HMS 포세이돈 (P99)

HMS Poseidon (P99)
같은 이름의 다른 선박은 포세이돈(선박명)을 참조한다.
Hms poseidon p99.jpg
HMS 포세이돈
역사
영국
이름HMS 포세이돈
빌더비커스 조선·엔지니어링, 배로우인 푸르네스
눕다1928년 9월 5일
시작됨1929년 8월 22일
커미셔닝됨1930년 5월 5일
운명1931년 6월 9일 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 파르티아급 잠수함을
변위
  • 1,475톤(1,499t)이 수면 위로 떠올랐다.
  • 2,040톤 (2,070 t)의 수몰
길이260피트(79m)
빔28피트(8.5m)
드라우트13피트 8인치(4.17m)
추진
  • 디젤전기
  • 해군 디젤 엔진 2개, 4,400hp(3,300kW)
  • 전기 모터 2개, 1,530 hp(1,140 kW)
  • 축 2개
속도
  • 17.5노트(20.1mph, 32.4km/h) 표면
  • 9kn(10mph; 17km/h) 침수
범위10kn(12mph; 19km/h)에서 8,500nmi(15,700km)
보완59
무장을

HMS 포세이돈(P99)은 1929년 8월 22일 영국 해군을 위해 비커스 조선공학과가 배로우인 푸르네스에 설계·조립한 파르티아급 잠수함이다.그녀는 중국 본토에 있는 영국 해군의 웨이하이 해군 기지에 근거지를 두고 황해 지역에 배정된 짧은 경력 대부분을 보냈다.1931년, 잠수함은 웨이하이 북쪽의 증기선 유타와 충돌한 후 침몰하였다.이 잠수함은 이후 1972년 중국인에 의해 비밀리에 인양되었다.

서비스 이력

1931년 6월 9일 12시 12분쯤 웨이하이 함정기지 북쪽 32km 지점에 잠수함을 연고지인 마라지온 20mi(32km)와 함께 수면 운동을 하던 중, 뛰어난 시야에도 불구하고 포세이돈은 중국 상선 SS 유타와 충돌했다.[1][2]

잠수함의 승무원 31명은 잠수함이 몇 분 안에 해저 130피트(40m)까지 가라앉기 전에 가까스로 물속으로 뛰어들었다.[3]항모 HMS 헤르메스와 중형 순양함 HMS Berwick, 자매 잠수함 HMS Perseus가 구조작업을 지휘했다.[4]포세이돈은 2년 전에 서비스를 시작한 데이비스 수중 탈출 장치를 갖추고 있었다.이것은 착용자에게 순수한 산소를 공급하고 캔버스 드로그를 제공하여 상승 속도를 늦추는 폐쇄 회로 수중 호흡 시스템이었다.잠수함에 특수 탈출구 또는 홍수 밸브가 장착되어 있지 않음에도 불구하고, 선원 중 8명은 보트 앞쪽 끝을 간신히 빠져나왔지만, 두 명은 수면에 도달하지 못했고 한 명은 후에 사망했다.모두 21명의 선원이 사망했다.

승무원 중 일부가 성공적으로 탈출한 결과, 해군 정책을 승무원들에게 도움이 도착하기를 기다리라는 조언에서 가능한 한 빨리 잠수함에서 탈출하려고 시도하는 것으로 바꾸었다.이 정책은 1934년 3월 하원에서 발표되었다.[5]

인양

1972년 당시 새로 결성된 중국의 수중복구부대가 잠수함을 비밀리에 인양한 것은 2002년 중국의 인기잡지 모던 선박(중국어: 现代舰船; pinyin: Xahnadai jián chuan)의 기사에서 기술됐다.[6][7]이 연구원이자 저널리스트인 스티븐 슈완커트가 구글 웹 검색으로 그 기사를 발견하고 나중에 홍콩의 한 도서관에서 읽기 전까지는 서양에서는 이 사실을 알 수 없었다.[7][8]

리우공섬의 옛 영국 해군 묘지에서는 행방불명된 선원들의 이름과 날짜, 비문이 선명하게 새겨진 비석이 HMS 포세이돈의 침몰과 중국인들의 인양을 조사하는 역사학자들의 무지막지한 스택에서 발견되었다.[9]영국 국방부는 선원들의 유해가 어떻게 되었는지에 대한 답변을 받지 못했다.[10]이 연구의 결과는 슈완커트의 저서 포세이돈에 나와 있다. 영국의 잃어버린 잠수함의[11] 중국 비밀 인양과 다큐멘터리 영화 포세이돈 프로젝트.

참고 항목

참조

  1. ^ "Submarine Casualties Booklet". U.S. Naval Submarine School. 1966. Archived from the original on 27 July 2011. Retrieved 8 September 2009. {{cite journal}}:Cite 저널은 필요로 한다. journal=(도움말)
  2. ^ Lloyd's Register of Ships (PDF). Lloyd's Register of Shipping. 1931. 유타는 1889년 위엔상( yuen上)으로 애버딘(Averdeen)에 건조된 1,753척의 GRT 화물선으로 1931년 중국 뉴창(新昌)의 파오위차이( owned pa yuzai)가 소유했다.
  3. ^ Gray, Edwyn (2003). Disasters of the Deep A Comprehensive Survey of Submarine Accidents & Disasters. Leo Cooper. pp. 130–131. ISBN 0-85052-987-5.
  4. ^ "HMS Poseidon". Battleships-Cruisers.co.uk. Retrieved 2 December 2006.
  5. ^ Paul Kemp (1990). The T-Class submarine - The Classic British Design. Arms and Armour. p. 105. ISBN 0-85368-958-X.
  6. ^ Zhao, Changxin (赵常信); Zhao, Binghua (赵炳华); Yang, Zhenbo (杨振勃) (2002), "追忆打捞英国"海神"号潜艇 (Remembering the salvage of the British submarine Poseidon)", 现代舰船 (Modern ships) (6), ISSN 1003-2339 (기사 본문의 대부분은 페이월 뒤에 있거나, 특별한 플러그인이 필요하다)
  7. ^ a b 슈반커트 2013, 페이지 139–141, 143–144
  8. ^ Ryall, Julian (12 June 2009). "China accused of secretly salvaging sunken British submarine containing 18 lost sailors". The Telegraph. London. Retrieved 4 May 2010.
  9. ^ Ryall, Julian (3 June 2013). "Families of HMS Poseidon victims angry at 'desecration' of graves". The Telegraph. Tokyo. Retrieved 11 June 2013.
  10. ^ Julian Lewis MP (24 June 2009). "HMS Poseidon - Written answers and statements". Hansard.
  11. ^ Schwankert, Steven R (2013). Poseidon: China's Secret Salvage of Britain's Lost Submarine. Hong Kong: Hong Kong University Press. ISBN 9789888208180. Retrieved 15 October 2013.; 2013년 12월 31일 웨이백 머신에 보관된 Google 북스의 일부 보기

외부 링크

좌표:37°50°N 동경 122°14°E/37.833°N 122.233°E/ 37.833; 122.233