턴셔급 철갑병

Swiftsure-class ironclad
HMS Swiftsure (1870).jpg
HMS Swifts는 1879-1881 재장착 과정에서 바크 리그로 전환된 후 어느 정도 전환되었다.
클래스 개요
빌더자로, 팜러스 조선 철 회사
연산자 로열 네이비
선행자 대담한급
빌드됨1868–1873
사용중1872–1921
계획된2
완료된2
일반적 특성
유형철갑함
변위6,910톤(7,020t)
길이280피트(85m)
빔55피트(17m)
드라우트
  • 24피트 5인치(7.44m) 조명
  • 26 ft 1 in (7.95 m) 깊이 하중
추진
  • 원축 모드슬레이 2기통 HRCR
  • 보일러 6대
  • 4910 ihp
돛 계획선박 고정, 돛 면적 41,900평방피트(3,890m2)
속도14노트(16mph; 26km/h)의 출력 속도
보완450
무장을
  • 10 × 9인치(230 mm) 주둥이가 달린 소총
  • 4 × 6인치(150 mm) 주둥이가 달린 소총
  • 6 × 20파운드 경례용 대포
갑옷
  • 벨트: 6–8인치(150–200 mm)
  • 배터리: 4~6인치(100~150mm)
  • 벌크헤드: 4~5인치(100~130mm)

빅토리아 시대 말기의 스위프트슈어급 전함은 태평양 역에서 플래그십으로 사용하기 위해 특별히 설계되고 제작된 측면의 철갑판이었다.

디자인

외관상으로는 HMS Swiftsure와 HMS Trialture라는 등급의 두 배는 HMS Detectivity와 매우 유사했다; 물속에서는 그들의 선체가 HMS Defense의 그것과 매우 유사했다. 돛을 달고 있는 배들을 좋은 수행자로 만드는 동시에 안정적인 배와 좋은 총기 승강장으로 만들려는 의도였다.

설계 단계에서 설계 위원회는 선박을 포탄 2개를 포탄 2개를 포탄에 장착하고, 소형 포탄은 앞뒤에 배치해야 한다고 제안했었다. 당시 포탑 장착 무장에 대한 경험이 부족했고, 1급 전함에는 포탑이 전혀 없었기 때문에, 그 아이디어는 호의를 찾지 못했고, 이 클래스는 메인 및 상단 데크의 두 가지 레벨에 배치된 측면 박스 배터리로 완성되었다.

선박의 선체를 해양생물로 더럽히는 것은 조선이 시작된 새벽부터 문제가 돼 왔다. 19세기 중반까지 배의 바닥은 구리 시트로 덮여있었는데, 이것은 반칙을 방지했지만 가격이 비쌌다. 아연 플레이트나 문츠 금속으로 피복하는 것이 더 저렴했기 때문에 그 후에 사용되었다. 그러나 Swiftsure 클래스의 경우 1886년 에스퀴말트 선착장이 완공되기 전까지 태평양에서 도킹 시설이 전혀 없었고 커미셔닝에 적용된 피복은 전체 커미션에 사용되어야 했다.

모든 계급은 메인 갑판에 고정되었다; 이전 계급의 선원들을 위한 토지는 아래 갑판에 있었다. 장교들의 숙소는 환기가 잘 되고 조명이 밝았기 때문에 배들은 보편적으로 인기가 있었다.

역사

두 배는 예비역으로 시간을 보냈지만 현역 시절에는 번갈아 태평양 역의 간판 노릇을 했다.

참조

  • 오스카 파크스 영국 군함 ISBN0-85052-604-3

외부 링크

위키미디어 커먼즈에서 스위처급 전함(1870) 관련 매체