HMCS St. 스티븐

HMCS St.
Ststephens.jpg
HMCS St. 스티븐
역사
캐나다
이름.세인트 스티븐
네임싸이케세인트 스티븐, 뉴브런즈윅
주문된1943년 2월 1일
빌더야로우즈 주식회사, 에스퀴몰트
누운1943년 10월 5일
시작됨1944년 2월 6일
위탁된1944년 7월 28일
사용 중지됨1946년 1월 30일
신분증페넌트 번호: K 454
좌우명페스트 베퐁겐("빨리 점령")[1]
영예와
상		대서양 1944-45[1][2]
운명.1950년 기상선으로 운송부로 이관
배지아즈레, 십자가, 쿠프, 아르젠트, 일광욕 중, 그리고 5개의 돌,[1] 마구간으로 돌격.
일반적인 특성
클래스 및 유형강급 호위함
변위
  • 1,445 롱톤(1,468t; 1,618 쇼트톤)
  • 2,110 롱톤 (2,140t; 2,360 쇼트톤) (심층하중)
길이
  • 283피트(86.26m) p/p
  • 301.25ft(91.82m) o/a
대들보들36.5피트(11.13m)
초안9ft(2.74m), 13ft(3.96m)(깊이 하중)
추진력애드미럴티 3드럼 보일러 2개, 샤프트 2개, 왕복 수직 3중 확장, 5,500 iphp(4,100 kW)
속도
  • 20노트(37.0km/h)
  • 20.5노트(38.0km/h)(1500척)
범위646 롱톤(656t; 724 쇼트톤) 오일 연료, 7,500해리(13,890km), 15노트(27.8km/h)
보어157
무장
  • 2 × QF 4인치(102 mm)/45 Mk.XVI 트윈 마운트의 경우 HA/LA Mk.XIX
  • HA/LA Mk.IX 장착 시 1 × QF 12 pdr (3in (76 mm)) 12 cwt / 40 Mk.V (모든 선박은 아님)
  • 트윈 마운트 Mk에 8 × 20 mm QF Oerlikon A/A.v
  • 1 x 헤지호그 24 스피곳 A/S 프로젝터
  • 최대 150회 충전

HMCS St. 스티븐은 제2차 세계 대전 동안 캐나다 왕립 해군에서 복무한 리버급 호위함이었습니다.그녀는 주로 대서양 전투에서 호송 호위 역할을 했습니다.그녀는 세인트루이스의 이름을 따서 지어졌습니다. 뉴브런즈윅의 스티븐입니다.

세인트 스티븐은 1943년 2월 1일 1943-1944년 리버급 건축 프로그램의 [3][4]일환으로 명령을 받았습니다.그녀는 1943년 10월 5일 에스키몰트의 야로우 주식회사에 의해 눕혀졌고 1944년 [4]2월 6일 발사되었습니다.그녀는 1944년 7월 28일 에스키몰트에서 [3]캐나다 왕립 해군에 임관했습니다.

배경

주요 기사: 리버급 호위함

리버급 호위함은 사우스 뱅크 온 티스의 스미스 도크 컴퍼니의 윌리엄 리드가 설계했습니다.원래 "쌍나사 코르벳"이라고 불렸던 그것의 목적은 꽃급 코르벳을 포함하여 당시 영국 해군에서 복무하던 호송 호위 클래스를 개선하는 것이었습니다.1940년에 영국 해군에 의해 첫 주문이 이루어졌고 그 배들은 영국의 강 이름을 따서 이름이 지어졌습니다.캐나다에서 그들은 같은 명칭을 [5]유지하고 있지만 마을과 도시의 이름을 따서 명명되었습니다."프리깃함"이라는 이름은 캐나다 해군의 퍼시 넬스 부제독에 의해 제안되었고 그해 [6]말에 채택되었습니다.

코르벳 디자인에 비해 개선된 점은 개선된 숙박 시설을 포함하여 눈에 띄게 개선되었습니다.두 개의 엔진은 단지 3노트의 속도를 더 주었을 뿐이지만, [6]12노트의 속도로 7,200해리 (13,300km)의 코르벳의 거의 두 배로 항속거리를 늘렸습니다.설계에 적용된 다른 교훈 중에는 전방 4인치 마운트와 후방 [5]12파운드 마운트를 포함한 U보트와 싸우기 위해 더 잘 설계된 무장 패키지가 있었습니다. 15척의 캐나다 프리깃함은 처음에는 전방 4인치 포를 장착했지만 HMCS 밸리필드를 제외하고는 모두 결국 이중 [6]마운트로 업그레이드되었습니다.수중 표적을 위해, 리버급 프리깃함에는 헤지호그 대잠수함 박격포와 후방 깊이 충전 레일, 측면에 장착된 4개의 [5]투포기가 장착되었습니다.

리버급 프리깃함은 비정규 ASDIC 외에도 147B 소드 수평 팬 에코 음파 송신기를 탑재한 최초의 캐나다 왕립 해군 군함이었습니다.이를 통해 목표물이 명중하지 않는 한 발사 중에도 목표물과의 접촉을 유지할 수 있었습니다.개선된 레이더와 방향 탐지 장비는 이전 [5]등급보다 적 잠수함을 찾고 추적하는 RCN의 능력을 향상시켰습니다.

캐나다는 [5][6]원래 1941년 10월에 33척의 프리깃함을 건조하도록 명령했습니다.그 디자인은 오대호에 있는 조선소들에게 너무 커서 캐나다에서 만들어진 모든 프리깃함들은 서해안이나 세인트로렌스 [6]강을 따라 있는 조선소들에 지어졌습니다.캐나다 전역에서 영국 해군을 위한 10척을 포함하여 60척의 프리깃함을 건조하도록 명령했습니다. 그 중 2척은 미국 [5]해군으로 이송되었습니다.

서비스 내역

1944년 10월 버뮤다에서 근무한 후, 세인트 스티븐은 미드 오션 에스코트 포스 에스코트 그룹 C-5에 배정되었습니다.그녀는 대서양 횡단 호송대로서 복무의 대부분을 보냈습니다.그녀는 1945년 6월 남태평양에서 [3]가능한 서비스를 위해 다트머스에서 열대화 재수술을 받기 위해 캐나다로 돌아왔습니다.이것은 냉장 및 수냉 기능을 추가하고 [7]위장을 변경하는 것을 의미했습니다.1945년 8월 일본의 항복으로 인해 수리가 취소되었습니다.세인트 스티븐은 1946년 1월 30일 핼리팩스에서 월급을 받고 베드포드 [3]분지에 드러누웠습니다.

전후 근무

전쟁이 끝난 후에 세인트루이스. 스티븐은 1947년 9월 27일 기상함으로 캐나다 왕립 해군에 재입대했습니다.그녀는 다음 3년을 래브라도와 그린란드 사이의 기상 관측소 4YB에서 미국 배와 [8][9]교대로 보냈습니다.악천후 동안 배심원들이 안정적인 돛을 조작하는 실험을 했습니다. 그녀의 XO는 수년 후에 '그것은 몇 초 동안 잘 작동했지만, 그 후 우리는 그것을 잃었고 모든 것을 빠르게 만들었습니다.'[10]라고 보고했습니다.

1950년 8월에 그녀는 에스키몰트로 항해하여 1950년 8월 31일에 돈을 받고 교통부에 빌려주었습니다.교통부는 방금 다른 리버급 프리깃함 두 척인 스톤 타운과 세인트루이스를 인수하여 개조했습니다. 기상 관측선으로 [9]태평양에 배치할 예정입니다세인트 스티븐은 다른 두 명 중 한 명이 [3]교체가 필요할 경우를 대비해 예비로 항구에 수용되었습니다.1955년에 그녀는 교통부에서 복무하는 다른 기상 선박처럼 보이도록 개조되었지만 빅토리아에 [9][11]예비군으로 남아 있었습니다.그녀는 1958년에 교통부에 의해 완전히 구입되었고 10년 [3]동안 더 서비스를 받았습니다.1969년에 그녀는 상업적인 용도로 팔렸고, 생선 공장 [3][12]배로 사용되었습니다.

레퍼런스

메모들

  1. ^ a b c Arbuckle, 111페이지
  2. ^ "Battle Honours". Britain's Navy. Retrieved 18 May 2014.
  3. ^ a b c d e f g Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910–1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. ISBN 0-00216-856-1.
  4. ^ a b Helgason, Guðmundur. "HMCS St. Stephen (K 454)". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 14 May 2014.
  5. ^ a b c d e f "Fact Sheet No. 21 – Canadian River Class Frigates". Retrieved 18 May 2014.
  6. ^ a b c d e Macpherson, Ken (1989). Frigates of the Royal Canadian Navy 1943–1974. Lewiston, New York: Vanwell Publishing. pp. 6–7, 15. ISBN 0920277225.
  7. ^ Paterson, T.W. (15 April 2011). "Gallant HMCS Prince Rupert served on the 'Newfie-Derry' run". Cowichan Valley Citizen. Archived from the original on 13 April 2014. Retrieved 18 May 2014.
  8. ^ "St. Stephen Making Last Atlantic Patrol". The Crowsnest. Vol. 2, no. 9. King's Printer. July 1950. p. 3.
  9. ^ a b c Proc, Jerry (5 August 2013). "Radio Research Paper – Canadian Weather Ships". Radio Communications and Signals Intelligence of the Royal Canadian Navy. Retrieved 18 May 2014.
  10. ^ "Who Says the Days of Sail are Past?". The Crowsnest. Vol. 8, no. 1. King's Printer. p. 8.
  11. ^ Appleton, Thomas A. (24 June 2013). "ARCHIVED – USQUE AD MARE A History of the Canadian Coast Guard and Marine Services". Canadian Coast Guard. Retrieved 18 May 2014.
  12. ^ Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.

원천

  • Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
  • 맥퍼슨, 켄; 버지스, 존.1910년부터 1981년까지 캐나다 해군의 배들은 캐나다 군함의 완전한 그림 역사입니다.콜린스:토론토, 1981. ISBN 0-00216-856-1