04-03) (TUI 플라이 도이칠란드가 되기 위해 Hapag-Loyd Express와 결합)
허브
플릿 사이즈32
모회사TUI 그룹
본부독일[1] 하노버
주요인크리스토프 뮐러
웹사이트hapagfly.com

하파그-로이드 플럭(Hapag-Loyd Flug, 2005~2007년 역시 하파그플라이로 시판)은 하파그-로이드에 본사를 둔 독일의 레저 항공사로, 원래 하파그-로이드에 의해 설립되었고, 후에 TUI 그룹의 자회사가 되었다.[2] 유럽 내 휴양지를 중심으로 정기 여객기와 전세 여객기를 운항했다. 그것의 후계자는 오늘날의 TUI 비행 독일이다.

역사

원래 HAPAG 회사는 제플린 항공편을 후원하면서 1910년에 항공 산업에 처음 관여하게 되었다.

거의 30년 동안 지속된 오리지널 오렌지색과 파란색의 장식을 한 하파그 로이드 보잉 737-200.

1972년 7월 하파그-로이드 플럭이 설립되었는데, 이때 하파그-로이드 해운그룹이 몇 대의 보잉 727기를 사들여 크루즈 승객을 독일에서 유람선 기항지로 실어 유람선 운항했다. 1973년 3월 30일에 운영을 시작했다. 1970년대 휴일헌장비행 시장이 붐을 이루면서 지중해 지역과 카나리아 제도에서도 인기 있는 휴일 행선지로 빠르게 전세기를 도입했고, 곧 독일 최대 전세항공사 중 하나가 되었다. 수년 동안, 항공사는 정기적인 승객 비행과 보잉 737-100과 에어버스 A310과 같은 새로운 비행기들을 일정에 추가했다. 1979년 에어버스 A300B4와 영국항공사 BAC 원일레븐 시리즈 400, 500대를 운항하는 전세항공사 바이에른 저마니아항공이 하파그-로이드 플뤼그에 합병되었다.

1998년에는 세계 최초로 보잉 737-800을 채택한 항공사가 되었다.

1997년부터는 TUI AG의 자회사로, 하파그-로이드 화물 컨테이너선과 크루즈선이 포함되어 있다. 2002년 TUI가 새로운 '큰 미소' 로고를 발표하면서 거의 30년 동안 변하지 않았던 하팍-로이드 리버리가 TUI의 새로운 기업 디자인을 대변하기 위해 꼬리에 새 TUI 로고가 새겨진 새롭고 연한 청색, 흰색, 붉은 색으로 완전히 바뀌었다. 2002년에는 라이언에어 등과 경쟁하기 위한 저비용 항공사인 하팍-로이드 익스프레스가 설립되기도 했다.

2005년 11월 TUI 그룹의 새로운 마케팅 전략으로 인해 항공사가 하파그라이로 명칭을 변경하였다. 2007년 1월 구조조정으로 하파그-로이드 익스프레스와 결합해 모든 항공편을 운항하는 [3]TUI플라이가 되었고, 하파그-로이드 익스프레스도 TUI플라이가 자체 면허를 취득할 때까지 판매했다.

목적지

하파그 로이드는 지중해 지역과 카나리아 제도의 유럽 휴양지를 중심으로 서비스를 운영했다. 그들 대부분은 현재 TUIfly에 의해 운영되고 있다.

플리트

2004년 구형 복장을 한 하파그플라이 에어버스 A310-300
하파그플라이 보잉 737-800 기종

하파그-로이드 플룩은 그 생애 동안 주로 국제리스금융공사(ILFC), GECAS 등의 회사로부터 항공기 임대를 통해 다음의 모든 항공기를 운용했다. 1998년 처음 운항을 시작한 보잉 737-800 차세대 시리즈의 첫 운용사이기도 하다.

유형 항공기 수 메모들
BAC One-Eleven 500 4 바이에른 게르마니아 항공에 의해 이전 운영됨
보잉 727-100 7
보잉 727-200 3
보잉 737-200 6
보잉 737-400 12
보잉 737-500 5
보잉 737-800 33 고객을 시작하십시오.
에어버스 A300B4 10 바이에른 게르마니아 항공에 의해 이전 운영됨
에어버스 A310-200 4
에어버스 A310-300 7 하나는 하팍-로이드 3378편이다.

사건 및 사고

  • 2000년 7월 12일, 차니아에서 하노버로 향하던 에어버스 A310 여객기 하팍-로이드 3378편은 부분적으로 후퇴한 착륙장치 결함에도 불구하고 비행을 계속하기로 한 승무원들의 결정에 의해 연료 기아가 발생하여 비엔나 공항에 비상착륙하는 결과를 낳았다. 그 항공기는 결항되었고 26명이 부상을 당했다.[4] 하파그 로이드 역사상 처음으로(그리고 유일한) 항공기 파손과 인명피해 사건이었지만 언론에서 많은 비판을 받았다. 2004년 하노버 지방법원은 볼프강 아르밍거 대위에게 주로 자그레브로 우회하지 못해 "남의 생명을 위태롭게 한다"고 유죄를 선고하고 징역 6개월을 선고했다.[5]

참조

  1. ^ "Airline Membership". IATA. Archived from the original on July 11, 2015.
  2. ^ "팩트 앤 피겨스." 하파그플라이 2005년 6월 1일 2009년 5월 29일에 검색됨.
  3. ^ 2007년 4월 3일 비행
  4. ^ "Aviation Safety Network summary". Flight Safety Foundation.
  5. ^ "Pilot lands suspended prison sentence after Vienna crash". Flightglobal.com. 2004-05-18. Retrieved 2019-04-08.

외부 링크

위키미디어 커먼즈의 하파그플라이 관련 매체