HMCS 카필라노
HMCS CapilanoHMCS 카필라노 | |
역사 | |
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캐나다 | |
이름. | 카필라노 |
동명인 | 캐필라노 호수, 노스밴쿠버, 브리티시컬럼비아 |
주문된 | 1943년 2월 1일 |
빌더 | 에스퀴말트 야로우즈 |
야드번호 | 95 |
누웠다 | 1943년 11월 18일 |
개시. | 1944년 4월 8일 |
위탁. | 1944년 8월 25일 |
폐지되었다 | 1945년 11월 24일 |
신분증 | 페넌트 번호:K409 |
명예와 수상. | 애틀랜틱,[1] 1944-45년 |
운명. | 1953년 쿠바 앞바다에서 침몰했어요 |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | 리버급 호위함 |
변위 |
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길이 | |
비임 | 36.5 피트 (11.13 m) |
외풍 | 9피트(2.74m), 13피트(3.96m) (심부하) |
추진력 | 애드미럴티 3드럼 보일러 × 2, 샤프트 × 2, 왕복 수직 트리플 익스팬션 5,500 ihp (4,100 kW) |
속도 |
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범위 | 646 롱톤(656t; 724 쇼트톤) 오일연료, 15노트(27.8km/h)로 7,500해리(13,890km) |
보완하다 | 157 |
무장 |
HMCS 카필라노는 제2차 세계대전 당시 캐나다 해군에서 근무했던 리버급 호위함이었다.그녀는 주로 대서양 전투에서 호위병으로 복무했다.그녀의 이름은 브리티시컬럼비아 주 노스밴쿠버에 있는 카필리노 강에서 따왔다.해군은 이 배의 이름을 노스밴쿠버에서 따려고 했으나 HMCS 밴쿠버와의 혼동을 우려해 호수의 [2]이름을 따왔다.
카필라노는 1943-44년 리버급 건축 [2][3]계획의 일환으로 1943년 2월 1일 명령을 받았다.그녀는 1943년 11월 18일 에스퀴말트에서 야로스에 의해 착륙하여 1944년 [3]4월 8일에 발사되었다.카필라노는 1944년 8월 25일 브리티시컬럼비아 [2][3]빅토리아에서 RCN에 임관했다.
배경
리버급 호위함은 스미스의 사우스 뱅크 온 티스 독 회사의 윌리엄 리드에 의해 설계되었다.원래 "쌍끌이 코르벳"이라고 불렸던 그것의 목적은 플라워급 코르벳을 포함하여 당시 영국 해군에 복무하던 호송 호위수업을 개선하는 것이었다.1940년 영국 해군에 의해 첫 발주가 이루어졌으며 영국 내 하천의 이름을 따서 이 등급에 이름을 붙였다.캐나다에서 그들은 같은 [4]명칭을 유지했지만 마을과 도시의 이름을 따서 붙여졌다.호위함이라는 이름은 캐나다 해군 부제독 퍼시 넬스가 제안했고 그해 [5]말에 채택되었다.
코르벳 디자인에 대한 개선점에는 눈에 띄게 개선된 숙박 시설이 포함됩니다.이 쌍발엔진은 3노트의 속도만 더 내줬지만 12노트의 [5]속도에서 7200해리(1만3300km)의 코르벳의 사거리를 두 배 가까이 늘렸다.15척의 캐나다 프리깃함은 처음에는 4인치 [4]포 1문을 전진으로 장착했으나 HMCS 밸리필드를 제외하고 모두 [5]더블마운트로 업그레이드됐다.수중 표적을 위해, 리버급 호위함은 고슴도치 대잠 박격포와 깊이 돌격 레일, 그리고 4개의 측면 장착 [4]투척기를 갖추고 있었다.
리버급 프리깃함은 147B 소드의 수평 팬 에코 음파 탐지기를 탑재한 최초의 캐나다 해군 군함이다.이를 통해 목표물에 명중하지 않는 한 사격 중에도 목표물과 접촉을 유지할 수 있었다.개량된 레이더와 방향 탐지 장비는 RCN의 적 잠수함을 [4]이전 등급에 비해 찾고 추적하는 능력을 향상시켰다.
캐나다는 원래 [4][5]1941년 10월에 33척의 프리깃함의 건조 명령을 내렸다.그 디자인은 오대호에 있는 조선소에 비해 너무 커서 캐나다에서 건조된 모든 프리깃함은 서해안이나 세인트로렌스 [5]강을 따라 있는 조선소에서 만들어졌다.캐나다 전역에서 60척의 프리깃함의 건조명령을 내렸는데, 영국 해군은 10척을 포함하여 2척을 미국 [4]해군에 이관시켰다.
서비스 이력
커미셔닝 후 카필라노는 핼리팩스로 이전하여 세인트루이스에서 처음 근무했습니다.버뮤다에서 완성하기 전에 마가렛 베이.1944년 11월 그녀는 대서양 횡단 호위대원으로 미드오션 에스코트 포스(MOEF) 에스코트 그룹 C-2에 배치되었다.그녀는 1945년 6월 캐나다로 돌아와 태평양으로의 배치를 위한 열대화 재장비를 시작했다.개조는 10월 10일에 완료되었지만, 이 시점에서 일본은 항복하고 1945년 11월 24일에 돈을 지불받고 베드포드 [2]분지에 예비역으로 배치되었다.
카필라노는 1947년에 상업용으로 판매되어 개조되었다.1948년 그녀는 어빙 민델 [6]소유의 파나마 등록 어빙 프란시스 M으로 다시 등장했다.1953년 12월 8일, 자메이카에서 마이애미로 견인되던 중, 그녀는 쿠바 [2][6]카보 메이시 해안에서 침몰했다.2010년 캐나다 해군 100주년 [7]기념으로 이 배의 액자 사진과 배지가 노스 밴쿠버 시에 제시되었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
메모들
- ^ "Battle Honours". Britain's Navy. Retrieved 27 March 2014.
- ^ a b c d e Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
- ^ a b c "HMCS Capilano (K 409)". uboat.net. Retrieved 27 March 2014.
- ^ a b c d e f "Fact Sheet No. 21 - Canadian River Class Frigates". Retrieved 3 April 2014.
- ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Frigates of the Royal Canadian Navy 1943-1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. pp. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
- ^ a b "Capilano (6130154)". Miramar Ship Index. Retrieved 15 May 2016.
- ^ "Naval Centennial marked with ship named for North Vancouver" (PDF). City of North Vancouver. 6 July 2010. Archived from the original (PDF) on 28 March 2014. Retrieved 27 March 2014.
원천
- 맥퍼슨, 켄, 버지스, 존1910-1981년 캐나다 해군 함정: 캐나다 군함의 완전한 그림 역사.콜린스:토론토, 1981년ISBN 0-00216-856-1