HMS Temeraire(1876)

HMS Temeraire (1876)
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HMS Temeraire
역사
영국
이름.HMS 테마레어
빌더채텀 조선소
누웠다1873년 8월 18일
개시.1876년 5월 9일
완료된1877년 8월 31일
운명.1921년 5월 26일 해산
일반적인 특징
유형전함
변위8,540 long ton ( 8,677 t
길이285 피트(87 m)
비임62피트(19m)
외풍27 피트 (8.38 m)
추진력
항해 계획브릿지 부착, 범선 면적 25,000 평방 피트2(2,300 m)
속도14.65노트(16.86mph, 27.13km/h)
보완하다580
무장
갑옷
  • 벨트: 140~280mm(5.5~11인치)
  • 바벳: 전면 250 mm, 후면 200 mm의 8 인치
  • 배터리: 8 인치 (200 mm)
  • 격벽: 5~8인치(130~200mm)
  • 갑판: 25 ~38 mm (1 ~1.5 인치)

HMS 테메레어는 빅토리아 왕실의 철갑함이었는데, 그녀의 주 무장을 부분적으로 전통적인 측면 포대와 상갑판의 바베트로 운반했다는 점에서 독특했다.

설계 및 시공

테메르호의 25톤급 실종 총구 적재물 중 한 척이 상승 또는 발사 위치에서 촬영되었습니다.
1888년 브라질 해군 연례 테메레르의 장전 및 사격 위치에서 사라지는 포의 묘사입니다.

추진력

Temeraire는 Humprey & Tennant 2 Cyl 두 개의 증기 엔진을 장착하여 각각 1개의 샤프트를 구동하고 총 7,697 hp(5,661 kW)의 속도를 내 최고 14.65노트(16.86mph)에 도달했습니다.증기는 12개의 보일러로 공급되었다.그 배는 최대 629t의 석탄을 실을 수 있었다.테메레어는 돛대 2개가 달린 바리크로 제작되었고, 25,000평방피트의 범선 면적을 가지고 있었다.그 배의 승무원은 580명의 장교와 [1]등급으로 구성되었다.

무장

그녀의 무장은 부분적으로 전통적이고, 부분적으로 실험적이었다. 그녀는 상갑판 중앙선에 위치한 바벳에 총기를 장착한 최초의 영국 선박이었다.사실, 그녀는 어떤 종류의 바베트를 가진 최초의 영국 배였다.무장은 포탑과 선미에 각각 하나씩, 좌현과 우현으로 향하는 중앙 포대의 전방 모서리에 각각 하나씩 4개의 11인치 총구 장전 포로 구성되었다.11인치 포는 몬크리에프 받침대에 설치됐으며, 이 받침대는 총을 올리고 내리는 메커니즘을 가지고 있었다.그 마운트는 유압 램드를 위한 충분한 공간을 제공하는 거대한 턴테이블 위에 있었다.적재 및 인양 과정과 마운트의 회전은 4개의 제어 레버가 있는 위장 스탠드에 의해 작동되었습니다.총을 연장하여 표적을 겨누었을 때, 그것은 각 뒷부분의 막대 연동에 의해 각도로 눈금이 매겨지도록 조절되었다.전체 총기 승무원은 6명으로 구성되었지만 비상시에는 3명이 총기를 조작할 수 있었다.또한 중앙 포대의 후면에 각각 2개씩 4개의 10인치 총구 장전포가 배치되었다.어뢰로 무장한 보트의 공격으로부터 보호하기 위해 이 배는 20파운드짜리 역류포 4문을 받았다.테메라이어는 또한 스파어뢰를 위한 발사대 두 개를 설치했다.1884년, 20파운드 포는 4개의 25파운드 역장전 포로 대체되었고,[2][1] 4개의 3파운드 호치키스와 10개의 3파운드 노든펠트 QF 포도 배에 추가되었다.

갑옷

장갑 벨트는 배의 전체 길이를 따라 뻗어 있었다.그것은 11인치 두께였고 총 높이는 18.8인치였으며, 그 중 10인치는 수면 위였고 8.9인치는 수면 아래였다.뱃머리와 선미 쪽으로 각각 5인치와 5.5인치로 가늘어졌다.중앙 배터리는 8인치 측면과 5인치 가로 벌크헤드로 보호되었습니다.타원형 바베트는 전방 10인치와 후방 8인치로 보호되었다.이 모양은 총구가 내려질 뿐만 아니라 총구 반대쪽에 있고 총신 길이만큼 긴 유압 막대기도 만들기 위해 필요했다.위쪽은 총이 올라가고 발사될 수 있도록 넓은 끝이 열려 있었고, 대못이 있는 좁은 끝은 철판으로 덮여 있었다.그것의 특징적인 특징은 그것을 둘러싼 갑판 위로 36인치 솟아오른 난간에 의한 완전하고 연속적인 갑옷으로, 장전되거나 [2][1]사용하지 않을 때 총기 승무원들과 총기 자체를 보호했다.

서비스 이력

테메레르호는 1759년 나포된 프랑스 선박의 이름을 딴 것으로 1873년 8월 18일 채텀에 정박해 5월 9일 진수했으며 1877년 마이클 쿨메-세이모어 [3]선장의 지휘 아래 지중해 함대에 취역했다.그녀는 채널 편대의 일원이었던 1887-88년 겨울을 제외하고 이후 14년 동안 그곳에 머물렀다.베시카 만에 도착하자마자 혼비 제독의 기함이 되었다.1878년 그녀는 러시아-터키 전쟁의 진행 상황을 관찰하기 위해 다르다넬즈로 파견되었다.그녀는 1879년까지 이스탄불 근처에 머물며 베를린 회의로 이어진 장기간에 걸친 국제 협상에서 영국의 강력한 입장을 대변했다.

그 후 그녀는 오스만 제국이 점령한 키프로스 재탈환에 참여했다.1881년 그녀는 몰타에서 돈을 받고 새로운 지휘권을 부여받았다.1882년 영국-이집트 전쟁이 발발했을 때, 그녀는 다시 임명되었고 알렉산드리아 해안의 방어 진지에 대한 공격에 참여했다.1884년, 그녀는 다시 퇴역했고 같은 해에 콤프턴 에드워드 돔빌레 밑에서 지중해에서 복무하기 위해 다시 임무를 맡았습니다.1887년에 그녀는 집으로 돌아와 포스머스에서 돈을 받았다.채널 편대에 재입대된 후, 그녀는 비고, 제노바, 리스본을 방문했다.그녀는 집으로 돌아왔지만 툴롱에 있는 프랑스 함대의 증가하는 위협으로 인해 지중해에서 영국군을 증강할 필요가 있었다.그래서 테메레르는 제임스 드러몬드의 [4]지휘 하에 지중해 함대로 재배치되었다.이 기간 동안 HMS 오리온호에서 하마터면 재앙이 일어날 뻔한 사건이 발생했다.이 함대는 해상에서는 테메레어를 우현 기둥이 마지막 함정으로, 오리온을 좌현 기둥이 마지막 함선으로 하여 근접 편대를 형성하고 있었는데, 이 함대는 기둥이 두 개의 매를 사이에 두고 짧은 기동 거리에서 전함보다 좌현 기수가 4포인트 앞섰다.두 배 모두 위치를 바꾸라는 신호를 받았다.당시 사용된 신호장의 지시에 따라, 이러한 움직임은 항구에서 항구로 이동함으로써 교통 규칙을 준수해야 했다.하지만 일반적인 상황으로 인해, 오리온호의 엔진은 우현으로 선회할 때 멈춰야 했다.기함의 신호가 울렸을 때, 오리온호의 감시관은 전속력으로 충돌을 피할 여지를 거의 남기지 않고 엔진을 계속 가동시켰다.다행히 템파이어호를 감시하던 장교는 위험이 임박했음을 인식하고 즉시 오리온으로 향하라는 명령을 내렸다.오리온스 램이 엔진룸 옆과 갑옷 벨트 아래에 있는 테메레어호에 부딪혔을 때, 이미 테메레어의 선미가 흔들리고 있었고, 이는 배의 외피를 찢고 날개 칸을 침수시켰다.1889년 [4]10월 26일 제라드 노엘이 지휘했을 때, 테르메레어는 돛대에 돛을 단 마지막 배였다.다른 모든 배들은 그 당시에 이미 포탑배였다.1890년부터 그녀는 레반트를 항해했고 크레타의 수다만을 방문했다.테메레르는 테살로니키에서 겨울을 난 후 1891년 봄에 고향으로 돌아가라는 명령을 받고 플리머스에서 월급을 받고 보호구역으로 배치되었다.가능한 현대화 계획이 개발되었지만 과도한 비용 때문에 결국 폐기되었다.1904년에 그녀는 인더스 2세로 개명했고 1915년에는 아크바르로 개명했다.그녀는 결국 1921년 [5]5월 폐기 처분으로 네덜란드로 팔려갔다.

레퍼런스

  1. ^ a b c 콘웨이의 전 세계 전투함 1860-1905p 18.
  2. ^ a b 발라드(1980) 페이지 205-209
  3. ^ "Temeraire". Retrieved 16 May 2022.
  4. ^ a b "Commissioned officers in command - 1840-1880". Retrieved 16 May 2022.
  5. ^ 발라드(1980) 페이지 210-213

출판물

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