HMCS 프레스토니아어(K662)
HMCS Prestonian (K662) HMCS Prestonian 출시 | |
| 역사 | |
|---|---|
 캐나다 | |
| 이름 | 프레스토니아어 |
| 네임스케이크 | 온타리오 주 프레스턴 |
| 주문된 | 1943년 2월 1일 |
| 빌더 | 데이비 조선 및 수리 주식회사 퀘벡 라우존 주식회사 |
| 눕다 | 1943년 7월 20일 |
| 시작됨 | 1944년 6월 22일 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 9월 13일 |
| 해체됨 | 1945년 11월 9일 |
| 식별 | 페넌트 번호: K 662 |
| 다시 실행됨 | 1953년 8월 22일 |
| 해체됨 | 1956년 4월 24일 |
| 재분류됨 | 프레스토니아급 호위함 1953년 |
| 식별 | 페넌트 번호: FFE 307 |
| 운명 | 1956년 노르웨이에 대여되었고 1959년 완전히 팔렸다. |
| 배지 | 굴스, 네 명의 트라이어, 아르젠트, 한 명은 추장을 가리키고 한 명은 기지로, 한 명은 손재주, 한 명은 사악한 손재주, 그리고 한 명은 둥근 배리 와이드 아르젠트, 두 명은 제대로[1] 결합되었다. |
 노르웨이 | |
| 이름 | 트롤 |
| 네임스케이크 | 노르웨이의 신화적 생명체 트롤 |
| 획득한 | 1956년 4월 24일 대출, 1959년 구매 |
| 커미셔닝됨 | 1956 |
| 해체됨 | 1972 |
| 이름이 변경됨 | 호텐 (1965년) |
| 재분류됨 | 잠수함기지선(선박) |
| 식별 | 트롤로서의 F314 |
| 운명 | 1972년 판매된 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 리버급 프리깃함 |
| 변위 |
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| 길이 | |
| 빔 | 36.5ft(11.13m) |
| 드라우트 | 9ft(2.74m), 13ft(3.96m)(깊이 하중) |
| 추진 | 해군 3드럼 보일러 2개, 축 2개, 왕복 3중 확장, 5,500 ihp (4,100 kW) |
| 속도 |
|
| 범위 | 646톤(656 t; 724 단톤) 오일 연료, 15노트(27.8km/h)에서 7,500해리(1만3,890km) |
| 보완 | 157 |
| 무장을 |
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HMCS 프레스토니아는 제2차 세계대전 당시 캐나다 왕립 해군과 함께 1953~1956년부터 프레스토니아급 호위함으로서 활동했던 리버급 호위함이었다. 그녀는 주로 행동을 호위하는 호위무사로 보았다. 그녀는 온타리오 주 프레스턴에서 임명되었으나, HMS 프레스턴과의 혼동 가능성 때문에 그녀의 이름이 변경되었다.[2] 1956년에 그녀는 트롤로서 노르웨이 왕립 해군과 함께 복무하기 시작했다.
프레스토니아는 1943-1944년 리버급 건물 계획의 일환으로 1943년 2월 1일에 명령되었다.[2][3] 그녀는 1943년 7월 20일 데이비 조선 수리 회사에 의해 보하르누아로[4] 누워 있었다. 퀘벡주 라우존에 있는 Ltd.는 1944년 6월 22일에 출시되었다.[3] 그녀의 이름은 프레스토니아어로 바뀌었고 1944년 9월 13일 퀘벡시에서 임관되었다.[2]
배경
리버급 프리깃함은 사우스뱅크온테스 스미스 부두회사의 윌리엄 리드가 설계했다. 원래 '쌍나사 코르벳'으로 불리던 그것의 목적은 플라워급 코르벳을 포함하여 당시 영국 해군과 복무 중인 호위 호위함 에스코트 클래스를 향상시키는 것이었다. 첫 번째 명령은 1940년에 영국 해군에 의해 내려졌고, 그 선박들은 영국의 강에 이름을 붙여서 계급에 이름을 붙였다. 캐나다에서 그들은 도시와 도시들의 이름을 따서 명명되었다. 그들은 같은 명칭을 유지했다.[5] "fregate"라는 이름은 캐나다 왕립 해군의 Percy Nelles 부사관이 제안했고 그 해 말에 채택되었다.[6]
코르벳 디자인에 비해 개선된 것은 눈에 띄게 나은 숙박시설 개선이었다. 쌍둥이 엔진은 3노트만 더 속도를 냈을 뿐 12노트로 7,200해리(1만3,300㎞)의 코르벳의 두 배 가까이까지 사거리를 늘렸다.[6] 디자인에 적용된 다른 교훈들 중 하나는 쌍둥이 4인치 포워드와 12파운드 포워드를 포함한 U 보트와 싸우도록 더 잘 고안된 무장이었다.[5] 캐나다 프리깃함 15개는 처음에는 4인치 포워드 한 개를 장착했지만 HMCS 밸리필드를 제외하고 모두 결국 이중 마운트로 업그레이드되었다.[6] 수중 표적을 위해 리버급 호위함에는 고슴도치 대잠수함 모르타르와 뒤쪽의 깊이 충전 레일과 측면 장착형 투척기 4대가 장착됐다.[5]
리버급 프리깃함은 불규칙한 ASDIC 외에 147B 검 수평 팬 에코 음파 탐지기를 탑재한 최초의 캐나다 왕립 해군 군함이었다. 이를 통해 선박은 목표물을 타격하지 않는 한 사격 중에도 목표물과의 접촉을 유지할 수 있었다. 레이더와 방향탐지장비가 개선돼 RCN의 적 잠수함을 이전 등급보다 더 많이 찾고 추적할 수 있게 됐다.[5]
캐나다는 원래 1941년 10월에 33척의 프리깃함을 건설하라고 명령했다.[5][6] 그 디자인은 오대호의 조선소에 비해 너무 커서 캐나다에 세워진 모든 프리스트들은 서부 해안이나 세인트 로렌스 강을 따라 선착장에 세워졌다.[6] 캐나다 전역에서는 미 해군으로 2척을 이양한 영국 해군 10척을 포함해 60척의 프리깃함을 건설하라고 명령했다.[5]
서비스 이력
제2차 세계대전에 늦게 참가했기 때문에 프레스토니아는 별다른 행동을 보지 못했다. 핼리팩스에 도착하자마자 그녀는 대대적인 수리를 받았고 1945년 1월에야 버뮤다에서 일하기 시작했다. 그녀가 돌아온 후 그녀는 핼리팩스에서 일하고 있는 현지 호송 호송단 EG 28에 배치되었다. 그녀는 유럽에서 전쟁이 끝날 때까지 이 부대에 남아 있었다. 태평양에서의 서비스를 준비하기 위해 프레스토니아는 1945년 8월 20일에 완공된 핼리팩스에서 열대화 재설정을 시작했다. 그러나 그녀를 태평양으로 보내려는 계획은 취소되었고 그녀는 11월 9일에 해고되어 Marine Industries Ltd.에 매각되었다.[2][3]
Prestonian은 RCN에 의해 재취득되어 해군 내의 대잠수함 병력을 확충할 필요성의 일환으로 Prestonian급 해양 호위함으로 전환되었다. 이것은 더 큰 다리와 더 높은 깔때기를 가진 수세식 뒷모습을 의미했다. 그녀의 앞쪽 선체는 얼음으로부터 강화되었고 쿼터 데크는 두 대의 오징어 대잠 박격포가 들어있도록 둘러쌌다.[7] 개조를 완료한 첫 번째 배로서 그녀는 새로운 계급에 이름을 붙였다. 1953년 8월, 프레스토니아는 307 페넌트로 1953년 8월 22일에 재개되기 전, 개조 시험을 하면서 건설업자의 해상 시험을 받았다.[8] 이 호위함은 1953년 11월에 제1차 캐나다 호위함대의 일부가 되었다.[9] 1954년 4월 제1차 캐나다 호위함대가 훈련 순항을 위해 카리브해에 배치되어 여러 차례 항구를 방문했다.[10] 9월에는 제1 캐나다 호위함대가 나토 해군훈련인 '뉴 빗자루 2호'에 참가했고 10월에는 '아침미스트' 훈련에 참가한 뒤 지중해에서 2개월간의 훈련 순항을 실시하며 여러 차례 항구를 방문했다.[11] 이 비행대는 1954년 12월 10일 캐나다로 귀환했다.[12]
1955년 11월 프레스토니아급 프리지어 3대가 노르웨이에 임대될 것이라고 발표되었다.[13] 이 호위함은 1956년 4월 24일에 급제하여 노르웨이 왕립 해군으로 이양되고 HNoMS 트롤로 개명되었다.[2] 그녀는 주로 어업 보호 업무를 위해 고용되었다.[7] 1965년에 그녀는 잠수함 창고로 재분류되었고 HNoMS Horten으로 이름이 바뀌었다. 그녀는 1972년 배가 버려질 때까지 이 자격으로 복무했다.[2]
참조
메모들
- ^ 93페이지의 아크버클
- ^ a b c d e f Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. ISBN 978-0-00-216856-4.
- ^ a b c "HMCS Prestonian (K 662)". uboat.net. Retrieved 24 March 2014.
- ^ Lenton, H.T.; Colledge, J.J. (1968). British and Dominion Warships of World War II. New York: Doubleday and Company Inc. p. 230.
- ^ a b c d e f "Fact Sheet No. 21 – Canadian River Class Frigates". Retrieved 3 April 2014.
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Frigates of the Royal Canadian Navy 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. pp. 6–7, 15. ISBN 978-0-920277-22-5.
- ^ a b Raymond V.B. Blackman, ed. (1958). Jane's Fighting Ships 1958–59. New York: McGraw-Hill Book Company, Inc. p. 77.
- ^ "First Converted Frigate Ready". The Crowsnest. Vol. 5, no. 11. Queen's Printer. September 1953. p. 2.
- ^ "Escort Squadron Formed at Halifax". The Crowsnest. Vol. 6, no. 1. Queen's Printer. pp. 2–3.
- ^ "West Indies Goal of Training Trips". The Crowsnest. Vol. 6, no. 7. Queen's Printer. May 1954. pp. 2–3.
- ^ "Escort Squadron Touring "Med"". The Crowsnest. Vol. 7, no. 1. Queen's Printer. p. 3.
- ^ "Squadron Back From "Med" Cruise". The Crowsnest. Vol. 7, no. 3. Queen's Printer. January 1955. pp. 2–3.
- ^ "Three Frigates Lent to Norway". The Crowsnest. Vol. 8, no. 3. Ottawa: Queen's Printer. January 1956. p. 2.
원천
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 978-0-920852-49-1.
- 맥퍼슨, 켄; 버지스, 존(1981) 캐나다 해군력의 배 1910~1981년: 캐나다 군함의 완전한 그림 역사. 콜린스: 토론토 ISBN 978-0-00-216856-4
- HMCS 프레스토니아어(K662) 유보트.그물을 치다
