HMCS 스테틀러(K681)

HMCS Stettler (K681)
역사
캐나다
이름스테틀러
네임스케이크앨버타 주 스테틀러
주문된1941년 10월
빌더캐나다 비커즈 주식회사 퀘벡 주 몬트리올
눕다1943년 5월 31일
시작됨1943년 10월 9일
커미셔닝됨1944년 5월 7일
해체됨1945년 11월 9일
식별페넌트 번호: K 681
다시 실행됨1954년 2월 2일
해체됨1966년 8월 31일
재분류됨 프레스토니아급 프리깃함
식별페넌트 번호: FFE 311
명예와
상을 주다		세인트로렌스 만 1944[1]
운명1966년 폐기 처분
배지쥘은 중앙에서 야생 장미꽃 줄기로 충전된 십자형 쿠테이트로, 미끄러져 떨어져 나온 정점, 철조망과 씨로 만든 적절한 것, 그리고 십자가의 네 팔 사이에 있는 네 개의 가운이나 혹은 그 사이에 있다.[2]
일반적 특성
클래스 및 유형리버급 프리깃함
변위
  • 1445톤(1,468t; 1,480t)
  • 2,110톤의 길이(2,140 t; 2,360 단톤) (심층하중)
길이
  • 283ft(86.26m) p/p
  • 301.25ft(91.82m)o/a
빔36.5ft(11.13m)
드라우트9ft(2.74m), 13ft(3.96m)(깊이 하중)
추진해군 3드럼 보일러 2개, 축 2개, 왕복 3중 확장, 5,500 ihp (4,100 kW)
속도
  • 20노트(37.0km/h)
  • 20.5노트(38.0km/h) (선박)
범위646톤(656 t; 724 단톤) 오일 연료, 15노트(27.8km/h)에서 7,500해리(1만3,890km)
보완157
무장을

HMCS 스테틀러는 제2차 세계대전 당시 캐나다 왕립 해군과 함께 근무했던 리버급 호위함이었다. 그녀는 주로 대서양 전투에서 호위병으로 복무했다. 그녀는 앨버타 주 스테틀러의 이름을 따서 명명되었다. 전쟁이 끝난 후 그녀는 프레스토니아급 호위함으로 전환되어 1966년까지 복무했다.

스테틀러는 1942-1943년 리버급 건축 계획의 일환으로 1941년 10월 명령을 받았다.[3][4] 그녀는 1943년 5월 31일 캐나다 퀘벡 주 몬트리올에서 캐나다 비커즈 주식회사에 의해 해고되었고, 그해 10월 9일에 출범했다.[4] 그녀는 1944년 5월 7일 몬트리올에서 캐나다 왕립 해군으로 임관되었다.[3]

배경

주요기사 : 리버급 호위함

리버급 프리깃함은 사우스뱅크온테스 스미스 부두회사의 윌리엄 리드가 설계했다. 원래 '쌍나사 코르벳'으로 불리던 그것의 목적은 플라워급 코르벳을 포함하여 당시 영국 해군과 복무 중인 호위 호위함 에스코트 클래스를 향상시키는 것이었다. 첫 번째 명령은 1940년에 영국 해군에 의해 내려졌고, 그 선박들은 영국의 강에 이름을 붙여서 계급에 이름을 붙였다. 캐나다에서 그들은 도시와 도시들의 이름을 따서 명명되었다. 비록 그들은 같은 이름을 유지했지만 말이다.[5] "fregate"라는 이름은 캐나다 왕립 해군의 Percy Nelles 부사관이 제안했고 그 해 말에 채택되었다.[6]

코르벳 디자인에 비해 개선된 것은 눈에 띄게 나은 숙박시설 개선이었다. 쌍둥이 엔진은 3노트만 더 속도를 냈을 뿐 12노트로 7,200해리(1만3,300㎞)의 코르벳의 두 배 가까이까지 사거리를 늘렸다.[6] 디자인에 적용된 다른 교훈들 중 하나는 쌍둥이 4인치 포워드와 12파운드 포워드를 포함한 U 보트와 싸우도록 더 잘 고안된 무장이었다.[5] 캐나다 프리깃함 15개는 처음에는 4인치 포워드 한 개를 장착했지만 HMCS 밸리필드를 제외하고 모두 결국 이중 마운트로 업그레이드되었다.[6] 수중 표적을 위해 리버급 호위함에는 고슴도치 대잠수함 모르타르와 뒤쪽의 깊이 충전 레일과 측면 장착형 투척기 4대가 장착됐다.[5]

리버급 프리깃함은 불규칙한 ASDIC 외에 147B 검 수평 팬 에코 음파 탐지기를 탑재한 최초의 캐나다 왕립 해군 군함이었다. 이를 통해 선박은 목표물을 타격하지 않는 한 사격 중에도 목표물과의 접촉을 유지할 수 있었다. 레이더와 방향탐지장비가 개선돼 RCN의 적 잠수함을 이전 등급보다 더 많이 찾고 추적할 수 있게 됐다.[5]

캐나다는 원래 1941년 10월에 33척의 프리깃함을 건설하라고 명령했다.[5][6] 그 디자인은 오대호의 조선소에 비해 너무 커서 캐나다에 세워진 모든 프리스트들은 서부 해안이나 세인트 로렌스 강을 따라 선착장에 세워졌다.[6] 캐나다 전역에서는 미 해군으로 2척을 이양한 영국 해군 10척을 포함해 60척의 프리깃함을 건설하라고 명령했다.[5]

서비스 이력

버뮤다에서 일한 후에, 스테틀러는 핼리팩스로 돌아왔고 그곳에서 그녀는 지역 에스코트 그룹 EG 16에 배정되었다. 그녀는 1945년 3월 런던데리 항구로 이 항구가 옮겨갈 때 이 항구와 함께 남아 있었다. 그녀는 두 번이나 지브롤터를 왕복하는 호송차를 호위했고, 그렇지 않으면 영국 주변 해역에서 순찰에 머물렀다.[3]

1945년 6월, 스테틀러는 유럽으로부터 캐나다로 돌아왔는데, 이것은 캐나다 군함의 마지막이었다. 그녀가 돌아오자마자 그녀는 남태평양에서 가능한 서비스를 위해 셸버네에서 열대성 재설정을 시작했다. 이것은 냉장 및 수냉 기능을 추가하고 위장 기능을 바꾸는 것을 의미했다.[7] 1945년 8월 일본의 항복으로 재시공이 취소되었다.[3] Stettler는 1945년 11월 9일에 해고되었고, 자리에 누웠다.[3][4]

전후 근무

전쟁이 끝난 후, 스테틀러는 사익에 팔렸다. 그러나 1952년 캐나다 왕립해군이 리버급 낡은 프리깃함을 다시 장착하기로 결정하면서 그녀는 캐나다 해군에 인계되었다.[3][8] 그녀는 해군 내의 대잠 병력을 확충할 필요성의 일환으로 프레스토니아급 호위함으로 개종했다. 이것은 더 큰 다리와 더 높은 깔때기를 가진 수세식 뒷모습을 의미했다. 그녀의 앞쪽 선체는 얼음에 대비해 강화되었고 쿼터데크는 두 대의 오징어 대잠 박격포가 들어있도록 밀폐되어 있었다.[9] 그리고 1954년 2월 27일 노바스코샤의 핼리팩스에서 새로운 페넌트 번호 311로 재개되었다.[8] 그녀는 서해안으로 전근했고 1955년 1월 1일, 그 호위함은 태평양 사령부의 제2 캐나다 호위 비행단에 배치되었다.[10] 1955년 11월, 제2차 세계 대전 이후 캘리포니아 해안에서 가장 큰 해군 훈련에 참가한 캐나다 부대 중 하나가 제2차 캐나다 호위함대였다.[11]

1960년 1월, 스테틀러를 비롯한 프레스토니아급 3척의 배가 남미 항구를 순시하여 샌디에이고, 발보아, 갈라파고스 제도, 칼라오와 발파라이소, 탈라라, 롱비치 등을 방문했다.[12] 스테틀러는 브리티시 컬럼비아 주 에스퀴말트를 근거지로 하는 제4 캐나다 에스코트 대대의 일원이었다. 1960년 6월, 제4 캐나다 에스코트 대대는 일본 요코하마, 미드웨이 아톨, 진주만 등에서 태평양 연수를 실시했다. 그들은 8월에 캐나다로 돌아왔다.[13] 그 호위함은 1966년 8월 31일까지 그곳에서 근무했다.[3] 그녀는 1967년 브리티시 컬럼비아주 빅토리아의 캐피털 아이언 & 메탈스 주식회사에 매각되었다가 그곳에서 폐기되었다.[14]

참조

메모들

  1. ^ "Royal Canadian Warships that Participated in the Battle of the Gulf of St. Lawrence". Veterans Affairs Canada. Retrieved 11 October 2018.
  2. ^ 아르버클, 페이지 117
  3. ^ a b c d e f g Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
  4. ^ a b c "HMCS Stettler (K 681)". uboat.net. Retrieved 11 May 2014.
  5. ^ a b c d e f "Fact Sheet No. 21 – Canadian River Class Frigates". Retrieved 11 May 2014.
  6. ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Frigates of the Royal Canadian Navy 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. pp. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
  7. ^ Paterson, T.W. (15 April 2011). "Gallant HMCS Prince Rupert served on the 'Newfie-Derry' run". Cowichan Valley Citizen. Archived from the original on 13 April 2014. Retrieved 11 May 2014.
  8. ^ a b "HMCS Stettler To Begin Duty On West Coast". The Crowsnest. Vol. 6, no. 5. Queen's Printer. March 1954. p. 28.
  9. ^ Raymond V.B. Blackman, ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958–59. New York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
  10. ^ "Two New Squadrons for Pacific Command". The Crowsnest. Vol. 7, no. 4. Queen's Printer. February 1955. pp. 2–3.
  11. ^ "Biggest West Coast Exercises Held". The Crowsnest. Vol. 8, no. 2. Ottawa: Queen's Printer. December 1955. pp. 2–3.
  12. ^ "Frigates Visit South America". The Crowsnest. Vol. 12, no. 4. Queen's Printer. February 1960. p. 2.
  13. ^ "Frigates Take Cadets to Japan". The Crowsnest. Vol. 12, no. 9. Queen's Printer. July 1960. p. 4.
  14. ^ MacFarlane, John M. (2011). "Capital Iron & Metals Ltd". nauticapedia.com. Retrieved 11 May 2014.

원천

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
  • 맥퍼슨, 켄, 버지스, 존. 캐나다 해군 1910~1981년의 배들 : 캐나다 군함의 완전한 역사. 콜린스: 1981년 토론토. ISBN 0-00216-856-1